El 15 de julio de 2017 a las 06:36 UTC la corporación estatal Roscosmos lanzó un cohete Soyuz-2.1a/Fregat-M desde la Rampa Número 6 (PU-6/17P32-6) del Área 31 del cosmódromo de Baikonur con nada más y nada menos que 73 satélites, todo un récord en la historia del lanzador Soyuz (aunque no supera la marca de 104 satélites lograda por un PSLV indio el pasado febrero). La carga principal era el satélite de observación de la Tierra Kanopus-V-IK, que quedó situado en una órbita de 480 x 522 kilómetros de altura y 97,44º de inclinación. El Kanopus-V-IK se separó tras dos encendidos de la etapa Fregat, mientras que que otros 24 satélites se separaron después de otros dos encendidos. El resto se separó una vez efectuados dos encendidos adicionales de la Fregat. A las 14:51 la etapa realizó un séptimo y último encendido para reentrar en la atmósfera, que se produjo una hora después aproximadamente. Este ha sido el 45º lanzamiento orbital de 2017 (el 41º exitoso) y el octavo de un Soyuz este año (contando el lanzamiento de un Soyuz-2.1v).
Kanopus-V-IK
Kanopus-V-IK (Канопус-В-ИК, «visible-infrarrojo» en ruso) es un satélite de observación de la Tierra de 600 kg construido por el VNIIEM para Roscosmos usando el bus Kanopus. El Kanopus-V-IK usa la plataforma y la tecnología del Kanopus-V y el BKA, lanzados en 2012, y el Lomonósov, lanzado en 2016. El Kanopus-V-IK incorpora tres instrumentos con una masa total de 191 kg: la cámara pancromática PSS (que funciona en un rango de 0,54-0,86 micras), con una resolución de 2,1 metros, la cámara a color MSS (cuatro bandas de 0,46 a 0,84 micras), con una resolución de 10,5 metros, y el radiómetro infrarrojo MSU-IK-SRM (dos bandas de 3,5 a 9,4 micras), con 200 metros de resolución. El radiómetro infrarrojo es el instrumento que justifica el acrónimo ‘IK’ del nombre del satélite y debe servir principalmente para el control de incendios forestales (que en Rusia han causado numerosos daños en la última década).
Los paneles solares generan 300 vatios de potencia y su misión primaria será de cinco años. El objetivo principal del Kanopus-V-IK es observar la Tierra de cara a la planificación agrícola y para monitorizar emergencias relacionadas con incendios y erupciones volcánicas. Los satélites Kanopus complementan a la serie Resurs-P de observación de la Tierra, construidos por RKTs Progress. Roscosmos planea lanzar otros dos satélites Kanopus-V-M («mejorados») para completar la constelación Kanopus.
Además del Kanopus-V-IK, los otros satélites puestos en órbita fueron en su mayoría pequeños cubesats, con la excepción del satélite alemán Flying Laptop, un satélite tecnológico de 120 kg y el japonés WNISAT 1R, de 40 kg, . El resto fueron los satélites MKA-N 1 y 2 (Rusia), Mayak (Rusia), Iskra-MAI-85 (Rusia), Ecuador-UTE-YuZGU (Ecuador y Rusia), NORSAT 1 y 2 (Noruega), TechnoSat (Alemania), Corvus-BC 1 y 2 (EEUU), CICERO 1, 2 y 3 (EEUU) y NanoACE (EEUU), además de 48 satélites de la constelación de cubesats Flock-2k de la empresa Planet y ocho de la constelación Lemur-2 de Spire Global.
El satélite ruso Mayak (Маяк, «faro» en ruso) ha acaparado la atención de muchos medios al tratarse de un cubesat 3U de 4 kg que desplegará cuatro láminas reflectantes triangulares con una superficie de 16 metros cuadrados. Estas superficies permitirán que Mayak pueda generar, si se dan las condiciones de observación adecuadas, destellos de una magnitud de entre -5 y -10, un brillo realmente espectacular (la luna llena tiene una magnitud de -13). No obstante, hay que recordar que, obviamente, solo será visible cuando el satélite pase por encima de una zona dada y si alguna de las cuatro superficies reflectoras está convenientemente alineada con el Sol y el observador (y eso suponiendo que se hayan desplegado correctamente). Mayak ha sido construido por un grupo de estudiantes de la facultad de ingeniería MAMI de Moscú. Debido a la elevada superficie del satélite, Mayak experimentará un frenado atmosférico considerable y reentrará en la atmósfera más rápido de lo normal. De hecho, el estudio indirecto de las capas altas de la atmósfera según el frenado del vehículo es uno de los objetivos del satélite. No es la primera vez que un satélite ruso intenta iluminar la noche, pues no debemos olvidar los experimentos con espejos desplegables Znamya que se llevaron a cabo con naves Progress que visitaron la estación Mir.
