El traje extravehicular de SpaceX: reinventando los trajes espaciales

Por Daniel Marín, el 5 mayo, 2024. Categoría(s): Astronáutica • Comercial • SpaceX ✎ 93

Cuando en septiembre de 2017 SpaceX presentó en sociedad su traje intrevehicular para la nave espacial Crew Dragon, causó impresión por lo futurista de su diseño. Aunque por dentro no era sustancialmente diferente a otros trajes intravehiculares (IVA) destinados a proteger a la tripulación frente a una posible despresurización del vehículo o la presencia de humo y gases tóxicos, la apariencia exterior del traje supuso un punto y aparte en la «moda espacial». Ahora, tras más de dos años de desarrollo, SpaceX ha presentado la versión extravehicular (EVA) del traje, destinado a ser usado por primera vez en la misión Polaris Dawn, sufragada por el billonario Jared Isaacman, en la que se llevará a cabo el primer paseo espacial comercial de la historia. ¿Y el resultado? Pues lo más sorprendente es que hay pocas sorpresas. O sea, que es muy parecido al traje IVA.

El nuevo traje EVA de SpaceX (Polaris Dawn).

¿Y por qué es esto sorprendente? Pues porque a pesar de que ambos tipos de traje se diseñan pensando en el vacío, el traje EVA debe ofrecer una mayor movilidad y un sistema de control de temperatura más complejo, además de garantizar un suministro de oxígeno continuado en caso de emergencia. Por supuesto, una escafandra EVA también puede funcionar como un traje IVA (pero no al revés). Esto es lo que sucedió en las misiones Gémini, Apolo y Skylab, que usaban una atmósfera de oxígeno puro. Por ejemplo, los trajes A7L y A7LB del Apolo se usaban para IVA y EVA, aunque con diferencias: para emplearlo en versión extravehicular se sustituían los guantes de IVA por otros más resistentes y se añadía una cubierta protectora y un visor para el casco, unas botas lunares (solo para los paseos por la superficie lunar) y, por supuesto una mochila PLSS con el soporte vital (más el suministro de oxígeno de emergencia sobre la mochila). Además, los astronautas debían llevar durante los paseos extravehiculares un mono con tubos de agua para la refrigeración, una pieza innecesaria en la versión IVA.

Diferencia entre el traje IVA y EVA de SpaceX (SpaceX).
La tripulación de Polaris Dawn dentro de la Crew Dragon con los nuevos trajes (Polaris Dawn).
La Crew-6 con los trajes IVA (NASA).

Entonces, ¿por qué es llamativo que el traje EVA de SpaceX se parezca al IVA? Pues, por un lado, porque la escafandra de SpaceX parece poco voluminosa para poder incorporar todas las capas de material aislante necesarias para proteger un astronauta fuera de su nave y, al mismo tiempo, suficientemente flexibles para permitir moverse de forma efectiva (un traje espacial en el vacío es básicamente un globo a presión con un ser humano dentro que debe ejercer una fuerza importante para mover las extremidades; por ejemplo, no es raro que los astronautas acaben con las extremidades de los dedos moradas y con heridas bajo las uñas después de horas de luchar contra los guantes de su escafandra al intentar manipular objetos). Como comentábamos, los trajes Apolo eran EVA e IVA, pero en su versión IVA seguían siendo relativamente voluminosos. Por otro lado, la similitud del nuevo traje EVA al IVA es llamativa porque la atmósfera de la Crew Dragon es de nitrógeno y oxígeno, como en la Tierra y en el resto de naves espaciales actuales. Efectivamente, las Gémini y Apolo podían emplear el mismo traje IVA para paseos espaciales gracias a que la atmósfera que empleaban en el espacio era de oxígeno puro, pero si necesitas un procedimiento de descompresión, hacer uso del mismo tipo de traje ni es tan trivial ni es tan cómodo.

Recreación del paseo espacial de Polaris Dawn. El astronauta se apoyará en la estructura bautizada como Skywalker (Polaris Dawn).
Traje extravehicular EMU usado en el shuttle y en la ISS (aquí para la misión STS-118) (NASA).

