Lanzamientos orbitales en marzo de 2018

Marzo de 2018 ha visto un ligero repunte en el número de lanzamientos orbitales con diez despegues, comparado con los ocho de febrero. EEUU, Rusia y China realizaron tres lanzamientos cada uno, a los que hay que sumar una misión de India. En total se pusieron en órbita 25 cargas útiles principales, incluyendo una nave tripulada (Soyuz MS-08). Hasta marzo de 2018 se han efectuado 31 lanzamientos espaciales, siendo China la nación que lleva ventaja, con diez misiones orbitales.

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Lanzamiento del Hispasat 30W-6 (Jhon Kraus/johnkrausphotos.com).

1- GOES-17

El 1 de marzo de 2018 a las 22:02 UTC despegó un cohete Atlas V 541 desde la rampa SLC-41 de la Base Aérea de Cabo Cañaveral con el satélite meteorológico GOES-S en la misión AV-077. El satélite de la NOAA recibió el nombre de GOES-17 una vez en órbita. La órbita de transferencia inicial fue de 8.241 x 35.286 kilómetros y 9,5º de inclinación. Fue el 22º lanzamiento orbital de 2018, el segundo de un Atlas V este año y el 76º de un Atlas V en toda su historia. También fue el séptimo lanzamiento orbital de EEUU y el primero de 2018 de un Atlas en configuración 541, o sea, con cuatro cohetes de combustible sólido.

Lanzamiento del GOES-17 (ULA).
Lanzamiento del GOES-17 (ULA).

El GOES-S (Geostationary Operational Environmental Satellite-S) o GOES-17 es un satélite meteorológico geoestacionario de 5.192 kg construido por Lockheed Martin para la agencia NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) usando la plataforma L2100A. El GOES-S es el segundo satélite GOES de la quinta generación de satélites meteorológicos lanzado al espacio. Los satélites GOES tienen como principal objetivo estudiar las condiciones meteorológicas desde la órbita geoestacionaria. El primer GOES fue lanzado en octubre de 1975 y el primero de la nueva generación, el GOES-R (GOES-16) en noviembre de 2016. En este periodo de tiempo se han puesto en órbita un total de quince satélites GOES, además del GOES-G, que resultó destruido durante el lanzamiento en mayo de 1986.

GOES R (NASA).
GOES-S/GOES-17 (NASA).
Instrumentos del GOES R (NASA).
Instrumentos del GOES R (NASA).

El GOES-S es capaz de obtener una imagen del disco terrestre cada 5 minutos. El satélite posee seis instrumentos, siendo el principal el ABI (Advanced Baseline Imager), que debe observar la Tierra en 16 canales del visible e infrarrojo cercano (0,47 — 13,3 micras) con una resolución de 0,5 a 2 kilómetros por píxel (los GOES de la anterior generación tenían una resolución de 1 a 8 kilómetros en cinco canales). Una versión del ABI ha sido usada en el satélite japonés Himawari 8. El GOES-S también estudiará el Sol y el ‘tiempo espacial’ gracias a un magnetómetro, el telescopio ultravioleta SUVI (Solar Ultraviolet Imager) para observar el disco solar, el experimento EXIS (Extreme Ultraviolet X-Ray Irradiance Sensors) para estudiar la radiación de rayos X procedente del Sol y el detector de partículas energéticas SEISS (Space Environmental In-Situ Suite). Además tiene el instrumento GLM (Geostationary Lightning Mapper) para observar los rayos y relámpagos.

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El satélite antes del lanzamiento (NASA).
Fases del lanzamiento (ULA).
Fases del lanzamiento (ULA).
Posición de los últimos dos GOES (NOAA).
Posición de los últimos dos GOES (NOAA).

El GOES-S usa un motor LEROS-1C para situarse en órbita geoestacionaria similar en diseño al usado en la sonda Juno y cuyas válvulas han causado problemas a esta sonda. Estará situado en la longitud 75,2º oeste, desde donde cubrirá el océano Atlántico y la costa este de los EEUU. GOES es un proyecto conjunto entre NASA y NOAA. La NOAA es la encargada de supervisar el programa, mientras que la NASA ayuda en el diseño de la nave y la instrumentación. Está previsto el lanzamiento de otros dos satélites de esta serie —los GOES T y U— en 2019 y 2024, respectivamente. Su vida útil se estima en 15 años.

Montaje del lanzador:

4 8 6 9 5 11

El cohete en la rampa:

13

Lanzamiento:

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2- Hispasat 30W-6

El 6 de marzo a las 05:33 UTC la empresa SpaceX lanzó un cohete Falcon 9 v1.2 (F9-51) desde la rampa SLC-40 de Cabo Cañaveral con el satélite de comunicaciones español Hispasat 30W-6. La órbita de transferencia inicial fue de 287 x 22.255 kilómetros de altura y 27º de inclinación. Este fue el 50º lanzamiento de un Falcon 9 y el 30º de la versión v1.2, además de ser el cuarto de un Falcon 9 en 2018. La primera etapa B1044, de tipo Block 4, volaba por primera vez y estaba equipada con un tren de aterrizaje y rejillas de titanio, pero fue desechada por culpa de las condiciones del mar que impidieron que la barcaza ASDS saliera de puerto. Es la primera vez que SpaceX desecha una etapa Block 4 en su primera misión.

