La misión comercial Polaris Dawn ha completado su objetivo principal: realizar el primer paseo espacial comercial de la historia, que además también ha sido la primera actividad extravehicular de la SpaceX. Hoy 12 de septiembre de 2024 Jared Isaacman y Sarah Gillis salieron de la cápsula Crew Dragon Resilience por turnos mientras sus compañeros Kidd Poteet y Anna Menon esperaron dentro de la nave. Desde la apertura de la escotilla frontal al cierre, el paseo espacial duró unos 26 minutos, un poco menos de la media hora planeada. Si contamos desde el momento en que las escafandras comenzaron a recibir el suministro de oxígeno, el paseo espacial duró una hora y 46 minutos.
Jared Isaacman abrió la escotilla a las 10:49 UTC y luego salió al exterior durante unos 8 minutos. El comandante pudo disfrutar brevemente de las vistas del océano Índico a una altitud de unos 740 kilómetros antes de sumergirse en el lado nocturno de nuestro planeta. Tras regresar al interior de la nave, Gillis tomó el relevo y también salió al exterior durante poco más de 7 minutos. A diferencia de Isaacman, la EVA de Gillis se produjo a una altitud menor, de entre 550 y 600 kilómetros y solo pudo contemplar el Pacífico de noche (en esos momentos la órbita de la Dragon era de 184,9 x 732,2 kilómetros). Como estaba previsto, ambos tripulantes se dedicaron a comprobar la flexibilidad en brazos y piernas de los nuevos trajes espaciales extravehiculares de SpaceX mientras se agarraban al pasamanos metálico denominado Skywalker. El morro de la Crew Dragon apuntaba hacia la Tierra durante el paseo con el fin de permitir las mejores vistas al mismo tiempo que la cubierta frontal de la cápsula les servía como un escudo contra micrometeoroides. Gillis se ha convertido en la persona más joven en realizar una EVA (Alexéi Leónov también tenía 30 años cuando efectuó el primer paseo espacial de la historia, pero Gillis es unas semanas más joven).
Durante el paseo los dos estuvieron conectados a sus umbilicales del traje de unos 3,5 metros de longitud y que se conectan al muslo derecho para suministrar oxígeno. Isaacman y Gillis se convierten así en los primeros astronautas no profesionales en efectuar un paseo espacial. También ha sido la primera vez que se despresuriza represuriza una cápsula Crew Dragon y una nave con atmósfera de nitrógeno y oxígeno (en las misiones Gémini y Apolo se usaba una atmósfera de oxígeno puro a baja presión). Nunca antes cuatro seres humanos habían estado expuestos al vacío del espacio al mismo tiempo (el récord anterior eran tres). Para permitir una descompresión controlada, apenas una hora después de alcanzar la órbita la cápsula comenzó un proceso de despresurización de 45 horas durante el cual se redujo la presión interna de la cápsula de 100 a 60 kilopascales mientras se mantenía la misma presión parcial de oxígeno. Una vez puestas las escafandras y cerrados los visores, los tripulantes comenzaron a respirar oxígeno para purgar el nitrógeno de su sangre y se procedió a despresurizar la cápsula mientras se mantenía la presión interna de las escafandras a unos 35 kilopascales. Una vez cerrada las escotillas se represurizó la cápsula a la atmósfera inicial de 100 kilopascales. SpaceX es la primera empresa privada que realiza un paseo espacial usando su propio vehículo y escafandras.
SpaceX ha demostrado la viabilidad de su escafandra extravehicular, desarrollada en un tiempo récord y que abre las puertas a otro tipo de misiones como, por ejemplo, la reparación del telescopio Hubble en Polaris II o posibles paseos espaciales desde misiones tripuladas de la Starship. No obstante, recordemos que los nuevos trajes no son escafandras EVAS autónomas, pues todavía carecen de un sistema de soporte vital (PLSS) que permita alejarse de la nave. En este sentido, este ha sido el 20º paseo espacial en el que un astronauta no sale completamente del vehículo, un tipo de EVA denominada SEVA (Stand-up EVA) que se llevó a cabo en misiones Gémini, Apolo, Skylab, en la Salyut 6 y en la misión Shenzhou 7 china. El éxito del paseo espacial se suma al récord logrado el 11 de septiembre cuando Polaris Dawn, alcanzando un apogeo de 1400 kilómetros, la mayor distancia de la superficie terrestre lograda por una misión tripulada desde 1972. Esto ha permitido que Gillis y Menon se hayan convertido en las mujeres que han llegado más lejos de la Tierra hasta la fecha.
Tremendo Spacex…tremendo
Gracias Daniel
Bueno paseo paseo, lo que se dice paseo, no fue 😛
Un paseo o asomarse a la ventana con cuidado?
El primero real lo dio Leonov hace 60 años y casi muere en el intento. Felicidades a Space X, tiene otra fuente de ingresos.
Hay que reconocer que SpaceX marca un ritmo nunca visto en todos los aspectos de la exploración espacial… el desarrollo de un traje EVA, aunque no sea autónomo, en un tiempo récord es otro hito impresionante.
Y ver a Daniel comentándolo en TVE, también mola mucho, aunque lo hayan recortado. A ver cuando te hacen una entrevista en condiciones!
Coincido con cada palabra.
Solo como apunte en una misión de récords:
Sarah Gillis y Anna Menon son las dos mujeres que más se han alejado de la Tierra en toda la Historia Espacial.
Muy bueno, gracias.
Buena observación Noel.
Pues ya se hubieran asomado los otros dos! Ya estaban en la escafandra y la capsula ya estaba abierta! Qué les costaba?
estando sobre la cara nocturna del planeta, para que? no habrían podido vernada
También lo estaba Isaacman en la segunda mitad de su EVA y Gillis en toda la suya. Donde esta el problema en no ver nada?
No lo hicieron por la ALTITUD. Desde que Isaacman salió hasta que Gillis entró, perdieron más de 200 km de altitud, entrando en una zona con estadísticamente más basura espacial que a 700 km. Supongo que no querían correr riesgos al respecto.
Muy bien visto, gracias.
Como dice Daniel, la órbita de la Dragon era de 184,9 x 732,2 kilómetros. Así que hay mucha diferencia en cada órbita.
Aunque en la retransmision no se veia nada, seguro que ellos si veian algo. La silueta de la tierra, alguna luz…
Joder, justo la semana pasada me vi Un cadáver a los postres, jaja qué coincidencia (o en ocasiones anteriores no lo pillé)
Claro, eso por supuesto. Nosotros en la cámara no veíamos un pimiento. Pero ellos debieron ver luces de embarcaciones y de aviones, luces de ciudades y poblaciones en las islas, tormentas… incluso, si había en ese momento una buena cantidad de algas luminiscentes en el agua (y no había nubes de por medio), las estelas de algunos barcos.
Paseo espacial lejano. Vale. Con dos humanos asomados por la barandilla. Bueno. Pero me sigue pareciendo algo ya hecho y ya visto hace décadas. Seguimos dando pasos de hormiga con intenciones de elefante. Daniel, como siempre, estupenda aportación.
NO es lo mismo que un paseo espacial así se haga por personal civil, y todo habiendo sido diseñado, fabricado y pagado por una persona particular y una empresa privada, a que lo haga NASA, o cualquier otra Agencia Espacial, ahora o hace 50 años.