En la misión Polaris Dawn, Jared Isaacman, Scott Poteet, Sarah Gillis y Anna Menon volarán a bordo de la Crew Dragon Resilience en la segunda misión en solitario de la nave tripulada de SpaceX y se situarán en una órbita elíptica con un apogeo de 1400 kilómetros, el más alto de una misión tripulada en la historia (dejando a un lado las misiones Apolo). Luego bajarán hasta una órbita de 700 kilómetros, donde realizarán el paseo espacial. La actividad extravehicular durará una hora y media aproximadamente —dos horas contando la despresurización— y durante la misma Jared Isaacman y Sarah Gillis abrirán la escotilla frontal de la nave y saldrán, turnándose, al exterior sin, aparentemente, sacar su cuerpo totalmente de la cápsula. Durante el paseo los astronautas se apoyarán en una estructura metálica denominada Skywalker, diseñada teniendo en cuenta que debe soportar el escape de los motores Draco frontales. Los astronautas estarán conectados a la nave por un umbilical similar al empleado actualmente en los trajes IVA, que se conecta al muslo derecho, aunque en la versión EVA llevará controles para regular las condiciones del traje, incluyendo un control de temperatura. De forma sorprendente, no llevarán un sistema de suministro de oxígeno de emergencia (esto es posible porque no se alejarán mucho, pero para versiones posteriores del traje habrá que añadir este sistema fundamental; en cualquier caso es de esperar que haya disponible una conexión de emergencia para otro umbilical por si las cosas se tuercen).

La tripulación de Polaris Dawn en la cápsula con los trajes EVA (Polaris Dawn).
Comparativa del traje EVA (izquierda) y el IVA. Se aprecia la diferencia de diseño en el cuello (Polaris Dawn/NASA).

Cuando SpaceX mostró el pasado enero un render simulando el paseo espacial de Polaris Dawn, llamó la atención lo parecido del traje EVA al traje IVA. Aunque muchos pensaron que se trataba de una licencia artística, finalmente las diferencias externas son mínimas. Obviamente el traje EVA aparece reforzado en ciertas zonas y ahora incluye un visor dorado para proteger a la tripulación de la radiación solar (el tinte dorado se debe sobre todo a una capa de cobre, no de oro, además de óxido de indio y estaño). El visor, aparte de su color dorado, incluye un HUD que proyectará información al astronauta sobre el estado del traje (cantidad de oxígeno, humedad, temperatura, etc.). Los cascos llevarán también una cámara incorporada. Los trajes EVA presentan nuevas «cremalleras en espiral» para facilitar el proceso de ponérselos y quitárselos. Las botas están hechas del mismo material que se usa en la sección interetapa del Falcon 9 y el maletero de la Crew Dragon. Como es lógico, los guantes del traje EVA se han reforzado frente a la versión IVA (su exterior es blanco, mientras que los del traje IVA son negros). No se ha comentado el uso de ropa con tubos refrigerantes ni la presión interna precisa (parce ser que operará a 0,35 atmósferas, a medio camino entre las 0,3 atm del EMU de la NASA y las 0,4 atm del Orlán ruso) (a mayor presión, más rigidez del traje).

La tripulación de Polaris Dawn con los trajes EVA (Polaris Dawn).
Detalle de los guantes EA (SpaceX).
Detalle del casco EVA (Polaris Dawn).

Durante la rueda de prensa que dio la tripulación de Polaris Dawn el 4 de mayo en la que se reveló el diseño del traje EVA también se anunció el procedimiento para el paseo espacial y que es crítico para entender la similitud entre los dos trajes. Al carecer de esclusa en la misión Polaris Dawn, el método para purgar el nitrógeno de la sangre es diferente al que conocemos en la Estación Espacial Internacional o en la Estación Espacial China, donde la tripulación respira durante horas oxígeno puro, en reposo o haciendo ejercicio, antes de ponerse los trajes, que tienen una atmósfera de oxígeno puro. En el caso de Polaris Dawn, la Crew Dragon reducirá primero su presión interna total de forma progresiva durante días al mismo tiempo que aumenta el porcentaje de oxígeno en la atmósfera, pero sin llegar a una atmósfera 100% de oxígeno como en las misiones Gémini o Apolo. Al partir de un porcentaje de nitrógeno relativamente bajo (no se ha especificado cuál), los astronautas podrán purgar el nitrógeno restante de su sangre durante el periodo de despresurización de la cápsula al respirar oxígeno puro en sus trajes.

