Lanzamiento CZ-3B (Eutelsat W3C)

Por Daniel Marín, el 7 octubre, 2011. Categoría(s): China • Lanzamientos • sondasesp ✎ 6

China lanzó hoy día 7 de octubre a las 08:21 UTC un cohete Larga Marcha CZ-3B/E desde la rampa nº 2 del Centro Espacial de Xīchāng (XSLC, 西昌卫星发射中心) con el satélite Eutelsat W3C. Se trata del primer lanzamiento comercial chino en una década. La órbita de transferencia geoestacionaria inicial fue de 206 x 35973 km y 26,1º de inclinación.

Lanzamiento del Eutelsat W3C (chinanews.com).

Eutelsat W3C

El Eutelsat W3C es un satélite de comunicaciones geoestacionario de 5370 kg construido por Thales Alenia Space para la organización Eutelsat utilizando la plataforma Spacebus 4000C3. Está dotado de 56 transpondedores en banda Ku y su vida útil se estima en 15 años. Estará situado sobre Europa en la posición 16º este.

Eutelsat W3C (Eutelsat).

Larga Marcha CZ-3B/E

El Larga Marcha CZ-3B (长征三号乙) es un lanzador de tres etapas con cuatro cohetes aceleradores. Es el cohete chino más potente en servicio, con una capacidad de 5,1 toneladas en la órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) o 12 toneladas en una órbita baja (LEO) de 200 km y 28,5º. La nueva versión CZ-3B/E (Enhanced Version) puede colocar en GTO hasta 5,5 toneladas gracias a una etapa central y unos aceleradores ligeramente más grandes. El cohete tiene una longitud de 54,838 metros (56,326 m en la versión 3B/E) y una masa de 425,8 toneladas (458,970 t para la versión B/E).

La primera etapa, denominada L-186, es muy similar a la empleada en el resto de cohetes Larga Marcha. Tiene unas dimensiones de 23,272 m x 3,35 m. Hace uso de un motor YF21C (DaFY 6-2) de cuatro cámaras que quema tetróxido de nitrógeno y UDMH (una variante de la hidracina) con 2961,6 kN de empuje en total (740,4 kN cada cámara al nivel del mar) y unos 255,6 segundos de impulso específico (Isp). El motor YF-21C está compuesto por cuatro motores YF-20C. El control de vuelo se consigue mediante el giro de los motores. La primera etapa se complementa con cuatro propulsores de combustible líquido LB-41 de 15,326 m x 2,25 m equipados cada uno con un motor YF-25 (DaFY5-1) de 740,4 kN de empuje.


Un propulsor de combustible líquido de un CZ-3B.

La segunda etapa, L-35 (o CZ-2C/SD-2), tiene un tamaño de 9,943 m x 3,35 m y emplea un motor YF-24E con un Isp de unos 292 s, dividido en un motor principal YF-22E (DaFY20-1) de 742 kN y uno vernier con cuatro cámaras YF-23C (DaFY21-1) de 11,8 kN cada una. El empuje total de la segunda etapa es de 789,1 kN.

La tercera etapa H-18, de 12,375 m x 3,0 m, emplea hidrógeno y oxígeno líquidos con un motor YF-75 de dos cámaras con 78,5 kN cada una y un Isp de 413,2 s. El YF-75 es una mejora del primer motor criogénico chino, el YF-73 de cuatro cámaras de combustión. La cofia tiene unas dimensiones de 3,35 x 8,89 metros.

Una tercera etapa criogénica H-18.

El CZ-3B hace uso de cuatro cohetes impulsores de combustible hipergólico acoplados a la primera etapa, en una configuración que recuerda al desaparecido Ariane 44L. Su primer lanzamiento, efectuado el 14 de febrero de 1996, terminó en tragedia al precipitarse el cohete sobre un pueblo de las cercanías del cosmódromo de Xīchāng, muriendo decenas de personas. El CZ-3B, junto con los CZ-2E y CZ-2F (el lanzador de las naves tripuladas Shénzhōu), sigue siendo el cohete chino más potente en servicio hasta que haga su aparición el CZ-5 de nueva generación.

CZ-3B.

Fases del lanzamiento de un CZ-3B

T-7 h 30 min: carga de oxígeno líquido en la tercera etapa.
T-6 h: carga de hidrógeno líquido en la tercera etapa.
T-1 h 20 min: activación del control de lanzamiento automático.
T-1 h: activación de la telemetría.
T-22 min: preenfriado del motor de la tercera etapa.
T-13 min: finalización de la carga de combustible de la tercera etapa criogénica.
T+0: lanzamiento.
T+10 s: inicio de la maniobra de cabeceo del cohete.
T+141 s: separación de los cuatro aceleradores laterales.
T+159,4 s: separación de la primera etapa.
T+235,6 s: separación de la cofia.
T+344,2 s: separación de la segunda etapa.
T+619,8 s: primer apagado de la tercera etapa.
T+1264,5 s: segundo encendido de la tercera etapa.
T+1440,7 s: segundo apagado del motor principal de la tercera etapa.
T+1460 s: apagado de los motores vernier de la tercera etapa.
T+1540,9 s: separación de la carga útil.

El cohete en la rampa (chinanews.com).

Lanzamiento del Eutelsat W3C (chinanews.com).


6 Comentarios

  1. China ha demostrado una gran fiabilidad en sus lanzamientos, como mínimo desde que sigo este blog (no, no hace diez años de ello), por lo que tampoco entiendo este lapso de diez años a no ser que se trate de una cuestión política?

  2. no se si sera un fallo, pero se dice que este cohete puede poner 5,1 en GTO y el satelite pesa 5370 kg, o es la version moderna de 5,5? aun asi que justito de peso xd

  3. @Anónimo, @DaniBoinc: sí, se trata de una combinación de motivos políticos, de precio y de capacidad de carga. Las empresas prefieren el Ariane o los Protón/Soyuz/Zenit.

    @Anónimo: como dice Íñigo, fíjate que este ha sido un lanzamiento de un CZ-3B/E, con 5,5 t de capacidad en GTO.

    Saludos.

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Por Daniel Marín, publicado el 7 octubre, 2011
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