Si a día de hoy volar en avión es algo tan extendido, tan habitual, tan barato, y tan seguro, es por la entrada del sector privado, que generó un abaratamiento de
Costes y precios unido a un aumento del tráfico, y avances en el diseño y fabricación de aeronaves, y agencias que regulan esas aeronaves y su seguridad y movimientos/ tráfico.
Y es que Si no llega a entra el sector privado, volar seguiría siendo algo que sólo harían agencias, o entes gubernamentales como los Ministerios de Defensa/ Ejércitos.
Que SpaceX tenga una cápsula reutilizable para 4 tripulantes, que esa cápsula puede llegar a esa altitud, y que SpaceX la haya ajustado para poder ser segura con una descompresión controlada total, y recompresión, y que SpaceX haya diseñado y fabricado ella misma unos trajes EVA, y realizado una EVA Cautiva/ con umbilical, pues TODO ESO —> por una empresa privada y financiado por un particular pues es MUY MUY Significativo.
Mientras en el resto del mundo el espacio y más aún el tripulado sigue siendo algo prácticamente 100% estatal/ institucional, en EEUU hay empresas privadas y particulares, haciendo estas cosas.
Es una pasada.
Eso es MUCHO.
Es Muchísimo.
Es algo que hace simplemente 12/14 años era completamente Ciencia Ficción. Como lo era la recuperación y reutilización de primeras etapas y cofias, y/o los contratos de vuelos tripulados para NASA a precio cerrado, o el tener en desarrollo y en estado muy avanzado algo como StarShip.
Súmese eso y lo demás de SpaceX, y si me dicen hace 12/15 años que a estas alturas íbamos a estar así pues seré muy claro, me habría reído y habría dicho que era completamente imposible.
Lo que parecía imposible cada día parece menos imposible.
A los que nos podemos considerar EspacioTrastornados, creo que no podemos dar gracias suficientes a todo el personal que está y ha estado por SpaceX los últimos 15 años.
Sin ellos todo seria mucho muchisimo más lento, desesperante, caro, aburrido e insulso.
Y las estrellas? Estar flotando en medio de la nada rodeado de una nutrida y nitida joyeria estelar te parece poco? Es una experiencia que no puedes tener en otro lugar.
Tu oportunidad para ver la Via Lactea cara a cara. Diria que esa vista es mas importante que la Tierra.
Che, los ‘mentirosos» de SpaceX acaban de hacer la primera EVA privada de la historia y con sus propios trajes, desde una cápsula Dragon reutilizable (ya varias veces), lanzada por un Falcon-9 con 1° etapa reutilizable (ya varias veces)…
Y van >4.000 satélites puestos en órbita, >400 lanzamientos a órbita, >40 humanos llevados y traídos de órbita, etc…
Pero todo eso no importa…
lo unico que importa es que ¡Mienten!
Porque Musk había anunciado por su red X (ex-Tweeter) ¡que iban a hacer la EVA 3 horas antes!
¡Como siempre, Elon miente!
En cambio la gente seria que no miente, como los de la Starliner de Boeing…
¿cuando hacen su primer EVA con sus propios trajes? (¿serà q los largan de la ISS sin la Starliner?)
O al menos: ¿para cuándo se habían comprometido para su primer vuelo de ida (y vuelta) a la ISS?
O la NASA que no miente…
¿no era que iba a poner de nuevo humanos en la Luna y con sus nuevos trajes exEMU en 2024?
(y me refiero a anuncios anteriores a que se seleccionara a la Starship como alunizador y se privatizaran los trajes de la NASA)
¿Y no era q la cápsula Orion de Lockheed iban a volar tripuladas antes que las cápsulas Dragon de SpaceX?
…porque además de mucha más experiencia y seriedad, llevaba ya 10 años de desarrollo la Orion cuando Elon anunció luego de 3 fracazos y el primer éxito de un Falcon-1 pequeño, rudimentario, con un solo motor y 0,5 Tn a LEO…
…su «mentirosa», «burbuja de humo» y «estafa piramidal», de que iba a dar el 1° salto a la siguiente generación de naves: cohetes Falcon-9/Heavy de 9/27 motores, en primeras etapas reutilizables, para 20/60 Tn a LEO, e incluso la locura de cápsulas tripuladas Dragon, también reutilizables, en competencia con la StarLiner de Boeing y el DreamChaser de SierraSpace… que todos apostaban volarían antes que los powerpont las del mentiroso vende-humo de Musk…
¿Y la ESA/ArianeSpace, no mienten?
¿Cuándo habían dicho que lanzarían el Ariane-6 (la alternativa Europea al Falcon-9/Heavy)?
¿Y ULA, el Vulcan-Centaur?
¿Y Blue Origin, el NewGlenn?
¿Y Roscosmos, el Soyuz-5 y la cápsula Oriol? (o al menos su downgrade la cápsula Orlionok)
¿Quién mintió más con sus Power Points y quién concretó mas realidades (aunque fuera unos años después de la fecha aspiracional) durante los últimos 15 años aprox?
…desde que voló de la superficie a la órbita el 1° cohete privado exitosamente (Falcon-1 con un satélite de 250 kg) y Elon propuso para una joven SpaceX con 200 empleados y 100 veces menos capital que hoy… su primer y mas in-creible (literalmente) salto tecnológico: hacia los fantasiosos e in-creíbles Falcon-9/Heavy de 9/27 motores, en primeras etapas reutilizables, con hasta 20/60 Tn a LEO, mas cápsulas Dragon Cargo&Vrew, también reutilizables… (salto mucho mayor que el segundo y actual, desde eso hacia una Starship de 33 motores en 1° etapa, 100 toneladas a LEO, etc; con una empresa hoy 100 veces más grande y con 400 veces más experiencia/lanzamientos que aquellos 3 fracazos y 2 éxitos del Falcon-1).
Obvio que Elon es un bocazas y un exagerado, sobre todo en cuanto a plazos…
Pero me parece una estrategia completamente artera y subjetiva, de amante despechada, o hincha de futbol cuyo equipo se fué a la B, mientras su rival odiado sale campeón por lejos… centrarse en atacarlo porque «miente» en los plazos aspiracionales…
Cuando los otros tardan el doble de tiempo, gastando el doble de dinero, para hacer entre lo mismo y 40 veces menos (ej. desarrollar una nueva generación de cohetes, lanzar >400 de estos, con >4.000 satélites, ó >40 humanos a órbita, ida y vuelta)…
Sin ser ni fan, ni hater; y tratando de ver con «datos objetivos» (ej, lanzamientos de cohetes, cápsulas, humanos y satélites) ¿qué realidad se impuso sobre los Powerpoints en estos 15 años?
Entonces, desde mi vieja formación científica como ecólogo antes que ingeniero ambiental… diría que estadísticamente la «población» de empresas espaciales «normales» serían como Boeing o ArianeSpace… Y luego aparece un caso «anormal» en la muestra, que es SpaceX… como un dinosaurio con plumas… Que no debe negarse sino apartarse… porque no es ni mejor ni peor, simplemente es de otro tipo… como los reptiles y las aves…
Corrección, starlink lleva mas de 6000 satélites lanzados
7001
https://www.elonx.net/spacex-statistics/
Odisea en el espacio, para unos..
Odio y sea para otros.
Jajajajajajaja
Qué hermoso verlos hacer historia.
Son, en cierta forma y salvando las distancias, como los astronautas del programa Geminis de nuestra era (no me atrevo a compararlos con los primeros astronautas sovieticos).
Pensar que casi ninguno de nosotros estaba vivo en esa época.