Jared Isaacman con el casco EVA (Polaris Dawn).
Traje EVA de SpaceX (SpaceX).
Traje IVA de SpaceX (SpaceX).

Aprovechando la presentación del traje, Elon Musk publicó un par de mensajes en X indicando que el futuro traje de SpaceX será todavía mejor que esta versión y que el próximo traje EVA de la compañía incluirá una mochila propulsada para facilitar movilidad. Los comentarios de Musk son llamativos porque, recordemos, por el momento no hay necesidad de estos trajes: en la ISS se siguen usando los trajes EMU y Orlán y en el programa Artemisa se emplearán los trajes de la empresa Axiom. Las únicas misiones que podrían sacar provecho de ellos son vuelos comerciales en solitario de la Crew Dragon, estaciones espaciales privadas o futuras misiones de la Starship diferentes a las relacionadas con el programa Artemisa. Naturalmente, también podría ser que Musk estuviese aprovechando la ocasión para sugerir a la NASA que opte por sus trajes para el HLS de Artemisa y se olvide de los de Axiom. Sea como sea, dentro de poco el traje EVA de SpaceX será la cuarta escafandra extravehicular en servicio junto al EMU, Orlán y Feitian. Y, de todas ellas, será la menos voluminosa. No obstante, habrá que esperar a ver una versión totalmente autónoma con mochila de soporte vital para apreciar las diferencias con las otras escafandras actuales.

Dentro de la cápsula (Polaris Dawn).


93 Comentarios

  1. ¿Por qué no se usa en los trajes la misma mezcla de gases que en la nave? Supongo que hay una buena razón, porque se evitarían todos esos problemas de adaptación. ¿Algún link donde se explique?

    1. Los trajes rusos diría que usan un sistema algo más rápido que no requiere tantas horas de aclimatación, y además sólo se entra por la espalda, como si fuera una escotilla, con apenas piezas sueltas que montar/vestir. La atmósfera del traje lógicamente es algo distinta si no recuerdo mal

      1. Los Orlán rusos (y los Feitian chinos, derivados de estos) requieren menos tiempo de descompresión porque su presión operativa es ligeramente mayor que en los EMU (también tienen una atmósfera de 100% de oxígeno puro, como todos los trajes EVA actuales). A cambio son un poco más rígidos.

    2. Porque trabajan a un nivel de presión distinta cuNdo hacen salidas extravehiculares, y luego tiene que nivelaros gSe tienen que hacer descompresióneshacer descompresión es para ti claro

    3. Usuario
      ¿Por qué no se usa en los trajes espaciales la misma mezcla de gases que en la nave espacial (oxigeno 20%, nitrogeno 80%)? Asi se evitarían todos los problemas de adaptación antes de hacer un EVA y al volver de el.

      ChatGPT
      Es una pregunta interesante. La principal razón por la que no se utilizan las mismas mezclas de gases en los trajes espaciales que en las naves espaciales tiene que ver con la presión y la composición de la atmósfera.

      En una nave espacial, como la Estación Espacial Internacional (EEI), se utiliza una mezcla de oxígeno y nitrógeno similar a la que mencionas, pero con una presión más baja que la que se encuentra en la Tierra. Esto se hace para reducir el riesgo de incendios y para ahorrar peso en la nave. Además, se pueden ajustar las condiciones dentro de la nave para que sean seguras y cómodas para los astronautas.

      Por otro lado, en un traje espacial, la presión es mucho más baja que dentro de la nave espacial y la atmósfera debe ser controlada para simular las condiciones de la Tierra. Los trajes espaciales utilizan una mezcla de oxígeno puro o una mezcla de oxígeno y helio a una presión mucho más baja que la de la nave espacial. Esto se hace para evitar la enfermedad por descompresión y para permitir que los astronautas se muevan con facilidad dentro del traje.

      En resumen, aunque ambas utilizan oxígeno y nitrógeno, las naves espaciales y los trajes espaciales tienen diferentes requerimientos de presión y composición de la atmósfera debido a las condiciones extremas del espacio y las necesidades de los astronautas.

