Regreso de la Shenzhou 20 sin tripulación

Por Daniel Marín, el 20 enero, 2026. Categoría(s): Astronáutica • China ✎ 41

El 19 de enero de 2026 a las 01:35 UTC aterrizó en el polígono de Dongfeng (Región Autónoma de Mongolia Interior, República Popular China) la cápsula de la nave Shenzhou 20 (神舟二十号 o SZ-20) sin tripulación tras pasar 270 días en el espacio. Finalmente, la ventana dañada de la nave pudo aguantar la reentrada. Previamente, la nave se había separado del puerto nadir del módulo Tianhe de la Estación Espacial China a las 16:23 UTC del 18 de enero y realizó un regreso automático sin incidentes. Termina así la odisea de esta misión, que ha causado la primera crisis del programa tripulado chino. Todo comenzó cuando poco antes de su regreso la tripulación de la Shenzhou 20 descubrió unas grietas en el cristal exterior de la ventana izquierda de su cápsula.

La cápsula de la Shenzhou 20 en tierra (la tela tapa la ventana izquierda, dañada en el espacio) (CMS).

Tras analizar la situación con imágenes en alta resolución, el control de tierra decidió hacer volver a la tripulación de la Shenzhou 20, Chen Dong, Chen Zhongrui y Wang Jie, en la Shenzhou 21 el 14 de noviembre de 2025 tras 204 días en el espacio, todo un récord para el programa espacial chino. Como resultado, la tripulación de la Shenzhou 21, Zhang Lu, Wu Fei y Zhang Hongzhang, actualmente en la estación, regresarán en la Shenzhou 22, que despegó sin tripulación el 25 de noviembre para acoplarse al puerto frontal de la estación. El 9 de diciembre, Zhang Lu y Wu Fei, realizaron el primer paseo espacial de la Shenzhou 21 para inspeccionar la ventana izquierda de la Shenzhou 20. Aparentemente, se decidió proteger el interior de la ventana desde el interior con un sistema ad hoc enviado a la estación a bordo de la Shenzhou 22 para ayudar a que sobreviviese la reentrada por si las tres capas de vidrio de la ventana fallaban, aunque no se han dado detalles al respecto.

La Shenzhou 20 acoplada (CMS).
La Shenzhou 20 se aleja de la estación china (CMS).
La estación vista desde la Shenzhou 20 (CMS).

Puesto que no había prisa por hacer regresar a la Shenzhou 20, el control de tierra decidió prolongar su estancia en el espacio hasta los 270 días (nueve meses), el límite de permanencia en órbita para el que están certificadas las naves Shenzhou (la Shenzhou 20 despegó el 24 de abril de 2025). Obviamente, tras el regreso sin incidentes, está claro que la nave ha superado la prueba. La cápsula, que aterrizó de pie y no de lado, llevaba en su interior como «pasajero» la escafandra extravehicular Feitian 2 B, de líneas azules, recientemente sustituida por la Feitian E. El traje Feitian B ha sido empleado en 20 paseos espaciales a cargo de diez astronautas diferentes. Ahora será analizada en profundidad para comprobar el desgaste sufrido estos años desde que se llevó a cabo la primera EVA desde la Estación Espacial China en julio de 2021 (el astronauta Tang Hongbo fue el primero en usarlo). Una vez estudiado, sin duda será expuesto en algún museo.

En el interior de la cápsula viajaba la esfandra Feitian B (CMS).
Zhang Lu con la escafandra Feitian B (CCTV).
Parte trasera de la Feitian B con las firmas de los astronautas que la usaron en sus 20 paseos espaciales (CMS).