Esperemos que la NASA apruebe el rescate del Hubble con la Polaris 2 ya que con esto la importancia de la Crew Dragon sube como la espuma (y sobre todo que el veterano Hubble aún sigue haciendo ciencia de la buena)
Felicitaciones a Jared y Sarah como los primeros caminantes espaciales comerciales de la Historia. A sus compañeros por también haber estado en el vacío del espacio (la única diferencia es que sentados en una silla y sin las vistas), a Spacex, el equipo de Jared y todos los que participan en el programa Polaris
Abriendo nuevos caminos para la exploración humana.
MeF : buenísimo el enlace a las estadísticas y otras Elonacciones.
Me ha sorprendido gratamente que incluyen viejos conocidos (reconocidos)
https://www.elonx.net/overview-of-falcon-boosters/
Haz expresado lo que muchos sentimos. Si, los plazos de Elon son de bocazas. Dicho esto todos los demás lo único que han hecho es hablar pero no cumplen ni años.
Y se roban el dinero de los contribuyentes(que al final no solo los americanos o europeos sino que todos los ciudadanos del mundo contribuimos de alguna forma a ello) a casoplón de forma impune. Y luego Elon es el malo de la película… Es un descaro….
El trabajo de spaceX seria un 10 si no fuera por el desastre que estan haciendo con la starship, con Elon Musk a la cabeza escribiendo boludeses que subestiman el IQ de los espaciotranstornados
desastre? starship va viento en popa, la primera SS V2 esta siendo construida, el primer raptor 3 fue mostrado y probado, la segunda torre de lanzamiento camino a terminarse, vuelo 4 con perfil de vuelo exitoso con reingreso y aterrizaje controlado, próximo vuelo intento de captura con la torre… mijo, el programa esta entrando en su mejor etapa
¿»Subestiman»? Mmmm….
Pero yerras el tiro.
Curiosamente, no recuerdo que nadie haya acusado de bocazas a Musk, en esta ocasión. ¿por qué? Pues porque no ha tenido un comportamiento bocachancla. Tampoco los fanboys han sido muy bocachanclas en este asunto.
La misión se anunció en el año 2022 indicando que se llevaría a cabo en el mismo 2022. Era un plazo difícil de creer pero como ni a Musk se le ocurrió vender la moto y la muchachada tampoco hizo de esto bandera, los retrasos han sido normales y pacíficos.
***
Comparar una SEVA, que es algo que ya se hizo hace mil años, con un viaje tripulado a Marte, incluso sin tripulación, es como comparar tomar el bus de tu pueblo con hacer un vuelo intercontinental.
He hecho vuelos intercontinentales más rápidos y sencillos que el viaje en bus del pueblo. Por ejemplo una vez fui de málaga a Melilla en un pis pás, que comparado con la casi hora y media de bus que paraba en cada pueblo hasta la capital, y la organización de la línea de buses con la coordinación de coches escoba era bastante compleja y bien organizada.
😜
Málaga
Bueno es que tengo una forma de hablar un poco rara… para mí llamo pueblo igual a Madrid que a Serranillos del Valle y luego nadie me entiende XD.
Efectivamente Pochimax, lo de vuelo tripulado a Marte aunque sin tripulación te queda estupendo.
Quiero decir, una nave potencialmente tripulada, aunque sin tripulación.
Algo similar al vuelo de Artemisa I.
Insisto en que SpX no tiene ni remotamente capacidad de hacer algo que ni siquiera se le parezca a eso, en la ventana marciana del 2026.
Cero posibilidades.
Puro marketing para que le suba el precio de las acciones.
Alguien vió que se realizara un «paseo espacial»?
Asomaron la cabeza por la ventana y punto
Joan..
Ya te ponen en el post que hubo muchos iguales o parecidos y se consideraron EVA.
¿ No es extra vehicular?
Es como di dices que ir de un pueblo a otro que diste 5 km no es viajar porque un viaje es Barcelona- Tokyo
¿Qué acciones? SpaceX no cotiza en bolsa.
Una EVA o «paseo espacial» es una actividad EXTRAVEHICULAR. Es decir, estar con el traje en el vacío, total o parcialmente fuera del vehículo. Incluso si un módulo de la ISS se despresurizase por un boquete, por ejemplo, y hubiese que atravesarlo enfundados en un traje, eso sería una EVA, aunque estrictamente no habrían salido del módulo.
Además, no «asomaron la cabeza por la ventana», sino que sacaron casi todo su cuerpo fuera por la escotilla frontal. Al menos, llamemos a las cosas por su nombre, ¿no?
Que maravilloso retrogrado, que fiscal se perdio la Inquisicion!
El famoso vendehumos Elon Musk, aquel cuyo kilo de logros vale menos que cada gramo del old space.
Bueno, eso es estrictamente cierto, Julio.
Cada kilo que Musk vende o pone en órbita lo hace por mucho menos precio que cada gramo vendido o puesto en órbita por el Old Space, jajajaja.
porque hicieron el paseo espacial entrando en la cara nocturna del planeta? tanto costaba planificar la salida para cuando tuvieran mas de media hora de tierra iluminada por el sol para asi tener buenas vistas y que los astronautas disfrutaran mejor de la experiencia? y porque no hicieron la caminata espacial a 1400 km de altura? eso habria sido mas epico
Puedes buscar en Google o preguntarle a ChatGPT sobre el Cinturón de Van Allen. ¡Éxitos!
es que spacex no saben ni sumar…..seguro por eso fue
Si no me equivoco es porque tuvieron problemas para abrir la escotilla y lo tuvieron que retrasar unas horas
Yo creo que tú mismo te respondes, Federico. Sí, tanto costaría.
Los experimentos con gaseosa.
Por lo que vi en la retransmisión (lo miré en el canal de «Control de Misión»), el perigeo (~190 km de altitud) estaba sobre EE. UU., que en ese momento estaba situado en la cara iluminada de la Tierra. Supongo que el perigeo estaba allí porque desde allí se lanzó. Así que, por necesidad, el apogeo (~ 700 km de altitud) estaba en la cara nocturna de nuestro planeta.
Y como la EVA se hacía en el apogeo, pues por eso les pilló con la Tierra de noche.
Pero hay OTRO motivo más: la EVA se hizo intencionalmente con la Dragon haciéndoles sombra. Es decir, se situó la nave de forma que el maletero, el «culo», apuntase al Sol, dejando el morro de la nave y su escotilla a la sombra. Y esto se hizo porque los trajes aún no están completos del todo, no tienen sistema de soporte vital propio y no querían (por lo que se comentaba en el canal y en el propio directo de SpaceX) enfrentar los trajes al estrés térmico del brutal gradiente de temperatura que existe entre la cara en la que te da el Sol (sobre 150ºC) y la que te da la sombra (~ -170ºC). Por eso lo de hacer la EVA a la sombra, y, seguramente también por eso, hacerla en la cara nocturna de la Tierra: así «solo» había que enfrentarse al frío por todas partes, y no al calor y al frío simultáneamente.
Lo de no hacer la EVA a 1.400 km… pues como te ha dicho ahí arriba Fercho: Cinturones de Van Allen.
Y, como última curiosidad, que la ha comentado Daniel en su (excelente… como siempre) post, pero que a lo mejor te pasó desapercibido: la cubierta de la escotilla, la parte del morro que se abre para dejar la escotilla libre, les hacía de escudo por si los micrometeoroides. Es decir, que la nave avanzaba de forma que la tapa de la escotilla iba por delante, haciéndoles de blindaje.
