La agencia espacial rusa Roscosmos ha lanzado hoy día 9 de abril de 2014 a las 16:26 UTC la nave de carga Progress M-23M (7KTGM/11F615A60 nº 427, o 55P según la terminología de la NASA), que se acoplará en seis horas a la estación espacial internacional (ISS). La Progress ha sido lanzada a bordo de un cohete Soyuz-U desde la Rampa Número 5 (PU-5 o 17P32-5, Gagarinski Start o ‘Rampa de Gagarin’) del Área 1 del cosmódromo de Baikonur. La nave debe acoplarse con el módulo Pirs (OS-1) de la ISS. La órbita inicial fue de 193,52 x 238,39 kilómetros y 51,65º de inclinación.
Carga de la Progress M-23M
La Progress M-23M tiene una masa al lanzamiento de 7290 kg, con 2383 kg de carga útil:
- 700 kg de combustible para trasvasar al módulo Zvezdá.
- 880 kg de combustible para maniobras orbitales y elevar la órbita de la ISS.
- 22 kg de oxígeno (sistema SrPK).
- 26 kg de aire presurizado (sistema SrPK).
- 420 kg de agua del sistema Rodnik.
- 1215 kg en el compartimento presurizado (GrO), incluyendo:
- 9 kg para el sistema de gases SOGS. Incluye filtros para el dióxido de carbono.
- 90 kg de agua potable para el sistema SVO. Incluye filtros bacterianos y sistemas de purificación.
- 361 kg del para el sistema higiénico y sanitario (SGO). Incluye contenedores para heces, filtros, receptores para la orina y las heces, etc.
- 367 kg de alimentos en contenedores (SOP).
- 81 kg de ropa, medicinas, sistemas de control de la atmósfera y elementos de aseo e higiene personal (SMO).
- 20 kg de equipos de protección individual (SIZ).
- 0,5 kg para el sistema de medición de abordo (SBI).
- 14 kg del sistema de control de movimientos y navegación (SUDN).
- 23 kg para el sistema de control de temperatura (SOTR).
- 4 kg de medios de servicio técnico y reparaciones (STOR).
- 3 kg de la antena MBRL.
- 53 kg de la instalación EKTS.
- 1 kg de medios de servicio técnico y reparación (KS TOR).
- 16 kg de medios de ayuda a la tripulación (documentación, aparatos fotográficos y de vídeo, etc.).
- 27 kg de experimentos para el segmento ruso de la ISS.
- 4 kg para el módulo Zaryá.
- 9 kg para el módulo Poisk.
- 132 kg de carga norteamericana para los miembros rusos de la ISS (comida, ropa, artículos de higiene, etc.).
Progress-M
Las Progress son naves de carga no tripuladas basadas en la nave Soyuz introducidas a finales de los años 70 para llevar suministros a las estaciones Salyut. Incluyen un compartimento no presurizado (OKD) para almacenar combustible que sustituye a la cápsula de la tripulación (SA) de las Soyuz. Su módulo orbital presurizado (GrO) se utiliza para llevar comida, agua, aire y equipamiento de diverso tipo a los cosmonautas a bordo de la estación espacial. Su masa es de 7020-7320 kg (Progress M) y pueden llevar 2100-2620 kg de carga, incluyendo un máximo de 1800 kg de carga presurizada en el GrO. Las Progress M pueden transportar un máximo de 420 kg de agua, 50 kg de oxígeno y 850 kg de propergoles. Las dimensiones de la Progress son de 7,23 x 2,1 metros (el diámetro máximo es de 2,72 metros), con una envergadura de 10,7 metros contando los paneles solares. La actual serie Progress M-M incorpora sistemas digitales y es la última versión de esta nave de carga. El primer vuelo de una Progress tuvo lugar el 20 de enero de 1978.
Las Progress están divididas en tres secciones:
- Compartimento de carga (GrO, Gruzovói Otsek/Грузовой Отсек): es similar en forma al módulo orbital (BO) de una Soyuz, pero no posee una escotilla interna que lo comunique con la cápsula de descenso como en las Soyuz. Además, mientras que el BO de la Soyuz sólo tiene una escotilla de acceso en tierra, el GrO tiene tres: dos de servicio («tecnológicas») y otra para introducir la carga. El volumen del GrO es de 7,6 m³, de los cuales unos 6,6 m³ corresponden a la carga. Una vez retirada la carga útil, el GrO se usa como «basurero» para acumular los desechos de la tripulación de la ISS, desechos que se queman en la atmósfera al reentrar la nave sobre el Pacífico una vez cumplida su vida útil.