    4. Necesitas al menos la misma presión relativa de oxígeno que en la tierra, para poder respirar. Al mismo tiempo, necesitas la menor presión total posible, para poder moverse. Solución: deshacerse del nitrógeno.

    5. no soy experto pero entiendo que dentro de la capsula la presion es de 1 atm y a esa presion el traje seria imposible de "doblar" en las extremidades. Por eso se usa una atm de O2 puro lo que permite bajar la presion a 0,35 atm cosa que no se podria con una atmosfera con solo el 21% de O2. dice:

      siempre aprendiendo en este blog

  2. Muchas gracias por otra detallada entrada Daniel!

    Lo de SpaceX es simplemente increíble, no sé que nivel de desarrollo tiene el traje, pero el tamaño es lo primero que llama la atención.

    Estamos tan acostumbrados a los voluminosos trajes EVA que ver uno tan “ajustado”, da una sensación como de falta de algo, que sólo se me ocurre pensar en el nivel de tecnología que debe llevar para “compensar” lo que no se ve.

    Siguen teniendo una pantalla con información en la parte exterior del brazo (entre el codo y la muñeca), o estoy confundido y nunca ha sido así?

    De cualquier modo algo me dice que aún le quedan cosas por mostrar.

    1. El traje de SpaceX se parece al del Geminis. Tanto en volumen como en que ninguno son autosuficientes.
      Si los trajes actuales son tan voluminosos es porque son autónomos, no tienen que estar atados en un cordón umbilical siendo suministrados.

  3. Super super interesante el detalle estos dos grandes estampados negros a ambos lados para hacer más estilizada la figura: un look que a la vez alarga la silueta y enfatiza las curvas. Elegante y divertido: todo un acierto. ¿Se animarán en el futuro por las transparencias? ¿Qué tendencias veremos en los complementos? Estaremos atentas. Besos.

  4. Óscar Puente le preguntó a Javier Milei:
    -«¿tienes la bondad de indicarme el coste y peso de estos trajes EVA de SpaceX?».
    -«¿serías tan amable de decirme cuantas partes de este nuevo traje se tienen que poner los astronautas y si todas éstas se juntan con esas cremalleras en espiral?.

    1. Antoñitooooooo

      Ya sabes cómo sigue, pregunta, ¿qué piensas al ver el vehículo que te voy mencionando circulando por la calle o estando aparcado?, ¿piensas en mí?

      Esperando también tu análisis para el día 12…

      1. Mi comentario era en tono humorístico.
        Ese Óscar Puente es un político mediocre que ha sido ascendido a ministro por su capacidad de ser un broncas.
        Javier Milei es el presidente electo de Argentina.

        Puente insinuó que Milei se drogaba.
        Milei le respondió directamente a Sánchez que éste tendría que ocuparse de todos los delitos de su PSOE y sus familiares.

        Me ha gustado esto que hice de lanzar preguntas al aire de forma que sea muy poco probable que me las respondieran.

  5. Bueno… con ganas ya de ver la misión Polaris Dawn y la EVA.
    No nos han dado info de los test en cámara de vacío tanto de los trajes como de la Dragon de Polaris (en teoría el plan era que se hicieran antes de presentar los trajes). Ojalá se filtre algo con el tiempo.

  6. En cuanto a futuros usos de este traje, el más evidente me parecía es el poder hacer realidad aquella propuesta de Rogozin: EVA de pago para billonarios, viendo la Tierra desde el exterior de la nave o estación espacial. Supongo que el coste de esa opción turística será más asequible con un traje de este tipo que con uno de Axiom o Collins.

  7. Pensaba que SpaceX haría solo lanzadores pero ya se ve que hacen de todo, cápsulas de carga, también tripuladas , ambas recuperables, trajes IVA, EVA y acabaran haciendo un mirador espacial para turistas sin traje.

    ! Desnúdese en el espacio, una experiencia única e irrepetible !

    Los restos calcinados serán entregados en una urna de retorno a sus familiares….

