Hace cosa de un año vimos por aquí una propuesta de misión para explorar Mercurio usando una vela solar. El empleo de propulsión mediante la presión de radiación de la luz solar es doblemente interesante en el caso de Mercurio. Por un lado, alcanzar la órbita del planeta más cercano al Sol es un enorme desafío energético y una vela solar sirve para ahorrar grandes cantidades de propelentes y superar la barrera de la gran Delta-V requerida para una misión así. Por otro lado, se puede usar la vela solar como espejo para reflejar la luz solar e iluminar así los depósitos de hielo de los cráteres en sombra de los polos de Mercurio (mucho más grandes de los de la Luna, por cierto). En definitiva, Mercury Scout servirá para arrojar luz —literalmente en este caso— sobre el planeta más pequeño.
Mercury Socut es un estudio de misión de tipo Discovery, el tipo de misión planetaria más barata de la NASA. En la propuesta inicial no se dieron a conocer muchos detalles técnicos, pero ahora conocemos los más importantes. Mercury Scout será una pequeña sonda con una masa de entre 254 y 307 kg, de los cuales entre 97 y 117 kg corresponderían a la vela solar. La sonda tendría un fuselaje con una longitud de 1,5 metros y un diámetro de 0,61 metros, con un escudo solar frontal de 1,7 metros de diámetro para garantizar que la sonda esté en sombra la mayor parte del tiempo. La energía estaría generada por dos panles solares de 2 metros de largo y 1,25 metros de ancho. Una vez desplegada, la vela solar tendría una forma cuadrada de 77 x 77 metros, dividida en cuatro sectores para ayudar a su despliegue y agujero circular de 6 metros de diámetro en el centro para permitir la iluminación de los paneles por el Sol. La estructura de la vela comprendería cuatro largas vigas desplegables de fibra de carbono.
La vela tendría apenas 2,5 micras de espesor y estaría fabricada en un polímero (CP1 de NeXolve) recubierto por una capa de aluminio para maximizar el empuje por la presión de radiación. La parte en sombra de la vela debería estar recubierta de un material oscuro, como por ejemplo cromo, que facilite la emisión de calor y, de este modo, evitar la degradación térmica de la vela. El tamaño de la vela, con un área de unos 5000 metros cuadrados, garantiza un tiempo de vuelo de siete años, similar a los de las misiones MESSENGER de la NAS y BepiColombo de la ESA, pero sin necesidad de sobrevolar Venus ni la Tierra para realizar maniobras de asistencia gravitatoria. Esta vela será capaz de lograr una aceleración de 0,14 mm/s². El objetivo original era alcanzar un tiempo de vuelo de tan solo cuatro años, pero eso hubiera requerido una vela con un área el doble de grande, o sea, 10 000 metros cuadrados.
La nave llevaría 25 kg de instrumentos científicos: un espectrómetro infrarrojo (IMIR) para analizar la composición de la superficie, un radiómetro para medir la temperatura superficial y una cámara de alta resolución (NAC) capaz de obtener imágenes de 1 metro por píxel. La misión de Mercury Scout duraría 13 años, seis de los cuales serían en órbita de Mercurio. Durante los primeros 176 días la sonda estaría en una órbita elíptica con un periastro de solo 200 kilómetros sobre el polo norte para cartografiar en detalle la zona y los cráteres en sombra. Luego tardaría 800 días en cambiar el periastro sobre el polo sur con una órbita igualmente elíptica, donde estaría 400 días. Por último, alcanzaría una órbita similar, pero con un periastro sobre el ecuador. En definitiva, Mercury Scout es una misión que nos permitirá arrojar luz —en este caso, literalmente— sobre los misterios de Mercurio —es decir, los depósitos de hielo polar— con un coste relativamente bajo.
Referencias:
- https://www.hou.usra.edu/meetings/lpsc2025/pdf/2370.pdf
¡Bien! Ya es hora de empezar a dominar la propulsión y navegación con velas solares.
