La cápsula de la nave Shenzhou 18 (SZ-18, 神舟十八号) aterrizó el 3 de noviembre de 2024 a las 17:24 UTC (01:24 del 4 de noviembre según la hora de Pekín) en la zona de aterrizaje Dongfeng (41º 37′ 49″ norte, 100º 04′ 52″ este) en la Región Autónoma de Mongolia Interior (China), a 77 kilómetros de distancia del centro espacial de Jiuquan desde el que despegaron el 25 de abril de este año. Dentro de la cápsula viajaban los astronautas Ye Guangfu, Li Cong y Li Guangsu, los miembros de la séptima tripulación de la Estación Espacial China. La tripulación de la Shenzhou 18 ha batido el récord de permanencia chino en el espacio, con 192 días y 4 horas en el espacio, superando los 187,3 días de la Shenzhou 17. Además, el comandante Ye Guangfu acumula 374,6 días en el espacio después de sus dos misiones espaciales (Shenzhou 13 y Shenzhou 18), convirtiéndose en el primer hangtianyuan que pasa más de un año en el espacio de forma acumulada. Hasta ahora el récord de permanencia acumulado chino lo tenía Tang Hongbo, con 279,5 días en dos misiones.
Previamente la nave se había separado del puerto nadir del módulo Tianhe a las 08:16 UTC. Tras pararse a 200 metros de distancia para comprobar que todo estaba bien, siguió alejándose y voló en solitario durante 5 órbitas, unas 7,5 horas. Luego la nave se colocó en posición perpendicular a la dirección de avance orbital y a las 16:35 UTC eyectó el módulo orbital (返回舱, fǎnhuí cāng), que permanecerá en órbita varios meses hasta que efectúe una reentrada incontrolada. Un minuto después, después de girar 90º, comenzó el encendido de frenado del módulo de propulsión (推进舱, tuījìn cāng), de unos 180 segundos de duración del motor principal, que cuenta con cuatro cámaras de combustión con un empuje total de unos 5000 newton. El módulo de propulsión fue eyectado a las 16:59 UTC a unos 145 kilómetros de altitud.
El descenso estándar de la Shenzhou tiene una duración de unos 50 minutos desde el encendido de frenado hasta el aterrizaje y sigue una trayectoria que la lleva por encima del África ecuatorial, Arabia Saudí e Irán. Durante la reentrada, la cápsula (返回舱, fǎnhuí cāng) orienta la posición de su centro de masas con respecto a la trayectoria mediante ocho pequeños impulsores de 150 N de empuje cada uno alimentados por un depósito de 28 kg de hidrazina con el fin de mantener la aceleración por debajo de los 4 o 5 g. La reentrada de la cápsula pudo verse desde territorio chino, con los fragmentos del módulo de propulsión siguiéndola por detrás.
Alrededor de los 10 kilómetros de altitud se desplegó el paracaídas principal de 1200 metros cuadrados y 90 kg capaz de frenar la velocidad de descenso hasta los 8 m/s y, a los 6 kilómetros, se expulsó el escudo térmico de ablación, de unos 450 kg. La nave procedió entonces a efectuar la purga de hidrazina para que no queden restos de esta sustancia al aterrizar. Durante el descenso nocturno, las cámaras en infrarrojo captaron lo que parecía ser un desgarro del paracaídas similar al observado en el descenso de la Shenzhou 16, aunque no hay confirmación oficial al respecto. De ser así, estaríamos ante un problema de seguridad del paracaídas principal sistémico que urge solucionar (la cápsula cuenta con otro paracaídas de emergencia en otro contenedor). Sea como sea, la cápsula aterrizó de noche a las 01:24 hora de Pekín empleando cuatro cohetes de combustible sólido. La zona de aterrizaje está muy cerca de las de las Shenzhou 12 y 15. Es el primer aterrizaje nocturno de una Shenzhou desde la Shenzhou 14.