Con este lanzamiento, gestionado por la resucitada empresa rusa Glavkosmos (subsidiaria de Roscosmos), Rusia da un paso más en su intento de convertir al lanzador Soyuz en el principal vector del mercado para lanzar satélites de pequeño tamaño, un sector actualmente dominado por el PSLV indio.
Cohete Soyuz-2.1a
El Soyuz-2-1A (14A14-1A), o Soyuz-2.1a, es un cohete de tres etapas (más la etapa superior Fregat) basado en el Soyuz-U/Soyuz-FG capaz de colocar en LEO un máximo de entre 6,8 y 7,3 toneladas en una órbita de 190-250 kilómetros lanzado desde Baikonur o 5,4-6,9 toneladas lanzado desde Plesetsk. También puede situar 2730 kg en órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) lanzado desde la Guayana Francesa. Está fabricado por la empresa RKTs Progress de Samara (Rusia) y emplea queroseno y oxigeno líquido en las tres primeras etapas. Tiene una masa de entre 306 y 310 toneladas al lanzamiento y una longitud de 46,3 metros. A diferencia del Soyuz-U y el Soyuz-FG, el Soyuz-2-1A incorpora una nueva aviónica digital y una cofia agrandada para lanzar cargas más voluminosas con la etapa Fregat de 4,1 x 11,4 metros. El Soyuz-2-1A ha servido como base para el Soyuz-2-1B, que incorpora una tercera etapa con un motor RD-0124 en vez de un RD-0110, lo que le permite poner en LEO hasta 7850 kg lanzado desde Baikonur. El Soyuz-2-1A también se puede lanzar desde Plesetsk, Vostochni y desde la Guayana Francesa, en este caso bajo la denominación de Soyuz ST-A (versión del Soyuz con orificios en las primeras etapas que garantizan su hundimiento en el océano). El Soyuz 2 está basado en última instancia en el misil intercontinental R-7 Semiorka, que voló por primera vez en 1957 y situó en órbita el Sputnik.
La primera etapa está formada por cuatro bloques aceleradores (Bloques B, V, G y D) de 19,60 x 2,68 m y 44,413 toneladas al lanzamiento (3784 kg en seco) equipados con motores RD-107A (14D22) de cuatro cámaras de combustión y dos vernier (derivados de los RD-107 del misil R-7 Semiorka) con 35 kN de empuje. La carga de combustible incluye 27900 kg de oxígeno líquido y 11260 kg queroseno. Cada RD-107A tiene un empuje de 838,5-1021,3 kN y un impulso específico de 263,3-320,2 segundos. Esta etapa funciona durante 118 segundos. Cada bloque lateral incluye una aleta aerodinámica estabilizadora que se instala cuando el lanzador está situado en la rampa.
La segunda etapa o etapa central (Bloque A), de 27,10 x 2,95 metros y 99,765 toneladas al lanzamiento (6545 kg en seco), emplea un RD-108A (14D21, derivado del RD-108) con cuatro vernier de 35 kN. Este motor tiene un empuje de 792,48-990,18 kN y un Isp de 257,7-320,6 s. Funciona durante 286 segundos y carga 63800 kg de oxígeno líquido y 26300 kg de queroseno.
La tercera etapa (Bloque I) de 6,7 x 2,66 m y 25,3 toneladas, usa un motor RD-0110 con un empuje de 297,93 kN y 320 segundos de Isp. Funciona durante 240 segundos.
Las rampas de los cohetes Soyuz disponen de una curiosa y característica estructura denominada «tulipán» que evita que el cohete soporte su propio peso durante el despegue. Esta estructura consta de cuatro brazos superiores y cuatro inferiores que sujetan el lanzador por la parte media y se retiran en el momento que el empuje de los motores iguala al peso del lanzador. En las primeras rampas el tulipán giraba para orientar el cohete en azimut, pero el Soyuz 2 dispone de control de giro en vuelo y en las nuevas rampas el tulipán es fijo.