Eso sí, qué maravilla de materiales la confección de un cuadrado de 77 metros con una «tela» cuyo espesor es de 2,5 micras. Y la tecnología para su despliegue.
Será digno de ver… ¿cuándo?
Otras que llevo esperando mucho tiempo, son las Velas Eléctricas, que de momento pocos proyectos han volado…
Es verdad, Erick, hay varias tecnologías que merecen el nombre de «disruptivas» (más que las producidas ya en los 50s/60s) y que tal vez insumirían en su desarrollo una fracción de los costes destinados a otros proyectos rimbombantes. Pero los amantes de los Humvees y el gigantismo no cejarán en su publicidad ni en el lobby de optímates.
increible por fin se acerca el dia de ver despegar una sonda espacial asi ojala que tambien se aprueve la propuesta de la jaxa de una vela solar para explorar los asteroides troyanos por cierto segun se en 2070 sera el momento de mayor cercania del planeta enano setna a el sol creo que se podria usar una vela solar parara porulsar una nave a jupiter para hacer una asisteencia gravitasional y llegar a setna en menos de 10 años no se que opinan los ingenieros del blog ?
Por favor analicen esto
Avi Loeb ha publicado un nuevo artículo junto con Adam Hibberd y Adam Crowl, que argumenta que aplicar un empuje de 2,675 kilómetros por segundo el 14 de septiembre de 2025 puede llevar a Juno desde su órbita actual para interceptar la trayectoria de 3I/ATLAS. Los cálculos, realizados con el Software de Trayectoria Interplanetaria Óptima (OITS), muestran una viabilidad técnica sorprendente.
El depósito de combustible de Juno permite un ∆V (cambio en la velocidad) inicial general disponible de 2,74 kilómetros por segundo, «similar al ∆V de 2,675 kilómetros por segundo requerido para interceptar 3I/ATLAS». Aunque el motor de Juno no ha funcionado desde 2017, el ∆V requerido «podría estar potencialmente dentro del rango de rendimiento de Juno».
En caso de éxito, todos los instrumentos disponibles en Juno —espectrómetro de infrarrojo cercano, magnetómetro, radiómetro de microondas, instrumento de ciencia gravitatoria, detector de partículas energéticas, sensor de ondas de radio y plasma, espectrógrafo ultravioleta y cámara/telescopio de luz visible— podrían utilizarse para explorar la naturaleza de 3I/ATLAS desde una distancia próxima y desvelar el misterio de su origen.
La intercepción sería un sobrevuelo, ya que igualar la velocidad del objeto «está fuera de cuestión, debido a la velocidad hiperbólica excesivamente alta de 3I/ATLAS relativa a Júpiter, 65,9 kilómetros por segundo». Aun así, «un sobrevuelo puede sondear la naturaleza de 3I/ATLAS mucho mejor que los telescopios en la Tierra».
El empuje deseado constituye una maniobra de Oberth que requiere una aplicación de ∆V sólo 8 días antes de la fecha de terminación prevista originalmente para Juno cuando se sumergeria en la atmósfera de Júpiter.
Habiendo lanzado este empuje para disminuir la altitud de Juno, un impulso adicional de ∆V posteriormente se entregaria, constituyendo una maniobra de Oberth en Júpiter y dando como resultado una eventual intercepción del objetivo 3I/ATLAS el 14 de marzo de 2026.
En total, un total ∆V de 2,1574 + 0,5181 = se utilizan, 2,6 kilómetros por segundo.
Si es posible, este nuevo y emocionante objetivo rejuvenecerá la misión Juno y extendera su vida científica más allá del 14 de marzo de 2026.
La nave espacial Juno no tiene la capacidad de abandonar la órbita de Jupiter ni el combustible necesario para redirigirse hacia un cometa que viaja a gran velocidad. Aun si tuviera suficiente combustible no esta diseñada para inteceptar un cometa, sino para el estudio de Jupiter, ademas no tiene la instrumretacion adecuada.