La cápsula quedó de costado (la última Shenzhou que aterrizó en vertical fue la Shenzhou 13) y los equipos de rescate del Centro de entrenamiento de astronautas ACC (Astronaut Center of China) sacaron a la tripulación uno a uno en orden inverso a como entraron el día del lanzamiento, es decir, primero salió el comandante Ye Guangfu (叶光富), luego Li Cong (李聪) y, por último, Li Guangsu (李广苏). Como ya es habitual, los astronautas fueron presentados a la prensa individualmente y luego trasladados sobre una silla a un camión médico (uno por tripulante). Una vez terminada la inspección médica, se desplazaron en helicóptero hasta el centro de entrenamiento cerca de Jiuquan y, de allí, en avión hasta Pekín. La tripulación ha traído 34,6 kg de carga desde la Estación Espacial China, incluyendo 55 muestras de 28 experimentos biológicos y de materiales. En la estación queda la tripulación de la Shenzhou 19, Cai Xuzhe, Song Lingdong y Wang Haoze. Tras el acoplamiento de la Shenzhou 19 con la estación el pasado 30 de octubre, el 1 de noviembre se produjo la ceremonia formal del traspaso de mando entre las tripulaciones de la Shenzhou 18 y 19. Los seis tripulantes vivieron juntos unos cuatro días, en el quinto relevo presencial de tripulación en la estación china.
En estos 192 días, la tripulación de la Shenzhou 18 ha completado cerca de cien experimentos científicos y ha efectuado dos salidas exravehiculares. El primer paseo espacial tuvo lugar el 28 de mayo y lo realizaron Ye Guangfu y Li Guangsu. Tuvo una duración de 8 horas y 23 minutos, convirtiéndose en el tercer paseo espacial más largo de toda la historia de la exploración espacial, solo superado por dos paseos espaciales estadounidenses en las misiones del shuttle STS-102 y STS-49, con 8 horas y 56 minutos y 8 horas y 29 minutos, respectivamente. Este paseo espacial chino superó en duración a todas las EVAs soviéticas y rusas efectuadas en más de medio siglo.
El segundo paseo espacial tuvo lugar el 3 de julio y finalizó a las 14:51 UTC tras 6,5 horas de duración. Esta segunda EVA estuvo a cargo de Ye Gangfu y Li Cong. En ninguo de los dos paseos espaciales se usó la escafandra Feitian C de líneas amarillas, solo la A y B de líneas rojas y azules. En los paseos espaciales instalaron protección adicional contra micrometeoros y basura espacial. Tras esta misión Ye Guanfu acumula un total de tres paseos espaciales. Además, durante los Juegos Olímpicos de París, los astronautas simularon el relevo de la antorcha olímpica y la práctica de deportes en microgravedad. También realizaron entrevistas con estudiantes y expusieron al vacío varias cargas útiles a través de la esclusa del módulo Mengtian.
Esta misión ha continuado la tendencia de las últimas expediciones a la estación espacial en cuanto a lo rutinario de sus actividades. Se esperaba que la tripulación de las Shenzhou 17 o 18 trasladase los paneles solares del módulo Tianhe al extremo de los módulos Wentian y Mengtian, pero no ha sucedido. Quizás esta tarea la realice finalmente la Shenzhou 19. Veremos.
A ver si alguna vez vemos a Lince 19 relevar a lince 18. Dios lo quiera !!!!!
O aunque fuese a Lince 3 relevar a Lince 2 (porque Lince 1 hubiese sido una demo no tripulada completamente exitosa!).
Maravilloso, gracias por la buena información y los avances espaciales. Dios los siga bendiciendo
Espectacular misión, ya los astronautas Chinos empiezan a asomar en la lista de récords tripulados…
Me imagino que muchos de estos que ya empiezan a tener 1 año acumulado en el espacio, cuando hagan una tercera misión de seis meses, ya empezarán también a entrar en la lista de más tiempo acumulado en el espacio…y veremos si a futuro se animan con alguan tripulación de un año de duración…
Eso pienso yo, a ver si empiezan a tener confianza y hacen misiones largas.
Me gustaría ver algún día un vuelo simulado a Marte: viaje a la CSS- regreso atierra a la base marciana simulada y vuelta a la CSS otros 6 meses… todo del tirón.
Primer hangtianyuanauta con más de un año en el espacio !
La experiencia se acumula y poco a poco el programa Chino espacial avanza.
Miuranautas preparaosss !
Fantastico exito ! Y uno mas en una larga serie Ojala siga China asi y consiga sus objetivos de alunizar con una nave tripulada y de construir una base lunar Que pena que la Nasa y China no colaboren !
