Radio Skylab Episodio 16: Impulso

Radio Skylab se complace en presentar su programa número 16. Este es un programa espacial por el Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia y para la ocasión hemos seleccionado algunas de las mujeres más destacadas en el ámbito de la ciencia y la tecnología. En la primera parte charlamos sobre las pioneras del Espacio: Valentina Tereshkova y Sally Ride, la primera soviética y estadounidense en volar al espacio respectivamente. En la segunda parte hablamos sobre astrónomas brillantes: Henrietta Leavitt, Cecilia Payne, Jocelyn Bell y Carolyn Porco. Como siempre, con la compañía de Víctor Manchado (Pirulo Cósmico), Daniel Marín (Eureka), Kavy Pazos (Mola Saber) y Víctor R. Ruiz (Infoastro). Únete a la tripulación de Radio Skylab para viajar por el espacio, la ciencia y otras curiosidades.

rskylab16

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17 Comentarios

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Carlos GNCarlos GN

Fantástico podrás, no me pierdo ni uno!
Magnífico programa sobre los grandes descubrimientos de mujeres, y hablando de grandes descubrimientos, una sugerencia, podríais hablarnos de los que, para vosotros son los más importantes avances o descubrimientos de la ciencia, cuales son vuestros

Carlos GNCarlos GN

Fantástico podrás, no me pierdo ni uno!
Magnífico programa sobre los grandes descubrimientos de mujeres, y hablando de grandes descubrimientos, una sugerencia, podríais hablarnos de los que, para vosotros son los más importantes avances o descubrimientos de la ciencia, cuales son vuestros momentos Eureka! favoritos?
Un saludo!

Mortadelo y FilemónMortadelo y Filemón

Yo no digo que las mujeres no hayan contribuido a la astronomía. Yo sólo digo que las mujeres no han contribuido nada a Radio Skylab. Aparte de la voz femenina grabada que comienza el programa no hay ninguna mujer.

Mortadelo y FilemónMortadelo y Filemón

Todas las deudas que tu quieras pero yo he echado de menos una tertuliana en Radio Skylab

PelauPelau

Cierto, y la dinámica del podcast sería quizá más interesante. Pero bueno, las cosas se dan como se dan, la constante cosmológica los cría y ellos se juntan, y la química de estos 4 amigos no tiene nada que envidiarle a la del carbono :)

Saludos.

Daniel Marín

Nosotros somos los más interesados en que así sea, pero por el momento no lo hemos logrado, aunque no tiramos la toalla. Debéis recordar que Radio Skylab lo hacemos un grupo de cuatro amigos, nada más y nada menos, y buscar paridad en grupos de amigos es simplemente absurdo. Pero, repito, nosotros estaríamos encantados.

PelauPelau

Gracias, Daniel, aunque la explicación era casi innecesaria pues se sobreentiende. Radio Skylab mola lo que mola porque la química entre vosotros cuatro es maravillosa. ¡Seguid así!

JxJx

Naves espaciales de servicio, para diagnostico, suministro, reparación y mantenimiento de otros satélites en órbita.
por ejemplo un costoso y poderoso satélite en órbita GEO que ha agotado su combustible y necesita corregir su trayectoria, colocar un nuevo satélite seria costoso, dejarlo perder seria lamentable, la solución llamar a un satélite se servicio que va y lo llena de combustible o se anexa a el para moverlo, y alargando así su vida útil ahorrando costos.
Pues actualmente hay una empresa que vio esa oportunidad de negocio, SSL Orbital ATK, al que le surgió competencia, nada mas, ni nada menos que la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA), y al primera demando a la segunda pues aduce que la idea fue suya.
aquí esta la noticia:
http://www.space.com/35683-orbital-a…nology.html
La diferencia entre el MEV (asi se llama el sistema de SSL Orbital ATK) y el RGS (de DARPA) es que el primero visita un satélite y luego visita otro y asi, pero el segundo “supuestamente” se queda unido al satélite ‘cliente’.
Por otro lado en un tema relacionado:
https://www.nasa.gov/feature/goddard…-capability

JxJx

-> Naves espaciales de servicio, para diagnostico, suministro, reparación y mantenimiento de otros satélites en órbita.
por ejemplo un costoso y poderoso satélite en órbita GEO que ha agotado su combustible y necesita corregir su trayectoria, colocar un nuevo satélite seria costoso, dejarlo perder seria lamentable, la solución llamar a un satélite se servicio que va y lo llena de combustible o se anexa a el para moverlo, y alargando así su vida útil ahorrando costos.
Pues actualmente hay una empresa que vio esa oportunidad de negocio, SSL Orbital ATK, al que le surgió competencia, nada mas, ni nada menos que la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA), y al primera demando a la segunda pues aduce que la idea fue suya.
aquí esta la noticia:
http://www.space.com/35683-orbital-a...nology.html
La diferencia entre el MEV (asi se llama el sistema de SSL Orbital ATK) y el RGS (de DARPA) es que el primero visita un satélite y luego visita otro y asi, pero el segundo “supuestamente” se queda unido al satélite ‘cliente’.
Por otro lado en un tema relacionado:
https://www.nasa.gov/feature/goddard...-capability
<-