- Compartimento de Combustible (OKD, Otsek Komponentov Dozapravki/Отсек Компонентов Дозаправки): sustituye a la cápsula de la Soyuz y es donde se almacena el combustible para su trasvase a la ISS, además de otras cargas no presurizadas. Incluye dos tanques de agua, dos tanques de combustible (hidrazina) y dos de oxidante (ácido nítrico). El sistema de carga de propergoles es capaz de llevar hasta 310 kg de hidrazina y 560 kg de ácido nítrico a una presión de 14-21 kg por centímetro cuadrado.
- Módulo de Propulsión (PAO, Priborno-Agregatni Otsek/Приборно Агрегатни Отсек): muy similar al módulo de servicio (PAO) de la Soyuz, pero con una sección presurizada más larga para acomodar la aviónica que normalmente está situada dentro del SA en la Soyuz. El módulo incorpora un motor principal SKD de 300 kgf y 14 propulsores para maniobras de 13,3 kgf. la disposición y el número de los propulsores del sistema de maniobra (DPO) es distinta a la de las Soyuz.
Versiones de la Progress:
- Progress / 7K-TG (11F615A15): versión no tripulada de la Soyuz 7K-T sin cápsula (SA) para abastecimiento de la Salyut 6 y Salyut 7. Masa 7,020 kg. Longitud: 7 metros. Incluía el sistema de aproximación Iglá (1978-1990).
- Progress M / 7K-TGM (11F615A55): versión modernizada de la Progress con sistemas de la Soyuz TM, incluyendo el sistema de aproximación Kurs (1989-2009).
- Progress MT (11F615A75): versión pesada de la Progress propuesta para abastecer a la Mir 2 (no construida).
- Progress M2 (11F61577): versión pesada de la Progress lanzada por un Zenit para abastecer a la Mir 2 (no construida).
- Progress M1 (11F615A55): Progress M con tanques de combustible adicionales (2000-2004).
- Progress M-M (11F615A60): Progress M con un nuevo ordenador TsVM-101 en vez del Argon-16 y nueva telemetría digital (2008-).
Lanzador Soyuz-U
El Soyuz-U (11A511U) es un cohete de tres etapas con una capacidad para colocar 6950 kg en una órbita baja de 200 km de altura y 51,6º de inclinación. Quema queroseno y oxígeno líquido en todas sus etapas y se fabrica en Samara (Rusia) por la empresa TsSKB Progress. La primera etapa está constituida por los cuatro bloques laterales (denominados Bloques B, V, G y D), de 19,6 x 2,68 metros y 43,3 toneladas (con combustible) cada uno. Cada bloque incorpora un motor RD-117 (821-1000 kN, 252-308 segundos de Isp) con cuatro cámaras de combustión y dos vernier. Los bloques se apagan 118 segundos después del despegue.
La segunda etapa, Bloque A o Bloque Central, funciona durante 280-290 s y sus dimensiones son de 27,1 x 2,95 m, con una masa de 99,5 t. Tiene en su base un RD-118, similar a los RD-117 (779-997 kN, 243-309 s), pero con cuatro vernier. El Soyuz-FG, utilizado para los lanzamientos tripulados, emplea RD-107A en los bloques laterales y un RD-108A en el Bloque A.
La tercera etapa, Bloque I, funciona durante 230 s e incorpora la aviónica de control del cohete. Tiene 6,67 x 2,66 m y 25,3 t, con un motor de cuatro cámaras y cuatro vernier RD-0110 (297,93 kN, 319,5 s).
Fases del lanzamiento:
- T+0 s: lanzamiento (Pusk).
- T+118,8 s: separación de los cuatro bloques laterales (B, V, G y D, primera etapa). Formación de la «Cruz de Koroliov». 44,07 km de altura y 2,684 km/s. Los bloques caen a 350 km de la rampa, en la Región nº 16, Kazajistán.
- T+161,36 s: separación de la cofia (GO). 82,2 km de altura y 3,1 km/s. Los fragmentos caen en la Región 69, a 550 km de la rampa, en Kazajistán.
- T+287,3 s: separación de la segunda etapa (Bloque A). 164 km de altura y 5,282 km/s. Los restos caen a 1520 km de la rampa en Kazajistán o la Federación Rusa.
- T+297,05s: separación del segmento de cola de la tercera etapa a 171 km de altura.
- T+525,88 s: apagado de la tercera etapa.
- T+529,18 s: separación de la tercera etapa (Bloque I). 200 km de altura y 9,2 km/s. La nave entra en órbita.
Llegada de la Progress M-23M al edificio MIK-KA de Baikonur:
Conexión con el segmento intermedio que une la nave con el lanzador (PkhO):
Inspección de la nave:
Inserción en la cofia (GO):
Traslado al edificio MIK-112 para la integración con el lanzador:
Unión con la tercera etapa (Bloque I):
Unión con el resto de etapas:
Traslado a la rampa:
La nave en el MIK-KA:
Vídeo de la inserción en la cofia:
Vídeo del traslado a la rampa:
Pregunta de un novato:¿ porque la Soyuz tiene esa ultima capa «textil» y no de metal? Me intriga…si alguien fuera tan amable. Gracias de un neoespaciotranstornado je je.
