Fracaso en el lanzamiento de un cohete Soyuz-2-1B (Meridián-5)

Por Daniel Marín, el 23 diciembre, 2011. Categoría(s): Astronáutica • Lanzamientos • Rusia • sondasesp ✎ 20

Un nuevo fracaso sacude el programa espacial ruso. Hoy día 23 de diciembre a las 12:08 UTC ha despegado un cohete Soyuz-2-1B/Fregat (14A14 nº 164/1042) desde la rampa nº 4 (PU-4 San Petersburgo) del Área 43 del cosmódromo de Plesetsk (GIK-1) con el satélite de comunicaciones militar Meridián-5 (Meridián 15L). El satélite no alcanzó la órbita prevista por culpa de un fallo en el motor de la tercera etapa (Bloque I) que tuvo lugar 421 segundos después del lanzamiento. Parece ser que la cámara de combustión número 1 del motor RD-0124 se rompió, ocasionando una pérdida catastrófica de combustible. La tercera etapa con el satélite reentró en la atmósfera y se estrelló en la región de los Montes Altái. El pasado 24 de agosto, el cohete Soyuz-U que debía poner en órbita la Progress M-12M tampoco alcanzó la órbita por culpa de un problema en el motor de la tercera etapa.

De todas formas, hay que recordar que la tercera fase de los cohetes Soyuz-2-1B es distinta a la empleada por los Soyuz-U. El Soyuz-2-1B usa un motor RD-0124, más potente, mientras que el Soyuz-U emplea un RD-0110, al igual que el Soyuz-2-1A y el Soyuz-FG. Este ha sido el primer fallo de un RD-0124. El Soyuz-2-1B no se emplea para las misiones a la estación espacial internacional (ISS), pero aún es pronto para saber si este accidente tendrá alguna repercusión en el programa tripulado. Rusia está a punto de terminar 2011 con un preocupante saldo de cuatro lanzamientos fallidos. Además del ya mencionado accidente del pasado agosto, este fallo se suma a los de un Rokot-KM en febrero y el de un Protón-M en agosto.

Meridián-5

Los Meridián (14F112) son satélites de comunicaciones militares situados en órbitas de tipo Mólniya (1000 x 40000 km y 63º de inclinación) que han sustituido a las series Mólniya-1T, Mólniya-3 y Mólniya-3K. Su configuración precisa es secreta, pero se cree que están basados en los satélites Uragán-M del sistema de posicionamiento GLONASS. El primer lanzamiento de un Meridián tuvo lugar el 24 de diciembre de 2006. El segundo, efectuado el 21 mayo de 2009, se saldó con la pérdida del vehículo por culpa de un fallo de la etapa superior Fregat. La tercera unidad despegó con éxito el dos de noviembre de 2010, mientras que el quinto vehículo de la serie hizo lo propio el pasado mayo. Los satélites Meridián están construidos por la empresa ISS Reshetnyov (antigua NPO Prikladnoi Mekhaniki), fabricante de los Uragán, con PO Polyot como subcontratista principal.

Los Meridián sustituyen a la veterana serie de satélites de comunicaciones Mólniya («rayo»), cuyo primer ejemplar despegó en 1964.




Posible aspecto del Meridián (Novosti Kosmonavtiki).

%25D0%259A%25D0%2590_%25D0%259C%25D0%25B
Un posible Meridián dentro de la cofia (Wikipedia).

Soyuz-2-1B

El Soyuz-2-1B (14A14) es un cohete de tres etapas (más la etapa superior Fregat) basado en el Soyuz-U/Soyuz-FG capaz de colocar en LEO un máximo de 8250 kg lanzado desde Baikonur (200 km y 51,6º) o 7850 kg lanzado desde Plesetsk (220 km y 62,8º). Está fabricado por la empresa TsSKB Progress de Samara (Rusia) y emplea queroseno (T1) y oxígeno líquido. Tiene una masa de 312 toneladas, una longitud de 46,3 metros (51,1 m con la cofia) y 10,3 metros de diámetro máximo.

Detalles del Soyuz 2 (TsSKB Progress/Arianespace). 

A diferencia del Soyuz-U o el Soyuz-FG, el Soyuz-2-1B incorpora una nueva aviónica digital y una cofia agrandada para lanzar cargas más voluminosas con la etapa Fregat (la cofia estándar mide 4,1 x 11,4 metros). El Soyuz-2-1B se basa en el Soyuz-2-1A, incorporando una tercera etapa con un motor RD-0124 en vez del RD-0110 de las otras versiones, lo que le permite aumentar su carga útil en más de una tonelada. Para simplificar costes, TsSKB Progress planea sustituir todos los cohetes Mólniya-M, Soyuz-U y Soyuz-FG por lanzadores de la serie Soyuz-2. El Soyuz-2-1B se lanza desde la Guayana Francesa bajo la denominación de Soyuz-STB.