Me sorprende y MUCHO lo comentado por Daniel, en otro post, que China no va a enviar los 3!!! módulos ya terminados (que suponemos erán completamente funcionales) para ampliar la CSS…
La verdad no lo encuentro sentido…aunque ellos sabrán…
También están haciendo nuevos módulos de nueva generación, y quizás pensando en alguno de tecnología inflable…como los de Sierra Space…
Veremos…
Quizá no eran «completamente funcionales»
Más módulos implica una mayor cantidad de personas y ciencia a realizar ahí, de lanzarse esperaban que fuese terminada en 2027, ¿cambio de prioridades LEO por la Luna?
Yo intuiría que si, que no tiene caso expandir una base en LEO si esa nacesidsd la puede suplir una empresa privada, y si en el corto plazo tu objetivo es la Luna, y una presencia humana ahí.
Ahora, y si estos módulos, ¿los reconvierten para la base lunar tripulada que construirá China entre 2030 y 2035?
No lo veo. No tiene nada que ver la superficie de la Luna que la órbita baja terrestre. Y para la órbita lunar no tienen previsto nada.
Yo sospecho que al final el lanzarlos la espacio requería modificaciones o lo que fuese y que no les ha merecido la pena y prefieren fabricar nuevos módulos, empezando por el módulo nodo.
Y aparte es lo que dices: más módulos más gente, más coste. Supongo que habrán decidido tomárselo con algo más de calma. Y tener una nueva nave con capacidad de 4 astronautas, etc.
sin prisa.
Y ahora que está la tercera astronauta femenina de China, Wang Haoze, en la CSS…veremos cuando se van acercando a los MUCHOS récords que tiene THE BOSS, la gran Peggy Whitson…que si todo va bien, volará por quinta vez al espacio!! y acumulará 700 días en el espacio…
https://en.wikipedia.org/wiki/Peggy_Whitson
Veremos…
Corrijo se quedará con 690 días en el espacio…pues Axiom-4 es de solo dos semanas…lastima que no sea Axiom-5 que será, supuestamente, de un mes…
Anyway…seguro que THE BOSS, estará lista para otra misión más…ojalá además con alguna EVA…aunque lo dudo…
Espero que esos paracaídas no den un día un disgusto…
China superó a Japón en tiempo acumulado en el espacio y está a 200 días o así de superar a la ESA. En 2025 nos superarán
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_spaceflight_records
USA y Rusia están demasiado lejos y, por el momento, parecen inalcanzables.
El siguiente sorpaso importante será el de USA a Rusia, pero aún les queda mucho.
Pues les sacan 5.800 días. Mucho me parece a mí como para un sorpasso. Para eso tendría que pararse el envío de cosmonautas a la órbita.
Bueno si se clasifican por los territorios donde nacieron habrá muchos ucranianos, bielorrusos, etc etc…
No se yo….
Rusia es la heredera legal de la Unión Soviética. Desde luego, ahí en la wiki los tienen contados como soviéticos / rusos.
Cada uno es libre de llevar la cuenta como quiera, claro.
Y en unos años, India nos pasará a Japón y Europa también…
Mientras no tengan su estación espacial, en la India… eso les llevará años.
¿A qué altura pasa sobre Irán? Supongo que los chinos avisarán para que no los confundan con un misil israelí.
Hola buenas noches Daniel,
No suelo escribir en el foro, soy seguidor asiduo desde hace años, pero tengo una pregunta que me ronda la cabeza y necesito una respuesta, igual es una tontería.
Pero, por ejemplo si lanzamos un cohete por ejemplo un falcon 9 con combustible infinito, ¿Cual es la velocidad máxima que podría alcanzar con combustible químico? ¿A qué velocidad sale el combustible de la tobera?
Quisiera saber cuál es el límite maximo de velocidad.
Muchas gracias y perdón por mi ignorancia ignorancia.
En la ecuación de Tsiolkovsky
https://en.wikipedia.org/wiki/Tsiolkovsky_rocket_equation
Puedes poner la masa que quieras al despegue y ya está.
Hay ejemplos de una y dos fases.
No pongas infinito, no es número.
Roger, Fernando no se refiere a éso.