No necesariamente se atraviesa el cinturón de Van Allen por pasar de 1000 km. Si el apogeo pilla cerca de los polos, por esa zona no hay cinturón en altura (al revés, las líneas del campo y las partículas se meten hacia adentro como embudo, con lo cual es peor a baja altura).
Yo creo que lo determinante ha sido el hacer la salida cerca del terminador cuando éste tuviese buena cobertura de video. Recordemos que estaban transmitiendo por los satélites de la NASA, no por los Starlink ya que estos orbitan a 400 km y no transmiten hacia arriba sino hacia abajo.
Ya, pero el tema es que los propios de SpaceX dijeron que NO se saldría de la cápsula a 1.400 km porque estarían dentro de los cinturones de radiación; además, se subió a esa altura precisamente para sumergir la nave en los cinturones. Otra cosa es que hubiesen hecho una EVA a 1.400 km en una zona con los cinturones deprimidos, como comentas.
En cuanto a los Starlink, recuerda que forman una superficie CURVA sobre la Tierra. Transmiten hacia abajo los que están directamente debajo de tí, pero los que están cerca del terminador muestran sus antenas (su «panza») hacia tu nave, porque están casi de canto contigo. O sea, que sí se podría emitir hacia ellos, siempre y cuando se hiciese a las zonas cercanas al terminador del planeta, para tener a la vista sus antenas, aunque sea un poco de soslayo.
Pues porque no estarían muy seguros de que el trajecito este tan guay y tan moderno de motorista soportase la achicharrada que es estar a la mitad del tramo solar de la órbita. No hay más que ver las pintadas grises de los laterales, ese color al sol se calentaría muchísimo. Por eso los trajes espaciales de verdad son totalmente blancos, para maximizar el albedo. Son unas condiciones muy extremas que pueden causar problemas, no tanto por la temperatura dentro del traje, que es fácilmente controlable con la temperatura del aire del tubo, sino por la sudada que puede implicar… el remover la humedad del microhábitat que es el traje ya es otro tema. En particular el casco es un punto débil donde se puede acumular agua.
Resumen para los flipados: este traje es de momento un traje «de cabina» con cierta capacidad de aguantar afuera. Pero aguantar un verdadero paseo espacial, eso son palabras mayores que de momento están reservadas a los verdaderos trajes EVA. Lo de que este trajecito vaya a servir en Marte con polvo y demás ya es de locura.
Para ser el primero de una empresa privada es más que un exitoso comienzo. Esto da a pensar que la empresa puede llegar a emular los mismos resultados que tiene en sus naves a sus futuros trajes, es decir, que estos puedan ser incluso mucho mas avanzados y optimizados que los de toda la vida. Nunca se debe subestimar al sector privado cuando tiene el conocimiento, dinero y sobre todo rienda suelta a los proyectos.
Hasta en el espacio ocurre como en la superficie: hasta ahora los trabajadores, los astronautas más que cualificados de diferentes naciones pero duros trabajadores al fin y al cabo, han abierto el camino, han allanado la senda para la exploración del espacio con sangre, sudor y lágrimas para que luego lleguen los ricos, los rentistas, los parásitos de un sistema basado en la explotación, para empezar a hacer suyo un espacio (nunca mejor dicho) que debería ser de todos, del mismo modo que ya en muchas ciudades expulsan de facto a los trabajadores de los centros urbanos, convertidos en parque de atracciones para turistas y millonarios. Lo empezamos a ver con Starlink, lo vemos con los viajes de los turistas espaciales y lo veremos en el futuro con los astronautas profesionales convertidos en niñeras de ricachones y mano de obra barata para las próximas ocurrencias del fascista infantiloide y acomplejado que todos conocemos.
Que manera de hablar mierda hermano, claro, porque las agencias espaciales publicas han sido muy eficientes eh? boeing a sido ultraeficiente, lockheed ultraeficiente, ESA y Roscosmos ultraeficientes, teníamos parques socialistas en la luna y los perdimos por culpa de elon motsk! antes todos nosotros los comentaristas de este blog íbamos al espacio subvencionados por la NASA y ahora solo van los ricos!! donde va a parar!
Elon Motz es demoníaco!!! Lo dicen algunas de las mentes más preclaras de nuestra era
Ost……!! Vaya chapa que acabas de soltar!, esto ya era viejo cuando yo era joven, y de eso hace mucho. Va en serio o es vacile?
If «Es en serio» =False Then end Else continue
¿Lo has escrito solo o te ha ayudado alguien con un CI de 1 cifra?
Eres tonto pa toa la semana cada semana. Vete a leer el Hola o Mundo Obrero y déjanos en paz.
Confundes la v con el t (de tocino) y, por lo que veo, hoy ya te has saltado la medicación, suele pasar con los anormales, en cuanto se creen curados dejan de tomarla y la lían (si se le hace caso, claro). Sabes de astronáutica lo que yo de etrusco.
Pero de educación sabes muy poco, amigo
Mucha ideología y poca biblioteca (Arturo Pérez Reverte).
Buenísima ésa! Me la apunto, gracias!
Bravo! 100% de acuerdo
Klaus es un ejemplo de lo absurdo que resulta el adoctrinamiento político.
Intenta pensar por tí mismo.
No te extrañe Martinez.
¿Quien es Klaus?
Parece que poco opina aquí pero en realidad puede ser Batiscafo u otro similar que usa otro nick y parece que así hay más contertulios con su opinión.
¿ Han desaparecido de repente cuando casi todos los post nos obsequiaron con chorradas similares?
No; cambian de nick y ya está.
Algunos son más subnormales y cuando cambian lo anuncian a bombo y platillo, y de vez en cuando recuerdan su nombre antiguo para que no se nos olvide.
Ha sido delicioso ver a todos los fachuzos con la mente hecha puré y a los blandengues con el cerebro lavado saltar enseguida para defender a sus queridos ricachones (c.q.d.), esos que no dudarían en aplastar vuestras pequeñas cabezas de trabajadores pobretones, que se creen clase media, con tal de hacer unos dólares más. Sois la carnaza perfecta y no dáis ninguna lástima en cuanto a los que laméis el culo os aplastan.
Klaus , te repito ¿ cómo eres tan gilipollas? ¿ en dónde vives?
Tu mente si que es un amasijo putrefacto..
Eres de lo más tonto que he visto en muchos años.
Si dices esto para vacilarnos eres imbécil , porque tenemos claras las ideas y si lo dices de verdad eres realmente un imbécil integral ya que no entiendes.
¿Nos contestas desde un teléfono fabricado por una cooperativa de obreros o usas un ordenador que hizo el electricista de tu barrio con sistema operativo programado por tu vecino?
Y así todo, por lo que en realidad debe estar sufriendo un montón cada vez que te compras algo, aunque solo sea ropa.Siempre hay una empresa y millonarios detrás.
Adiós proletario y besa en el culo a Maduro u otro líder de tu cuerda , son los que tienen a sus países antifascistas con un nivel de vida elevado y a la población muy contenta.
Mauricio no contestes a tipos como este.
Estoy convencido que si entra en el blog porque sea aficionado a temas de Astronomía y astronáutica no puede ser tan imbécil por lo que deduzco que solo es un provocador.
Si se dedica a ir a distintos foros con esas opiniones es que está chiflado además de subnormal y en ese caso aperece esporádicamente por lo que no merece ser contestado.
Saludos y te aconsejo que ni caso a Klaus , un nombre muy común en Alemania y usado en las películas de temática nazi.
