La primera etapa de cinco segmentos del Ares I será probada por primera vez el próximo 25 de agosto. Se trata de un paso decisivo en el desarrollo del Ares I, ya que una de las mayores dificultades que ha experimentado la NASA estos años ha sido precisamente la construcción de un SRB de cinco segmentos (el transbordador espacial usa dos SRB de cuatro segmentos). La próxima prueba del Ares I-X usará un SRB convencional de cuatro unidades. La primera etapa del Ares I estará fabricada por ATK.
SRB de cinco segmentos (NASA).
El Ares I (NASA).
Disculpa la pregunta que seguramente es muy tonta. ¿porque no utilizar dos SRB con cuatro segmentos en lugar de desarrollar uno nuevo de cinco para el ARES? ¿Tal vez inestabilidad en el empuje? ¿problemas de dirección? ¿ahorro de costes de lanzamiento a cambio de un mayor coste de desarrollo? ¿exceso de potencia? (aunque ahora les falte)
En fin, seguro que hay una o varias buenas razones pero no deja de sorprenderme.
Hola Ambros. Supongo que utilizar dos SRB como primera etapa no cumple los requisitos estructurales y de empuje para el Ares I. Efectivamente, tendría un exceso de potencia.
Saludos!
Gracias por la respuesta. Es que a veces parece que se reinventa la rueda con proyectos para los proximos veinte años que, desgraciadamente, acaban enterrados en dos o tres. Tengo la impresión de que nos iba mejor cuando se evolucionaba gradualmente. Cambios en plazos mas cortos y con menos ambiciones. Tipo Redstone-Mercury-Atlas.
Claro que igual hacia mas dinero para eso….
¿Sabes si la torre de escape arrastraría sólo la capsula de retorno o la Orión al completo con el módulo de servicio? La misma duda para las Soyuz y las naves del proyecto Apollo.
En ambos casos, sólo la cápsula. De todas formas, la torre de servicio es uno de los puntos débiles de todo el programa: como la primera etapa es tan potente y proporciona tanta aceleración, puede llegar a ser imposible separar la cápsula con seguridad en algunas fases del vuelo.
Saludos.
Yo también tengo una pregunta tonta, probablemente bastante tonta pero voy a hacerla.
¿ni el Delta IV Heavy ni el Atlas V que creo son los usados normalmente para lanzar satélites USA, son suficientemente potentes para lanzar a la Orion?
Es que sigo sin entender porque desarrollar un nuevo cohete (el Ares) si aquellos pueden modificarse para hacerlo.
Como dicen, «no hay preguntas tontas, sólo malas respuestas» 😉
Pues efectivamente, el Delta IV y el Atlas V podrían lanzar la Orión con ligeras modificaciones.
El motivo de usar el Ares I, como siempre, es político: mantener al máximo número de trabajadores del shuttle (y el apoyo político correspondiente) en el Programa Constellation.
Por otro lado, el Atlas V jamás se usará para lanzar una nave tripulada de los EEUU: sus motores son rusos.
Un saludo.
Gracias por la respuesta.
Si, esta claro que la política es el veneno de la astronautica.
Es decir, que van a estar pagando a los rusos durante dos (que probablemente serán 4) años para poder acceder a la ISS en cohetes Soyuz, pero no pueden ni pensar en usar un Atlas V porque tiene motores rusos….
Que cosas.
yo tengo una muy tonta de que material es la tobera del SRB.