La Shenzhou 22 ha regresado a la Tierra, pero no con la tripulación de la Shenzhou 22, que nunca existió, sino con la de la Shenzhou 21. A las 12:11 UTC del 29 de mayo de 2026 aterrizaba con éxito en el polígono de aterrizaje Dongfeng (东风着陆场) en la provincia china de Mongolia Interior, no muy lejos del centro de lanzamiento de Jiuquan, la cápsula de la nave Shenzhou 22 (神舟二十二号). Dentro viajaban Zhang Lu (comandante), Wu Fei (ingeniero de vuelo) y Zhang Hongzhang (especialista de carga útil), componentes de la décima tripulación de la Estación Espacial China (TGZR-10 o 天宫载人十号), que partió al espacio el pasado 31 de octubre de 2025 a bordo de la Shenzhou 21. Los tres hombres han pasado 210 días en el espacio, batiendo el récord de permanencia en una misión espacial china, que hasta ahora estaba en posesión de la tripulación de la Shenzhou 20 (que regresó en la Shenzhou 21), con casi 204 días en órbita.
Precisamente, la tripulación de la Shenzhou 21 es la segunda en la historia del programa espacial chino que ha viajado al espacio en una nave espacial y ha regresado en otra distinta. Tras sus dos misiones espaciales, el comandante Zhang Lu pasa a ser el segundo astronauta chino con más tiempo en órbita acumulado: 396 días y 4 horas. No ha desbancado a Chen Dong, comandante de la Shenzhou 20, que acumula 418 días y 15 horas. Zhang Lu es el cuarto astronauta chino con más de un año acumulado de estancia en el espacio, junto con Chen Dong, Cai Xuzhe (365 días) y Ye Guangfu (375 días). Estos récords están todavía lejos de los alcanzados en las estaciones Mir e ISS —Chen Dong y Zhang Lu ocupan los puestos nº 40 y 43, respectivamente, en tiempo acumulado en el espacio a nivel mundial—, pero debemos recordar que hace solo cinco años el récord acumulado de permanencia china en el espacio era de apenas 47 días.
Tras descubrirse grietas en una de las ventanas de la Shenzhou 20, la tripulación de esta nave regresó en la Shenzhou 21 el 14 de noviembre de 2025 y se mandó la Shenzhou 22 sin tripulación el 25 de noviembre en la misión TGYJ-1, Tiangong Yingji 1 (天宫应急一号), «[misión de] emergencia Tiangong nº 1». La Shenzhou 20 regresó sin tripulación el 19 de enero de 2026 tras pasar 270 días en órbita. Con el regreso de la tripulación de la Shenzhou 21 en la Shenzhou 22 se da por finalizada así la primera crisis del programa espacial tripulado chino y continúa la rotación habitual de tripulaciones. En la estación china se ha quedado la tripulación de la Shenzhou 23, Zhu Yangzhu, Zhang Zhiyuan y Lai Ka-ying, que llegaron a la estación el pasado 24 de mayo en la nave del mismo nombre.
Las dos tripulaciones han estado conviviendo unos cinco días, como es habitual, y el 28 de mayo tuvo lugar la ceremonia de traspaso de mando en la que se entregó la llave de la estación —literalmente: es la llave-palanca que se usa para abrir las escotillas de las naves acopladas desde el exterior—. Tras 185 días y 7 horas en el espacio, la Shenzhou 22 se separó del puerto frontal del módulo Tianhe a las 06:44 UTC del 29 de mayo. A las 11:20 UTC aproximadamente, la nave giró 90º para expulsar el módulo orbital, que sigue en órbita, y luego se colocó con la parte trasera por delante para efectuar el encendido de frenado, de unos dos minutos y medio de duración. La cápsula se separó del módulo de propulsión alrededor de las 11:40 UTC.
Tras aterrizar, la cápsula quedó en posición vertical, una posición poco habitual para las naves Shenzhou. La última vez que una Shenzhou quedó en posición vertical fue la Shenzhou 20, pero, como hemos visto, esta no llevaba tripulación. Las únicas naves Shenzhou tripuladas que han aterrizado en posición vertical han sido las Shenzhou 6, 11 y 13. Unos 35 minutos después del aterrizaje comenzó la extracción de la tripulación. Como es ya norma, los astronautas fueron extraídos uno a uno y, tras una breve declaración ante las cámaras, fueron transportados en una silla plegable hasta su propio camión médico. Una vez inspeccionados, viajarían en helicóptero hacia el centro de entrenamiento de astronautas y, el día 30, en avión hasta Pekín. Allí, la tripulación de la Shenzhou 21 todavía tiene por delante unos cuantos días de cuarentena durante los cuales se someterán a exámenes médicos exhaustivos y evaluaciones de salud. Una vez terminada la cuarentena, darán una rueda de prensa en Pekín.