Mauricio, tómate un trankimazin antes de que te de un ataque y de paso dejas de hacer el anormal diciendo imbecilidades, como si el puto Steve Jobs hubiese fabricado con sus manos los primero iPhone o Musk montase él mismo sus Tesla en la línea de producción, y hazle caso a Tabernier, que de nazismo sabe un rato.
Consulta, ¿alguna razón particular para haber contemplado esta precaución?
«la cubierta frontal de la cápsula les servía como un escudo contra micrometeoroides.»
La razón particular es…. los micrometeoroides XD
No se entendió, no fui claro. Hay pilas y pilas de EVAs de horas de duración donde van de aquí para allá y no parece ser una preocupación mayor el asunto de los micrometoroides, y aquí se asoman 10 minutos y se preocupan de quedar detras de del morro.
Creo que aquí el problema es la orbita.
En la ISS la orbita es mas o menos circular y está controladísima de objetos al estar monitorizada constantemente. se sabe muy bien cuantos objetos hay justo a esa altitud.
En el caso de Polaris Dawn, la orbita era muy elíptica, con apogeos y perigeos a altitudes muy separadas, eso hace que durante la EVA se atravesasen una esfera de muchos km de espesor que además es la más poblada por satélites y donde pueden encontrarse muchos restos.
Por otro lado, también hay que tener en cuenta la dirección de avance tanto de la ISS como de la Dragon y que en la ISS tampoco sabemos si no se «escudan» detrás de algún modulo variando la posición de manera previa a cada EVA
Hombre. Si puedes tener un poco de seguridad extra, ¿por qué rechazar ese plus que además no te cuesta nada? XD
Los astronautas de la ISS se juegan la vida en cada EVA, imagino que la probabilidad va empeorando con los años. De ahí que se enfoquen en hacer menos EVAs en las nuevas estaciones, siempre que se pueda.
Aun cuando la órbita de la ISS es más segura, han recibido impactos durante EVAs.
Ostras, sí? Alguno de gravedad? No parece haber habido noticias de heridas de consideración en órbita durante EVA’s… o, al menos, yo no me he enterado, para variar, jajaja.
Gracias por el dato, Endkon.
¿impactos en un traje o impactos en la ISS? No es lo mismo.
Precisamente indagando me he encontrado con esta revisión reciente de la NASA , en cuanto al riesgo MMOD en EVAs.
https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20240004062/downloads/HVIS2024_062_Lear_v03.pdf
La verdad es que en la NASA estudian y calculan a fondo cada EVA, cada parte del traje, cada zona de la ISS tiene su riesgo medido…
Globalmente parece que el riesgo de impacto de cualquier tipo subió en el periodo 2020-22 (¿el ASAT ruso?) con riesgos tipo 1/2.300 en el peor de los momentos; catastrófico sólo 1/14.000… parece que se ha ido recuperando un poco el tema.
Muy bien Pochi, gracias por haber indagado. Esto responde taxativamente a mi duda.
Muchas gracias Pablo, sí, me parecen razonables tus argumentos.
Estos payasos nos dan que reír, no todo van a ser análisis serios.
Every day the sun rises and the amount of idiots increases.
Esta EVA donde se asomaron por la escotilla me hace recordar la EVA durante la Apolo 9 en orbita terrestre. En el Modulo de Comando estaba David Scott asomado en la escotilla abierta, apenas estirándose para recoger unos experimentos en el borde la nave, mientras su compañero, en Modulo Lunar, estaba completamente afuera con su mochila PPLS amarrado del portal de la escotilla de la otra nave.
Les deseo a la tripulación un feliz regreso. Y que SpaceX siga cochesando éxitos agigantados.
Esta EVA ha sido un gran paso hacia adelante !
Voto por el mantenimiento del Hubble, quizás colocándole un dispositivo externo que pueda sustituir (o hacer de backup de) su sistema de giróscopos !!!
Saludos
El Hubble va perdiendo la ventana en la que se le podría dar un empujón y mantenerlo ahí arriba por mucho más tiempo.
Dudo que estemos a tiempo de poder hacer una EVA para instalar o reparar nada en el Hubble con estos trajes. Además, la NASA es muy reticente, con el rollo de que no quieren que astronautas privados toquen el telescopio.
La EVA de reparación es una distracción. El objetivo es mucho más sencillo, elevar la órbita y que no decaiga hasta el punto de que no sea posible el acoplamiento de otra nave, ya con todo más preparado, en el futuro.
La NASA tiene serios problemas, con el Webb, con el Roman en no mucho tiempo… se quieren agarrar a cualquier excusa para cepillarse el Hubble y poder gestionar con sus presupuestos esos dos telescopios. Empeñarse en la EVA, es la muerte del Hubble. Ya va a ser difícil que la NASA acepte el acoplamiento y elevación… no hay que darles excusas.
Entonces, en función de lo que dices, ¿qué tiene NASA que perder?
Dices que se quieren «cepillar el Hubble». Pues no veo en dónde está el problema de dejarles hacer esa maniobra a los de SpaceX/Polaris II…
– Si funciona, lo arreglan.
– Si no funciona, se va al carajo y la NASA obtiene lo que (según dices) quieren: «cepillárselo».
Win-win-win (el tercer «win» es por todos nosotros y la Comunidad Científica Internacional que seguiría pudiendo utilizar uno de los mejores y más veteranos instrumentos en órbita que la Humanidad ha parido).
Yo es que no veo el problema por ninguna parte (siendo el escenario que planteas)…
+1 Noel.
Es más, vale que no quieran dejar a Isaacman poner sus asquerosas manos de multimillonario (tono irónico) en el Hubble, pero nada impide que la NASA ponga los astronautas, a fin de cuentas es lo que hace con la ISS. Si la NASA paga una Dragon con sus astronautas y sus trajes no veo inconvenientes para hacerlo.
+1 a los dos.
Es que Pochimax pertenece al grupo odiador de Musk ( lo ha dicho él) aunque reconoce dudas éxitos…..pero , siempre pone un PERO, unas veces saca Starship a relucir, otras habla de plazos ( ejemplo este vuelo era para 2022 y se hace ahora ) o el COMODÍN de Marte / Starship que aunque le decimos que es marketing sigue con lo de fanboys.
A ver si lanzan un siglo de estos el New Glenn y opinamos todos.
Reconoce algunos éxitos quise poner ….
El compañero Pochimax no es un odiador de Musk, ni mucho menos lo ha dicho él.
Si poner objeciones (y argumentarlas) a los planes de Spacex y Musk es odiar apaga y vámonos. Él es crítico en general, lo cual es una actitud muy sana y además escéptico ante todo lo que se habla, exageradamente, de la Starship, especialmente en lo referente a plazos.
Pero nunca se ha salido de tono ni ha lanzado odio ni a Musk ni a nadie incluso cuando hemos tenido diferencias de opinión. Algunos fans os pasáis de frenada ante la mas mínima critica a Spx o Musk. Creo que no es justo llamarle odiador.
Además Pochi saca a colación muchos temas que discutir muy interesantes se este de acuerdo o no con su argumento. Yo me declaro Pochi-fan.
Pablo hace un par de posts Pochimax contestó que..
» odio a Musk desde 2019, cuando apostó por Starship y se desentendió del Falcon Heavy».
Konus no puedes interpretar esa manera de expresarse como algo literal. A Pochi no le gustó («odia») la decisión de apostarlo todo a starship en lugar de desarrollar todo el potencial del Falcon Heavy. Eso no significa que odie todo de musk.
