Lanzamiento Soyuz TMA-19 (Expedición 24)

Por Daniel Marín, el 15 junio, 2010. Categoría(s): Astronáutica • ISS • Lanzamientos • NASA • Rusia • sondasesp ✎ 10

Hoy día 15 de junio a las 21:35 UTC Rusia ha lanzado un cohete Soyuz-FG (11A511U-FG) desde la Rampa Número 5 (PU-5) del Área 1 (Gagarinski Start) del cosmódromo de Baikonur con la nave Soyuz TMA-19 (11F732 nº 229) hacia la ISS. Se trata del lanzamiento número 100 a la Estación Espacial Internacional. La tripulación está compuesta por:

  • Fiodor Nikoláevich Yurchijin (Фёдор Николаевич Юрчихин, nacido el 3 de enero de 1959, 51 años): comandante de la Soyuz TMA-19 (asiento central), ingeniero de vuelo de la Expedición 24 y de la Expedición 25. Ingeniero, se graduó del prestigioso MAI de Moscú en 1983, año en el que entró a trabajar en la empresa RKK Energía. En 2001 obtuvo un doctorado en economía por la MGU de Moscú. Fue seleccionado cosmonauta en 1997 como miembro del cuerpo de RKK Energía. En 2002 realizó su primera misión espacial a bordo del Atlantis (STS-112) y en abril de 2007 viajó a la ISS en la Soyuz TMA-10, donde permaneció como miembro de la Expedición 15. Héroe de la Federación Rusa, está casado y tiene dos hijas. Es su tercer vuelo espacial.

  • Shannon Walker (4 de junio de 1965, 45 años): ingeniero de vuelo de la Soyuz TMA-19 (asiento izquierdo) y de las Expediciones 24 y 25. En 1987 terminó la carrera de física en la Rice University, año en el que entró a trabajar para la empresa Rockwell en el programa del transbordador espacial. Se unió a la NASA en 1995. Casada con el astronauta Andy Thomas. Este es su primer vuelo espacial.

  • Douglas H. Wheelock (5 de mayo de 1960, 50 años): ingeniero de vuelo de la Soyuz TMA-19 (asiento derecho), ingeniero de vuelo de la Expedición 24 y comandante de la Expedición 25. Piloto militar e ingeniero, se unió a la NASA en 1998. En 2007 participó en la STS-120 Discovery. Casado y con un hijo. Es su segunda misión espacial.

El apodo de la Soyuz TMA-19 para las comunicaciones (call-sign) es Olympi (Олимпы, «olímpicos»). Yurchijin, Walker y Wheelock se unirán a la Expedición 24 -actualmente formada por Aleksandr Skvortsov, Mijaíl Kornienko y Tracy Caldwell-Dyson- una vez se acoplen con la ISS dentro de dos días. Será la primera vez que dos mujeres formen parte de la tripulación permanente de la ISS. Cuando Skvortsov, Kornienko y Caldwell-Dyson regresen a casa en septiembre a bordo de la Soyuz TMA-18 dará comienzo la Expedición 25, de la que Douglas Wheelock será el comandante. La tripulación de la Soyuz TMA-19 deberá permanecer seis meses en el espacio.




La tripulación de la Soyuz TMA-19. De izqda. a dcha., Wheelock, Yurchijin y Walker (NASA).



La tripulación de reserva. De izqda. a dcha.: Catherine Coleman, Dmitri Kondratiev y Paolo Nespoli (NASA).


Insignia de la Soyuz TMA-19 (NASA).


Insignia de la Expedición 24 (NASA).


La Expedición 24 (NASA).


Posición de los cosmonautas dentro de la nave durante el lanzamiento: 1-Yurchikhin, 2-Wheelock, 3-Walker (spacefacts.de).


La tripulación de la Soyuz TMA-19 visita la muralla del Kremlin donde están enterradas las cenizas de Gagarin, Korolyov y otros protagonistas de la cosmonáutica soviética (NASA).



Llegada de la Soyuz TMA-19 al edificio MIK-OK/MIK-KA (Área 254) de Baikonur desde Moscú (RKK Energía).






Instalación del segmento intermedio (PkhO) que conecta la Soyuz con la tercera etapa del lanzador Soyuz-FG (Roskosmos/RKK Energia).



Llegada de las tripulaciones principales y de reserva a Baikonur en dos aviones distintos (RKK Energía).




Comprobación de la presurización de los trajes a medida Sokol-KV2 (NASA).



Primera visita a la Soyuz (RKK Energía).


Segunda visita con trajes de presión (RKK Energía).






Inserción en la cofia. Se aprecian los agarres en la cápsula (SA) para el sistema de emergencia (SAS) (RKK Energía).




Última visita a la nave (RKK Energía).






Traslado de la nave del MIK-KA/MIK-OK (Área 254) al MIK-112 (RKK Energía).




Unión de la nave con la tercera etapa (RKK Energía).