Hispasat 30W-6 (Hispasat).
Hispasat 30W-6 (Hispasat).
Emblema de la misión (SpaceX).
Emblema de la misión (SpaceX).

El Hispasat 30W-6, antes conocido como Hispasat 1F, es un satélite geoestacionario de comunicaciones de 6.092 kg construido por Space Systems Loral (SS/L) para la empresa española Hispasat usando el bus SSL-1300. Incluye 48 transpondedores en banda Ku, 6 en banda Ka y 10 en banda C. Posee cuatro motores de plasma rusos SPT-100 para elevar su órbita y que sirven para controlar su posición. Sustituirá al satélite Hispasat 30W-4, antes conocido como Hispasat 1D, que fue lanzado en 2002. Su vida útil se estima en quince años y, como su nombre indica, estará situado en la longitud 30º oeste, desde donde ofrecerá servicios de comunicaciones a la península ibérica y el norte de África. El Hispasat 30W-6 desplegó en órbita geoestacionaria el minisatélite PODSAT 1 (Payload Orbital Delivery Satellite 1) financiado por la agencia militar DARPA y construido por NovaWurks.

El cohete en la rampa:

2 3 4

Lanzamiento:

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3- Cuatro satélites O3b desde Kourou

El 9 de marzo de 2018 a las 17:10 UTC despegó un cohete Soyuz ST-B/Fregat-MT en la misión VS18 (Vol Soyouz 18) desde la rampa ELS del centro espacial de la Guayana Francesa (recordemos que el Soyuz ST-B es una versión del Soyuz-2.1b para lanzamientos desde Kourou). La órbita inicial fue de 7.830 kilómetros de altura y 0º de inclinación. Fue el 24º lanzamiento orbital de 2018 y el tercero de un lanzador Soyuz, además de ser el primero de un Soyuz lanzado desde Kourou.

Lanzamiento de la VS18 (Arianespace).
Lanzamiento de la VS18 (Arianespace).

Los O3b (Other Three Billion) son pequeños satélites de comunicaciones de 700 kg cada uno construidos por la empresa europea Thales Alenia Space para la compañía O3b Networks usando la plataforma ELiTeBus 1000. En este lanzamiento se pusieron en órbita las unidades FM13, FM14, FM15 y FM16, con una masa total de 2.800 kg. Las dimensiones de cada satélite son de 7,72 x 3,2 x 1,7 metros. Con esta misión ya son 16 los satélites O3b en órbita. El objetivo primario de los O3b es ofrecer servicios de transmisión de datos y telefonía a todo tipo de dispositivos 3G en unos 180 países, incluyendo zonas en vías de desarrollo que no tienen acceso a conexiones de Internet de banda ancha. Cada satélite posee doce antenas en banda Ka capaces de moverse 52º. Las antenas cubren un área de 500 kilómetros de diámetro cada una y pueden colocarse en posición en menos de un minuto, siendo capaces de establecer una conexión de 1,25 Gbps.

Satélite O3b (Arianespace).
Satélite O3b (Arianespace).

Los satélites O3b están situados en una órbita alta ecuatorial MEO (Medium Earth Orbit) de 8.000 kilómetros de altura y 0º de inclinación con un periodo de 288 minutos. Estas cuatro unidades estarán separadas 45º entre sí una vez en órbita. Cada satélite posee ocho propulsores de hidrazina de 1 newton de empuje para control de actitud, alimentados mediante un depósito de 154 kg. Los satélites poseen dos paneles solares a base de arseniuro de galio con una potencia de 1500 W y la posición de cada vehículo en órbita se controla gracias a un receptor GPS. La constelación O3b estará formada por veinte unidades una vez finalizada en 2019. En un principio estaba planeado lanzar los satélites O3b mediante cohetes Zenit-3SL, pero en 2009 se cambió al Soyuz-ST a raíz de los problemas económicos de la empresa Sea Launch.

Integración de la carga útil y el lanzador:

8 1 4 5 9 10 11

Lanzamiento:

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4- El satélite militar chino LKW-4

China lanzó el 17 de marzo de 2018 a las 07:10 UTC un cohete Larga Marcha CZ-2D (Y50) desde la rampa LC-43/603 (SLS-2) del centro espacial de Jiuquan con el satélite LKW-4 (陆地勘查卫星四号 o Lùdì kānchá wèixīng si hào). Es el cuarto miembro de un nuevo tipo de satélite para observación de la Tierra con posibles aplicaciones militares construido por CAST (China Academy of Space Technology). Se desconocen sus características, pero se cree que debe ser un satélite de observación óptica de alta resolución. El nombre oficial del satélite es genérico, así que probablemente se trate de un ‘nombre tapadera’ y en realidad sea algún satélite espía óptico de la familia Yaogan.

