Puesto en órbita el Michibiki 2 (H-IIA)

Por Daniel Marín, el 1 junio, 2017. Categoría(s): Astronáutica • Japón • Lanzamientos ✎ 10

El día 1 de junio de 2017 a las 00:17 UTC la agencia espacial japonesa JAXA lanzó un cohete H-IIA (H2A 202) desde la rampa LP-1 del Centro de Lanzamiento de Yoshinobu en Tanegashima con el satélite japonés Michibiki 2 (QZS 2) a bordo en la misión F34. Se trata del 30º lanzamiento orbital de 2017 (el 28º exitoso) y el tercero de un vector H-IIA (el segundo de un H2A 202) en lo que va del año.

Lanzamiento del Michibiki 2 (JAXA).
Lanzamiento del Michibiki 2 (JAXA).

Michibiki 2

Michibiki 2 (みちびき2号機), también denominado QZS 2 (Quasi Zenith Satellite 2), es un satélite geosíncrono de posicionamiento global de 4000 kg construido por Mitsubishi Electric (MELCO) para la agencia espacial JAXA usando la plataforma DS-2000. Su función es complementar el sistema de navegación global GPS sobre Japón como parte del marco del sistema de posicionamiento regional QZSS (Quasi Zenith Satellite System/準天頂衛星システム) japonés. Sus dimensiones son de 6,2 x 2,9 x 2,8 metros, con una envergadura de 19 metros una vez desplegados los paneles solares, que son capaces de generar 6,3 kilovatios. Su vida útil es de unos quince años.

Michibiki 2 (JAXA).
Michibiki 2 (JAXA).

Michibiki 2 usará las frecuencias del GPS L1C/A, L1C, L2C y L5, además de las frecuencias propias L1S, L5S y L6. En 2010 fue lanzado el satélite experimental Michibiki 1 (QZS 1) para probar el concepto de sistema de posicionamiento cuasizenital. El sistema QZSS definitivo estará formado en 2018 por tres satélites: el QZS 2 y el QZS 4, que estarán situados en una órbita cuasigeosíncrona (trazan una figura de 8 en el cielo vistos desde Japón) de 33.100 x 38.500 kilómetros de altura y 44º de inclinación (con un periodo de 23 horas y 56 minutos), mientras que el QZS 3 estará en una órbita geoestacionaria (permanecerá fijo en el cielo). El sistema QZSS permite garantizar una mejora de la cobertura directa de la señal GPS (del 40% al 70%) desde las estrechas calles de las ciudades japonesas sin necesidad de instalaciones de tierra complementarias. En 2024 el sistema contará con siete satélites.

Constelación QZSS (JAXA).
Constelación QZSS (JAXA).
Emblema del sistema (JAXA).
Emblema del sistema (JAXA).
Michibiki 2 (JAXA).
Michibiki 2 (JAXA).
Detsa
Detalle de la antena (JAXA).
Otra vista del Michibiki 2 (JAXA).
Otra vista del Michibiki 2 (JAXA).

Cohete H-IIA

El H-IIA es un lanzador de dos etapas con una capacidad de colocar unas 10 toneladas en una órbita baja con una inclinación de 30º, 5,7 toneladas en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) o 2,5 toneladas en una misión interplanetaria. Tiene una longitud de 53 metros y un diámetro de 4 metros. Está fabricado por Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (三菱重工業株式会社) y realizó su vuelo inaugural en 2001.

Captura de pantalla 2014-03-02 a la(s) 13.39.27
Cohete H-IIA (Mitsubishi).
Imagen 8
Características del H-IIA (JAXA).

Este cohete viene en cinco versiones según el número de aceleradores de combustible sólido, SRB (Solid Rocket Booster), que se acoplan a la primera etapa. La versión empleada en esta misión ha sido la H-IIA 202 (H2A 202), con dos SRB-A3. El H-IIA puede llevar hasta cuatro SRB-A y cuatro SSB (Solid Strap-on Booster). La versión H-IIA 202 (H2A 202) tiene una masa al lanzamiento de 289 toneladas (sin la carga útil) y la H-IIA 204 (H2A 204) tiene una masa de 443 toneladas.

Incorpora en su primera etapa el motor criogénico LE-7A que, con 870-1098 kN de empuje, 440 segundos de impulso específico (Isp) y 390 segundos de funcionamiento, se sitúa en la misma categoría que el motor Vulcain del Ariane 5. Durante el lanzamiento el empuje de este motor puede reducirse hasta el 72% nominal. La primera etapa tiene una longitud de 37,2 metros y un diámetro de 4 metros, con una masa de 114 toneladas (incluyendo 100 toneladas de propelentes). Los cohetes de combustible sólido SRB-A3 han sido construidos por Nissan y tienen una longitud de 15,1 metros y un diámetro de 2,5 metros, con una masa de 77 toneladas. Funcionan durante los primeros 120 segundos del vuelo y proporcionan un empuje de 2520 kN (H2A 202) o 2300 kN (H2A 204) cada uno, con un Isp de 283 segundos (comparados con los 6470 kN de los SRB del Ariane 5). Queman una mezcla de polibutadieno compuesto (HTPB).