Acoplamiento de la torre de escape (RKK Energía).


Acoplamiento con el resto del cohete (RKK Energía).


La tripulación visita el cohete Soyuz-FG en el MIK-112 (NASA).


Plantando los árboles rituales antes del despegue (NASA).











Traslado a la rampa (NASA/RKK Energía).








Lanzamiento (NASA/Roskosmos).

Secuencia del lanzamiento de un cohete Soyuz-FG:

El cohete Soyuz-FG (11A511U-FG) es un cohete de tres etapas basado en el Soyuz-U y fabricado por TsSKB Progress en Samara. Esta versión del mítico Semyorka fue introducido en 2001. Tiene unas dimensiones de 49,5 x 10,3 m, una masa al lanzamiento de 305 t y una capacidad en LEO (200 km) de 7,13 toneladas. Quema queroseno (RP-1) y oxígeno líquido en todas sus etapas.

La primera etapa está formada por cuatro bloques aceleradores (Bloques B, V, G y D) de 19,6 x 2,68 m y 43,4 toneladas al lanzamiento que cuentan con motores de cuatro cámaras y dos vernier RD-107A (14D22, derivados de los RD-107). Cada RD-107A tiene un empuje de 838,5-1021,3 kN y un impulso específico de 263,3-320,2 s. La primera etapa funciona durante 118 s.

La segunda etapa o etapa central (Bloque A), de 27,1 x 2,95 m y 99,5 toneladas al lanzamiento, emplea un RD-108A (14D21, derivado del RD-108) con cuatro vernier. Este motor tiene un empuje de 792,48-990,18 kN y un Isp de 257,7-320,6 s. Funciona durante 288 s.

La tercera etapa (Bloque I), de 6,7 x 2,66 m y 25,3 t, usa un RD-0110, con un empuje de 297,93 kN y 326 s de Isp. Funciona durante 250 s.


Cohete Soyuz-FG (Roskosmos).

  • T-6 horas: se instalan las baterías del cohete.
  • T-5:30 h: la comisión estatal autoriza el lanzamiento.
  • T-5:15 h: la tripulación llega al edificio MIK-KA (Área 254).
  • T-5 h: comienza la carga de queroseno en el Soyuz FG.
  • T-4:20 h: la tripulación comienza a vestirse con las escafandras Sokol KV2.
  • T-4 h: comienza la carga de oxígeno líquido en el cohete.
  • T-3:10 h: la tripulación es autorizada al lanzamiento por la comisión estatal en una ceremonia fuera del MIK-KA.
  • T-3:05 h: la tripulación se traslada a la rampa de lanzamiento.
  • T-3 h: finalización de la carga de propergoles en el cohete.
  • T-2:35 h: la tripulación llega a la rampa.
  • T-2:30 h: la tripulación se introduce en la Soyuz a través del módulo orbital (BO).
  • T-2 h: la tripulación está ya sentada en el interior de la cápsula (SA). Se retira la tapa del filtro de hidróxido de litio para eliminar el dióxido de carbono. Se cierran las escotillas del BO y el SA.
  • T-1:45: pruebas de los equipos del SA. Comienza la ventilación de los trajes Sokol.
  • T-1:30 h: se comprueba la hermetización del módulo orbital de la Soyuz.
  • T-1 h: se activan los giróscopos del cohete.
  • T-45 minutos: se retiran las dos estructuras de servicio principales.
  • T-40 m: finalizan los chequeos de los sistemas de la nave. Se comprueba la presurización de los trajes Sokol.
  • T-30 m: se arma la torre de escape.
  • T-25 m: las torres de servicio completamente bajadas.
  • T-15 m: finaliza la comprobación de presurización de los trajes.
  • T-10 m: los giróscopos están listos. La tripulación activa los grabadores de vuelo.
  • T-7 m: finalización de las operaciones anteriores al lanzamiento.
  • T-6:15 m: se da la orden de listos para el lanzamiento y se activan los sistemas automáticos para el despegue.
  • T-6 m: todas las instalaciones están listas para el lanzamiento.
  • T-5:30 m: separación de las conexiones eléctricas e hidráulicas de la Soyuz (Сброс ШО объекта).
  • T-5 m: los sistemas del cohete y la nave pasan a control interno. Se activan los controles del comandante y la tripulación cierra los visores de los cascos. Se introduce la llave de lanzamiento en el búnker: orden kliuch na start (КЛЮЧ НА СТАРТ). Comienza la secuencia automática de lanzamiento.
  • T-4:10 m: comienzo de la telemetría del cohete. Orden Protyazhka 1 (Протяжка 1).
  • T-4 m: se purga con nitrógeno las cámaras de combustión de la primera y segunda etapa del cohete (para evitar explosiones). Orden Produvka (Продувка).
  • T-3:15 m: purga con nitrógeno de los motores completada.
  • T-3:10 m: comienzo de la emisión de la telemetría de la Soyuz. Orden Protyazhka 2 (Протяжка 2).
  • T-2:30 m: comienza la presurización con nitrógeno de los tanques de combustible.
  • T-2:15 m: se cierran las válvulas de seguridad de los tanques de propergoles. Se finaliza el llenado de oxígeno líquido y nitrógeno. Orden Kliuch na drenazh (Ключ на дренаж).
  • T-1:25 m: los tanques se encuentran presurizados. Orden Nadduv (Наддув).
  • T-1 m: el cohete pasa a alimentarse de sus baterías y se separa la primera torre de umbilicales eléctricos e hidráulicos de la primera etapa. Orden Zemlyá-bort (Земля-борт).
  • T-40 s: se separa la torre de los umbilicales eléctricos de la tercera etapa.
  • T-20 s: se encienden todos los motores del cohete. Orden Pusk (Пуск, «lanzamiento»)
  • T-15 s: se separa la segunda torre de umbilicales conectados a la primera etapa.
  • T-10 s: las turbobombas de los motores giran a la máxima velocidad.
  • T-5 s: los motores de la primera etapa a máxima potencia.
  • T-0 s: se retiran las cuatro torres principales del «tulipán» que mantienen al cohete en su posición. Orden Kontakt Podyoma (КОНТАКТ ПОДЪЁМА).