Durante los 210 días en el espacio, la tripulación de la Shenzhou 21 ha realizado tres paseos espaciales, todos ellos a cargo de Zhang Lu y Wu Fei. El primero tuvo lugar el 9 de diciembre de 2025 y, con una duración de 8 horas y 17 minutos, tuvo como tarea principal la inspección de las ventanas de la Shenzhou 20. El segundo fue el 16 de marzo de 2026 y duró unas 7 horas, durante las cuales se instalaron protecciones adicionales contra meteoroides y basura espacial en los módulos Tianhe y Mengtian. La última EVA fue el 16 de abril y duró unas 5 horas y media, dedicándose principalmente a la instalación de protecciones en el Mengtian. Con estos paseos espaciales, el comandante Zhang Lu se convierte en el astronauta chino con más EVAs realizadas, un total de siete, con una duración total superior a las 47 horas y 47 minutos. Wu Fei se ha convertido en el astronauta chino más joven que efectúa una EVA (32 años). En estos meses también han llevado a cabo numerosos experimentos que abarcan ciencia de materiales espaciales, ciencias de la vida espacial, medicina aeroespacial y tecnología aeroespacial. La Shenzhou 22 ha regresado con 41 kg de resultados científicos de 23 experimentos diferentes, incluyendo 9 tipos de muestras de experimentos de medicina y biología y 12 tipos de muestras de experimentos de ciencia de materiales.
Artículo excelente, como siempre.
Foto de entrada impresionante, como pocas.
Enhorabuena, Daniel.
Bueno, al tener que afrontar una reparación, busca de fugas, etc. el orden ya facilita la tarea que se deba realizar.
Excelente entrada 👍 tengo la impresión de que los astronautas no se ven tan rígidos en las últimas presentaciones como en otras ocasiones.
No deja de sorprender el orden y pulcritud que muestra la Estación Espacial China. Por ser que lleva ya un tiempo en órbita, su interior no se parece en nada al caos de cables y conducciones que es la ISS y que fué también la MIR. En el gusto por el orden y la limpieza, chinos y japoneses son infinitamente superirores a cualquiera.
Sí, el orden y pulcritud de la Tianglong es elogiable. No tengo claro si tiene su origen en el diseño de la estación o es producto de que es relativamente nueva.
https://pbs.twimg.com/media/G-Zgf0EXEAAjCJ7?format=jpg&name=large
Aún así, se ve más ordenada, en general.
Preciosas fotografías de estas impecables y pulcras azañas espaciales.
Una maravilla de la ingeniería espacial de China.
Es notoria la perfección alcanzada por los científicos chinos
El aterrizaje suave en tierra contrasta con la. Amarizacion rudimentaria de las.naves norteamericanas y la mejor prueba de superioridad tecnológica es las basuras que han escrito 3n estos comentarios
FELICIDADES CAMARADAS USTEDES SON YA LA VAGUARDIA MUNDIAL YA EN MUCHOS ASPECTOS CIENTÍFICOS CIVILES Y MILITARES
Facil: filman o fotografian cuando esta todo arreglado.
Lo que siempre me da risa es que tienen estribos en el piso para permanecer «parados», tal es la mania por la disciplina y el orden (castrenses) del PCCH 🤣🤣
No son muy amigos de la libertad 🤣🤣
Todo el mundo sabe que los estribos son supercomunistas, por eso los usan en la supercomunista ISS:
https://hunch-biohealth.com/uploads/2/2/0/9/22093000/restraint_and_mobility_aids_1.pdf
Corrígeme si me equivoco, pero… ¿no se usaban también en el Shuttle, al menos para el puesto de operador del brazo robot?
Se usaban en los shuttle, sí, un ejemplo aquí, aunque les faltan la hoz y el martillo:
https://nara.getarchive.net/media/s49-04-010-sts-049-middeck-intravehicular-activity-iva-foot-restraint-loops-b6b972
En realidad agarrarte con los pies para dejar libres las manos para trabajar en un entorno de microgravedad es de esas ideas que parecen naturales y universales.
En la foto «Despliegue de los recursos…» ¿aparece la Shenzhou o es sólo el punto de encuentro? Da la impresión de que podría ser eso blanco que hay frente a los tres vehículos rojos rodeado de gente pero se ve más bajo que las personas.
A mí lo blanco me parece un foco.
Los chinos no publican fotos buenas, son unos muermos.
Está a la derecha de los 3 camiones rojos, casi equidistante de los dos helicópteros de la foto.
Eso pensaba yo ¿y la han tumbado?
La imagen es de un aterrizaje anterior (la CMSA tiene la mala costumbre de meter imágenes antiguas en los reportajes actuales).
Gracias por la aclaración, Daniel. 🙂
Vaya.