Creía que el color negro era la «pintura» distintiva de las Progress, pero veo que es un material ¿plástico? que envuelve casi toda la astronave. ¿Qué es exactamente y para qué sirve?
Ese material color negro exterior en las Progress así como en las Soyuz es en realidad una manta térmica para proteger las naves de los grandes cambios de temperatura que se dan en el espacio cuando la nave esta expuesta a la oscuridad(lado nocturno de la tierra) y a la luz(lado diurno de la tierra). Cuando las Soyuz o Progress reingresan, esa manta se deshace por el intenso calor de la re entrada.
Se trata de las cubiertas térmicas EVTI (Aislamiento Térmico de Apantallamiento en el Vacío/ЭВТИ, Экранно-Вакуумая Теплоизоляция). No es plástico, es una combinación de capas de diversos materiales parecidas al Mylar.
https://danielmarin.naukas.com/2008/07/13/estudiando-la-soyuz-tma-12/
Lo del paisano dentro de la cofia, con una aspiradora idéntica a la de mi madre, me ha matao 🙂
¿Joer tío que quieres? una aspiradora espacial? en la Nasa se gastan 200.000 $ en una aspiradora chuchipandi espacial de la muerte y en Rokosmos le dicen a la madre del técnico que se la preste 😀
Ese es el espiritu, JAJA
Hombre, no digo que se hagan una aspiradora especial, sino simplemente que me sorprende que en un entorno industrial no utilicen un ASPIRADOR INDUSTRIAL 😛
Como la historia del Zero Gravity Pen Nitrogenized GTX Titan Black Watercooled… versus un lápiz ruso común y silvestre 🙂
Me han gustado las fotos, el contraste vagón azul clarito con pinta antigua, cohete moderno me ha hecho gracia.
Y conste que me gustan ambos.
Hola, gracias por los posteos cotidianos.
Tengo una consulta quizas fuera de tema respecto al posteo presente, pero necesito sacarme una duda y quizas con tus conocimientos puedas ayudarme:
Suelo observar noche a noche los cielos, asi que me es normal observar satelites, cometas y la ISS con frecuencia. Pero hoy alrededor de las 20:30 hora Argentina observe un objeto que no supe identificarlo y me dejó en duda, que será? quizás tu o alguno pueda ayudarme: trataré de describirlo:
El objeto iba bastante lento, digamos que pude observarlo por 5 minutos en el cielo en un borde de norte a sur, iba a una altura considerable, como si fuese un satelite artificial pero poseía una luz amarillenta que se encendia y apagaba progresivamente. Justamente ese detalle de la luz es lo que me descolocó, teniendo en cuenta la altura. No soy un experto en esto, apenas estoy aprendiendo pido disculpas por el vocabulario poco tecnico.
Alguna idea?
Gracias!
qwerty: Amigo yo también soy poco entendido en el tema, pero supongo que si el artefacto se movia lento y tenía una luz parpadente puede ser un avión a gran altitud, no creo que se trate de un satélite que en rotación destellen los paneles solares cuando son alumbrados por el sol, digo por la poca velocidad a la que te referis, un saludo.
PD: muy bueno tu nombre je je, me preguntaba que significaba hasta que mire el teclado je je
Gracias Horacio por tu respuesta.
Los vuelos atmosfericos por donde vivo son objetos que pasan todo el tiempo y los tengo bastante bien identificados. De noche distingo muy bien los aviones tanto de cerca como de lejos. Y como dices suelen parpadear las luces de éstos que suelen ser varias y de distintos colores. Pero en el caso que yo conté la luz era una sola y no parpadeaba sino que encendia y apagaba PROGRESIVAMENTE. Y si fuese un avion debería haber desaparecido rapidamente de mis ojos en el horizonte, no obstante el objeto que yo vi estuve un buen rato en el cielo y su trayectoria y altura era similar a la de un satelite. La posibilidad de satelite tambien se me vino abajo porque si bien he observado muchas veces la luz del sol sobre ellos, en este caso no podía ser ya que era secuencial la luz, seguia un mismo patrón de encendido y apagado PROGRESIVO.
Es mas, si tuviera que identificarlo con algun objeto diría que lo mas parecido a eso es un globo aerostatico.
En fin, una extrañeza. lo mas hermoso de todo fue que en el momento en que lo veía pasar e indagaba sobre ello, capté una cola de cometa, algo que no es pan de cada dia para mis ojos y sobre todo aca en Buenos Aires.
Saludos
Pues has visto un OVNI en la justa acepción del término: Objeto Volador No Identificado (hombrecillos verdes o grises abstenerse).
