China ha lanzado con éxito el noveno carguero hacia su estación espacial, en lo que supone la primera misión de reabastecimiento en casi diez meses. El 11 de mayo de 2026 a las 00:14 UTC (08:14 hora local) despegó el cohete Larga Marcha CZ-7 Y11 (长征七号遥十一) desde la rampa 201 del Centro Espacial de Wenchang, en la isla de Hainán, con el carguero Tianzhou 10 (天舟十号 o TZ-10) a bordo. Unos diez minutos después de despegar, la nave se separó del lanzador y desplegó sus paneles solares sin incidencias. Tras seguir un perfil de aproximación rápido de tres órbitas (4,5 horas), el Tianzhou 10 se acopló al puerto trasero del módulo Tianhe de la Estación Espacial China a las 05:11 UTC (13:11 hora local), un poco más tarde de lo previsto inicialmente, pero sin mayores contratiempos. El lanzamiento y acoplamiento fueron supervisados por la tripulación de la Shenzhou 21, formada por Zhang Lu, Wu Fei y Zhang Hongzhang (a pesar de su nombre, recordemos que la tripulación regresará en la Shenzhou 22).
El Tianzhou 10 transporta aproximadamente 6,2 toneladas de carga útil, lo que lo convierte en la misión Tianzhou con más carga útil, superando con creces el récord de 5,7 toneladas del Tianzhou 9 (el Tianzhou 2, el primer carguero que se acopló a la estación, llevaba 4,8 toneladas). Precisamente, el Tianzhou 9 se había separado previamente de la Estación Espacial China a las 08:34 UTC del 6 de mayo y se destruyó durante la reentrada controlada a las 23:49 UTC. Las 6,2 toneladas del Tianzhou 9 se hallan repartidas en unos 220 elementos por separado, incluyendo 700 kg de propelentes para el trasvase al módulo Tianhe. Entre la carga destaca la tercera escafandra Feitian de segunda generación (la Feitian F, de líneas doradas) para actividades extravehiculares (el Tianzhou 9 llevó las nuevas escafandras D y E, con marcas rojas y azules, respectivamente). También llevaba recambios para el mantenimiento del complejo orbital y víveres para las tripulaciones de las próximas misiones Shenzhou 23 y Shenzhou 24. En la parte presurizada iban productos frescos como manzanas, tomates cherry, uvas y melocotones, además de filetes de ternera y alitas de pollo congeladas. También se ha enviado la estructura principal de una nueva cinta de correr, con más de diez mejoras técnicas respecto a la versión actualmente en uso a bordo.
La carga científica de esta misión es especialmente notable: 67 conjuntos de cargas útiles con un peso total cercano a los 770 kg, que cubren 41 experimentos en disciplinas como ciencias de la vida y biotecnología espacial, ciencia de materiales, física fundamental en microgravedad, combustión, astronomía y ciencias de la Tierra. Según la Academia China de Ciencias (CAS), se trata del mayor número de experimentos transportados nunca por un carguero Tianzhou. Como suele ser habitual, los últimos elementos en cargarse antes del lanzamiento fueron 25 cajas con unidades de experimentos biológicos, que requieren un transporte lo más breve posible. Tres de estos experimentos forman el primer programa sistemático chino sobre embriones en el espacio, e incluyen embriones de pez cebra a embriones de ratón y embriones artificiales construidos a partir de células madre, con el objetivo de estudiar cómo afecta la microgravedad a las primerísimas etapas del desarrollo, desde vertebrados inferiores hasta mamíferos superiores.
Entre las cargas externas destaca un instrumento de detección de fuentes puntuales de gases de efecto invernadero desarrollado por la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong, capaz de medir emisiones de dióxido de carbono y metano entre los 42º de latitud norte y sur —la órbita de la estación— con una resolución de 100 metros, suficiente para localizar emisores a escala de instalación industrial. Es el primer proyecto a bordo de la estación realizado conjuntamente entre Hong Kong y la República Popular. La cámara será instalada por el brazo robot de la estación sobre una plataforma exterior del módulo Mengtian.
El Tianzhou 10 es el quinto ejemplar de la segunda generación de cargueros Tianzhou, introducida con el Tianzhou 6, y se prevé que permanezca acoplado al complejo orbital cerca de doce meses, lo que será un nuevo récord (hasta ahora la estancia de las Tianzhou era de entre 8 y 10 meses, con la excepción del Tianzhou 4, que estuvo acoplada solo seis meses). Esta estancia tan prolongada se entiende mejor en el contexto del nuevo ecosistema de transporte de carga que China está desarrollando: a finales de marzo de 2026 se lanzó con éxito el prototipo del carguero ligero Qingzhou a bordo del cohete Lijian 2 de la empresa CAS Space, y también está desarrollando el transbordador de carga Haolong. A estas misiones se sumarán los vuelos no tripulados de la nueva nave Mengzhou (la Mengzhou 1 volará a la estación sin tripulación a finales de año). Por tanto, con estas nuevas naves en servicio, los cargueros Tianzhou ya no necesitan ser lanzados con tanta frecuencia. Este ha sido el 37º lanzamiento del programa tripulado chino. El próximo lanzamiento será el de la Shenzhou 23, que debe despegar este mes con tres astronautas, uno de ellos de Hong Kong y otro que permanecerá un año en el espacio. Como curiosidad, CALT decidió eliminar por completo la livrea tradicional del CZ-7, con franjas azules, en favor de un blanco inmaculado.
Información excelente, bien documentada y de plena actualidad.
Este blog no tiene precio.
Artículo impecable.
Ni más ni menos
Un diez para el programa Chino en LEO.