La etapa superior Fregat-M ha sido construida por NPO Lávochkin y usa 6638 kg de propergoles hipergólicos (UDMH y tetróxido de nitrógeno). Tiene una masa inerte de 950 kg (1050 kg para la versión MT), una masa total de 7100 kg (dependiendo de la misión) y unas dimensiones de 1,50 x 3,92 metros (3,35 metros de diámetro para versión clásica). Usa seis tanques esféricos que rodean la estructura central, cuatro para los propergoles y dos para la aviónica. La versión MT posee ocho pequeños tanques de propergoles adicionales situados sobre los tanques principales. Emplea un motor S5.98M (o un S5.92 en la Fregat tradicional) de 332 segundos de Isp y dos modos de empuje (19.85 kN y 14 kN) que puede encenderse repetidamente (hasta 20 veces o 1100 segundos en total). Para las maniobras de control de posición emplea hasta 8 propulsores de hidrazina de 50 N de empuje. La etapa Fregat se ha empleado con los vectores Soyuz-FG, Soyuz-U, Soyuz-2 y Zenit-3F (en este caso con una Fregat-SB modificada). El primer lanzamiento de la Fregat (con una masa en seco de 930 kg) tuvo lugar en el año 2000. En 2010 se introdujo la versión mejorada Fregat-M para el Soyuz-2 y la versión pesada Fregat-MT, diseñada en principio para los lanzamientos de los satélites europeos del sistema de posicionamiento Galileo desde la Guayana Francesa mediante cohetes Soyuz-STB (Soyuz-2-1B).
Preparación del satélite:
Integración con la etapa Fregat:
Inserción en la cofia:
Integración con el lanzador:
Lanzamiento:
Supongo que el satélite Mayak al tener una órbita polar será una carambola el poder ver sus paneles solares reflejados. La pregunta es si se podrá ver algún paso desde España, o alguna pagina que avise de estos pasos, al igual que ocurre con el seguimiento de la ISS.
Yo como astrónomo aficionado no estoy de acuerdo con generar más contaminasion luminosas además no tiene ningúna aplicación práctica
Ein… dudo mucho que contamine practicamente nada, de hecho será algo interesante para ver desde el suelo
Ese satélite contamina lumínicamente tanto como un pedo de gamba en el oceáno. Quejarse de eso tiene el mismo sentido que hacerlo de Venus o Júpiter cuando están en el cielo.
No lo dices en serio no? o al menos no lo dices por este satélite verdad?
Como astrónomo aficionado deberías saber qué es la contaminación luminosa, qué la genera, y no soltar disparates como tu referencia al Mayak. Te pierde tu rusofobia…
Yo no sé si tienes 15 años o eres un trolazo de proporciones épicas.
Hola Daniel.
Una pregunta fácil. ¿Qué pasa con las Fregat (y en general con las etapas que se ponen en órbita) una vez se lanza la carga útil?. ¿Quedan también en órbita, hacen una reentrada más o menos controlada…?
Queda en órbita alrededor de la tierra y en unos años con el rozamiento atmosférico volverá a entrar en la atmósfera como con casi toda la basura espacial 😉
En esta ocasión Fregat fue dirigido con un último encendido hacia la atmósfera terrestre, destruyéndose en la reentrada para no quedar como basura espacial.
Después de que tanto tiempo los rusos saltan a los titulares del sector no por una mala noticia.
Esta misión ha sido tremendamente complicada y larga, poniendo en órbita tantos satélites en yes órbitas distintas con un solo lanzamiento. Han hecho una demostración tecnológica y hay que reconocerselo.
Saludos.
Sería un tema interesante para una entrada
Si lo pone en la entrada…
Impresionantes imágenes!
Hola Daniel, no me ha quedado claro la función de la constelación Kanopus-V. ¿Sería la versión rusa del Meteosat?
Por cierto, tienes más detalles de esas señales captadas por Arecibo provenientes de la enana roja Ross 128 a 11 años luz de nosotros. https://www.sciencealert.com/astronomers-have-detected-strange-signals-coming-from-a-star-11-light-years-away
No, son satélites de observación de la Tierra. Si hay que comparar, diría que son una versión rusa de los Sentinel ópticos de la ESA. Los Meteosat rusos son los Elektro-L. Sobre la señal, pues ya veré si comento algo. Tiene toda la pinta de interferencia.
Fantástica la secuencia de imágenes del ensamblaje y el traslado a la rampa. Esta vez creo que te has superado al incluir las imágenes del levantamiento del cohete desde debajo de los motores, que creo que no había visto nunca. Muchas gracias por el aporte!
juás! en el minuto 1.15 del vídeo del ensamblaje con el lanzador se ve a uno de los operarios que lleva un casco de la época soviética!
https://youtu.be/NcA1DjgARoU?t=1m11s
Más que de la época soviética, me imagino que es una elección personal del trabajador. Nunca vi cascos así en los montajes de lanzadores de la época soviética (de hecho, a veces no llevaban cascos).
Bueno tampoco es tan extraño, he visto que en muchas fábricas aeronáuticas rusas, astilleros, en barcos, submarinos, siguen colgadas banderas, símbolos de la URSS, bustos de Lenin, de un tamaño más que considerables y bien visibles. Es de suponer que sean símbolos mantenidos por los trabajadores y los sindicatos, y no por las autoridades.
A todo esto…dicen que hay una app para prever los pases del mayak, pero no lo encuentro. Alguien sabe el nombre de esta aplicación?