Se refiere a que si un propulsor Merlin Vac de la segunda etapa de un F9, YA en el espacio, tuviese combustible infinito (pero masa invariante, porque si fuese infinita no habría forma de moverla), ¿cuál sería la velocidad máxima que un propulsor químico como ese podría alcanzar tras AÑOS de propulsión? ¿Llegaría un momento que, aunque siguiese encendido el motor, ya no aumentaría más la velocidad?
A eso se refiere con su pregunta.
Si estás incómodo con una cantidad infinita de combustible que no altera la masa del propulsor en el espacio, imagina que el combustible se le está suministrando desde la Tierra a través de un mini Stargate o similar. Vamos, que el combustible se está teletransportando al propulsor, jajaja.
En el caso de que se le suministra combustible externo , químico o de otro tipo, el limite siempre es la velocidad de la luz (se podría hacer con combustible propio ya que la ecuación de Tsiolkovsky no tiene asíntota )
El limite es , siempre , la velocidad de la luz.
Las implicaciones del tiempo propio de cada sistema ya son otra cosa.
No obstante la ecuación citada serviría, de manera clásica por lo menos hasta una velocidad muy, muy grande.
Así a grosso modo…
Alcanzar un Delta V de 200.000 km/ s con gases eyectados a 2km/s supone que por cada kg de masa final se necesitan unos «e elevado a 100.000″.
Como una calculadora no lo resuelve , si que calcula » e elevado a 1000 » que es 2.68 exp 43; elevando esto al exponente 100 que nos falta aún, quedaría…..pues eso….. algo monstruoso.
O sea, ¿que con el motor «soplando» durante siglos… eventualmente se podría alcanzar cualquier velocidad arbitraria (con el límite de la de la luz) aunque la velocidad de salida de los gases de la tobera viajen más lentamente?
Quiero decir, ¿un motor cohete químico normal, tipo Merlin por ejemplo, con un escape (supongamos) de 2 km/s podría alcanzar, con el tiempo, 100.000 km/s? ¿Así pues, la única limitación de los motores químicos actuales para alcanzar velocidades extremas es la inmensa cantidad de masa que deben acarrear para lograrlo?
Interesante…
Con la ecuación del cohete puedes calcular la velocidad final de un cohete que expulse por su tobera la masa de Júpiter si quieres. Vas a estar aún muy lejos de la velocidad de la luz salvo que consideres que la masa del cohete es nula. Por ejemplo, considerando la masa de Jupiter como combustible en un cohete que pese vacío 1 tonelada con un Impulso específico de 400 segundos tenemos una velocidad final de nuestra nave de:
v = 219.36 km/s
Si, pero la masa inicial sería increíble.
Si nos ponemos un poco más avanzados…..
Un motor iónico que eyecte materia a 200.000 km/s( sería un acelerador de partículas!); por cada kg final necesita 2,7 kg de masa inicial .
Cada kg eyectado lleva una energía de unos 2 exp 16 J. lo que supone ser acelerados por una potencia de 1 gigavatio durante unos 0, 6 años seguidos.
La velocidad de 200.000 km/s presenta todavía pocos efectos relativistas y los cálculos a ojo son » clásicos «.
Durante ese tiempo tendríamos 1g en la nave aprox.
Sí, claro, ya imagino que la masa inicial de algo así (químico) sería del orden de varios soles como el nuestro.
De ahí el supuesto de Fernando (combustible infinito) aderezado por mí (teletransportado continuamente y al instante desde la Tierra hasta la nave, de forma que la masa de ésta fuese invariante, o sea, el motor, los sistemas y un pequeño depósito para ir acumulando momentáneamente el combustible que se le va teletransportando de forma continua).
Ya, ya sé que es fantasía, pero como ejercicio conceptual, sirve. En ese caso ¿el cohete con ese motor químico alimentado sin límite de tiempo Y SIN VARIAR LA MASA DE LA NAVE que sería ligera porque no llevaría trillones y trillones de toneladas de carburante… alcanzaría velocidades arbitrariamente altas a pesar de la limitación de la velocidad de sus gases de escape?
La suposición tuya sería que el cohete llevase un combustible constante » por teletransporte»¿no?.
Supongo que dividiendo el empuje entre la masa te daría una aceleración constante que se podría calcular de manera era clásica hasta un cierta fracción de la velocidad de la luz, luego habría que usar las fórmulas relativistas para seguir calculando.
Interesante.