Yo odio sus injerencias políticas y no la starship y no por ello soy un odiador de musk ni mucho menos de Spx. Si repasas los comentarios de esta entrada, verás que pochimax a generado buena parte de los mejores hilos, donde más cuestiones interesantes se han tratado y siempre ha sido con respeto.
Lo que propongo es hacer una misión de acoplamiento y elevación del Hubble, solamente. Sin EVA.
Se agota el tiempo. Ya habrá tiempo después de la elevación para hacer una segunda misión bien planificada, si se quiere cambiar alguna pieza.
De acuerdo ahí.
Lo veo imposible con o sin EVA: o le dan un empujon con la Dragón o le acoplan algún tipo de propulsor que lo suba, ambas opciones demasiado arriesgadas. No pueden capturar el Hubble y dejarlo donde quieran como con el Shuttle.
Increible lo de spaceX.
Aunque la verdad estoy decepcionado por la transmision, el hecho de que el 70% del EVA se diera en oscuridad le saco mucho lo epico, ademas tanto hablaron de starlink para que el live se corte cada cinco minutos, incluso las EVA de la ISS se ven en mejor calidad y mas fluido. El traje estaba un poco duro, tenian el brazo estirado que parecia que les habia agarrado un patatuz jaja. Todavia spaceX no logra superar la epicidad que se sentio en aquel debut del falcon heavy
No sé si llegaremos a ver algún tipo de informe desde SpX sobre las pruebas a los trajes o indirectamente si reportan a la NASA… es cierto que, aparentemente, a Sarah le costó estirar el brazo, creo yo, Jared sí que pudo.
Es un paso adelante, en cualquier caso, pero no sabemos cuánto le queda por mejorar al traje.
Supongo que la prueba del algodón será si logramos verlo en alguna EVA futura en la ISS o ya en las estaciones comerciales futuras. Entonces no cabrá duda alguna.
Imagino que conociendo a SpaceX ya estarán los ingenieros con los planos-patrones del traje buscando soluciones para mejorarlos a partir de lo visto y los comentarios de los astronautas. Próxima EVA con traje 2.0
Sí, pero ¿cuándo? El Hubble está en situación crítica, tras la tormenta solar de esta primavera. Creo que la ventana es de un par de años o tres. No llegan ni de coña. Y les falta la mochila.
Es mejor centrarse en elevar el telescopio y dejar otras tareas para misiones planificadas con tiempo.
Hombre Pochi, aquí hablamos de un traje sin mochila y yo hablo de pequeñas modificaciones tipo, cambiar ligeramente el patronaje. en plan, cambiar esta pieza, por una con 2cm de tejido elastico para mejorar la movilidad o mover esta costura 3 grados.
Es muy fácil que los 4 astronautas digan cosas en plan «este refuerzo de plástico de aquí, sobra, no nos golpeábamos y seria mejor que fuera elástico».
Yo estoy muy en contacto con la industria textil de montaña y no veas las diferencias que puede suponer cambiar una costura aquí o allá a la hora de hacer una escalada en hielo y los patronajes de los guantes ya alucinas. Y en tecnología textil hay muchísima innovación. Ayer sin ir más lejos me enseñaron una colección para alpinismo en la que por primera vez en la historia habían integrado cremalleras que no llevan la cinta textil, solo los dientes y que estos se cosían directamente a la tela de la prenda. Algo como esto permite reducir muchísimo el peso de un prenda y sobre todo la hace más dúctil y que se pueda plegar en mucho menos espacio.
Imagino que pequeñas modificaciones de patronaje y materiales se pueden introducir en esos trajes en un periodo de pocos meses, sobre todo teniendo en cuenta que se confeccionan a propósito para cada misión-persona.
Nada… me equivoqué de hilo jeje. Claro que irán haciendo mejoras.
Eso sí ¿para cuándo la próxima EVA? desde luego 2025 no hay previsión y diría que 2026 tampoco.
Lo dicho; el traje EVA pichi- pachá, no hay previsiones de repetir algo así en 2025/ 2026 , aunque eso nunca se sabe porque el vuelo orbital polar no estaba programado hace un año ¿ no? y ya ves.
Viendo el primer y cuarto lanzamiento de Starship , algo más de un año después, parece que en SpaceX saben arreglar las cosas.
No espero y, por el momento no está previsto que los framonanutas hagan ningún tipo de EVA.
Aún así, me había olvidado de esa misión.
Opiniones personales totalmente cuñadas, atención:
– Aunque poco, el traje está presurizado, rodeándote el vacío. Que se les quedase el brazo tieso SI NO ESTABAN HACIENDO FUERZA CON ÉL, es lo normal. De hecho, si estás en el agua y no haces ninguna fuerza, tus brazos adoptan, precisamente, esa postura: estirados hacia adelante o hacia el lado ligeramente flexionados por el codo.
– Las articulaciones de hombro y codo de esos brazos no son como las de nuestros brazos naturales, sino bastante más limitadas, así que los movimientos también se ven limitados por ello.
– Daniel comentó hace varias semanas en uno de sus posts, que en las EVA’s, a los astronautas de la ISS se les amoratan o incluso les sangran los dedos de hacer fuerza para superar la presión a la que el traje está en ese momento, y su rigidez a causa del vacío circundante. Y que regresan agotados, básicamente de luchar contra la rigidez del traje. Es normal, creo yo, que estos trajes adolezcan de los mismos problemas, a pesar de estar solo a 1/3 de la presión atmosférica normal.
– Por lo que vi en la retransmisión del directo, la Dragon NO se estaba comunicando vía StarLink, sino vía radio convencional (convencional en este caso, se entiende). El principal apagón fue sobre el Pacífico y, tal y como dijeron en el directo, «ahí no tenemos estaciones repetidoras y por eso se corta la señal». El enlace de prueba con los StarLink es hoy o mañana, no recuerdo bien. De hecho, el router que van a usar está instalado en el maletero, con lo que en la EVA estaba justo en la dirección contraria a dónde se encuentran las capas satelitales de StarLink.
– En cuanto a la calidad y la fluidez… ¿hay que recordar las ALUCINANTES imágenes de las reentradas de la IFT-3 e IFT-4 de la StarShip a través del plasma, algo que JAMÁS se había podido ver en directo?
«– Las articulaciones de hombro y codo de esos brazos DEL TRAJE no son como las de nuestros brazos naturales», quería decir…
En cambio a mí me llamó la atención lo contrario, sobre todo en el caso de Sarah. Tenía el brazo encogido y rígido, como el de una persona espástica. Jared me da la impresión de que logra estirar los brazos pero a Sarah le cuesta tanto esfuerzo que no lo logra. Tampoco he visto todo el vídeo, la verdad.
https://twitter.com/cb_doge/status/1834194571976475101
Hay un momento de ella que estira y recoge el brazo izquierdo varias veces rápidamente, míratelo (no tengo el vídeo ahora aquí para decirte en qué minuto, pero es cerca de la mitad de su EVA).
Ok, no digo nada pues.
Hay aquello de muévete con el brazo, no luches contra él. Aparentemente se tarda un tiempo en acostumbrarse a los movimientos que se pueden hacer. Hay un vídeo de smarter everyday o Huge if true muy interesante.
La prueba de Starlink consiste en la descarga vía conexión láser del concierto de violín orbital de Sarah Gillis:
https://twitter.com/johnkrausphotos/status/1834563970021179665
«@Gillis_SarahE played a space-qualified violin on board the Dragon spacecraft and sent us the footage and audio back via Starlink.»