Jx, el paper de loev dice que juno si tiene el combustible suficiente para hacer una maniobra para interceptar el cometa atlas, hace todos los calculos, no creo que hiciera esta propuesta si juno no tuviera esa capacidad, seria facilmente refutado
Por eso estaria bueno que daniel marin analice esta posibilidad
Es cierto que no esta diseñada para eso, pero y que? La sonda sera dada de baja a finales de este año, las opciones son estrellarla en Júpiter o intentar sacar algun dato o foto de atlas con lo que tiene, no se pierde nada por intentarlo
Pero el motor principal de la sonda juno no está astascado se podrá hacer esa maniobra con los motores secundarios? Además que el instrumental de juno no está diciendo para estudiar un comentario interestelar y la verdad no me veo ala NASA en la faena!!
test. Me estan saliendo las respuestas fuera de lugar.
salio bien.
Si lo interpreto bien, si hacen la maniobra con éxito y Juno va al encuentro de 3I/ATLAS, la máxima aproximación sería de veintipico millones de kilómetros. Los sensores de Juno son de corta distancia (miles o decenas de miles de km, cientos de miles quizás). A esa distancia seguramente el retorno científico sea muy pequeño o nulo, y operar Juno tiene un coste diario. No van a mover la nave con un sobrecoste (y arriesgándose a dejar la nave varada en una órbita inestable de Júpiter si el motor principal revienta, como creen que puede suceder, con la posibilidad de que impacte en Europa) para seguramente no averiguar nada sobre 3I/ATLAS.
Me imagino a los responsables de la misión dandole vueltas a esa posibilidad. Bien para explicar porque no o bien para poner en hipótesis probable, cuanto y qué riesgo tiene llevarla a cabo con la anciana sonda.
Y desde Marte no se puede desplazar nada?
así es, repito lo que dice.. aun saliendo todo bien
encima esta el coste de operación/mantenimiento enfocada a una nueva misión,
y con los recortes actuales al programa científico dudo mucho que aprueben mover la nave espacial Juno.
Coincido con Klaus. Incluso si toda la propuesta fuera viable en su aspecto energético el riesgo de un fallo de motor parece ser muy grande y eso podría llevar a la nave a chocar con alguna luna y no se quiere algo así.
No sé hasta qué punto la NASA va a gastar algo en esto, Loeb ya no tiene buena fama.
Es más un cálculo teórico previo que un estudio en profundidad, dado este paso faltaría analizar, cómo hacerlo realmente para ver si es viable en la práctica y o más importante, dado el «acercamiento» más que interceptación, habría que ver si a esa distancia, la sensibilidad de los sensores de Juno, puede servir para algo. Sobre todo, para algo que justifique finalizar la misión de Juno… Para mi, esto no tiene más recorrido, salvo que a algún político loco se le meta entre ceja y ceja intentarlo, pero no creo que se obtenga nada de relevancia que no se pueda obtener con telescopios terrestres.
Eso de iluminar el fondo de los crateres de los polos de Mercurio me recuerda a cuando en «Alrededor de la Luna» y gracias a un meteoro que ilumina la cara oculta que en ese momento estaba en sombras los personajes logran ver cosas interesantes.
«Y al través de un efluvio luminoso de algunos segundos, divisaron todos aquel disco misterioso que la vista del hombre contemplaba por primera vez. ¿Qué distinguieron a aquella distancia que no podían calcular? Algunas zonas prolongadas sobre el disco, verdaderas nubes formadas en un medio atmosférico muy reducido, en el que aparecían no solamente todas las montañas sino también los relieves de menor importancia, los circos, los cráteres abiertos y caprichosamente dispuestos, tal como existen en la superficie visible. Después, espacios inmensos, no ya áridas llanuras, sino verdaderos océanos abundantemente distribuidos, que reflejaban sobre su líquido espejo toda la magia deslumbradora de los fuegos del espacio. Finalmente en la superficie de los continentes, extensas masas sombrías, que semejaban selvas inmensas al rápido fulgor del relámpago.»