Para los legos que os leemos, creo que podía ser interesante alguna entrada sobre los cubesat y pequeños satélites. Quien los hace, como se lanzan, a que alturas orbitan, qué datos pueden sacar y para que, cuanto tiempo pueden durar, rentabilidad económica si la hay, en definitiva cualquier dato que pueda aclararnos como este sector se está conviertiendo en una auténtica vedette espacial.
Apoyo tu idea, me parece muy interesante, creo que a Daniel lo mejor que puede hacer es votaciones para la elección de entradas de temas variados de la astronáutica
Mmm bueno, lo mejor que Daniel puede hacer, es lo que le salga del mismísimo… … «ánimo», que esto es su blog y lo escribe gratis. Una cosa es pedir y otra exigir, no fastidiemos…
Respecto a lo que Andrónico comenta, aunque me interesaría muchísimo una entrada así, es muy compleja de escribir, porque hay docenas de fabricantes, públicos, privados y mixtos, con fines muy muy distintos, investigación prueba de elementos tecnológicos, observación, experimentos etc… sería una entrada tipo «Flagship».
fantástico este reportaje y las fotos estan de primera, DANIEL en horabuena felicidades, siempre espero con gusto mas noticias de tu blog. SALUDOS Y MUCHO EXITO
Hay operarios al lado del cohete mientras se carga combustible?
Otra duda que me surge, es como quedan parados los pequeños lanzadores que quieren morder el mercado de los cubesats, frente a esta tendencia de los lanzadores tradicionales de lanzar tantos de un solo golpe…
Interesante cuestión, sebaf.
Habrá que esperar a que los mini-lanzadores sean plenamente operativos para poder comparar prestaciones y precios.
De todas maneras, los mini-lanzadores pueden tener otras ventajas, como una torre de lanzamiento móvil.
Si tu payload vuela como carga secundaria en un cohete grande puede que no puedas elegir a tu gusto algunos parámetros; con un mini-cohete a medida tu carga puede ser la primaria e ir al plano orbital e inclinación que más te convengan.
Cada sistema tiene sus ventajas y desventajas.
Una más de las apasionantes cuestiones que sugiere este momento excepcional que estamos viviendo en cuanto a sistemas de lanzamiento.
Creo que hay una erratilla al hablar del motor RD-0110 de la tercera etapa. El ISP cro que es más alto, superior a 300 segundos tratándose de un motor KerolOx.
Saludos y como siempre muchas gracias por traernos esta información, Daniel.
Sí, es de 320 s. Se trastocaron los dígitos.
Por primera vez pude apreciar los trabajos para «armar» una nave espacial con todos los satélites que va a dejar en órbita, los felicito pues ampliaron mi visión. Por cierto observe que en esto del armado del «paquete espacial» mucho se hace manualmente no veo robots, aunque se aprecia por la cantidad de cohetes listos que ya empiezan a usar lineas de producción. Gracias y felicidades por su trabajo de difusión.
Me he fijado en que lo del resurgimiento de la Glavcosmos de Mijail Gorbachov, que abandona el olvido post-soviético. Me parece muy acertada esta decisión con el fin de descargar una parte del peso del programa espacial ruso que pesa sobre el erario público ruso, dados los tiempos de recortes.
Además, que mejor forma de rentabilizar y amortizar el gasto de los lanzamientos de Rusia que comercializando la capacidad extra de sus lanzadores en lanzamientos nacionales.
Ahora equiparan a otras empresas Space X con sus Dragon o Ariane con el Ariane 5, reduciendo los costes aún más en mercado internacional para RKTs Progress y la familia Soyuz.
Filosofía que alcanzará su zénit, cuando se sustituya parcial o totalmente la etapa superior Fregat de NPO Lavochkin, más cara, por la etapa Volga de la propia RKTs Progress.
Si hiciesen las cosas bien, hubiese menos corrupción y tuviesen claro que lanzadores fabricar….
Los rusos tienen menos dinero que otros, pero en muchas facetas a nivel técnico, aunque algunos les cueste creerlo, van todavía por delante de todo el mundo.
En tecnología de propulsión Energomash sigue siendo una firma capaz de diseñar lo imposible, trabajar allí sería el sueño de cualquier ingeniero.
Además, ¿qué se sabe de esta versión propuesta para la etapa Volga para desechar satélites en orbita (lo cual haría innecesario el desorbitado, posicionamiento en orbitas cementerio o eliminación por misil, con los costes que conlleva, de los satelites fuera de servicio; y eliminaría en cierta medida el riesgo de la basura espacial)?
Enlace: http://www.spacesafetymagazine.com/aerospace-engineering/spacecraft-design/russian-pioneers-space-safety3/