    (Me pase con la broma, glups)

  8. Una pregunta:

    Por ejemplo, en la ISS, si se diese una colisión y un módulo se separase de los otros… ¿un traje IVA (con su casco) sería suficiente para proteger la vida de su portador en caso de que quisiese «saltar» del módulo desprendido al resto de la estación?

    O sea, ¿cuánto tiempo se puede sobrevivir dentro de un IVA expuesto al exterior, sin ningún otros sistema de apoyo? Supongo que el aire interior duraría unos 5 minutos antes de saturarse de CO2 y liquidar al paisano (hablo a bulto, a lo mejor es menos o es más, no sé), y la temperatura tardaría también unos minutos en ser problemática… pero ¿soportaría decentemente el vacío?

      1. Hombre, se SOBREENTIENDE que es un escenario hipotético en el que estás con el traje, el casco a mano y tienes casi un minuto para darte cuenta de que vas a sufrir el ostiazo… Vamos, que, como dice Alquimi, que no te pille en gayumbos sobándola en la litera, jajajaja.

          1. Sí, también es un escenario que me planteé, Pochi.

            Vamos, en líneas generales: ¿el traje IVA permitiría la supervivencia de su portador expuesto al espacio FUERA DE UNA NAVE durante unos minutos?

            – No poder atracar y tener que pasar de la nave a la estación (o viceversa).
            – Pasar de una zona en peligro a otra segura por el exterior de la nave/estación.
            – Evacuar desde una nave dañada a una de rescate sin poder acoplarse.

            Cosas así…

        1. Sí, era una coña jeje
          Pero podemos pensar en otro tipo de escenario. Por ejemplo la Starliner se ha quedado varada a unos metros de la ISS. La nave no se mueve, ni palante ni patrás. En la nave sólo tienes los trajes IVA. ¿podrías acercar la ISS hasta la compuerta de la Starliner y que los pobres astronautas que sufren a Boeing se lancen desde el interior hasta alguna compuerta de la ISS y sobrevivir?

          1. Yo creo que el problema es la lentitud de las maniobras espaciales. Si fuera como el la película Gravity, que entrar y salir es abrir y cerrar la escotilla, seria factible. Pero me da la impresión de que el tiempo que tardarían en la realidad sería superior a lo que aguantaran dentro del traje…

    1. si en el momento del incidente tienen el traje puesto pues si un rato, pero si tienen los pantalones vaqueros puestos pues lo que aguanten la respiracion.

      1. Es la diferencia de precio n soñador de uno de los Carpe Diem. Elon va más allá de la demanda porque tiene sus propios sueños y objetivos, así q desarrollo si cohete reutilizable cuando no era necesario, porque ninguno lo era. Desarrollo el Heavy teniendo en cuenta q nadie lo demandaba porque estaban los cohetes de Boeing y Lockhed q se llevaban todos los contratos de cargas pesadas, por favoritismo, empezó a desarrollar la nave Dragón antes de q la NASA requeriría contratistas para hacer naves tripuladas. Desarrollo la de carga sin financiación inicial externa. Desarrollo su traje espacial interno y externo sin demanda externa. Desarrolla su mega cohete sin demanda externa. Vamos q me alegro q le haya ido bien por ser un soñador y no un avaricioso. Haber si la gente aprende de el, en esos aspectos, en vez de Carpe Diem, q si todos hubueran sido asi en el pasadp, seguiriamos como los animales

        1. Cierto.

          Además, un pequeño detalle:
          Según San Google, hay 2.781 billionaires (millardarios) in the world.

          Es decir, hay muchos billionaires que no se dedican a revolucionar la cohetería, ni los coches eléctricos, etc., pero la gente se dedica a criticar a uno de los pocos billionaires “buenos”. Elon ha ganado su fortuna gracias a su talento ingenieril, empresarial y financiero unido a una adicción al trabajo y su voluntad de influir positivamente en la historia de la Humanidad. Gracias a él, por ejemplo, el cambio a movilidad eléctrica se ha adelantado 10-15 años, cosa que mejorará el aire de las ciudades. Gracias a él la NASA tiene un proveedor fiable que no conspira para aumentar artificialmente el coste de sus productos y que ha entregado muy buen hardware a buen precio.