Haber leido esa novela en 1969 fue tan fantastico como cien años antes.
Algunos de los mejores ingenieros espaciales de hoy han sido y continúan siendo grandes lectores de ciencia ficción, y unos cuantos de ellos incluso se han convertido en autores capaces de formular propuestas muy interesantes.
Siempre desde la debida prudencia, este género literario es un buen estímulo inspirador de nuevos conceptos y miradas anticipativas sobre determinadas aplicaciones y desarrollos posteriores.
El mismo Arthur C. Clarke, por ejemplo, ya planteó el tema de las velas solares en un relato suyo titulado “El Viento del Sol”. La cosa invita a reflexionar.
Recuerden esto:
Sin ideas creativas no hay avances tecnológicos.
Gran y necesario artículo, Daniel!
Qué interesante la tecnología de las velas solares!
En este caso, un spinnaker código 0 en toda regla…😅
Casi parece de ciencia-ficción.
Nos lo podría aclarar el Boss Daniel, porque sé muy poco de velas solares, pero me parece que son un invento para posiblemente poder moverse, y no a mucha velocidad, entre planetas cercanos a un sol y en dirección de su radiación solar, pues pierden empuje cuando se alejan mucho de la estrella que les da propulsión.
¿Dónde puedo encontrar enlaces ( en inglés o castellano ) sobre técnicas de navegación espacial mediante velas solares? Control de trayectoria, empuje, maniobras en el espacio y cosas similares…
Gracias
Paper chino ( en inglés) sobre velas solares( teoría y diseño)
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1000936122002564
A los de la «iglesia del todopoderoso y venerable Xi Jinping » les gustará.
Misiones así (baratas, innovadoras y centradas en aspectos concretos) son a mi juicio lo que necesita la NASA en estos tiempos de recortes.
Estoy de acuerdo con este sentido práctico.
Bien visto.
La NASA está en manos de los MAGA y eso significa que lo que no tenga un retorno propagandístico rápido e importante e implique proyección de fuerza no va a ser considerado, independientemente de sus méritos científicos o tecnológicos.
Véase el anuncio absurdo del reactor nuclear en la Luna para 2030.
La NASA está en manos de unos palurdos, actualmente.
Pero ¿ no eras de la iglesia de la NASA-ESA?.
¿Son ahora los clérigos de la NASA más brutos que cuando eran wokes y el objetivo de Artemis era llevar la primera mujer y el primer hombre » de color» a la Luna?.
¿ No era eso propaganda ?
Ya lo decía Lorentz sobre la longitud del metro….no es lo mismo un metro para unos que para otros.
Los funcionarios y trabajadores NASA son los mismos. Son los políticos quienes cambian. Y sí. Los actuales son más brutos / zopencos.
Brutos no son ninguno. Cada administración tiene su agenda de propaganda, y los proyectos de la NASA no son ajenos a ellos. Por eso se cancelaron el Apollo 18, 19 y 20: ya habían plantado la banderita, pese a tener un cohete pesado estupendo que les podría haber llevado a muchos otros sitios. La NASA tiene los mismos problemas que otras agencias públicas: tiene a gente de formación exquisita con proyectos de gran retorno científico peleándose con gente que lleva el pin de las barras y estrellas en la solapa que estudia qué retorno político les va a dar meter dinero en tal o cual misión. Y esto no ocurre sólo en EEUU.
Estos MAGA son una pandilla de palurdos de pueblo, Merkel. No hay color.
De hecho ¿tu crees que Duffy tiene ni pajolera idea de lo que es una vela solar?
Como en lo sabes se explica tú; con aquellos apuntes que tienes de cuando estudiaste en el M IT o de tus días en Caltech….no te jode!