En cuanto al estado de la ventana izquierda, una vez en tierra los técnicos cubrieron rápidamente la misma para evitar que sufriese daños adicionales que se pudieran confundir con los que aparecieron en órbita —supuestamente causados por el impacto de un pequeño fragmento de basura espacial— y, de paso, para mantener el asunto bajo secreto (recordemos que la agencia tripulada china, la CMSE, no ha publicado ninguna imagen de la ventana hasta la fecha). Por otro lado, no se ha anunciado una fecha oficial de lanzamiento para la Shenzhou 23, pero la nave ya ha llegado al centro espacial de Jiuquan y pronto lo hará el cohete CZ-2F Y23, por lo que no debería sufrir ningún retraso significativo. La Shenzhou 20 es la sexta nave Shenzhou que regresa sin tripulación tras las Shenzhou 1, 2, 3, 4 y 8, aunque la primera que lo hace tras haber despegado con astronautas en su interior.

La Shenzhou 20 acoplada a la estación durante una EVA de la tripulación de la Shenzhou 20 (CMS).
Sección de una de las ventanas de la cápsula Shenzhou. Arriba el panel exterior resistente a la temperatura. Abajo, los dos paneles de vidrio internos que permiten la presurización (Weibo).
Colocando la capa exterior de una ventana de la Shenzhou (CCTV).
Ventana de la cápsula de la Shenzhou (CCTV).
Descenso de la cápsula (CMS).
Momento de la activación de los 4 motores de frenado de combustible sólido (@我们的太空).
La Shenzhou 20 en tierra (CMS).
Partes de la cápsula Shenzhou (Eureka).
Otra vista de la cápsula en Tierra (CMS).


41 Comentarios

  1. Menos mal que dejaron que aterrizara de forma automática en el Desierto de Gobi. Aunque no hubiera sobrevivido a la reentrada, hubiera servido igual como estudio para los ingenieros.

    Parece que la la final no era fina cosa. Ahora se tendrá que reforzar mas las Shenzhou en caso que algo asi vuelva a ocurrir.

    1. Que pena que por donde avanza la humanidad también lo dejamos todo lleno de basura, desde la fosa de las Marismas a la órbita geoestacionaria todo está lleno de mierda que no para de dar problemas.
      A este paso habrá que evacuar la órbita baja

        1. Pues hay quien paga ya por un servicio de limpieza en la órbita baja:
          https://spacenews.com/starfish-space-wins-sda-contract-to-deorbit-satellites/
          «Starfish Space gana el contrato de SDA para desorbitar satélites

          para proporcionar «desorbitación como servicio» a naves espaciales de la Arquitectura Espacial de Combate Proliferado (PWSA) de la agencia, una constelación de órbita baja terrestre

          opciones para desorbitar varias naves espaciales adicionales…realizadas por la misma nave espacial Otter»

          1. Pot un lado, tener la capacidad de desorbitar satélites a voluntad tiene unas aplicaciones militares obvias.
            Por otro, en las partes más altas de la órbita baja ya no es tan automática la limpieza «natural». Por lo que pueden venir bien esos servicios.
            En cualquier caso, yo lo que no veo son los comentarios catastróficos de tipo habrá que «evacuar la órbita baja». Ya sé que no van a ningún lado, igual que los míos, pero ese tipo de alarmismo es contraproducente pues aleja la discusión del centro donde se puede llegar a conclusiones productivas.

          2. No es necesario llegar al punto de evacuar nada. Simplemente, aquellas órbitas que tengan mayor riesgo estadístico de destruir tu satélite irán teniendo menos lanzamientos por motivo de costes: las aseguradoras te subirán ahí el precio o ni siquiera te asegurarán; tu satélite durará menos por mayor gasto de combustible en maniobras y eso, a su vez, también incrementará el coste de reposición (hay que lanzar más veces a esa órbita).
            Motivos económicos que harán que algunas órbitas más afectadas puedan ir desalojándose por los efectos prácticos de la mayor siniestralidad, hasta que se re-estabilice la situación.

