El 10 de marzo de 2016 a las 10:31 UTC la agencia espacial india ISRO lanzó un cohete PSLV-XL en la misión C32 desde el Complejo de Lanzamiento FLP (First Launch Pad) del Centro Espacial Satish Dawan en la isla de Shriharikota con el satélite de posicionamiento IRNSS-1F a bordo. La órbita inicial fue una órbita de transferencia subgeosíncrona (sub GTO) de 265 x 20 656 kilómetros y 17,8º de inclinación. El satélite usó luego su motor para alcanzar una órbita geosíncrona circular a 36000 kilómetros de altura y 5º de inclinación. Este ha sido el 34º lanzamiento de un cohete PSLV y el 12º de la versión PSLV-XL.
IRNSS-1F
El IRNSS-1F es el sexto satélite del sistema de posicionamiento local indio IRNSS (Indian Regional Navigation Satellite System). Tiene 1425 kg (598 kg sin combustible) y ha sido construido por la agencia espacial india ISRO usando la plataforma I-1000. Sus dimensiones son de 1,58 x 1,50 x 1,50 metros y posee dos paneles solares que generan un mínimo de 1660 W. Estará situado en una órbita geoestacionaria con una longitud de 32,5º este, sobre África. El sistema de propulsión está compuesto por un motor principal LAM (Liquid Apogee Motor) de 440 N de empuje y doce pequeños propulsores de 22 N. Su vida útil se estima en doce años.
La constelación IRNSS (Indian Regional Navigation Satellite System) será finalizada este mismo año con el lanzamiento de otra unidad. El sistema IRNSS es un sistema de posicionamiento local diseñado para complementar al GPS norteamericano y el futuro Galileo europeo sobre territorio indio. Ofrecerá una señal militar (Restricted Service) y otra civil (Standard Positioning Service), con una precisión superior a los unos veinte metros en territorio indio.
La constelación estará formada por un total de siete unidades, tres satélites localizados en órbita geoestacionaria -es decir, sobre el ecuador (longitudes 34º, 83º y 132º este)- y cuatro en una órbita geosíncrona inclinada 27º-29º (que cruzarán el ecuador en las longitudes 55º y 111º este). Los satélites geosíncronos trazan en el cielo una figura en forma de ‘8’ vistos desde la superficie, mientras que los geoestacionarios están relativamente inmóviles. El 1 de julio de 2013 se lanzó el primer satélite de la constelación, el IRNSS-1A y el 4 de abril de 2014 despegó el IRNSS-1B, ambos geosíncronos, al igual que los IRNSS-1D e IRNSS-1E. El IRNSS-1C fue el primer ejemplar del sistema situado en una órbita geoestacionaria.
Los satélites IRNSS llevan dos tipos de carga útil: una carga de navegación y otra de medición. El sistema de navegación transmitirá en la banda L5 (1176,45 MHx) y banda S (2492,028 MHz). Para garantizar la precisión de la señal, el IRNSS-1E usa un reloj atómico de rubidio. Para determinar la posición del satélite se usa un transpondedor en banda C y varios retrorreflectores láser.
Satélites IRNSS:
- IRNSS-1A: lanzado el 7 de enero de 2013 mediante un PSLV-XL (misión C22).
- IRNSS-1B: lanzado el 4 de abril de 2014 mediante un PSLV-XL (misión C24).
- IRNSS-1C: lanzado el 15 de octubre de 2014 mediante un PSLV-XL (misión C26).
- IRNSS-1D: lanzado el 28 de marzo de 2015 mediante un PSLV-XL (misión C27).
- IRNSS-1E: lanzado el 20 de enero de 2016 mediante un PSLV-XL (misión C31).
- IRNSS-1F: lanzado el 10 de marzo de 2016 mediante un PSLV-XL (misión C32).
Cohete PSLV
El PSLV (Polar Satellite Launch Vehicle) es un cohete de cuatro etapas que combina de forma alterna fases de combustible sólido y líquido, además de aceleradores de combustible sólido (PS0M) en la primera etapa. Tiene una longitud de 44,4 metros y una masa de 320 toneladas al lanzamiento. La versión PSLV-XL tiene capacidad para colocar 3800 kg en órbita baja (LEO) y 1300 kg en órbita de transferencia geoestacionaria (GTO).
La primera fase (PS-1 ó S-138), de 20,34 x 2,8 m, es uno de los cohetes de combustible sólido más potentes del mundo, con un empuje de 4430 kN (4819 kN en el vacío) y 269 segundos de impulso específico. El combustible consiste en 138 toneladas de polibutadieno (HTPB) y el fuselaje está fabricado en acero. El control de guiñada y cabeceo se consigue mediante un ingenioso sistema de inyección de una solución acuosa de perclorato de estroncio en la tobera. El líquido se almacena en contenedores cilíndricos pegados a la base de la primera etapa con la apariencia de pequeños cohetes de combustible sólido. Este sistema de control se denomina SITVC (Secondary Injection Thrust Vector Control System). La primera fase funciona durante 102 segundos.