Lanzamiento del LKW-4 (Xinhua).
Lanzamiento del LKW-4 (Xinhua).

El aspecto del satélite parecido a otras plataformas comerciales de satélites para observación de la Tierra como el Pleïades francés. Los cuatro satélites LKW han sido lanzados en un plazo inferior a los cuatro meses. La órbita inicial era de tipo polar heliosíncrona de 500 kilómetros de altura y 97,3º de inclinación. Este fue el 25º lanzamiento orbital de 2018 y el 8º de China este año, además de ser el cuarto de un CZ-2D en 2018.

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Posible aspecto del LKW-1 (CCTV).

5- Soyuz MS-08

El 21 de marzo a las 17:44 UTC despegó un cohete Soyuz-FG con la nave Soyuz MS-08 (11F732A48 Nº 738 o 54S según la NASA) desde la Rampa Número 5 (PU-5 o 17P32-5, Gagarinski Start o ‘Rampa de Gagarin’) del Área 1 del Cosmódromo de Baikonur. La tripulación estaba formada por Oleg Artemyev (comandante, Roscosmos, asiento central), Andrew Feustel (ingeniero de vuelo, NASA, asiento izquierdo) y Richard Arnold (ingeniero de vuelo, NASA, asiento derecho). La órbita inicial fue de 196 x 232 kilómetros de altura y 51,6º de inclinación. Este ha sido el 26º lanzamiento orbital de 2018 y el cuarto de Rusia —y el cuarto de un vector Soyuz— en lo que va de año. La Soyuz MS-08 es la Soyuz número 54 que se lanza hacia la estación espacial internacional (ISS). Para más información sobre la Soyuz MS-08, ver este enlace.

Lanzamiento de la Soyuz MS-08 (NASA).
Lanzamiento de la Soyuz MS-08 (NASA).

6- GSAT-6A

India lanzó el 29 de marzo de 2018 a las 11:26 UTC un cohete GSLV Mk. II en la misión GSLV-F08 desde la rampa SLP del centro Satish Dhawan de la isla de Sriharikota con el satélite GSAT-6A. La órbita de transferencia inicial fue de 5.028 x 36.440 kilómetros y 12º de inclinación. Fue el segundo lanzamiento orbital de India en 2018 y el primero de un GSLV Mk. II, además de ser el sexto lanzamiento de este vector en su historia.

GSAT-6A (ISRO).
GSAT-6A (ISRO).

El GSAT-6A, también conocido como Insat-4E, es un satélite de comunicaciones geoestacionario de 2.117 kg construido por ISRO para Insat usando el módulo I-2K. Sus dimensiones son de 1,53 x 1,65 x 2,64 metros. Posee diez transpondedores y un motor principal de 440 N de empuje y una antena principal desplegable de seis metros de diámetro. Su vida útil es de nueve años.

Integración del cohete:

3 4 5 2 6 7 8 10

Lanzamiento:

11 12

7- EMKA-1 (Kosmos 2525)

El 29 de marzo de 2018 a las 17:38 UTC Las fuerzas aeroespaciales de Rusia (VKS) lanzaron un cohete Soyuz-2.1v desde la rampa número 4 (PU-4 o 17P32-4) del Área 43 del cosmódromo de Plesetsk con el primer satélite de la serie EMKA, también conocido como Kosmos 2525. El Soyuz-2.1v es una versión del Soyuz sin bloques aceleradores laterales y es el vector ruso de nueva generación más pequeño en servicio junto con el Angará 1.2. Ha sido el quinto lanzamiento orbital de Rusia en 2018 y el primero de un Soyuz-2.1v este año. También fue la primera misión orbital desde Plesetsk en 2018, además de ser el primer lanzamiento de este lanzador sin una etapa superior Volga. La órbita inicial fue de 315 x 318 kilómetros de altura y 96,6º de inclinación. El EMKA (Eksperimentalny Mali Kosmicheski Apparat, o ‘pequeño satélite experimental’) es un pequeño satélite militar ruso de unos 150 kg cuyo diseño y objetivos son secretos. Se cree que ha sido construido por VNIIEM y se trata de un satélite espía experimental de pequeño tamaño para obtener imágenes de la superficie terrestre con una resolución de entre 0,5 y 4 metros.

El cohete en la rampa:

1 2 5 6 3

Lanzamiento:

7

8- Beidou 30 y 31

China lanzó el 29 de marzo de 2018 a las 17:56 UTC un cohete Larga Marcha CZ-3B/YZ-1 con los satélites Beidou-3 M9 y M10, también conocidos informalmente como Beidou 30 y 31, desde la rampa LC-2 del centro espacial de Xichang. La órbita inicial fue de 21.540 x 22.900 kilómetros de altura y 55º de inclinación. Fue el noveno lanzamiento orbital de China en 2018 y el tercero de un CZ-3B. También fue el tercer lanzamiento espacial que tuvo lugar a lo largo del día 29 de marzo.