El no sabe….se lo explicas tú.
Hace poco tenías apuntes de vesículas autoreplicantes .
Toda una enciclopedia.
Siento ser descortés, Pochimax, pero es que muchos comentarios ya cansan !.
Si el administrador fuese Isaacman todo la pasta iría par Musk , eso decíais; como es éste , no tiene idea de muchas cosas.
Nombrado por el fascista Trump zanahoria!, pues eso.
También tenemos a otro fascista, el amigo Musk, cuyas empresas van de mal en peor, que nos llena el espacio de chatarra satelital y cuya estrella Starship coloca cero gramos en órbita, no importa que sea el cohete más potente, con mucho, de la historia, que se haya recuperado y vuelto a lanzar ( primera fase) cosa que estará al alcance de otros dentro de cinco o más años.
No importa que algún día ya coloque en órbita satélites, porque diréis que hay que repostar y el día que lo logre, si sucede alguna vez, diréis que lanzarlo de prueba a Marte , como hizo el FH con un tesla ,no será posible y así sucesivamente.
¿ Que le vamos a hacer?
La gente que vemos estos avances
La gente que vemos avances ( ya reales desde hace 10 años con Falcon 9), somos » la iglesia muskiana» y creéis que estamos convencidos de la colonización de Marte y otras fantasías; eso es marketing de Musk y ya está.
Lo que si cremos es que lo mismo que Falcin Heavy lanza sondas impresionantes puede que algún día una versión Staship, medio desechable, pueda lanzar sondas de 20 a 40 toneladas a cualquier destino del sistema solar y sin necesidad de velas solares o asistencias gravitatorias sin fin que alargan más de una decena de años las misiones.
Ese tipo de astronáutica limitada por la capacidad de los lanzadores se va a acabar ya lo veréis y Space X ya ha empezado a hacerlo.
Esta claro ¿ verdad?.
Lo tendrás claro tú. Yo no.
Mi conocimiento o desconocimiento es irrelevante, porque yo no soy el Administrador de la NASA. Lo importante es que muy probablemente Duffy no sabe lo que es una vela solar; porque tanto él como Trump son unos garrulos.
Que relajar las limitaciones de masa abarata la sonda es posible. Pero no creo que de forma mágica y también creo que, a partir de cierto exceso, seguro que será contraproducente
Estoy seguro de que para Duffy una vela solar es un cirio que se enciende apuntando una lupa
Como el que mata hormigas en el jardín
Merkel, como Duffy no lo sabe vas tu y le explicas el electromagnetismo de Maxwell, el vector de Poynting y la densidad de energía electromagnética para entender mejor la presión de radiación.
https://www2.ph.ed.ac.uk/~mevans/em/lec14.pdf
Por si no te acuerdas y cuando enciendas la vela con una cerilla le da la risa y te la apaga.
P.D. Merkel , no acerques el papel forrado de aluminio a la vela que lo mismo prendes fuego el KSC durante la demostración.
Saludos ¡ máquina!
Disculpa que me meta, Osorio, pero estoy con Pochimax.
Duffy, seguro, SEGURÍSIMO, que no tiene ni puta idea de la inmensa mayoría de las tecnologías, técnicas, ingenierías y mecánicas orbitales relacionadas con el puesto que le han dado a dedo.
De https://defonline.com.ar/ciencia-tecnologia/nasa-quien-es-el-nuevo-director-interino-designado-por-trump/
«Sean Duffy es el nuevo administrador interino de la NASA, nombrado por Donald Trump. Su elección sorprendió tanto dentro como fuera del ámbito científico, ya que Duffy no cuenta con experiencia en exploración espacial ni formación técnica en ciencia o ingeniería. Sin embargo, su designación responde a una lógica política clara: confianza personal, lealtad a la agenda “trumpista” y una postura firme frente a figuras como Elon Musk, con quien ha tenido múltiples enfrentamientos públicos.