El PSLV incorpora seis cohetes de combustible sólido PS0M-XL (con un motor S-12). Estos cohetes aceleradores tienen unas dimensiones de 9,99 x 1 m y un empuje de 716 kN cada uno, con 12 toneladas de HTPB de combustible. En las misiones con cohetes PS0M, cuatro de ellos se encienden durante el lanzamiento y dos restantes 25 segundos después. El tiempo total de ignición es de 49,5 segundos.
La segunda etapa (PS2 o L-40) tiene unas dimensiones de 12,8 x 2,8 metros y utiliza una carga de combustible hipergólico consistente en 41,7 toneladas de tetróxido de nitrógeno y UH25 (una versión de la hidrazina). Emplea un motor Vikas de 724 kN de empuje (804 kN en el vacío). Este motor se trata en realidad de un Viking 4 europeo empleado en el Ariane 4 y fabricado en la India bajo licencia. La segunda etapa funciona durante 149 segundos.
La tercera etapa (PS3 o S-7) emplea 7,6 toneladas de HTPB y tiene un empuje de 242 kN. Sus dimensiones son de 2,0 x 3,6 metros. Su chasis es de fibra epoxi con Kevlar y la tobera puede moverse ±2° para el control en guiñada y cabeceo. Para el control de giro se usa el sistema de control a reacción (RCS) de la cuarta etapa. Funciona durante 112,1 segundos.
La cuarta etapa (PS4 o L-2.5) usa 0,82 toneladas de una mezcla de varios óxidos de nitrógeno (MON-3) y MMH. Sus dimensiones son de 2,8 x 2,6 metros y tiene dos motores de 7,3 kN cada uno. Cada tobera puede moverse ±3°. El sistema de navegación inercial del cohete se encuentra en la cuarta etapa. Funciona durante 513 segundos. La cofia tiene un diámetro de 3,2 metros.
El centro espacial de Satish Dhawan (SHAR) de Sriharikota tiene dos rampas de lanzamiento para el PSLV denominadas First Launch Pad (FLP) y Second Launch Pad (SLP). La situación del centro, con una latitud de sólo 13,5º N, permite a la ISRO aprovechar casi todo el potencial de sus lanzadores. El PSLV se integra en vertical en el VAB (Vehicle Assembly Building) y luego se transporta sobre la plataforma móvil MLP (Mobile Launch Pedestal) a la rampa, a un kilómetro del VAB, aproximadamente. El MLP se mueve a una velocidad de 7 metros por minuto. Una vez en la rampa se conecta a la torre umbilical fija UT (Umbilical Tower). El PSLV se puede lanzar con un azimut de 102º para lanzamientos a una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) o de 140º para lanzamientos a órbitas polares. Debido a que el azimut de la rampa es de 135º, es necesaria una maniobra de giro del vehículo tras el despegue.
Procesado del satélite:
El cohete en la rampa:
Lanzamiento:
20 metros de precisión?
No lo entiendo, si no es independiente y depende ( o complementa) a gps y galileo… ¿No tienen de por si mismos estos dos una precision mejor que esos 20 metros?
Saludos cordiales Daniel. Mi comentario está fuera de tema pero quisiera consultarte tu opinión en relación al anuncio de Rusia sobre el desarrollo de un sistema de propulsión basado en fusión nuclear para viajar a Marte, las notas dicen que reducirían el tiempo a 45 días, lo cual ya me suena difícil de creer, pero al fin de cuentas yo que se, por eso mi pregunta, muchas gracias por tu blog.
¿Fuente de la noticia? Si dijera fision lo veria creible y me alegraria mucho, pero fusion… parece algo sacado de Russia Today.
Fisión, perdón por el «pequeño» dedazo. http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/manufactura-e-ingenieria/aeroespacial/Rusia-asegura-Marte-gracias-energia_0_897511986.html
Pone a los unos veinte metros. Entiendo que sobra la s de unos y seria 1,20 metros.
¿Como complementan el GPS o el galileo ? No usan tecnologías diferente?
Desde que los indios arreglaron ese problema con su etapa superior están haciéndolo muy bien. Kudos para ellos.
Aprovechando el comentario anterior pongo esto aquí porque viene a cuento:
ISRO plans to double its launches, asks industry for bigger stakes
We need to build capacity and this capacity-building is going to happen with attempts by bringing in industry to use the launch vehicles (rockets of ISRO).
http://indianexpress.com/article/india/india-news-india/isro-plans-to-double-its-launches-asks-industry-for-bigger-stakes/