Maravilloso concierto espacioterrenal. ¿Pero alguien puede explicarme la extraña selección de países participantes?
TOMA MORENO!!! TOMAAAAA MORENO!!!
O para generaciones más jóvenes, Bazinga!!! españolizado a «Zaz en toda la boca» JA y a mi me dicen que escribo quimeras, pfff.
Con un poco más de seriedad y sacandome la camiseta futbolera, este hito marca un paso importantísimo para que SpaceX se despegue en cabeza (una vez más) bien lejos del Old Space y las aquilosadas agencias gubernamentales pauperrimamente ineptas.
/Tomaaaa Moreno!!!!
No tengo palabras …..
“SEVA el caimán, se va el caimán, se va por la escotilla”
En este caso la Dragon. En este caso Space X. En este caso Isaacman.
Que increíble pócima esta de la new space.
Gracias por la crónica y puesta al día.
https://www.regioncaribe.org/post/80-a%C3%B1os-de-se-va-el-caim%C3%A1n-el-porro-al-que-le-tem%C3%ADan-los-dictadores
Cuando se anunció esta misión, pensé que era una forma de prepararse para el futuro contrato de los trajes EVA NASA, y que si no salían elegidos no se realizaría. Vamos, que intentarían meter la misión como hito.
No ha sido así, de estas cosas uno siempre se alegra de equivocarse o de pasarse de mal pensado. 🙂
Ahora la cuestión es si, tras la caída de Collins, SpX encuentra hueco en la financiación NASA para los trajes EVA (ya sean lunares o simplemente para LEO).
Las futuras estaciones espaciales comerciales, en teoría, van a intentar que las EVAs de ensamblaje y de mantenimiento sean inferiores al ritmo que se ha visto en la ISS, al menos modificando los diseños para minimizarlas. Sin embargo, se tendrán que seguir haciendo y ya sólo queda ser testigo de la carrera entre las distintas empresas por hacer el traje más eficiente o barato… y ver cuál se termina imponiendo.
Yo sigo pensando que, pese a este avance, Axiom cuenta con la ventaja de partida de la financiación NASA. Eso puede ser un salto muy difícil de salvar por los de Musk, salvo que también la NASA les financie.
Por otro lado, también podría ser interesante si el camino seguido por el traje de SpX es de requisitos mínimos con respecto a los de la NASA (que muchas veces quieren el oro y el moro y se complican innecesariamente la vida). Un traje de funcionalidades menores también podría tener sentido, aunque su uso no lo contemplo en el futuro próximo (por ejemplo, no es lo mismo un traje para hacer una EVA de superfice en la Luna de 8 horas que simplemente para salir de tu nave de aterrizaje y entrar en el refugio de superficie en el que vas a vivir y que es un desplazamiento de pocos minutos…)
Ya se verá.
Buenas disquisiciones.
Imagino que la ventaja de Axiom por la financiación NASA es relativa. Axiom parte «de 0» y Spx ya tiene un traje funcional y lo mas importante, probado en el espacio, a partir del cual trabajar. No te sabría decir quien tiene la ventaja real en una hipotética competición.
Lo que si que me cabe, es la posibilidad de que la NASA, en vez de encargar unos trajes a Spx, se los «alquilase» como hace con las Dragon. No sé hasta que punto es posible ya que están personalizados, pero imagino que hay un cierto margen si tienes varias tallas de traje y luego personalizas guantes, casco y botas que van acopladas al resto del traje.
Me parece que sí vamos a ver humanos en la Luna con un traje Spx más tarde o más temprano. Si lo tienen listo para cuando llegue el momento y Axiom no, la NASA buscará la manera de usarlo. No creo que retrasen la misión de alunizaje teniendo todo listo (SLS, Orion, Moonship, refueling, etc..) por esperar a Axiom si Spx tiene una opción de traje.
Pero Axiom entiendo que no parte de cero sino con toda la experiencia de los programas previos de la NASA, no? Lo entendía yo así, al menos. Quizá me equivoco.
No contemplo que SpX pueda, ni remotamente XD tener listo un traje alternativo para las misiones Artemisa. A lo que sí podrían llegar, quizá y si reciben pasta NASA, es a poder desarrollar un traje para LEO.
Vamos, que mi indocumentada opinión personal es que a este traje le falta mucho desarrollo y muchos años de trabajo como para poder verlo en una EVA a full en la ISS. Lo mismo me equivoco, pero así a bote pronto no lo veo.
No sé que decirte.
Seguro que Axiom cuenta con toda la documentación e incluso algún ejemplar del EMU de la NASA. Ahora bien, no es tan fácil trasladar todo esa información a algo nuevo creado desde 0. EL ejemplo lo tenemos ahí mismo con el lanzador. Teniendo toda la info e incluso el hardware del Saturno 5 y del transbordador, parir un SLS ha sido peor que la obra de la Sagrada Familia.
Al final no deja de ser nuevo hardware que hay que crear e integrar desde 0 incluso pudiendo integrar partes ya desarrolladas como los aceleradores o los motores. Con el traje de Axiom creo que pasa lo mismo.
Creo que es mas fácil adquirir experiencia a través de un traje IVA, luego un IEVA (como el de esta misión, luego un EVA con mochila y finalmente un traje lunar.
Ahora mismo SPX tiene un traje IEVA, solo necesitan una mochila de soporte vital conectada al puerto de la pierna donde va el umbilical actual y ya tienen un EVA en toda regla…Tienen gran parte del trabajo ya hecho…
Yo si que creo que podrían llegar, tienen ya experiencia en sistemas de soporte vital y en trajes IEVA, y es experiencia propia, no viejos manuales repletos de tecnologías y materiales obsoletos como Axiom. No solo eso, como además tienen la labor de hacer el Lander, la integración de estos trajes lunares con el lander sería más sencilla al quedar todo en casa (todo el tema de carga de energia, gases etc…).
Puede ser. Sin embargo, el experimento ha sido tan breve y limitado que me hace pensar que todavía están lejos de que esto funcione como dios manda y en una EVA de horas. Vamos, que al traje le falta, y luego la mochila lo imagino como otro gran reto.
Axiom no sólo parte de planos obsoletos XD sino también de todos los años recientes de experimentos NASA.
Bueno, el tiempo dirá.
No le digas nada. Simplemente tiene una posicion tomada contra Musk, no solo contra SpaceX. Es algo personal. Como del-que-te-dije.
Gran aportación argumentada, Julio, a si SpX le va a ganar la carrera de los trajes EVA a Axiom y sus motivos.
O también puede convocar a Disney para que les presente un plan.
https://cyberneticzoo.com/wp-content/uploads/2014/08/bottle-suit-sequence-17.jpg
Da la sensación de que SpaceX no se ha querido donlegar a los requerimientos de la NASA. Quizás haya espacio para encontrarse.
Propongo que el 12 de septiembre sea declarado día del astroturismo
Y el 11 de septiembre el “día del trabajador en órbita”
(o en el espacio aunque sea menos específico)
19 humanos
No veo el momento de ver el primer descenso del Super Heavy sobre la plataforma robotica y su captura por los brazos mecanicos, es de ciencia ficcion, y puede ocurrir este año
Lo que hoy es ciencia-ficción mañana será tecnología.
¿»Paseo espacial»? Un medio paralítico de 97 años pasea más en la ducha…
¿Cómo son los paseos espaciales que haces tú en la nave que has diseñado y construído?