El avance de China en la carrera espacial está superando a otras potencias, a pesar del tiempo que le llevan en disciplina
Excelente!
Cuando los rusos, chinos y americanos se unan tendremos un mundo más seguro y mejor.
!!!??? Saludos y felicitaciones a todos quienes han permitido este éxito aeroespacial !!!!
Uau! Vaya información completa y bien recopilada. No había visto un artículo tan bien definido sobre la carrera espacial china. Dice en tu perfil que asistes a algunos lanzamientos; mi reino por asistir a uno!! Los que somos de la generación de las lecturas de Julio Verne, es raro al que no le fascine el espacio y todo lo que conlleva. Gracias!
Buena información, como siempre.
Felicitaciones por los éxitos alcanzados. Esperamos el envío de hombres a la luna.
Excelente información
A modo de “repaso” para no liarse con las “Y”
El CZ-7 Y1 voló en 2016
El CZ-7 Y2 llevó la primera Tianzhou (TZ-1) no a la CSS/Tiangong si no a la Tiangon-2 en 2017.
El resto CZ-7 , Y3-Y11, ha llevado desde 2021 las TZ2-TZ-10 a la CSS.
Hay otras variantes de CZ-7 (A etc) que hacen otras cosas.
Por eso solo ha habido solo 9 TZ en la historia de la CSS y 11 CZ-7 “puros” como quien dice.
PD: esto entra para el examen de astronáutica 🇨🇳 avanzada. Daniel lo explica muy bien pero es un tanto lioso seguirlo si no tienes en cuenta esas excepciones.
https://danielmarin.naukas.com/2017/04/22/lanzado-el-tianzhou-1-el-primer-carguero-espacial-chino-larga-marcha-cz-7/
Totalmente, yo tengo guardado el artículo de Daniel donde explica los distintos lazadores.
No les costaría nada poner nombres más lógicos para los mortales de a pié de calle. Creo que me crearé un pluggin de tags para chrome que sustituya cualquier nombre de los cohetes del programa chino con mis propios nombres.
Mientras otros están pensando en el desorbitado, otros consolidan su logística de suministro. Estos chinos están a full.
Creo que a la ISS le van a alargar la vida.
En parte por lo bien que lo están haciendo los Chinos que llevan un ritmo constante fenomenal.
Europa tiene a Thales pero poco uso le dan. En USA, veo muy fuertes a VAST y Spacex (HLS->Estación). A Axiom creo que le falta dinero y de Blue no se nada.
China tiene estación para rato, es nueva, compacta y práctica.
Estará interesante ver como reacciona occidente. Se le va a dar prioridad a las estaciones? O se va a considerar que ya se ha aprendido bastante, que hay que escoger y es mejor hacer otras cosas: Luna, misiones cortas, espacio profundo/asteroides, Marte…
Será VAST capaz de hacer algo suficientemente práctico para que la NASA o turistas les paguen?
Mantendrá SpaceX la Dragon ofreciéndola a turistas o va a ser una distracción que no paga las facturas y conlleva mucho riesgo?
Ostras. Si tienes que escoger entre LEO y la Luna, es que estás al nivel de Roscosmos.
Hay dinero suficiente para ambas cosas. Pero, si estás al nivel de Roscosmos y tienes que elegir, tienes que elegir LEO, no la Luna. Si no puedes mantenerte en LEO mucho menos vas a poder ir a la Luna, digo yo.
Me intriga enormemente la foto en la que el personal posa formando las iniciales de la misión.
Hay una bandera china desplegada entre cuatro personas, pero a la izquierda también está lo que parece una bandera tradicional de la URSS
¿Es así o son imaginaciones mías?
No son imaginaciones. Debe ser como una muestra de agradecimiento a la antigua URSS por toda la tecnología adquirida durante ese periodo.
Es la bandera del PCCh.
Aaaah…Entiendo, no se me había ocurrido.
Gracias por la aclaración, ¡y por el artículo!
Aunque este carguero es muy potente, las largas distancias temporales entre lanzamientos no son buenas para la moral de la tripulación de una estación espacial. Comparado con el trajín casi constante que se vive en la ISS, esta pobre gente me recuerda, más bien, a unos exploradores que se encuentran de misión en alguna remota isla, sabiendo que el barco de suministros les llegará una vez al año…
La tripulación de la Shenzhou-21, que habita actualmente en la CSS, partió hacia la misma el 31 de octubre de 2025. En todo este tiempo (más de 6 meses) sólo han recibido la visita de la SZ-22, y sólo por accidente, por los problemas en la ventanilla de la SZ-20. Aquello fue el 25 de noviembre del año pasado, así que imagino la ansiedad con la que han estado viviendo el lanzamiento y posterior acoplamiento del carguero. El poder recibir fruta más fresca, e imagino que algún que otro presente personal, sería toda una novedad.
Cuanto antes pongan en funcionamiento el carguero ligero, creo que será mejor para la productividad y la vida en general, de la estación.
Uno de los experimentos que me parecen interesantes, es que llevarán embriones de pez cebra, embriones de ratón y embriones artificiales construidos a partir de células madres, con el objetivo de estudiar cómo afecta la microgravedad a las primerísimas etapas del desarrollo. Un par de entradas atrás, en un hilo en el que participaron Hilario y Noel se debatió cómo podría afectar la ingravidez al desarrollo embrionario. Estos experimentos podrían contribuir en ese sentido. Porque no es lo mismo la germinación del poroto, que creo que se estudió en la EEI, que el desarrollo embrionario de un ratón, que es un mamífero y es mucho más cercano a nosotros.