Satélites Beidou-3 MEO (Xinhua).
Satélites Beidou-3 MEO (Xinhua). | Satélites Beidou 30 y 31 (CCTV).

Los Beidou 30 y 31 son satélites del sistema de posicionamiento global chino Beidou de unos 1.014 kg de masa cada uno construidos por CAST (China Academy of Space Technology). Es la cuarta pareja de satélites Beidou operativos pertenecientes al segmento de órbita media (MEO) del sistema de navegación Beidou. Su vida útil se estima en doce años. Cuando esté finalizada en 2020 la constelación Beidou-3 contará con unos 35 satélites en total: 27 satélites Beidou-3 M en MEO, cinco Beidou-3 G en órbita geoestacionaria y tres Beidou-3 I en órbita geosíncrona inclinada, sin contar los reservas y unidades experimentales. Una vez en servicio el sistema permitirá alcanzar una precisión mínima de entre 2,5 y 5 metros en la posición, 0,2 m/s en la velocidad y 50 nanosegundos en el tiempo.

Lanzamiento:

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9- Diez satélites Iridium NEXT

El 30 de marzo de 2018 a las 14:13 UTC SpaceX lanzó un Falcon 9 v1.2 (F9-51) desde la rampa SLC-4E de la Base Aérea de Vandenberg en la misión Iridium NEXT 5 con diez satélites de comunicaciones. La etapa B1041, tipo Block 4, fue desechada. No obstante llevaba tren de aterrizaje y realizó un ‘aterrizaje simulado’ en el océano. Esta fue la décima vez que se reutilizaba una primera etapa del Falcon 9. Fue también la segunda misión de esta etapa después de que fuese usada para lanzar otros diez satélites Iridium en la misión Iridium NEXT 4 en noviembre de 2017. En los últimos seis lanzamientos SpaceX ha desechado las primeras etapas del Falcon 9 de cara a la introducción del Block 5. Además ha sido el noveno lanzamiento de EEUU en 2018 y el quinto de un Falcon 9. Como anécdota, la transmisión en directo fue cortada por requerimiento de la NOAA porque SpaceX carece de la licencia específica para retransmitir la imagen de la Tierra desde el espacio. Una vez más se intentó la recuperación de la cofia, sin éxito. La órbita inicial fue de 608 x 626 kilómetros y 86,7º de inclinación.

Satélite Iridium NEXT (Iridium).
Satélite Iridium NEXT (Iridium).
La cofia de la misión Iridium NEXT 5 en el agua (SpaceX).
La cofia de la misión Iridium NEXT 5 en el agua (SpaceX).
Emblema de la misión (SpaceX).
Emblema de la misión (SpaceX).

Los Iridium NEXT son satélites de comunicaciones de 860 kg cada uno construidos por la empresa europea Thales Alenia Space e integrados por la empresa estadounidense Orbital ATK para Iridium Communications Inc (ICI) usando el bus ELITeBUS 1000. Una vez terminada, la constelación Iridium NEXT constará de 81 satélites: 72 satélites en órbita (66 operativos y 6 de reserva) y 9 satélites de reserva en tierra. 75 de estos satélites serán lanzados por SpaceX, incluyendo reservas, en ocho lanzamientos entre 2017 y 2018. Iridium NEXT ofrecerá servicios de telefonía y transmisión de datos a nivel mundial. La constelación Iridium NEXT estará completa a mediados de 2018 y sustituirá a la constelación Iridium original —apodada Little LEO—, formada por 93 unidades lanzadas entre 1997 y 2002. Los satélites Iridium originales son famosos por producir destellos luminosos regulares muy característicos que estarán ausentes en los nuevos satélites NEXT. Las unidades lanzadas en esta misión fueron las SV140, SV142, SV143, SV144, SV145, SV146, SV148, SV149, SV150 y SV157.

El cohete en la rampa:

1 4 2

Lanzamiento:

6 5 3

10- Trío de satélites Gaofen 1

El 31 de marzo a las 03:22 UTC China lanzó un cohete Larga Marcha CZ-4C desde la rampa LC-9 del centro de lanzamiento de Taiyuan con tres satélites de observación de la Tierra Gaofen 1-01, 1-02 y 1-03 (高分一号01星, 02星 y 03星, ‘alta resolución’ en mandarín). La órbita inicial fue de 639 x 643 kilómetros y 98º de inclinación. Este ha sido el décimo lanzamiento orbital de China en 2018 y el primero de un CZ-4C. El trío de Gaofen 1 han sido construidos por China Spacesat Co. Ltd usando el bus CAST2000 y tienen una masa de 805 kg cada uno. Poseen dos cámaras para observar la superficie terrestre: una pancromática (blanco y negro) de 2 metros de resolución y otra multiespectral (color) de 8 metros. El trío de satélites está basado en el Gaofen 1, lanzado en abril de 2013, pero sin la cámara de 16 metros de resolución.