Nacido en 1971 en Wisconsin, Sean Duffy es abogado de formación y ganó notoriedad pública en los años noventa como participante de programas de telerrealidad en MTV, incluyendo The Real World: Boston y Road Rules. Más adelante se volcó a la política, primero como fiscal de distrito en su estado y luego como congresista republicano por el 7.º distrito de Wisconsin entre 2011 y 2019.
Durante su paso por el Congreso, presidió subcomisiones clave como la de Vivienda y Seguros, y se alineó firmemente con las políticas económicas y comerciales de Trump, promoviendo incluso proyectos para ampliar los poderes arancelarios del presidente.
Duffy dejó su banca en 2019 por razones personales: su esposa, Rachel Campos-Duffy, con quien comparte una familia numerosa de nueve hijos, enfrentaba un embarazo con complicaciones de salud para el bebé. Luego de su salida del Congreso, mantuvo una fuerte presencia mediática como analista político en CNN y luego como figura de Fox News, donde co-condujo programas en Fox Business.
En 2024, fue designado por Trump como Secretario de Transporte, cargo que asumió en enero de 2025 con apoyo bipartidista. Desde allí comenzó a influir en áreas vinculadas al transporte aéreo, la automatización y la infraestructura federal. También se destacó por eliminar políticas de diversidad e inclusión en su departamento y por ejercer un fuerte control sobre el gasto público, alineado con la visión de Trump.»
Te puedo ASEGURAR sin conocerlo de nada, que éste lo más que sabe de ciencia espacial es lo que ha visto en la película «Armageddon».
Y te puedo asegurar que cualquiera de los que aquí posteamos, unos más, otros menos, le podemos explicar todo eso que has mencionado y que SEGURO que no sabe (¿tú has visto alguna vez, algún político que sepa de lo que cojones habla, incluso en su campo? Pues eso).
Que gracia me causa eso de hombre o mujer «de color». Me da ganas de preguntar: «De que color? ¿de color listo o a cuadritos, como Arlequin?»
Jajajajaja, tal cual.
Mi yerno es policía local y, cuando trabajaba en otro pueblo, al principio de hacerse policía, pues andaban patrullando y tuvieron que detener a un subsahariano por «top manta» (ná, al rato a la calle, ¿qué le van a hacer, si no tenía nada y además, explotado por la mafia que lo trajo?)
Obviamente, tuvo que hacer el preceptivo informe y, al poner los datos del detenido, escribió: «… detenido varón de raza negra, que…«.
Y le salta la listilla de turno (en este caso, que también hay mucho listillo) y le suelta:
– Oye, que no se dice así, que es «varón de color».
Y salta él:
-¡Claro! Es de color… ¡negro!
Manda huevos…
Por otro lado esto es una Discovery… no la calificaría como dentro de las «baratas». Y eso si fuesen capaces de ajustarse al presupuesto.
Bueno, las Discovery son las más «baratas» de la NASA: el tope es de 500 M$
¿Tú crees? Me parece que la inflación acercó el tope más a los mil millones.
No sé cuál es el tope al aprobarlas, pero creo que tienes razón. Dos de las últimas han tenido costes significativamente superiores.
Insight 830M$ (el coste anterior al retraso era de 675M$)
Psyche entre 986 y 1200 M$ (he encontrado dos cifras distintas, no sé a qué obedecen)
Saludos
En cuanto se pongan con las pértigas de la vela ya verás como sube el precio.
Es que eso de los 500 millones me suena a cifra del año 2010… XD
Compara el precio del litro de leche entonces y ahora jaja… aquí lo mismo.
Bueno Pochi, conocía el «estadio de fútbol» como medida de superficie del Sistema Periodístico Internacional. Ahora tendremos que añadir el «tetrabrik de leche» como moneda de curso legal para periodistas 😛
Esta sonda costará unos 500 millones de tetrabricks de leche, calculo yo.