Yo pensaba que aterrizar en tierra es muy duro para el cuerpo y que siempre se debía caer en el mar, me sorprende ver que no es así
Rusos y chinos aterrizan sin problema. La Starliner también, pero de momento sin tripulantes. XD
Para eso se supone que están esos cohetes de combustible sólido, Orión. Con el paracaídas bajan a unos 40 km/h, si no recuerdo mal, (que ya sería un trompazo importante) y, en el último momento, esos propulsores se encienden y casi dejan la nave en el suelo suavemente.
Viendo el tamaño de las islas Baleares en la foto ya se puede intuir la brutal deformación de ojo de pez que tiene esa lente. Pues es que a 450 km de altura la tierra es bastante plana. Pero de esto pecan todos, americanos, rusos, chinos, administración y empresas privadas.
Muy observador. Yo me pierdo esos detalles.
Supongo que es normal que una cámara exterior, que su principal función será controlar EVAs y el estado general de la estación, sea de ese tipo de gran angular.
Oftopic : se registró la explocion de un meteorito sobre el norte de EEUU y según las estimaciones sería de 30 kilotones menos mal que fue a 60km de altura de en definitiva un milagro que no fuera a menos altura sino sería una tragedia!!
¡»Cullons»! Eso son 2 Hirosima’s…
Fernando, la explosión fue de mucho menor entidad. 300 toneladas de TNT
ok es que confundi pero igual es peligroso ojala que el telescopio espacial de neo vision o como se llame ahora salga adelante pero esta dificil con los tijeretazos al programa cintifico de la nasa
El NEOcam volará pronto, esta en avanzado estado de desarrollo, yo también pienso que es una de las misiones más importantes del presente…
Increíble lo rápido y eficiente que se está volviendo el programa espacial chino, ya parece rutina. La órbita baja ya les queda chica. Ojalá les vaya bien en la luna. Se lo merecen. Debería generar más entusiasmo entre los occidentales.
Ayudaría que entonces utilizaran herramientas comunes de comunicación en occidente, como twitter o youtube. O simplemente, tener buenas páginas web, como las de la NASA y la ESA, y en inglés.
Cadenas como CGTN, Xinhua o China Xinhua News tienen perfiles masivos en YouTube y X, donde transmiten en directo los lanzamientos de las misiones Shenzhou (tripuladas) o los avances de la estación espacial Tiangong.
Son fuentes indirectas. Las fuentes primarias (o sea, las agencias espaciales chinas), deberían ser las que facilitaran de forma más accesible la información.
La cultura institucional de la CNSA no prioriza las relaciones públicas ni el «espectáculo» mediático en tiempo real al estilo occidental; prefieren comunicar los éxitos de las misiones una vez que se han consolidado de manera segura. Tampoco a los medios occidentales los veo muy interesados en difundir el programa espacial chino.
Por lo tanto, se puede argumentar que es más culpa suya que nuestra el que las misiones chinas no generen tanta expectación en Occidente.
Ellos tienen una cuenta X @CNSpaceStation
¿tú crees que es una cuenta oficial? Yo diría que no. Pero bueno, no estoy seguro.
Tiene una insignia azul de verificación, así que creo que es una cuenta oficial. Además, su imagen de fondo utiliza un diseño clásico y anticuado de la estación espacial china, y con frecuencia comparte contenido promocional de cuentas oficiales poco conocidas; ambas prácticas son comunes en las cuentas oficiales.
Las cuentas de twitter de la ESA o de la NASA tienen una insignia de verificación color gris, que me parece es de mayor nivel.
Y que en el estado de la cuenta no ponga una página web oficial me hace pensar que es de origen dudoso (o sea, de un fan). Cuenta localizada en Singapur.
Bueno, ni idea.
Creo que al día de hoy al programa de visita a la Luna no le han puesto nombre. No entiendo por qué. Con un buen nombre poético, tan comunes en Oriente, mediante una consulta o concurso pública, podría ocasionar entusiasmo.
Puede que suceda o no. El programa espacial tripulado de origen militar no tiene otro nombre que «921», establecido en 1992. El programa lunar robótico, de carácter más civil, iniciado en 2004, sí tiene el hermoso nombre de «Chang’e». Precisamente en mayo de este año, el programa lunar tripulado 921 fusionó «Chang’e», ahora llamado «programa de exploración lunar», por lo que podrían conservar el nombre «Chang’e», adoptar uno nuevo o, como siempre, no usar ningún nombre. Dado que ni siquiera tienen una página web para el nuevo programa, asumir que usarán «Chang’e» es el mejor escenario posible.
+1 Carlos, a mí me parece una pena que su programa Lunar tripulado siga sin un nombre oficial…
Impresionante portada !
Y magnifico resumen, como siempre. Pero como diantres puedes saber que “ Las únicas naves Shenzhou tripuladas que han aterrizado en posición vertical han sido las Shenzhou 6, 11 y 13.”.