  2. Bueno, … ha regresado de una pieza. No sé si habrá influido o no en algo la protección extra que le hayan metido, entiendo que fue innecesario, pero no lo sabemos.
    Bien que hubieran optado por la solución o decisión más conservadora, estando vidas en juego.

  3. Cada día me gusta más todo lo bien gestionado y organizado del programa espacial chino…una maravilla…

    Sin duda lo mejor que la ha pasado a la Astronáutica moderna es el ASCENSO de China espacial…

    Veremos…

    1. Lo mejor que le está pasando a la astronautica moderna es la filosofía de reutilización como método para reducir costes y la introducción de empresas desvinculadas al gobierno, como Space-X y Blue Origin y el fin de los contratos cost plus.

      Lo de China y la paranoia de EEUU con llegar primero de momento no está sirviendo para que pongan más dinero en el sector. Sólo cogen dinero de un lado, y lo mueven a otro. Y a quién podría motivarle a no ser cuartos en tecnología, hubiera sido Europa. Pero ha perdido el tren.

      Me pregunto qué tiene que pasar para que Europa reaccione e intente ser líder en algo.

      1. Eso también, Poli. Pero Erick tiene razón. Ahora somos un planeta mucho más grande que en los años 60 ó 70 y el número de actores espaciales y su impacto es mucho más relevante que entonces.

  4. Policarpo, quizás Europa pretende ser líder en no liderar nada. Liderar tiene inconvenientes, despierta celos y envidia y el odio de los mediocres y los trolls. Budistas y taoístas aconsejaban moderar las pasiones, los empoderamientos y los liderazgos avisados por los efectos secundarios de estas actitudes. Quizás Europa regresa a la sabiduría.

    Off-topic. Atención a esta noticia que tiene alcance cósmico. Un equipo de astrónomos de Corea del Sur liderado por el profesor Young-Wook Lee de la Universidad de Yonsei en Seúl publicó un estudio que sugiere que la expansión del universo se está frenando. Este hallazgo contradice la teoría de la expansión acelerada del cosmos planteando la posibilidad de una contracción del universo que podría concluir en una implosión.

    Este hallazgo nos retrotrae a propuestas periclitadas en las que coincidieron Fred Hoyle y Albert Einstein que defendieron el universo estacionario. Aunque es cierto que Einstein modificó su posición con posterioridad por los hallazgos de Edwin Hubble. Además, A. Friedmann y R. C. Tolman teorizaron un modelo cíclico del universo con periodos de expansión y contracción.

    https://www.bbc.com/mundo/articles/cly3ylkn7npo

    1. Tiene buena pinta: orientado a empresas (aviones, barcos, etc. supongo). Le hará daño a Space-X.
      Lo que no comprendo es por qué crear OTRA constelación de satélites, que se hará competencia con Kuiper.

      1. La ventana tapada, de entrada, no es por secretismo, sobretodo es para evitar que se modifique tras el aterrizaje cualquier detalle que pudiera alterar el análisis posterior de la cápsula. Una vez aterriza la cápsula ha de manipularse para cargarla en camiones, helicópteros, aviones o vete a saber, y al final te arriesgas a que se dañe más, se modifique algo y averiguar el origen del fallo en órbita de la ventana sea más difícil.

        1. Sacas una foto de la ventana, justo tras el aterrizaje (que seguro que lo habrán hecho), compartes la información, y luego la tapas para protegerla.
          Queréis defender lo indefendible.

          1. Creo que puedes entender, sobradamente, que analizar una pieza tan importante como la ventana de una cápsula espacial no se limita a echarle unas fotos. No se trata de hacer un catálogo para Leroy Merlin, sino de averiguar qué pudo deteriorarla. Estamos hablando de un fallo o daño que, potencialmente, podría haber puesto en riesgo la vida de una tripulación.

          2. Sí, sí sí, …lo que quieras. Analízalo todo.
            Pero publica la foto.
            De hecho, publica esa y publica todas las anteriores que han ocultado absurdamente y sin ninguna justificación comprensible, más allá de la que exista en las cabezas de algunos inquisidores con cerebros putrefactos.

