Hoy 14 de noviembre a las 7:29 UTC, la empresa ILS (International Launch Services) ha lanzado un cohete Protón-M/Briz-M (8K82KM, 93513/99516) con el satélite SkyTerra-1 desde la rampa PU-39 del Área 200 del cosmódromo de Baikonur (NIIP-5/GIK-5). Se trata del décimo lanzamiento de un Protón este año y el 361º en la historia de este lanzador.
SkyTerra-1
SkyTerra-1, o MSV-1 (Mobile Services Vehicle), es un satélite de comunicaciones geoestacionario de 5360 kg construido por Boeing Space Systems para la empresa LightSquared usando el bus 702HP. SkyTerra-1 será usado para servicios de transferencia de datos entre dispositivos móviles en los Estados Unidos gracias a varios repetidores en banda L y banda Ku. Estará localizado en la longitud 101,3º oeste y su vida de servicio se estima en 15 años. En 2011 se planea lanzar SkyTerra-2 para complementar los servicios de este satélite. SkyTerra-1 tiene la antena más grande jamás instalada en un satélite.
SkyTerra-1 (Gunter’s Space Page).
Protón-M/Briz-M
El cohete Protón-M (8K82KM) es un lanzador de tres etapas con una masa en seco de 53,65 toneladas y de 712,8 t cargado de propergoles. Lo fabrica la empresa estatal GKNPTs Khrúnichev. Tiene capacidad para poner 21,6 toneladas en una órbita baja de 200 km y una inclinación de 51,6º ó 2920 kg en órbita geoestacionaria (GSO), lo que lo convierten en el lanzador ruso más potente en servicio. El Protón-M incorpora además la etapa superiorBriz-M (14S43) de combustibles hipergólicos y también construida por Khrúnichev. En algunos lanzamientos para el gobierno federal ruso se sigue empleando la etapa Blok DM-2 (11S861), que es una modernización de la etapa Blok-D desarrollada para el programa tripulado lunar fabricada por la empresa RKK Energía. Emplea queroseno y oxígeno líquido con un motor 11D58M.
Cohete Protón-M/Briz-M (ILS).
Integración de Briz-M con el Protón y la carga (ILS).
Lanzamiento SkyTerra-1
(Todas las imágenes proceden de Khrúnichev)
Procesado del satélite en el edificio MIK 92A-50 de Baikonur:
Unión con la etapa superior Briz-M y la cofia:
Transporte a la otra sala del MIK 92A-50 para la unión con el lanzador:
Instalación de las protecciones térmicas en la cofia:
Traslado a la rampa:
Órbita de transferencia:
Fases del lanzamiento de un Protón:
- T-13 horas 30 minutos: activación de la etapa de ascenso (Briz-M o Blok DM-2).
- T-7 horas: carga de combustible.
- T-5 horas: empiezan las actividades del lanzamiento.
- T-3,1 segundos: comienzo de la secuencia de ignición.
- T-1,75 s: ignición de los seis motores RD-275 de la primera etapa a 40% del empuje.
- T-0,15 s: los motores a 107% de empuje.
- T-0 s: lanzamiento.
- T+0,5 s: confirmación del lanzamiento.
- T+10 s: maniobra de giro para que el cohete cambie su azimut y alcance la órbita con la inclinación prevista.
- T+65,5 s: máxima presión dinámica (Max Q). Velocidad: 465 m/s. Altura: 11 km.
- T+119 s: ignición de la segunda etapa.
- T+123,4 s: separación de la primera etapa. Velocidad: 1724 m/s. Altura: 40 km.
- T+332,1 s: ignición de los cohetes vernier de la tercera etapa.
- T+334,5 s: apagado de la segunda etapa.
- T+335,2 s: separación de la segunda etapa mediante seis pequeños retrocohetes de combustible sólido. Velocidad: 4453 m/s. Altura: 120 km.
- T+337,6 s: ignición del motor principal de la tercera etapa.
- T+348,2 s: separación de la cofia protectora. Velocidad: 4497 m/s. Altura: 123 km.
- T+576,4 s: apagado del motor principal de la tercera etapa.
- T+588,3 s: apagado de los motores vernier de la tercera etapa.
- T+588,4 s: separación de la carga con la etapa superior. Velocidad: 7182 m/s. Altura: 151 km.
Fases del lanzamiento (Roskosmos).
Lanzamiento.
Integración del satélite en el MIK:
Procesado del cohete:
Lanzamiento:
Hola Daniel, Realmente es impresionante los datos de velocidad 7,2 km/s a 150km de altura y 1,7km/s a 40km de altura estos Protones són una bestia…..Por cierto tengo una curiosidad Daniel, ¿Cuantos litros de propelente por segundo se merienda este lanzador? ¿Consume lo mismo a 10km o 150km de altura? Gracias de antemano y gracias tambien por el empeño que pones publicas diariamente y no precisamente 2 lineas yo al igual que muchos te lo agradecemos.
Pues siguiendo con las dudas tengo una que me pica la curiosidad desde hace ya bastante y es referia a las famosas protecciones termicas de la cofia.
Cuando veo las capsulas con sus mantas y tal, la funcion es clara, ayudar en la regulacion termica de estas, pero ¿que funcion exactamente tienen aqui en la cofia?, ¿proteccion del frio externo a nivel de tierra?, me resultaria curioso teniendo en cuenta que luego ese satelite funcionara en el espacio donde soportara variaciones mucho mas fuertes y temperaturas mas extremas y no tendra las mantas alrededor.
Y luego ves otros lanzadores (ok, cada uno lo diseña como prefiere) y no ves ni rastro de algo similar y ya la duda se acrecienta.
Gracias por las respuestas.
@Anónimo: gracias por el mensaje. La primera etapa quema unas 3,12 de propergoles por segundo, más o menos. Para cada etapa, el consumo suele crecer ligeramente con la altura.
@Iván: las mantas sirven para proteger el satélite de las bajas temperaturas antes de que sea activado. El clima de Baikonur es muy duro y ni la torre de servicio del Protón, ni el mismo Protón, tienen un sistema de climatización para satélites como otros lanzadores.
Un saludo.
En el fondo esta es la verdadera astronáutica de hoy día. Y así debe ser, que los lanzamientos de un monstruo de más de 5 toneladas en GEO sea algo rutinario… cada vez que veo el tamaño de esos satélites me asombro de lo que somos capaces.
Larga vida al Protón.
Totalmente de acuerdo. Añadiría que es además el único sector espacial económicamente rentable.
PD: He añadido imágenes y el vídeo del lanzamiento.