La primera etapa está formada por cuatro bloques aceleradores (Bloques B, V, G y D) de 19,6 x 2,68 m y 43,4 toneladas al lanzamiento equipados con motores RD-107A (14D22) de cuatro cámaras y dos vernier (derivados de los RD-107 del R-7). Cada RD-107A tiene un empuje de 838,5-1021,3 kN y un impulso específico de 263,3-320,2 s. La primera etapa funciona durante 118 segundos.

Bloque de la primera etapa de un Soyuz (ESA).

La segunda etapa o etapa central (Bloque A), de 27,1 x 2,95 m y 99,5 toneladas al lanzamiento, emplea un RD-108A (14D21, derivado del RD-108) con cuatro vernier. Este motor tiene un empuje de 792,48-990,18 kN y un Isp de  257,7-320,6 s. Funciona durante 286 segundos.

Bloque A de un Soyuz (ESA).

La tercera etapa (Bloque I), de 6,7 x 2,66 m y 25,3 t, usa un RD-0124, con un empuje de 294 kN y 359 s. Funciona durante 300 segundos.

El RD-0124 (KBKhA).
Esuqema del motor: en amarillo las conducciones del combustible (queroseno) y en azul las del oxidante (oxígeno líquido). En rojo son las conducciones de los productos de la combustión parcial de los gases en el generador de gas (6) (KBKhA).

La etapa superior Fregat (S5.92) está fabricada por NPO Lávochkin y usa propergoles hipergólicos (UDMH y tetróxido de nitrógeno). Tiene una masa de 980-1050 kg (dependiendo de la misión) y unas dimensiones de 1,55 x 3,8 m. Usa seis tanques esféricos que rodean la estructura central, cuatro para los propergoles y dos para la aviónica. Emplea un motor S5.98M de 2000 kgf y 333,2 s de Isp que puede encenderse repetidamente (hasta 20 veces). La etapa Fregat se ha empleado con los Soyuz-FG, Soyuz-U, Soyuz-2 y Zenit-3F (modificada). En el futuro se espera usarla con el Angará-A3.

La cofia tiene unas dimensiones de 3,7 x 7,7 metros.


Diferencias entre la tercera etapa de un Soyuz-2-1B (izquierda) y del resto de Soyuz (derecha) (ESA).



20 Comentarios

  1. Que desastre lo de estos Rusos yo no creo en las casualidades llevan muchos fallos este 2011 yo si fuera ellos investigaria muy pero muy a fondo hay algo que huele muy mal por alli ultimamente. Y si no que se lo digan a Putin con esos 15.000.000 de votos fraudulentos que han vuelto a colocarlo en el poder para no variar, alli la verdad es que todo huele muy mal…..

  2. :S

    Aunque las fallas no esten directamente relacionadas entre si, tantas en un anio…es verdaderamente increible.

    Que comiencen las teorias sobre conspiraciones!

  3. Es algo bien preocupante, si yo fuera la nasa chquearia muy bien todo antes de mandar astronautas, no se lo que le pasa a los rusos pero si siguen asi el mundo le va a perder confianza a las miticas soyuz

  4. Disculpad de antemano el lenguaje pero coño, ya está bien para Rusia con las malditas etapas superiores. Cuando no es un lanzador es otro, el prestigio y profesionalidad que ganaron miles de ingenieros a lo largo de toda la carrera espacial está siendo tirado por la borda por algunos miserables que no están sabiendo hacer bien su trabajo. Como decrezca su ratio de lanzamiento comerciales que es de donde saca Rusia dinero para mantener su industria espacial, pueden darse por muertos.

  5. Vaya,vaya otra vez RR que RR,¿es que no aprenden?,esto yà me huèle a chamùsquina esto no me gusta nada aquì hay gato encerrado,esto no se hà dado nùnca en el (programa espacial ruso)¿que està pasando,alguien tiene una ligera idea?.

    Pienso mal porque,sinceramente no me lo puedo creer,no,no,hay alguien en la cadena, cobrando por conspiraciòn ¿quien està detras hummmm?

    Atemtamente:un saludo al foro.

  6. Se tendrá que prestar atención a las terceras etapas que están funcionando en estas variantes problemáticas del Soyuz. ¿Hay suficiente vigilancia de la calidad? ¿Son suficientemente transparentes los fabricantes de los motores?

  7. Menudos comentarios, ni que fueran los primeros lanzamientos del mundo que fallan, ni que los rusos se hubieran quedado sin cohetes. Para mi es malo, pero no preocupante. Salvo lo de Fobos-Grunt, claro. Esto empieza a parecerse a Spaceflight Now o a cualquier otro foro yanqui…

  8. No,se puede estirar tanto el cohete Soyuz,tanto estirar, acabarà rompiendose.

    Hay, que dar paso a otros complejos coheteriles como el ya muy retrasado Angàra con su renovado motor RD-191.

    ¿Como es posible que despues de 50 años no surjan ideas para otro concepto de cohetes?tanta tegnologìa,y todabia seguimos con los mismos conceptos de propulsiòn aquellos sì eran grandes cièntificos con los recursos de aquella època hacian grades obras.

    Un saludo.

Deja un comentario

Por Daniel Marín, publicado el 23 diciembre, 2011
Categoría(s): Astronáutica • Lanzamientos • Rusia • sondasesp