          Elon fundó SpX y Tesla con su propio dinero (producto de la venta de Pay Pal) sabiendo que lo más posible era que las dos empresas acabaran en desastre.
          Hoy en día las dos empresas son líderes tecnológicos en sus campos, y Elon uno de las personas más ricas del planeta. A pesar de eso, sigue habiendo gente en internet que cree poder darle lecciones de ingeniería, empresariales y finanzas.

      1. bSarcasmo = true;

        Todo mal, pochimax. Seguro que no cumple ni el 50% de lo que dice, ya sabemos lo mentiroso que es Elon Musk

        bSarcasmo = false;

    2. ¿Con un rebreather (filtro de dióxido de carbono y biberón de gases, común de buceo) conectado con válvula a la máscara, con micro de radio, y un tubito de aire a los auriculares estancos? Abrigándose y con pañales, una bolsa de hidratación, calientamanos eléctrico, un poco de crema hidratante…
      ¿Bastaría para unas horas en el vacío?

      1. una versin funcional con humbilical y en proyecto la de mochila en menos de dos años de desarrollo, que ya ha pasado por pruebas de vacio y que se van a probar este verano en una mision real en el espacio no uno ni dos ni tres sino cuatro trajes a la vez.

        simplemente son unos numeros muy muy muy superiores al resto de la industria que ni hubiesen soñado el resto de la industria ni en sus mejores sueños humedos.

        1. Si es así como dices, los terminará usando la NASA y Axiom y demás.
          Pero ya ha dicho Jared que gay un largo trecho hasta alcanzar algo así.
          De momento desconocemos la letra pequeña de unos y otros trajes.

          1. eso es evidente, pero cuando presentaron los trajes de axion, eran prototipos para terminar en el 2026 si se lanzace artemisa ii, ni si quieras versiones funcionales y la nasa ya aviso que llebaban mucho retraso. aqui han mostrado los cuatro trajes a medida que van a usar en dos o tres meses.

            evidentemente no es una version autonoma ya que dependen del umbilical de la drangon, pero no hay nada que impida a spacex montar sistemas autonomos derivados de la dragon en una mochila. no es precisamente que spacex no sepa hacer esos sistemas ya.

            simplemente presentar cuatro trajes completamente funcionales hoy es estar a años luz de ventaja al resto.

          2. La cuestión está en la palabara «funcional».
            No creo que este traje de spx esté ya para ponerle la mochila y empezar a funcionar en una exigente EVA de 8 horas en la ISS.
            Pero sin saber los requisitos técnicos que cumple y lo que exige la NASA para la ISS y la Luna / Marte, es imposible comparar.
            En cualquier caso, es algo que lo comprobaremos en años venideros. Si están tan avanzados, la NASA no tardará muchos años en contratar estos trajes. Pero te recuerdo que SpX ni siquiera se presentó al contrato de trajes de la NASA, lo que ya de por sí debería hacer pensar que algo falla.

    1. Les quedan varias iteraciones y una mochila para llegar a un traje EVA funcional, pero oye, tiene sus usos potenciales y lo han desarrollado ellos mismos por su cuenta, me parece fantástico.

  9. Pensé que las atmósferas de las naves y estaciones modernas tenía una mezcla de oxígeno y nitrógeno(aire), y lo mismo con los trajes IVA y EVA. Digo esto debido a la Tragedia del Apolo 1 en la cual el causante del Incendio fue un corto circuito que fue azuzado con la atmósfera 100% de oxígeno puro.

    Veamos luego como se comporta dicho traje espacial. Si todo resulta bien me gustaría ver que tal luce con una mochila, lo digo por la presión que deberá estar sometido el traje por esta.