Satélites Gaofen 1 (Xinhua).
Satélites Gaofen 1 (Xinhua).
El cohete en la rampa (Xinhua).
El cohete en la rampa (Xinhua).
Lanzamiento (Xinhua).
Lanzamiento (Xinhua).

Lanzamientos orbitales de enero.

Lanzamientos orbitales de febrero.

Lanzamientos de 2018:

8-ene-18 01:00 UTC Falcon 9 v1.2 Zuma (DoD)
9-ene-18 03:17 UTC CZ-2D Gaojing 1-03 y Gaojing 1-04 (SuperView 1-03 y 1-04)
11-ene-18 23:18 UTC CZ-3B/YZ-1 Beidou 3 M7 y M8 (Beidou 26 y 27)
12-ene-18 03:58 UTC PSLV-XL (C40) Cartosat 2F y 31 satélites
12-ene-18 22:10 UTC Delta IV M+ NROL-47 (Topaz 5)
13-ene-18 07:10 UTC CZ-2D LKW-3
17-ene-18 21:06 UTC Epsilon ASNARO 2
19-ene-18 04:12 UTC CZ-11 Jilin 1-07, 1-08 y 4 satélites
20-ene-18 00:48 UTC Atlas V 411 SBIRS GEO 4
21-ene-18 01:43 UTC Electron Still Testing, Humanity Star y 3 satélites
25-ene-18 05:39 UTC CZ-2C Tres satélites Yaogan 30-04
25-ene-18 22:20 UTC Ariane 5 ECA SES-14 y Al Yah 3
31-ene-18 21:25 UTC Falcon 9 GovSat 1
1-feb-18 02:07 UTC Soyuz 2.1a/Fregat M Kanopus V-3, V-4 y 9 sats más
2-feb-18 07:51 UTC CZ-2D (Y13) Zhangheng 1 y 6 sats
3-feb-18 05:03 UTC SS-520-5 Tricom 1R
6-feb-18 20:45 UTC Falcon Heavy Tesla Roadster
12-feb-18 05:03 UTC CZ-3B/YZ-1 Beidou 3 M3 y M4 (Beidou 28 y 29)
13-feb-18 08:13 UTC Soyuz 2.1a Progress MS-08
22-feb-18 14:17 UTC Falcon 9 v1.2 PAZ, Tintin A y B
27-feb-18 04:34 UTC H-IIA 202 IGS Optical 6
1-mar-18 22:02 UTC Atlas V 541 GOES-17 (GOES-S)
6-mar-18 05:33 UTC Falcon 9 v1.2 Hispasat 30W-6
9-mar-18 17:10 UTC Soyuz ST-B O3b (FM13, 14, 15 y 16)
17-mar-18 07:10 UTC CZ-2D (Y50) LKW-4
21-mar-18 17:44 UTC Soyuz-FG Soyuz MS-08
29-mar-18 11:26 UTC GSLV Mk. II GSAT-6A
29-mar-18 17:38 UTC Soyuz-2.1v EMKA-1
29-mar-18 17:56 UTC CZ-3B/YZ-1 Beidou 3 M9 y M10 (Beidou 30 y 31)
30-mar-18 14:13 UTC Falcon 9 v1.2 Iridium NEXT 5 (10 sats)
31-mar-18 03:22 UTC CZ-4C Gaofen 1-01, 1-02 y 1-03

57 Comentarios

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FalconFalcon

Gracias Daniel por esta nueva entrada.
Estabamos como los yonkis esperando una nueva dosis del blog. Esto es lo que tiene ser espaciodependiente de este blog.

Jose Manuel CeleminJose Manuel Celemin

No entiendo muy bien la razon por la cual spacex este estudiando la recuperacion de la cofia?
No se supone que con el BFS este problema no existiría?

DavidDavid

¿Vale una pasta? El BFR va en serio, pero dudo que haga misiones comerciales antes de 2023. Con una estimación conservadora de 35 Falcon anuales, eso son unas 150 cofias entre tanto, y a varios millones por cofia, recuperarlas sale a cuenta si se consigue.

Jose Manuel CeleminJose Manuel Celemin

Aunque la verdad siguiendo este criterio
Se deberia estudiar la recuperacion de la segunda etapa del falcon.
Tengo por entendido que no lo esta estudiando por meterse de lleno en el BFS
La recuperacion de la segunda etapa daria experiencia para la recuperacion del BFS

Jimmy MurdokJimmy Murdok

La cofia con su gran superficie y ayuda de un paracaídas se frena “fácil”. La segunda etapa viene de velocidad orbital y requiere de combustible para el que no hay márgen. El Falcon anda muy justo para recuperar la segunda etapa.