          3. ¿Pochimax?
            ¿Te han poseído o algo así?

            Las causas por las que no publican una foto de un daño o un fallo pueden ser muchas, pero hablar de Inquisición hablando del programa espacial chino, precisamente desde Europa, con la historia que tenemos, es lo que los psicólogos llaman «proyectar»

          4. No es una situación aislada. Es un goteo constante de oscurantismo en su programa espacial.
            Si esto lo hubiera hecho la NASA les hubiera criticado igualmente. Pero aquí llueve sobre mojado.

        2. Coincido con el punto de vista de Merkel, en cuanto a transparencia. Creo que ninguno de los ‘bandos’ es transparente. Pero creo que la NASA sabe más cómo comunicar. Tiene más experiencia. Pero no es mayor transparencia, sino por más experiencia comunicando. Creo que China, no tiene tan desarrollada la capa de comunicación de cara al menos, a fuera de China. Los logros de China en el espacio, es más fácil seguirlo desde este blog, que desde Space-News, en mi opinión.

      2. Los gobiernos comunistas enmascaran cualquier cosa que huela a posible fallo oficial y que pueda salpicar a alguien mínimamente en el poder. Se hace en todas partes en realidad, pero el grado que se hace en este tipo de regímenes a veces llega a ser cómico.

        Siempre ha sido así y siempre será.

        1. Así era, es y será.
          Cada vez que la URSS tenía un fracaso ( por ejemplo estrellar el Luna 15 justo antes del Apolo 11 o fracasar una cita espacial Soyuz con Salyut) decian que la misión había » finalizado según el programa previsto «.
          Parece que tenían previsto un fracaso.
          Ahora lo tienen más difícil porque hay muchos más medios para conocer sucesos, aún así sigue con tonterías parciales de secretismo…allá ellos.

          1. Así era, como en el incendio del Apollo 1, cuando el administrador de la NASA, James E. Webb se dedicó a mentir y ocultar pruebas en las comisiones de investigación del Senado de EEUU.

            Vaya, debían ser todos agentes soviéticos encubiertos.

          2. Bueno, esto se llama ver la paja en el ojo ajeno. No olvidemos que occidente está en guerra con China, que está desarrollando por su cuenta tecnologías que USA veta que le compartan, así que por las dudas, quizá, como diría G.K. Chesterton, «ocultan que no tienen nada que ocultar», teniendo en cuenta que desechan primeras etapas sobre su propia población seguramente los pataleos de los adictos al blog Eureka le importan un pepino

        2. Ahora me entero yo de que Boeing es una empresa comunista.

          Si no, que me expliquen el empeño en enmascarar los escandalosos fallos del programa MCAS de los Boeing 737 MAX.

          Y el empeño del Departamento de Justicia de EEUU en librar a Boeing de ser supervisada y de enfrentarse a cargos criminales debe ser otro «enmascaramiento comunista» de esos.

          1. Enmascarar fallos ocurre en todas partes, sin embargo Boing se enfrenta a todo tipo de consecuencias negativas por sus actos. En Chernobyl , todavía lo negaban cuando la central era un agujero en el suelo hacia 5 días. Cuando se hundió el Kursk, drogaban en directo a las madres que osaban sugerir que algo había pasado con el submarino. Las políticas chinas que llevaron a la muerte por hambre a millones, un éxito todas ellas!!
            En fin, es algo muy conocido….

    1. Hablando de retrasos

      Gaganyaan para el segundo semestre.
      Starship para marzo o después.
      Blue Moon no se sabe para cuando, no antes del verano.
      Neutrón ni se sabe.

      Artemis 1 ….esperemos que no tengan problemas en el WDR ni al lanzarlo, que los SRB están para caducar!

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Por Daniel Marín, publicado el 20 enero, 2026
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