Fascinante.
Enhorabuena, tanto a la reprogramación de las misiones a la CSS como al relato que hoy nos traes para seguir alimentando la Danipedia y nuestra adicción a ella,
Plas plas
Es posible encontrar en línea imágenes del aterrizaje de la mayoría de los aviones Shenzhou, con la ayuda del idioma chino. Daniel hizo un excelente trabajo documentando el programa espacial chino. Sin embargo, también cometió un error: la Shenzhou-11 aterrizó en posición horizontal en lugar de vertical. Consulta su artículo: https://danielmarin.naukas.com/2016/11/28/shenzhou-11-resumen-de-la-mision/
Impresionante la foto que inicia la entrada, con la Luna justo en el medio entre la parte de arriba del paracaídas y la Shenzou abajo. Parece un muñeco de nieve
Si parece que a la Luna le han puesto un gorrito de Navidad…
Las únicas naves Shenzhou tripuladas que han aterrizado en posición vertical han sido las Shenzhou 6, 11 y 13.
NO, Shenzhou-11 no lo es. Si revisas tu propio artículo, verás que aterrizó en posición horizontal. https://danielmarin.naukas.com/2016/11/28/shenzhou-11-resumen-de-la-mision/
«Por lo tanto, se puede argumentar que es más culpa suya que nuestra el que las misiones chinas no generen tanta expectación en Occidente»
Pochimax lo que sucede es que nosotros estamos acostumbrados a lo payasesco, a qué el monigote ponga un auto rojo en órbita heliocentrica contaminando el espacio cual chatarra espacial y luego aplaudamos fascinados como tontos. Eso es lo que nos motiva
No estoy de acuerdo. A mí me motiva entrar en la página web de la NASA o de la ESA y encontrar noticias a diario o más frecuente. Y a partir de ahí, ir tirando del hilo.
Roscosmos publica mejores fotos que los chinos y en más abundacia, que ya es decir.
Por ejemplo, esto mismo que he visto hoy, de una noticia de la NASA de hace un par de días
https://www.nasa.gov/missions/roman-space-telescope/nasas-roman-space-telescope-primary-mirror-gets-last-look/
Link a una página web, con info interesante de cómo han inspeccionado la limpieza del espejo y del recorrido óptico. Un vídeo de youtube con buena resolución y muy explícito y un par de fotos con resolución gigante.
No sé, me gustaría ver eso mismo del Xuntian y con la frecuencia con la que la NASA ha ido publicando cosas sobre el Roman. Y como ya digo, simplemente una página web y no los rollos esos raros de weibo. Fácil para un occidental.
Contaminación del espacio heliocéntrico.
¿ Como eres tan tonto Osi32?
Sigues sin responder el porqué es peor la contaminación de Texas que la de Florida, islas y bahías en China, la Guayana o Arcángel.
Desde que apareciste con este nick solo dices tonterías.
Saludos.
Bueno pido disculpas por mi falta de materia gris, lo que pasa se me quedó grabada la imagen del auto, nunca ví algo tan ridículo, patético y de tan mal gusto (como una ofensa al universo) que poner un Tesla con un maniquí en órbita. Saludos fan boy sigue así. Suerte con el vendehumos.
A muchos nos pareció una buena idea, y más teniendo en cuenta que es el lanzamiento inaugural y mejor no arriesgarse con carga útil de verdad, sinceramente.
Bueno, cada cual tiene su opinión. Pero puestos a lanzar un lastre en lugar de una carga útil valiosa, pues mejor hacerlo con un poco de estilo.
Mejor, en mi opinión, un coche con un maniquí sentado al volante en actitud sobrada, que un pedazo de hormigón…
Además: del cacho hormigón no estaríamos hablando… y del coche sí, jejejeje.
Mira con el vendehumos
https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/spacexs-4-16b-contract-paves-the-way-for-new-u-s-military-satellite-network-tracking-airborne-threats-worldwide
Sigues sin dar ni una.
Los demás no venden humo, ya no venden nada.
Y seguro que que para ese contrato USA los Falcon 9, algún sistema basado en la estructura Starlink por lo que el negocio es redondo.
ULA y Blue Origin no están para mucho , el resto de compañías lanzadoras ..Electrón solo, Neutrón en fases de ensayo , Terran R igual.
¿ Quién vende humo , Osi32?
Daniel, ¿no hay coordenadas del aterrizaje? 😭
OT: Mensaje atrasado para Raul y otros que tengan mucho interés en el mundo de los exoplanetas…Os recomiendo que entréis y participéis en la comunidad de Sonditas, donde Pochimax ha creado unos catálogos increíbles, de lo mejor en la red de habla hispana…
https://foro.sondasespaciales.com/index.php?board=8.0
Saludos…
Fotón. China imparable, creo que en este momento y así en general están sobrepasando a USA.