Martínez el FachaMartínez el Facha

Bueno, antes de que el BFR esté completamente operativo, hay tiempo para lanzar 150 falcons (aprox). A 5-6 millones cada fairing, supone un ahorro importante.

Además, es posible que convivan durante un periodo. Cuanto más pueda reciclar SpX su hardware, menos costes de lamzamiento.

Atención, en Teslarati.com hay importante info sobre el BFR.

DavidDavid

No te sientas presionado, me alegro que hayas hecho otras cosas en tu vida, pero de verdad que es enfermizo la de veces al día que entro solo para ver si hay entrada nueva o comentarios nuevos de interés.

Más vale que las ultimas horas he encontrado algo de consuelo con el super-mandril de Space X para el cuerpo del BFS/BFR, pero ha sido un alivio refrescar y que aparezca esta entrada. XD

Enrique Moreno

Habitualmente las estructuras de fibra de carbono se hilan sobre una camisa interior o chapa de aluminio. Seguramente este molde haga las dos cosas: primero dar forma a la camisa interior y luego dar soporte a dicha camisa mientras se le adhiere la primera capa de fibra de carbono.

Antonio (AKA "Un físico")Antonio (AKA "Un físico")

Un fallo enorme del departamento de marketing de Space X. En vez de Tintin A y B, a esos satélites, tendría que haberlos llamado “Tintin & Snowy”.

Martínez el FachaMartínez el Facha

O “Dupont & Dupont”.

(En traducción española: Hernández y Fernández)
He tenido que recurrir a mi técnica mortal de Google-Fu para saber quién es “Snowy”. Es lo que sospechaba, Milú.

Martínez el FachaMartínez el Facha

Gracias por un curro impresionante, Daniel.

Quiero destacar que en la misión Hispasat estaba previsto recuparar la primera etapa… después de lanzar una carga a GTO de 6,1 ton.
Yo me pensaba que el límite estaba en 5,5 ton. Incluso pensaba que esas 5,5 ton eran para la versión Block 5. Pero parece que un Block 4 puede poner 6,1 ton en GTO recuperando la etapa (aunque a duras penas: el aterrizaje es arriesgado; el cohete tiene que soportar 10 G en el frenado con 3 motores)
¿Cuánta carga podrá poner en GTO un Block 5 -recuperando la etapa-?
No lo sé, pero el rendimiento es espectacular: parece que todas estas pruebas de aterrizajes y reentradas extremas están dando su fruto. SpX está adquiriendo unos valiosísimos conocimientos sobre el tema.

Y el BFR… no es una entelequia como el ITS del 2016. Va en serio.

AlejandroAlejandro

A ver, una cosa que hay que aclarar, GTO’s hay muchas. Normalmente se denota un número junto a las GTO’s para denotar la cantidad de Delta-V que se necesitaría para llegar a una GEO. El número de 5.5t es para una GTO “estándar” de GTO-1800. Esta órbita fue una más o menos GTO-2200 si no recuerdo mal. Es decir, puso al satélite en una GTO pero más baja de la cuenta, luego el satélite tendrá que compensar con parte del Delta-V con su propio combustible. Eso parece que no es problema, al parecer el Hispasat 30W-6 es “la mayor carga” que ha llevado SpaceX, vamos, que es un bicho de satélite. Probablemente tenga más combustible de la cuenta y por eso han podido ponerlo en esa órbita y aterrizar la primera etapa y demás.

Martínez el FachaMartínez el Facha

Creo que tienes razón con lo del Delta V.

Es la mayor carga con recuperación (frustrada) de la 1a etapa: casi 6,1 t.
Han habido cargas mayores.

Alejandro GabrielAlejandro Gabriel

El block 5 me parece que tendra menos capacidad de carga, pues llevará más peso para poder realizar más misiones sin revisiones, entré eso llevará varias piezas de titanio por lo que eso aumentará su peso, pero lo hará más barato

Martínez el FachaMartínez el Facha

Ejem… Tendrá más capacidad de carga: los motores serán más potentes.

El titanio es ligero (relativamente) y caro, no pesado y barato.

El nuevo diseño facilita y abarata el proceso de fabricación, pero usa materiales más duraderos y más caros: desconozco cómo queda el balance final de costes.

Martínez el FachaMartínez el Facha

Sobre el coste de la recuperación de cofias:

Sea Launch vuelve a la carga de la mano de la compañía rusa S7 (o lo intenta).
Destaco esto porque el plan es hacer 4 lanzamientos anuales.
Por tanto, con 4 lanzamientos a GTO se cubren todos los gastos habituales en un lanzamiento… más el mantenimiento del hardware acuático:
-El Sea Launch Commander, una espacie de trasatlántico de lujo donde se integra la carga y la Plataforma de lanzamiento (que también es enorme -y me tiene enamorado-).
Estas enormes naves deben ser costosas. Y llevan bastante tripulación (mayores costes).