Yo vi uno en la noche de este pasado Fin de Año, justo durante los fuegos artificiales que festejaban el Año Nuevo (las cero horas recién pasaditas).
El objeto surgió tras una alta arboleda y al principio lo tomé por una bengala, de esas que disparas al aire para indicar tu posición durante un rescate, por ejemplo.
Uno o dos vecinos de mi zona (nadie sabe quiénes son, pero se comenta que son militares) se «hacen notar» con esas bellezas durante las fiestas de Navidad y Año Nuevo.
Pero ESTA «bengala» mantuvo altitud constante y cruzó el cielo a velocidad igualmente constante con trayectoria rectilínea perfecta.
Era una noche ideal, totalmente despejada, sin brisa alguna, las hojas de los árboles estaban paralizadas, y las chispas de los fuegos artificiales evidenciaban que allá arriba tampoco había brisa alguna.
La «bengala» cruzó el cielo exactamente igual que un avión a gran altura, pero en una dirección y sentido que ningún avión toma. Vivo cerca de un aeropuerto y jamás vi un avión siguiendo esa ruta.
El objeto voló en silencio y sin dejar estela (ni chispas, ni «humo», ni nada). Era un círculo perfecto (seguramente una esfera) de luz roja (escarlata furioso con un leve tinte magenta) con un núcleo más blanquecino justo en el centro. Su luminosidad se mantuvo constante, pero siempre vacilante, con leves fluctuaciones aleatorias igualitas a la combustión de una bengala.
Imposible de confundir con las luces de posición de un avión (que estoy harto de ver), ni con un meteorito (que he visto varios). ¿Un globo? No, aquello era una bola de luz ígnea y perfil difuso. A su paso ocultó muchas estrellas y no aprecié la silueta oscura de ninguna «estructura sustentadora».
Me fue igualmente imposible estimar su altura o velocidad. Sólo puedo decir que demoró unos 2 o 3 minutos en cruzar el cielo. Pasó frente al jardín de mi casa, de izquierda a derecha, trazando una ruta paralela a mi calle.
Si hubiera sido una auténtica bengala (como las que mis vecinos presuntamente militares me tienen acostumbrado), diría que me sobrevoló a no más de 100 metros de altura y a no más de 100 metros frente a mi casa. Pero aquello NO fue una bengala.
Y no, yo todavía NO había empezado a «festejar». A esa hora el contenido de alcohol en mi sistema era despreciable. Los «brindis» vinieron después 😉
Supe de algunos vecinos que también lo vieron, pero, que yo sepa, no hubo noticias «oficiales» al respecto ni en diarios ni en TV.
Saludos.
PD: con ese nick seguro usas tablet 🙂
PD2: ¿»cola de cometa» o estela de meteorito?
Gracias por el comentario. Interesante tu historia.
Como bien dices, al no saber lo que es, hay que encerrarlo en ese termino.
pd 1: negativo. Escribo con pc de escritorio 🙂
pd2: me corrijo: estela de meteorito
Saludos!
Gracias por la respuesta!
Como bien decis, como no sé que fue lo que vi, queda etiquetado como ovni, en el sentido estricto del termino.
pd: negativo, uso pc de escritorio 🙂
pd2: me corrijo, quise decir estela de meteorito.
Gracias!
Pues entonces es como dice Pelau je je je un OVNI en el más estricto sentido de la palabra 🙂
Yo decia que podía ser un avión porque como vivo en Mendoza y ocacionalmente veo pasar uno que otro avión hacia Chile y para escaparle a los vientos de la cordillera se elevan incluso hasta los 12 mil metros, cuando los ves de noche, tenes que mirarlo dos veces para no confundirlo con un satélite, un abrazo compatriota.
Brillante trabajo Daniel.
Hola Daniel,siempre enseñando un trabajo ejemplar! Que opinas sobre el documental The Principle ,donde aparecen el reputado Michio Kaku y Lawrence Krauss ,dejando a interpretar que la Tierra es el centro del Universo?!
Daniel cuando dices:
«132 kg de carga norteamericana para los miembros rusos de la ISS (comida, ropa, artículos de higiene, etc.).»
¿exactamente qué significa? Esto es: ¿es un préstamo de kilos de carga útil? Lo digo porque, tal como está el patio, igual hay que empezar a repartir la vajilla para el divorcio.
Parece que o bom senso vai prevalecer:
http://sp.ria.ru/science_technology_space/20140411/159753227.html
Sí, buena noticia, ojalá sigan así.
https://www.youtube.com/watch?v=F34u9qBKAlM
Las cuentas no me cuadran. Me da más de 3200 kg de carga y el artículo dice 2383 kg
Porque el combustible que lleva la Progress para sus maniobras orbitales no se contabiliza como carga útil 😉