¿No habría una velocidad límite en la que la fuerza con la que empujamos la nave se iguale con el rozamiento del medio interestelar (aquí no sabría dónde poner el límite de lo que nos encontremos, un átomo de hidrógeno por kilómetro cúbico por ejemplo)?
A esas velocidades casi relativistas el medio interestelar se comportaría como radiación; al chocar contra los átomos de la nave se liberarían los electrones ( están ligados a los núcleos con una energía relativamente debil) y el hidrógeno serían protones , el helio partículas alfa y otros elementos rayos cósmicos pesados.
Not gonna lie, the interior of Tiangong looks cleaner and tidier than Mir or ISS
Just wait & see
Algo que siempre me gustó de la soyuz, y de la copia que que han hecho los chinos rebeldes del continente, es que aterriza. Cuando voló la dragón descubrí que ésta ameriza. Lo veo como arcaico, de la época de las Apolo. El transbordador aunque visto ahora históricamente haya sido un fracaso también fue diseñado para aterrizar.
Y no olvides que la Soyuz también está diseñada para amerizar y de hecho, también ha vuelto del espacio sobre la nieve, y hasta sobre un lago en invierno. Los chinos de momento creo que no han tenido experiencias tan exóticas.
¿ Que tiene de particular que el suelo tenga nieve?
En lo de amerizar la Soyuz , mejor no recordemos el aterrizaje en el lago Tengiz .
En un futuro volaran así los chinos
https://arstechnica.com/space/2024/11/chinas-long-term-lunar-plans-now-depend-on-developing-its-own-starship/
Nada nuevo. Es el diseño de la 2ª fase del CZ-9 que vimos el año pasado.
Con afirmaciones como ésta:
«The United States presently has a lead in this race given that Starship is flying»
entiendo porqué algunos dan poco crédito a Berger y lo marcan de tendencioso.
¿Qué querrá decir con «SS is flying»? –cualquier cosa, menos que el sistema esté ya operativo, evidentemente.
El CZ9 reutilizable, similar a SH/SS está previsto para dentro de 10 a 15 años, así que Merk….en esas fechas supongo que Starship será operacional ¿no?.
Ok, supones que en 10 o 15 años «Starship será operacional».
Pero «SS is flying» es tiempo presente –no futuro/postulado a X años. Berger, de hecho, afirma que «The United States PRESENTLY has a lead in this race» porque ya estaría volando la SS.
Que puedan tener ventaja por tener un prototipo en desarrollo es algo distinto: si no, habrían hecho este año la misión de Artemis ¿no? O al menos, la no tripulada, previa. Y aún les quedan hitos importantes por delante. Lo que escribe no es lo que se ve, pero creo que apunta a otro fin.
Lo de Berger sería algo así: «como los chinos «copian» la Starship, eso es prueba de que el sistema de SpX es el adecuado; dejar de gastar en el SLS e invertir todo en la SS».
Algo que ya ha dicho varias veces, y no hace mucho se comentó por aquí. También el peligro de dejar a todos los «socios» de USA fuera, con esa jugada.
Berger es una muy buena fuente del espacio USA, pero es que todos sus artículos son para ensalzar lo bien que lo hace SpX o resaltar lo mal que lo hacen los demás.
Fíjate en este caso viene a ser un «mira lo buena que era la idea de Musk que los chinos la están copiando». Que, es cierto y no es mentira, porque yo no creo que Berger haya caído tan bajo nunca como para mentir en sus artículos ni inventarse cosas, pero sí que tiene tendencia comentada, en sus artículos. Y a mí no me parece honesta.
Bueno, Merk… estrictamente hablando, «SS is flying», qué duda cabe. Otra cosa MUY distinta es «SS is flying OPERATIONALY», jajajaja.
Espectacular lo logrado por China 🇨🇳 en estos años.. Felicitaciones !! 👏👏
Mañana pasa cerca de Venus.
Obtendrá otra vez imágenes por radar para escudriñar novedades
https://science.nasa.gov/science-research/heliophysics/final-venus-flyby-for-nasas-parker-solar-probe-queues-closest-sun-pass/
Debería haber un estandar de acoplamiento. Si una de las nuevas estaciones espaciales tiene problemas, sería útil que cualquier cápsula se pudiera acoplar.