Y todo esto se paga con 4 lanzamientos anuales.

El hardware de recuperación de SpX es minimalista, y autónomo cuando es posible (como las barcazas-espaciopuerto, por ejemplo). Su coste de alquiler/mantenimiento debe ser reducido. Y SpX realiza más de 4 lanzamientos anuales, por lo que es coste por lanzamiento debe ser mínimo.

Recuperando una cofia completa o dos, puede que ya amorticen todo el tinglado durante un año.

olanzapinaolanzapina

En el foro de nasaspaceflight hay un hilo especifico sobre el proceso de recuperación de la cofia. Un forero se aventura a calcular los costes de la recuperación basándose en lo que cuesta alquilar y operar un barco similar (el mr steven) durante un año, que serian unos 2.5millones de dolares.

Por tanto, con que recuperen una mitad de forma exitosa ya tienen muchos costes cubiertos.

opqaopqa

Hombre, yo creo que el que la barcaza sea autónoma, más que por reducir costes, es un requisito de seguridad…

Angel24MarinAngel24Marin

El barco para recuperar la cofia no es autónomo. Espera fuera de la zona de exclusión y llegado el momento se desplaza hacia la zona aproximada de aterrizaje. El barco se sitúa a ojo.

JulioSpxJulioSpx

Todo este frenesi astronautico se me confunde con el frenesi de los terricolas al comenzar sus desarrollos astronauticos para enfrentarse a la llegada de los trisolarianos, 4 siglos despues (El bosque oscuro)

Sergio CostasSergio Costas

Me sigue sorprendiendo un detalle de la cofia, y es el querer pillarla “en pleno vuelo”. Se ve que flotan muy bien, y por lo que se vio, las dos veces han caído así, de manera que floten, con lo que no veo por qué es tan crítico que no toquen el agua ni un segundo. Puedo entender que no puedan pasarse días flotando, pero ¿estar media hora flotando es suficiente para dañarlas?

MaiklMaikl

Estoy como Sergio, por que no la recogen con una grua del mar?
Ponen el barco cerca y poco rato estará en el agua.
Quizas el amerizaje pueda dañar mecanismos internos de la cofia, no se…

amagoamago

Seguramente la cocina se hace con paneles sándwich. Las pieles muy delgadas de fibra de carbono envuelven un nucleo de panal de abeja de nomex. Este núcleo estará ventilado para que no se dañe en el vacío. Por esa ventilación entra el agua y daña los núcleos de nomex haciendo muy cara y laboriosa una hipotética reparación. (Especulativo)

amagoamago

Porquería de corrector de móvil… Cocina no, cofia.

miguelmiguel

El agua del mar (la sal y los iones libres, creo recordar) es muy corrosiva, la electrónica de la cofia y la misma cofia no estarán preparadas para soportarla … el coste de revisarla entera para lanzarla no compensará y por eso evitan el que toque el mar a toda costa.

EraserEraser

Los materiales CFRP como los que forman parte de la cofia, absorben la humedad y ven resentidas sus propiedades mecánicas. Desconozco si este es el factor determinante o si hay algo más…

Federico GonzalezFederico Gonzalez

“la transmisión en directo fue cortada por requerimiento de la NOAA porque SpaceX carece de la licencia específica para retransmitir la imagen de la Tierra desde el espacio.“ COMO??? pero que soberana estupidez es esta??? ahora NOAA se creen los dueños de la tierra que hay que pedir permiso a ellos para grabarla? ridículo!!

miguelmiguel

Mi casa mis leyes, hay un latinajo que lo define pero es así. Lo que no entiendo es eso de los 120 días para dar la licencia.

DamiánDamián

Tampoco conocia este requisito de la NOAA !!! que absurdo !
Y un presente magnífico para los conspiranoicos-terraplanistas !!! Prueba de que la tierra es plana, y la NOAA impide que alguien saque fotos desde el espacio que revelen su verdadera forma ! todas las agencias del gobierno trabajan para ocultar la verdad !

Vaya, que solo ha faltado que lo envuelvan en papel de regalo… :)

Alejandro Pastrana GarcíaAlejandro Pastrana García

Hola.
¿Crees de verdad que la NOAA ha de malgastar un solo minuto o un solo dolar a rebatir a los terraplanistas? La importancia que hay que dar a esa gente es cero. El usar recursos para rebatirles no va a solucionar su mezcla de ignorancia e intereses económicos, sino más bien lo contrario, lo usarán como prueba de que llevan razón. A los chiflados ni puto caso, es lo mejor.
Saludos

DamiánDamián

Hola ! claro que no creo nada así, mi post anterior es pura ironía … es que me hizo gracia pensar que de esa ley (que no conocía) ya se agarrarán estos individuos para dar base a sus locas ideas de conspiraciones. Por supuesto, ni caso…

Angel24MarinAngel24Marin

Esa normativa de la NOAA se aplica a aquellos a los que se aplica la ley federal. Por lo que a una empresa que no este basa en EEUU no le afecta. Esas leyes son para que la gente no se cree un satélite espía por su cuenta. La NOAA nunca le ha reclamado a SpaceX nada por las cámaras de ingeniería que usan pese a no tener licencia. Space X se decidió a pedir esa licencia y mientras estaba en tramite (que por cierto ha sido en un tiempo récord) voluntariamente, sin que nadie se lo pidiera, decidieron cortar los vídeos cuando alcanzaba la órbita.

miguelmiguel

Muchas gracias Daniel.