Se habla mucho del que si el capricho del millonario, que si se ha llevado a su amiguete y tal. Que, hasta cierto punto, es así (Aunque Isaacman está demostrando no ser un simple turista millonario buscando la foto como los que se montan en el New Shepard).
Pero no se habla de que Gillis y Menon NO son turistas, son empleadas y están ahí por y para eso, para trabajar. y no las manda una agencia, las manda su empresa, en su vehículo de empresa y con su salario por hacerlo. Ellas no pagan, paga su empresa para que estén ahí y hagan su trabajo. Y sí, Lopez -Alegría tb es un trabajador pagado por Axiom, pero es un astronauta formado en NASA al que pagan para llevar a turistas. A Gillis y Menon no les pagan para hacer de conductoras del bus turístico. Les pagan para subir allí arriba a hacer su trabajo y creo que es diferente y hay que reseñarlo.
Recordemos que Gillis es una de las personas encargadas del adiestramiento de astronautas. La experiencia de esta misión es invaluable para su trabajo en tierra. Menon es directora de misiones, lo que supone vivir una mision desde dentro le va a dar una perspectiva única. SpaceX ha dado a Gillis y a Menon la mejor formación que se les puede dar para desarrollar su trabajo en tierra.
Esta es una de esas misiones que permiten dar otro pasito, avanzar y sí lo hace gracias en parte a un millonario pero también lo hace porque ese millonario no solo quiere mirar por la ventanilla, si no porque está dispuesto a apostar por el progreso de la exploración.
A mi me ha encantado y espero que hagan un buen documental con imágenes aun mas impactantes que las vistas hasta ahora.
+1
Sólo rectificar un poco que la mayoría de los astronautas que han viajado con Axiom también son de agencias públicas, que es donde hay más mercado en estos vuelos comerciales, por el momento.
+1
A mi me hace gracia el problema de los caprichos de millonario, como si SpaceX no fuera exactamente eso, el capricho de un millonario (Musk) para ir a Marte (o hacer la humanidad interplanetaria), y ha conseguido hacer una de las mejores empresas de astronáutica de la historia con ese capricho. Ojalá muchos mas millonarios caprichosos que hagan avanzar a la humanidad, o al menos que lo intenten.
El documental será seguro ¿no? como el de inspiration4 de netflix.
Amén a todo eso, hermano Pablo.
Y añado:
Al contrario que otros millonarios que se suben a hacer turismo de uno u otro modo, Isaacman SE HA JUGADO EL PELLEJO. Primera, como conejillo de indias navegando dentro de los Cinturones Van Allen junto a sus otros tres compañeros (que, hasta ahora, sólo se habían CRUZADO, que tampoco es moco de pavo, ojo); y segunda, sacando casi todo su cuerpo fuera de la nave, enfrentándose a un posible fallo de un traje EXPERIMENTAL, o a un contratiempo, o a un impacto en la cápsula mientras estaba fuera (lo mismo que ha hecho Gillis, por cierto, y ella no es millonaria), en una nave EN SOLITARIO que NO podría recibir ningún tipo de ayuda en caso de necesidad ni acoplarse de emergencia con la ISS por carecer de puerto de acople. Ojito con eso, que hay que tener un/as/os pelotas/ovarios como el Emma Maersk de gordos… que eso no es turismo espacial en absoluto.
Es como comparar irse de safari a Kenia hoy, en un viaje organizado, hotelazos y todo controlado, con irse de safari a Kenia hace dos siglos, en el que podías «pelechar» sin el menor problema.
Es que yo no entiendo, para empezar, como esos personajes (de ultra izquierda generalmente) no hacen exactamente lo contrario. Es decir, porque no ponen el grito en el cielo cuando todo esto lo hace una agencia estatal (como ESA, NASA, Roscosmos, JAXA, etc.) que se financia de una fuente coactiva de muy dudosa legitimidad moral y ética que son los IMPUESTOS (horrible palabra la de «contribuyente», pues no se trata de «contribución» alguna, palabra que parece querer lavar con un sentido voluntarioso a lo que no lo es, y sino hagan la prueba uds mismo y no los paguen a ver como les va). Hasta su historia es oscura, directa heredera del tributo que imponía un pueblo conquistador a sus víctimas conquistadas emergiendo por tanto de la esclavitud y de la sumisión. Y de hecho realmente sigue siendo así, pues prácticamente se pagan a punta de pistola utilizando el monopolio de la ley y de la violencia con la que cuenta el estado en el territorio que controla ( siendo este el monopolio peligroso que hay que controlar, pero que curiosamente al parecer es el único que no le preocupa a estos muchachos). Claro, uno podría argumentar que el pagador de impuestos es retribuido con servicios que disfruta, y no necesariamente es así seguramente en nuestros estados TAN gigantes hay innumerables cosas que no utilizas pero que aún así debes pagar.
Claro, todo esto tiene sentido en sus mentes porque ellos parten de la ERRÓNEA idea que el empresario/capitalista usurpa la fuerza de trabajo del proletario, cuando es exactamente lo contrario el trabajo EMERGE del proceso de descubrimiento que realiza el emprendedor/empresario donde este descubre una posibilidad de mediar entre dos grupos de personas donde uno quiere vender (ofertar) algo y el otro comprar (demandar) algo, y el emprendedor/empresario encuentra la forma de mediar y cerrar la brecha entre ambos (es decir satisface a ambos grupos, y del éxito de esto proviene el suyo propio, es decir termina siendo un benefactor social y cuanto más éxito acuña, generalmente medido en unidades monetarias, es porque mas está satisfaciendo dichas necesidades, en una sociedad libre por supuesto dónde los intercambios se dan forma voluntaria). Pero bueno, TANTOS años de adoctrinamiento marxista a hecho estragos en la cabeza de muchísima gente.
SpaceX sobrevivió en sus inicios gracias a dinero de la NASA, y a día de hoy el estado americano es su principal cliente. Las iniciativas comerciales «privadas» en temas espaciales casi nunca son auténticamente privadas.
¡Hito histórico!, dicen algunos , yo digo : parque de atraciones para multimillonarios con mayordomo y harén.
Qué pesados…
Es lógico. Los medios de comunicación generalistas no paran de repetir lo de “billonario” en sus titulares, proporcionando al público una diana para sus fobias.
Generalmente es gente de poca profundidad intelectual.
Quizás en otros temas, en los que no estamos tan versados como en los temas espaciales, nuestra opinión es igual de superficial y basada en los medios generalistas. No se puede ser un experto en todo.
No sé, yo te digo en el tema del que habla el comentarista. Obviamente si aparece alguien a hablar de gastronomía podría ser o de plomería, hablaba de esto en particular.
Habría que ver si tú, listillo, tendrías los cojones/ovarios de hacer una órbita a 1.400 km de altitud DENTRO DE LOS CINTURONES DE RADIACIÓN VAN ALLEN PARA HACER DE CONEJILLO DE INDIAS y ver el efecto de la radiación en TU cuerpo, en una nave EN SOLITARIO Y SIN POSIBILIDAD DE AUXILIO y salir fuera de ella a probar un traje EXPERIMENTAL en tu propio pellejo, además de compartir un espacio de apenas 10 metros cúbicos durante 6 días con otras tres personas y sin ducharte, cagando y meando prácticamente a la vista de los demás… y, por supuesto, enfrentarte a una reentrada.
Cuánta gente hay por ahí con el culo donde deberían tener la boca…
Recuerda que vas a morir, Memento, y solo dijistes tonterias en la vida y pusistes granitos de arena ante el progreso porque de tan inutil ni siquieras podrias poner piedras.