Despegue

  • T+20 s: comienza la maniobra de cabeceo del cohete a 800 m de altura.
  • T+65 s: máxima presión dinámica (Q max), 11,1 km de altura y 455 m/s.
  • T+1:53,38 m: separación de la torre de escape.
  • T+1:57,8 m: separación de los cuatro bloques de la primera etapa («cruz de Korolyov»). 41,5 km y 1560 m/s.
  • T+2:37,48 m: separación de la cofia.
  • T+4:47,30 m: separación de la segunda etapa.
  • T+4:57,05 m: separación de la sección trasera de la tercera etapa.
  • T+8:44,96 m: apagado de la tercera etapa.
  • T+8:48,26 m: separación de la Soyuz. Despliegue de las antenas y paneles solares. Traslado del control de la misión al TsUP, en Korolyov (Moscú).


Fases del lanzamiento (TsUP).

Plan de vuelo del primer día de misión de la Soyuz TMA-19:

  1. Lanzamiento (unos 9 minutos).
  2. Despliegue de paneles solares y antenas.
  3. Presurización de los tanques de combustible.
  4. Extensión de la sonda de acoplamiento.
  5. Comprobación de la presurización del módulo orbital (BO) y la cápsula (SA).
  6. Prueba del sistema de acoplamiento automático Kurs.
  7. Pruebas de los sensores de velocidad angular BDUS.
  8. Actitud de la nave con respecto al horizonte.
  9. Apertura de la escotilla del SA y acceso al BO. La tripulación se quita los trajes Sokol.
  10. Prueba del control derecho (RUO/RUP) de la Soyuz para rotaciones del vehículo.
  11. La Soyuz comienza a rotar sobre su eje longitudinal para mantener los paneles solares orientados al Sol (modo ISK).
  12. La tripulación recibe los datos para los encendidos del motor principal.
  13. Se activa el sistema de purificación de aire del BO (BOA) y se desactiva el del SA.
  14. Primer encendido (DV1).
  15. Segundo encendido (DV2).
  16. Vuelta al modo ISK.
  17. Limpieza y secado de los Sokol.
  18. Periodo de sueño de la tripulación.


Maniobras de la TMA-19 para acoplarse con la ISS (TsUP).

Actividades de la tripulación de la TMA-19 en Baikonur:

Traslado a la rampa:

Lanzamiento:



10 Comentarios

  1. Buenas Dani.

    Ayer estuve viéndolo por la NASA TV, parece que fue la cosa sin problemas.

    Me hizo gracia el apellido del comandante, que lo pronunciaban como «Your chicken», y daba juego para los chistes 😀

    Un saludo.

  2. jeje, muy bueno lo de «your chicken». Los americanos se suelen hacer un lío con la pronunciación del sonido «kh», que es básicamente similar a la «j» castellana. Por eso en español se debe escribir Yurchijin, no Yurchikhin.

    Un saludo.

  3. Daniel, una corrección: Fiodor Nikoláevich Yurchijin en Abril de 2007 viajó a la ISS en la Soyuz TMA-10 (no en abril del 2010 como pusiste)

    Otra:
    Secuencia del lanzamiento de un cohete Soyuz-FG:
    …una masa al lanzamiento de 305 kg (supongo que son 305 000 Kg).

    Con tantas informaciones que nos proporcionas diariamente supongo que estas cosas pasan, corrijo solamente para que otros lectores menos informados no incurran en el error.

    Sobre las tripulaciones de reserva que van en 2 vuelos distintos, alguna vez se perdió alguna tripulación en el camino? supongo que van en un vuelo específico y no en vuelo comercial.

    Saludos.

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Por Daniel Marín, publicado el 15 junio, 2010
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