    El Nuevo Traje Espacial de Elon Munsk. Sólo que este es visible incluso para los tontos 😉

    1. Creo que no existen trajes EVA a presión atmosférica, debe ser complicadísimo hacer algo así y que el astronauta tenga gran movilidad para currar. Así que se hacen con menos presión pero la parcial de oxígeno se tiene que mantener sí o sí.
      Se tarda un tiempo en poder iniciar una EVA, por ese motivo. Nuevamente, te recomiendo esta lectura.
      https://danielmarin.naukas.com/2019/05/03/disenando-un-traje-espacial-para-caminar-por-la-luna-en-2024/

  10. Parece que el visor incorpora un HUD (Head-up display), un sistema que transmite información al usuario en su campo de visión. Me parece importante que registren la temperatura del espacio a 700 kilómetros de altitud, la órbita en la que darán el paseo espacial. Ahora bien, la temperatura no se puede medir si no hay suficiente densidad de aire, del mismo que el sonido no se propaga en un medio sin aire. La órbita elegida está cerca de la exosfera donde la densidad de los gases es muy baja o inexistente. Supongo que para que el HUD sea útil el paseo se realizará en una órbita con la suficiente densidad de aire para medir la temperatura. Mucha suerte a los astronautas.

    1. No hace falta atmósfera para medir la temperatura.
      Si el paseo espacial se realizara en una órbita con aire sería hiperpeligroso. El astronauta podría no conseguir regresar a la cápsula debido a los vientos (en una EVA clásica sin umbilical).

    2. En el vacío, si estás al Sol la temperatura supera los 100°C. Si estás a la sombra puede bajar hasta los 200 bajo creo. No hay aire que transmita el calor, pero la temperatura puede medirse en cualquier circunstancia, también en el vacío.

  11. «saldrán, turnándose, al exterior sin, aparentemente, sacar su cuerpo totalmente de la cápsula»
    Como dice el refrán: «para ese viaje no hacen falta alforjas», o sea:
    Para ese viaje no hace falta traje.

    Quizá haya billonarios que, por romanticismo, quieran retratarse con traje de astronauta asomándose fuera de la cápsula, pero para no hacer más que mirar al espacio lo podrían hacer con pequeña cúpula transparente, sin necesidad de cambiarse de traje, despresurizar la cápsula y demás tareas engorrosas.

    Lo que es seguro es que no trabajarán tanto como para que «acaben con las extremidades de los dedos moradas y con heridas bajo las uñas después de horas de luchar contra los guantes de su escafandra al intentar manipular objetos»😁

    1. También es un experimento de un traje que puede evolucionar hacia mayores prestaciones si le siguen dedicando tiempo y dinero.
      Oye, si Jered se quiere dar el gustazo y se lo puede permitir, ¿quiénes somos nosotros para reprocharselo?
      Intuyo que la visión de la Tierra desde el traje es mucho más espectacular y personal que desde una cupula6

        1. ay fisivi, desde el mismo momento que estas en internet, de una u otra forma le estas dando dinero a algún millonario.
          En el fondo, tu mundo ideal seria vivir en una enorme aldea medieval global, donde todos sean autosustentables y cuando miren al cielo vean dioses, no estrellas.

        1. Como ha puesto Poli en el tuit conversación entre Hadfield y Jared

          «– el objetivo es principalmente una matriz de prueba de traje y hay una demostración de manos libres que utiliza ayuda para la movilidad del pie»

          Tampoco nos vengamos arriba. Además, casi mejor que no mentemos a Leonov y su escalofriante paseo espacial XD y que los de la misión de Polaris tengan una EVA tranquila y la disfruten.

      1. Por supuesto, cargarse a un millonario no entra dentro del plan de desarrollo.
        Está bien que sólo asomen un poco. Primero porque no son astronautas profesionales ni están preparados para una EVA “real”.
        Segundo porque la nave no debe dar más de sí.
        Y tercero porque Leonov en la primera EVA apenas salió 15 minutos y estuvo a punto de palmarla varias veces. Fallaron tantas cosas que casi resulta absurdo enumerarlas.

        1. Bueno, Jared ya ha volado al espacio y comandó la Inspiration4. Es piloto de caza de entrenamiento. No sé, yo sí lo cuento como astronauta profesional.
          En cuanto a la Dragon
          https://danielmarin.naukas.com/2020/08/23/el-sistema-de-soporte-vital-de-la-nave-crew-dragon-de-spacex/
          Será interesante conocer si la Resilience, que es la que va a hacer este vuelo, ha tenido algún tipo de mejora en cuanto a estas capacidades. Yo no memorizo ya, entiendo que la nave debe ser capaz de mantener con vida a los astronautas en sus trajes IVA en caso de descompresión durante el tiempo suficiente como para hacer las maniobras de regreso de LEO a Tierra.
          Me intriga no poder conocer los tests que le van a hacer o le han hecho ya a la Dragon. Ojalá terminen filtrando cosas con el tiempo.

