Lanzamiento Ariane 5 ECA (VA203)

El pasado 6 de agosto a las 22:53 UTC, la empresa Arianespace lanzó un cohete Ariane 5 ECA (L560) en la misión VA203 desde la rampa ELA3 de Kourou, en la Guayana Francesa. En esta misión, el Ariane 5 puso en órbita dos satélites de comunicaciones geoestacionarios, el ASTRA-1N y el BSAT-3c/JCSAT-110R.

Astra-1N

El Astra-1N es un satélite de comunicaciones de 5350 kg construido por Astrium para el consorcio SES Astra. Utiliza una plataforma Eurostar E3000 y está dotado de 52 transpondedores en banda Ku para transmisión directa de televisión sobre Europa. Tiene unas dimensiones de 6,5 x 2,8 x 3,2 metros (39,8 metros con los paneles desplegados) y su vida útil se estima en 15 años. Estará situado en la posición 19,2º Este).

Astra-1N (Arianespace).

BSAT-3c/JCSAT-110R

Se trata de un satélite de 2910 kg construido por Lockheed Martin Commercial Space Systems para las empresas japonesas B-Sat y Sky Pefect JSat usando el bus A2100 A. Sus dimensiones son de 5,3 x 2,0 x 1,9 metros (18,9 m de envergadura). Posee 24 transpondedores en banda Ku y su posición estará en los 110º Este. Su vida útil es superior a los 16 años.

BSAT-3c (Arianespace).

Distribución de los satélites al lanzamiento (Arianespace).

Ariane 5 ECA

El Ariane 5 ECA (Evolution Cryotechnique type A) es un cohete de 2,5 etapas que puede poner dos satélites en órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) con una masa total de 9,6 toneladas, o bien un sólo satélite con una masa máxima de 10,5 toneladas. Su masa al lanzamiento es de unas 775 toneladas. Emplea una primera etapa criogénica de 5,4 x 28 m fabricada en aleación de aluminio. Esta etapa se denomina EPC (Etage Principal Cryotechnique o, en inglés, Cryogenic Main Core Stage) o H175 y tiene una masa en seco de 14700 kg. Carga 175 toneladas de hidrógeno y oxígeno líquidos, de las cuales unas 25 toneladas corresponden al hidrógeno. Emplea un motor Vulcain 2, de 960-1360 kN de empuje y 310-432 segundos de impulso específico. El Vulcain 2 funciona durante 535 segundos y está fabricado por Snecma.

EPC de la VA203 (EADS Astrium).

Acoplados a la EPC se encuentran los dos cohetes de combustible sólido EAP(Etage d’Acceleration à Poudre) ó P240, de 3,05 x 31,6 m, 7080 kN de empuje y 274,5 s de Isp cada uno. Su estructura es de acero, cargan 240 t de combustible sólido y funcionan durante 134 s.

Sección del EAP. Se aprecia la distribución del combustible sólido en verde (EADS Astrium).

EAP de la VA203 (Arianespace).

La segunda etapa del Ariane 5 ECA es también criogénica y se denomina ESC-A (Étage Supérieur Cryotechnique o Cryogenic Upper Stage). Tiene unas dimensiones de 5,4 x 4,711 m y una masa en seco de 4540 kg. Utiliza un motor HM7Bde Snecma de 67 kN, 446 s de Isp que funciona durante 945 s y quema 14,9 t de hidrógeno y oxígeno líquidos. La etapa criogénica usa el sistema SCAR para controlar el giro y la actitud durante el despliegue de los satélites en órbita GTO.

ESC-A (EADS Astrium).

ESC-A de la VA203 (Arianespace).

La cofia, de 17 x 5,4 m, es construida por RUAG Aerospace. Los satélites se distribuyen dentro de la cofia con un dispensador espacial denominado SYLDA (construida por Astrium), que permite lanzar dos satélites en cada misión.

SYLDA (EADS Astrium).

El Ariane 5 ECA (Arianespace).

Zona de lanzamiento del Ariane 5 en Kourou (Arianespace).

Detalle del complejo de lanzamiento ELA-3 (abajo), con el BAF y el Centro de Control de Lanzamientos (CDL-3)(Arianespace).

Fases del lanzamiento:

Secuencia del lanzamiento (Arianespace).

Preparación de la etapa EPC (Arianespace).

Integración con la primera etapa (Arianespace).

Traslado del vehículo para su integración con la carga útil (Arianespace).

Colocación de los satélites en la estructura SYLDA e inserción en la cofia (Arianespace).

Traslado a la rampa (Arianespace).

Lanzamiento (Arianespace).

4 comentarios

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Anonymous Anonymous

Menos mal que no nos dejas “abandonados” en tus vacaciones.

Espero que lo pases bien por los EE.UU

Anonymous Anonymous

Hola Daniel, tengo una pregunta ya que no entiendo bien la relación entre isp y tiempo de funcionamiento, por ejemplo la primera etapa criogenica del Ariane tiene un isp de 310-432 pero el Vulcain 2 funciona durante 535 segundos, yo pensaba que que el motor funcionaba lo que permitiera el isp, veo que estoy equivocado pero no entiendo el porque.

Gracias

Miguel Rodríguez Miguel Rodríguez

Otra cuestión: ¿a qué se debe que un impulsor de combustible sólido tiene mucho empuje pero su impulso específico es bajo?

Ay Daniel vuelve pronto de las vacaciones que tenemos mono de Eureka 😉

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