JxJx

Noticias de la nave espacial JUNO..
– La NASA ha decidido mantener la órbita de 53.4 días por todo el resto de la misión de la sonda Juno (ya no la órbita 14 días).
– Razón: dos válvulas de retención de helio que forman parte de la tubería para el motor principal de la nave espacial no funcionan como se espera cuando el sistema de propulsión se presuriza. Lo que ocasiona que tome varios minutos para o hasta que las válvulas se abran, mientras que los disparos del motor se producen es en segundos.
– ¿alguna consecuencia para la misión científica (o sea los 8 instrumentos mas la JunoCam)?:
¡NO!.. al contrario su órbita actual es mucho mejor, lo que pasa es que la misión va a durar 4 veces mas en tiempo de los planeado, o sea que hay que tener mas paciencia. Si embargo en antes de tres meses se va a publicar el primer informe de hallazgos de los datos tomados por los instrumentos científicos de la sonda Juno.
La órbita de 53.4 días no afecta la recolección de información ya que la distancia de máxima aproximación al planeta Júpiter es la misma, y un ApoJovio mayor permite estudiar el campo magnético en mayor detalle (magnetosfera). Y hay un un beneficio adicional es que con la órbita de 53.4 días la sonda Juno pasara menos tiempo dentro de los fuertes cinturones de radiación del planeta Júpiter, y en este momento telemetria informa que todos los instrumentos de la nave espacial Juno están en perfectas condiciones.
– ¿que se ha encontrado hasta el momento?:
campos magnéticos, auroras y cinturones son mas potentes y extensos de lo que se creía, sus características nubes y sus formas superficiales se extienden mas profundo hacia el interior del planeta.
– Próximo PeriJovio (#5): 27 de marzo de 2017.
– Mientras tanto a disfrutar de la imágenes que nos proporciona la JunoCam.

Pedro

Hasta donde yo sé, la órbita actual de la Juno no es mejor que la prevista. El motivo es que en la órbita que se pensó inicialmente la Juno nunca pasaba tras la sombra de Júpiter. Con la actual, en cambio, llegará un momento en el que lo hará. El problema es que Juno no fue diseñada para resistir periodos de oscuridad. ¿Aguantará?

JxJx

1.. La nave espacial Juno cuenta con un solo motor: un Leros 1b, que es un motor bi-propelente que utiliza Hidraxina y Tetroxido de Nitrógeno .
El motor Leros 1b esta implementado en un sistema que funciona de doble modo: como motor principal bi-propelente que se utiliza en las grandes maniobras, y quemados de combustible profundos y sostenidos. Y en un segundo modo, tiene 12 propulsores en 4 módulos de motores de cohete tipo MONOPROPELENTE, para control de actitud (rotación en los tres ejes) y corrección de trayectoria, (maniobras finas).
2.. La geometría cambiante de la órbita de la nave espacial Juno mientras el planeta Júpiter se mueve alrededor del Sol llevara a breves momentos de eclipse que se irán incrementando con el tiempo, si no se hace la corrección necesaria podria ocasionar problemas ya que la nave espacial depende de la energía que el proporciona sus paneles solares.
El problema esta con el sistema de propulsión principal, entonces para evitar o corregir ese problema o error producido por los eclipses, se planea utilizar los 12 propulsores pequeños de la nave espacial Juno.
Con maniobras diseñadas específicamente para ello utilizando los pequeños propulsores, y cronometrados con precisión, se puede cambiar la inclinación de la órbita de la nave espacial Juno para evitar los eclipses: y ahí esta la solución.

http://spacenews.com/nasa-to-keep-ju...nger-orbit/
http://spaceflight101.com/juno/space...nformation/
https://www.jpl.nasa.gov/news/press_...spacecraft/
https://en.wikipedia.org/wiki/Juno_(spacecraft)
https://www.missionjuno.swri.edu/spa...-spacecraft

JxJx

1.. La nave espacial Juno cuenta con un solo motor: un Leros 1b, que es un motor bi-propelente que utiliza Hidraxina y Tetroxido de Nitrógeno .
El motor Leros 1b esta implementado en un sistema que funciona de doble modo: como motor principal bi-propelente que se utiliza en las grandes maniobras, y quemados de combustible profundos y sostenidos. Y en un segundo modo, tiene 12 propulsores en 4 módulos de motores de cohete tipo MONOPROPELENTE, para control de actitud (rotación en los tres ejes) y corrección de trayectoria, (maniobras finas).
2.. La geometría cambiante de la órbita de la nave espacial Juno mientras el planeta Júpiter se mueve alrededor del Sol llevara a breves momentos de eclipse que se irán incrementando con el tiempo, si no se hace la corrección necesaria podria ocasionar problemas ya que la nave espacial depende de la energía que el proporciona sus paneles solares.
El problema esta con el sistema de propulsión principal, entonces para evitar o corregir ese problema o error producido por los eclipses, se planea utilizar los 12 propulsores pequeños de la nave espacial Juno.
Con maniobras diseñadas específicamente para ello utilizando los pequeños propulsores, y cronometrados con precisión, se puede cambiar la inclinación de la órbita de la nave espacial Juno para evitar los eclipses: y ahí esta la solución.

Horacio de ArgentinaHoracio de Argentina

Gran programa, la verdad que la contribución de estas mujeres ha sido asombrosa y ha cambiado la manera en la que miramos el cosmos.

El tema de despedida “Cometas por el cielo” de La Oreja de Van Gogh, excelente y muy acertado, pues aprovecho a felicitar a Leire Martínez, porque le trajo nueva vida a esa banda de músicos que me apasiona.

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