Eso solo sirve si están en el mismo plano e inclinación orbital, Poli. Como alguno de esos parámetros sea distinto, necesitas una StarShip cargada a tope de combustible para ir de una estación a otra, jajajaja.
Ah, perdón, metí la pata.
Te refieres a que cualquier cápsula pueda acceder a cualquier estación, no a que se pase de una estación a otra que es lo que me vino a la mente. Sorry.
OT. Astrofriki ha creado un hervidor de sangre en formato audiovisual totalmente gratuito (no como el SLS).
https://www.youtube.com/watch?v=q13if3eocaI
Si eres fan de Space-X no te lo puedes perder.
Es un resumen detallado de lo que nos cuenta a veces Martinez el facha.
Astrofriki, podría dedicarse al cine. Y no lo digo porque lo que cuenta fuera mentira, sino porque la forma con que lo cuenta, además de hilarante, es divertido.
¡Gracias, Poli!
Jo, cómo me he reído. Lo del «ratangrejo», lo de la «ética profesional de una garrapata» y otras cosas… qué risa.
Sí. Es muy gracioso. Me alegro que te gustara a ti también.
O,T.
Habemus Imperator.
Dia negro para Europa, para nuestros compatriotas que siguen apostando por el vasallaje incondicional
Muy buen dia para las amebas, ya sean «de izquierdas» o demasiado de «derechas»
O transformamos Europa, o a la extincion
Perdon por el O.T. , China que como dice la entrada va de record en record, como siempre, la maxima beneficiada
perdon me meto dentro del off topic suyo:
lo que pesó en el votante promedio en los EEUU al tomar la decision de votar por X o Y, no fue el tema de la economía, sino el tema de la inmigración y la seguridad interna. y Estaba claro que Europa es anti-Trump, pero Europa tiene un problema de inmigración fuerte (sobre todo de gente del África y de Musulmanes que están cambiando la psiquis del europeo detrás de la narrativa “progress”. Mientras tanto China borra cualquier rastro del islamismo en su territorio, porque ellos si saben lo que se les viene si dejan crecer al enano. Pero si de economía se trata lo que el nuevo Imperator debe asegurar es un flujo constante de petróleo y resolver los frentes de guerra de Ucrania y la influencia dañina de Irán en medio oriente; paralelamente independizar la economía de los EEUu de la de China.
P.D.: Kemala no tiene pinta de nada.
..y por qué me meto en política,
porque la política también va a afectar las políticas (valga la redundancia)
en torno al espacio en cosas como el programa Artemisa y ajustes vendran.
La seguridad de las cápsulas para desorbitar lo que sea es tanta que casi aburre. Tanto como los records de permanencia en órbita. Si es por prepararnos para viajes interplanetarios, es inútil. Nadie va a hacer viajes largos en condiciones de ingravidez y sobrevivir en otro mundo después de esa paliza.
El «huerto» en ingravidez no tiene buena pinta. Claro que la foto no deja verlo bien.
Los animales y plantas superiores han evolucionado para crecer en gravedad. No sé qué ventaja tiene intentar forzarles a vivir en esa situación.
Ventaja de forzar a las plantas, ninguna. Pero es necesario saber que papel juega la gravedad en su ciclo vital, como afecta a la germinación, a la expansión de sus raíces, etc. no solo en gravedad «0» si no también en distintos niveles de gravedad. Es interesante saber si se podrá plantar en Marte, en naves interplanetarias o en otros lugares con gravedades muy distintas y no sólo si se podrá plantar, si no cual será el rendimiento de las plantas y las necesidades que tendrán por culpa de diferencias de gravedad.
Además, y como ya!se ha visto en ka ISS y en la CSS, estos pequeños invernaderos con plantitas tienen un muy beneficioso efecto psicológico en las tripulaciones, a las que les encanta cuidar sus plantitas. Si además luego son comestibles y nutritivas la cosecha se celebra igual de bien que en la Tierra.
Así en el cielo como en la tierra XD
Cambiando de tema. El amigo de ilon masc y por tanto amigo de EspacioX ha ganado las elecciones en EE. UU.. a ver qué sucede.
Yo soy pesimista.
IFT 6 el 18 de Noviembre.
Y un cohetito australiano
https://spaceflightnow.com/2024/11/05/gilmour-space-touts-permit-for-launch-of-australias-first-orbital-class-rocket/