La segunda etapa, criogénica también, tiene una longitud de 9,2 m y un diámetro de 4 m. Su masa es de 20 toneladas y tiene un motor LE-5B que desarrolla un empuje de 137,2 kN, modificable hasta en un 5%,y tiene un Isp de 448 segundos. Este motor es descendiente del LE-5, el primer motor criogénico desarrollado en Japón para el cohete H-I.

Cohete H2A204 (JAXA).
Cohete H2A204 (JAXA).

El H-IIA 204 es la versión más potente del H-IIA, con cuatro SRB-A, y puede colocar en GTO hasta 5,7 toneladas. Japón también cuenta con el cohete H-IIB, una lanzador más capaz basado en el H-IIA que puede situar 16,5 toneladas en LEO y que se usa para poner en órbita la nave de carga HTV con suministros para la ISS.

H2A202 (izquierda) y H2A204 (JAXA).
H2A202 (izquierda) y H2A204 (JAXA).
Captura de pantalla 2014-05-25 a la(s) 13.02.47
Versiones del cohete H-II en servicio (JAXA).
as
Centro de lanzamiento de Tanegashima (JAXA).
El centro de lanzamiento (JAXA).
El centro de lanzamiento (JAXA).
Fases en la preparación del lanzamiento (JAXA).
Fases en la preparación del lanzamiento (JAXA).
Captura de pantalla 2014-05-25 a la(s) 13.02.30
Fases del lanzamiento del H-IIA (JAXA).
Trayectoria de lanzamiento (JAXA).
Trayectoria de lanzamiento (JAXA).
Zona de caída de las etapas (JAXA).
Zona de caída de las etapas (JAXA).

Fases del lanzamiento:

  • T+ 0 s: despegue.
  • T+ 1 min 33 s: apagado de los cohetes de combustible sólido a 1,5 km/s.
  • T+ 1 min 46 s: separación de los cohetes de combustible sólido.
  • T+ 4 min 7 s: separación de la cofia a 2,6 km/s.
  • T+ 6 min 36 s: apagado del motor de la primera etapa (MECO) a 5,2 km/s.
  • T+ 6 min 44 s: separación de la primera etapa.
  • T+ 6 min 53 s: encendido de la segunda etapa (SEIG1).
  • T+ 12 min 27 s: primer apagado de la segunda etapa (SECO1) a 7,7 km/s.
  • T+ 24 min 33 s: segundo encendido de la segunda etapa (SEIG2).
  • T+ 27 min 31 s: segundo apagado de la segunda etapa (SEIG2) a 10,2 km/s.
  • T+ 28 min 21 s: separación de la carga útil.

Integración del lanzador:

isos7j000000dk1c w2w e3e3 3e3e

El cohete en la rampa:

DBKWEsAXkAA1YNL

DBJep_bV0AA8Si9

Lanzamiento:

2



10 Comentarios

    1. Se me ocurre ocultación. Repliegas los paneles y disminuyes la superficie reflectante, complicandoselo a los hipotéticos agresores, como forma parte del sistema GPS… pero vamos, ni idea. Saludos.

    2. Habitualmente o los ponen muy oscuros o muy reflectantes. Si los pones muy oscuros se calentarán mucho debido a la luz del sol pero también evacuarán bien el calor interno. En cambio, si los pones muy reflectantes no se calentarán mucho a la luz del sol pero, por contra, si se calienta demasiado el interior te va a costar evacuar el calor sobrante.
      Saludos

      1. Ok, entiendo que en el primer caso, la evacuación del calor se produciría durante la noche del satélite, cuando este deja de recibir radiación solar (directa), absorbiendo los cerramientos el calor remanente en el interior del Sat.

        Entonces, es considerable el efecto de inercia térmica en un satélite? o sea, se instalan almacenes de calor en el interior más allá de equipos con funciones inherentes a las telecoms? o, en su defecto, estos equipos se construyen con materiales de baja transmitancia? Si no existiesen almacenes, se me ocurre que durante la noche de un satélite con cerramientos negros puedes coger un constipado xD.

  1. No me quedó claro… ¿estos satélites trabajan integradamente con el sistema GPS de los Estados Unidos o hacen partes de un sistema de posicionamiento satelital japonés independiente?

  2. Según la wikipedia este satélite se lanzo a una órbita tipo Molniya (en realidad tipo tundra). Supongo que Daniel tendrá el dato bueno, pero es curioso porque la wiki inglesa en tema cohetes es muy buena.

Deja un comentario