Lanzamientos variados y alguna ley absurda de por medio, se hecha de menos los aterrizajes de SpaceX y deseando que lancen el Block 5. En lo que más me gusta (nuevos desarrollos), poco movimiento pero se estarán cocinando poco a poco.

DavidDavid

Se avecina un mes interesante en abril, se lanza un Falcon para la misión científica TESS de la NASA en pocos días, un electron supuestamente poco después, y en dos semanas vuela el primer Falcon 9 Block V, o version 7 según Musk (que lío no?).

RuneRune

Estas cosas llevan tiempo. Ahora parece que SpaceX lo ha hecho todo en cuatro días, pero lo cierto es que se fundó en el 2002, y que el primer vuelo del Falcon 9 fue en 2010. Y aún así, para los estándares de la industria, llevan un ritmo frenético.

A mi con ver al Block V reutilizado más de una vez este año, y la Dragon v2 terminada (que no lanzada) ya me parecería un año cojonudo para SpaceX. Y si veo un Raptor integrado en cualquier clase de atapa, aunque sea para un futuro encendido de prueba en tiera en un modelo a escala de la BFS sin cobertura térmica que al final se retrasa a mediados del 19 al final, vamos, ahí me pellizcaría el brazo para intentar despertarme.

DavidDavid

Amen

Lo del Block V lo doy casi por sentado, y la Dragon se irá seguramente a 2019 como dices, pero añadiría a la carta de los reyes dos cosas que doy casi por seguras, otro FH lanzado con éxito y aterrizando los 3 boosters, y cofias recuperadas.

RuneRune

Si, lo de las cofias yo también lo doy casi casi por sentado. Al fin y al cabo, aunque los paracaídas son algo que lleva mucho ‘arte’ (difícil de modelar que te cagas), no son muy difíciles de probar, y con el tiempo, dominar. Sobre todo los subsónicos.

El segundo Falcon Heavy es una cuestión de logística y clientes, llegados a este punto. Clientes no le faltan, pero la logística en SpaceX suele patinar. De todas formas, más que plausible. ¡Habrás sido un niño bueno, que te lo vas a llevar todo!

Martínez el FachaMartínez el Facha

Dios, hace un año de la primera etapa reutilizada!
Y ya es algo casi rutinario.

En uno de los análisis “clásicos” (pre-SpX) sobre la reutilización, se suponía que pasarían décadas(!) mientras se iba desarrollando el sistema.

El ritmo que llevan ahora es demencial. Desde el desastre del Amos-6 han puesto la directa y van a por todas: ahora saben que han apostado a caballo ganador. De ahí el compromiso con el BFR y la reutilización total.

Tengo esperanzas de que el desarrollo de la Dragon 2 se acelere si el Block 5 se porta bien.
Blue Origin se fundó dos años antes, y aún no ha orbitado el planeta.

miguelmiguel

Poco a poco … y a ver si empiezan a aparecer noticias del BFR más habitualmente. Como de BO.

FERNANDO GENERALEFERNANDO GENERALE

excelente entrada como siempre pero yo me pregunto que paso con la sonda lunar hindú que debería despegar este mes y cuando se lanza la pequeña sonda de la JAXA ??

DavidDavid

El lander indio creo que se lanza (si se lanza) en octubre. La BepiColombo lo mismo, en un Ariane 5.

FERNANDO GENERALEFERNANDO GENERALE

gracias pero yo me refiero a la sonda de alunizaje japonesa que debe lanzarse con un cohete epsilon

Anon1Anon1

Con el tiempo está claro que la decisión de poner todos los lanzamientos del mes en una entrada ha sido acertada. : )

Carlos MatemáticoCarlos Matemático

Hola Daniel. ¡Felicitaciones por tu Blog! ¡Ya el síndrome de abstinencia me estaba matando! Si la memoria no me falla, de los 31 lanzamientos que hubo este año, ninguno falló. Es un muy buen score. ¿Hubo otra ocasión de más de 30 lanzamientos consecutivos sin falllas?

Alejandro GabrielAlejandro Gabriel

Hubo una falla parcial de dirección en un vuelo pero si va siendo un gran año

AedibAedib

La información es casi tan detallada como lo era cuando Daniel hacía reportes individuales. Desde el punto de vista de lector, encantado, pero casi no hay ahorro de trabajo.

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