          1. De «crash» no… pero de entrecots, fabadas, cocidos, tortillas de patatas, lentejas, salmón al horno con guarnición, pisto (con pan), «papas» a lo pobre, libritos, croquetas… vamos, creo que se me entiende, jajajaja.

    2. Si es por sacarse la foto, mejor lo harían con la cúpula –porque con el visor dorado del casco, tanto podría ser el billonario como Tom Cruise jaja

      Que no falte el letrero con su nombre!

  12. Ot : mañana despega la starline con dos astronauta de la NASA todo el mundo a rezar para que no pase nada malo y regresen sanos y salvos 😐

  13. Bueno, un paso más hacia la misión Polaris; a ver si no sufre más retrasos.

    El traje parece ser un eslabón hacia trajes EVA más completos. Las declaraciones de Elon al respecto invitan al optimismo. Por lo visto SpX desea tener un traje EVA completo propio. También es un eslabón para el futuro traje marciano.

    “Si quieres algo bien hecho, hazlo tú mismo”. Elon lleva ese lema al extremo.

    1. Recuerdo que uno de los objetivos de la misión era probar la comunicación orbital mediante Starlink. Eso significa que quizás podamos seguir la EVA en directo.

  14. Cuando ví las botas negras o las tiras negras del «mono» pensé que eso era un disparate para estar expuesto al sol directo. Luego leí que la idea es que asome sólo el torso.
    Me atrevo a sujerir que ese no es el traje EVA definitivo de SpaceX, es simplemente un «upgrade» del traje IVA para permitirle lo de asomar el torso fuera de la Crew Dragon. Creo que quizás pueda ser una base suficiente para un traje marciano, pero no creo que se parezca mucho a un posible traje lunar, si es que SpaceX se mete en ello, cosa que creo que no hará al encargarse NASA del asunto.
    Quien sabe, a lo mejor lo de «best part is no part» también es aplicable al traje y me llevo una agradable sorpresa.

    Saludos.

    1. La NASA ya no va a disponer de trajes propios sino que los va a alquilar (al menos en el futuro medio). Eso sí, los trajes deben cumplir unos requisitos.
      Si SpX tiene un traje EVA a futuro, le podría decir a la NASA que se lo contrate. También puede convencerles para reconsiderar los requisitos o parte de ellos.
      Los gestores de las futuras estaciones privadas podrán contratar para sus EVAs de mantenimiento con mayor margen de maniobra, supongo. Incluso si es para estaciones contratadas por la NASA.

  15. Para mi este traje es un poco quedarse a medias, porque para que sirve? si es solo para asomarse por una escotilla me parece un derroche de dinero, para eso mejor pones la cupula en la escotilla de la dragon y te ahorras los trajes y el “riesgo” que nunca va a ser cero, recordemos que hay que despresurizar toda la dragon.

    Y cuando ya tengas un traje completo y funcional, pues para lo que quieras y necesites, tanto para asomarte como para salir fuera.

    1. con pensamientos como el tuyo aun viviriamos en las cavernas.

      ese traje ha permitido la prueba y evolucion de los sistemas de vacio y recuperacion de la atmosfera de la dragon

      han creado un traje IVA/EVA mucho mejor el anterior y preparando un diseño para fabricacion en masa.

      es un traje EVA mucho mas reducido que los actuales pero con su calefaccion interna y todo solo que no lleva mochila.pero permite mejores movimientos que los actuales.

      van a realizar una EVA de 2 horas en total de duracción no es solo sacar el torso fuera de la nave eso es mucho mas ambicioso.

      y sobre todo es la primera evolucion y lo han creado en solo dos años, el resto de la industria ahora mismo se muere de verguenza

      a personas como tu hay que recordales lo que farady digo cuando presento el electromagenitismo que le preguntaron para que servia eso y el contesto, para que sirve un bebe?

      pues lo mismo, hoy el electromagnetismos el la base de nuestra civilizacion

Deja un comentario