XD
El índice Big Mac, de McDonalds en el Mundo, para ver su moneda real en valor…
Pochi el tetrabrik…
XD
No puedo vivir sin mi litrona blanca
Maravilloso artículo 👏 👍 Tal vez en el futuro se emplee el viento solar, «partículas ionizadas solares» para acelerar naves a grandes velocidades en las órbitas interiores a la órbita de Mercurio, esta misión será un buen inicio.
Para bajar a la órbita de Mercurio una vez alcanzada la velocidad de escape terrestre hay que frenar , no acelerar.
Bueno …. es otra forma de acelerar. ( de signo negativo o “de culo”)
Foton pa lante!
Sonda pa tras!
Daniel, gracias por el artículo. El radiómetro ha evolucionado desde el molinillo de luz de William Crookes a sofisticados aparatos: radiómetros de infrarrojo, multiespectrales y de radiación ionizante. Miden la temperatura atmosférica, terrestre y oceánica y detectan los rayos X, gamma y beta. Encontré este enlace sobre la vela solar:
https://www.agenciasinc.es/Reportajes/Explorar-el-Sistema-Solar-con-velas-eolicas-electricas
Muchas gracias por el artículo. Estos medios de propulsión sin gastar propelente me parecen ideales.
No hay mejor sitio para usar velas solares que cerca del Sol, donde la potencia de la luz es mayor. Ojalá Mercury Scout vuele pronto. Animaría a que se usaran en gran escala las velas solares en las próximas sondas del sistema solar interior.
Estos proyectos no tienen sentido, el abaratamiento de lanzamientos hará que estas formas de alcanzar planetas ( interiores o exteriores) solo sean especulaciones.
Con precios bajos del orden de 100$/kg.
una sonda no tiene que ser ni pequeña
ni estar dando vueltas y vueltas para llegar a su destino.
Los barcos a vela quedan para los aficionados.
100.000 doláres para lanzar una sonda de una tonelada? Jaja sólo los preparativos finales en la sala limpia para cargar los propelentes y encapsularla en la cofia te van a costar entre diez y cien veces más, dependiendo de los procesos finales.
Hablamos del precio de lanzamiento mondo y lirondo, que hoy está 100 veces más caro.
Aunque la preparación se encarezca siempre será una ganga.
Poder hacer instrumentos no tan minituarizsdos y llegar más rápido al destino son ventajas.
Lo dicho, estos proyectos no tienen futuro con los nuevos lanzadores.
No creo que se lleguen a alcanzar precios tan baratos. Al menos no creo que yo llegue a verlo nunca. Y no creo que ninguno de los proyectos o desarrollos actuales nos lleven a nada que se parezca remotamente a esas cifras.
El encapsulado forma parte del lanzamiento y por tanto de su precio.
Gracias Daniel. Un saludo a los que están y otro para los que ya no participan.
Para mear y no echar gota:
https://www.eldiario24.com/motor/2025/08/05/musk-motor-plasma-rosatom/
Que nivel tiene la prensa….
Pero, ¿esto no es un poco masoquista por tu parte? Quiero decir, ¿qué **** es Diario24? Yo no lo catalogaría como «prensa».
Dicho esto por alguien de España, no sé si esto en Argentina es conocido.
Tambien lo lei. Es un pasquin que trata de progresar en base a noticias sensacionalistas. Para ellos no ocurre nada normal, solo cosas tremendas jaja
Me refiero a los de el diario24
Porque masoquista? Se esta riendo de la mala prensa.
Leer o simplemente interesarte por lo que hace mala prensa es de masocas. Yo ese panfleto no lo toco ni con una IA.
XD
Bueno. Quizá tienes razón. Siempre que no se vaya buscando a propósito y te lo encuentras accidentalmente, te puedes echar unas risas.
Pues…. ya que estábamos hablando de misiones clase Discovery, parece que hasta el año que viene no habría una nueva convocatoria de propuestas y lo mismo incluso se retrasa.