Lanzamiento de la Progress MS-08 (Soyuz 2.1a)

El primer carguero de 2018 para la estación espacial internacional (ISS) ya está en camino. El 13 de febrero de 2018 a las 08:13 UTC la corporación estatal rusa GK Roscosmos lanzó un cohete Soyuz-2.1a desde la Rampa Número 6 (PU-6 o 17P32-6) del Área 31 del cosmódromo de Baikonur con la nave de carga Progress MS-08 (Progress 11F615 nº 438), también denominada 69P de acuerdo con la nomenclatura de la NASA. La nave llevaba 2.746 kg de carga para los seis astronautas de la ISS. La órbita inicial fue de 186 x 223 kilómetros de altura y 51,7º de inclinación. Este ha sido el segundo lanzamiento orbital de Rusia en lo que llevamos de 2018 y el segundo de un cohete Soyuz. Exteriormente esta Progress se diferencia de las anteriores por llevar seis radiadores pertenecientes al experimento Fasoperejod. Se trata de un prototipo de sistema de radiadores a base de amoniaco que serán puestos a prueba durante los meses que estará la Progress acoplada a la ISS.

Lanzamiento de la Progress MS-08 (Roscosmos).
Lanzamiento de la Progress MS-08 (Roscosmos).

La Progress MS-08 debía haber despegado dos días antes para llevar a cabo un acoplamiento récord con la ISS en tan solo dos órbitas (3,5 horas), pero un problema con el ordenador del cohete obligó a posponer el lanzamiento durante los últimos segundos de la cuenta atrás (el ordenador central tuvo que ser sustituido). Por este motivo la Progress MS-08 usará la tradicional secuencia de aproximación de dos días y se acoplará con el puerto trasero del módulo Zvezdá de la ISS el 15 de febrero a las 10:43 UTC. La Progress MS-07 también intentó realizar la maniobra de aproximación en dos órbitas, pero no pudo lograrlo por un retraso similar. Actualmente las naves Soyuz y Progress suelen usar una aproximación de seis horas (cuatro órbitas) como técnica estándar, aunque en caso necesario se sigue empleando la aproximación de dos días.

Foto de la Progress MS-08 en la que se aprecian los radiadores del sistema Fasoperejod (Roscosmos).
Foto de la Progress MS-08 en la que se aprecian los radiadores del sistema Fasoperejod (Roscosmos).

La Progress MS-08 tiene una masa al lanzamiento de 7.280 kg y lleva 2.746 kg de carga para la ISS. De esta carga, 890 kg es combustible para trasvasar a los tanques del módulo Zvezdá y elevar así la órbita de la estación (las Progress son las únicas naves en servicio capaces de trasvasar combustible y elevar la órbita de la ISS). Además lleva 1.390 kg en el compartimento de carga presurizado, 420 kg de agua y 46 kg de oxígeno. Entre los diversos experimentos que transporta se encuentra el instrumento ICARUS (International Cooperation for Animal Research Using Space), realizado en cooperación con el DLR alemán. Este experimento está destinado a monitorizar el movimiento migratorio de animales por todo el globo. La antena de ICARUS será instalada en el exterior del segmento ruso de la ISS en una próxima EVA. Otro experimento a destacar es el ya mencionado sistema de radiadores Fasoperejod.

Nave Progress

Las Progress son naves de carga no tripuladas basadas en la nave Soyuz introducidas en 1978 para llevar suministros a las estaciones Salyut. Además de llevar víveres, las Progress son las únicas naves que actualmente pueden cargar los depósitos de combustible del módulo Zvezdá y elevar la órbita de la estación regularmente. Están divididas en tres partes: un compartimento no presurizado (OKD) para almacenar combustible que sustituye a la cápsula de la tripulación (SA) de las naves tripuladas Soyuz, un módulo orbital presurizado denominado GrO (Gruzovói Otsek, compartimento de carga) —en vez de BO como en las Soyuz— y el segmento PAO con los motores y la aviónica. La masa de la nave al lanzamiento es de es de unos 7.300 kg y puede llevar 2100-2620 kg de carga, incluyendo un máximo de 1800 kg de carga presurizada en el GrO.

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Nave Progress M (www.turbosquid.com).

Las Progress M pueden transportar un máximo de 420 kg de agua, 50 kg de oxígeno y 850 kg de propergoles. Las dimensiones de la Progress son de 7,23 x 2,1 metros (el diámetro máximo es de 2,72 metros en la base), con una envergadura de 10,7 metros contando los paneles solares.

Las naves Progress están divididas en tres secciones:

  • Compartimento de carga (GrO, Gruzovói Otsek/Грузовой Отсек): es similar en forma al módulo orbital (BO) de una Soyuz, pero no posee una escotilla interna que lo comunique con la cápsula de descenso como en las Soyuz. Además, mientras que el BO de la Soyuz sólo tiene una escotilla de acceso en tierra, el GrO tiene tres: dos de servicio (‘tecnológicas’) y otra para introducir la carga. El volumen del GrO es de 7,6 m³, de los cuales unos 6,6 m³ corresponden a la carga. Una vez retirada la carga útil, el GrO se usa como ‘basurero’ para acumular los desechos de la tripulación de la ISS. Esta basura se quema en la atmósfera al reentrar la nave sobre el Pacífico una vez cumplida su vida útil. El GrO se utiliza para llevar comida, agua, aire y equipamiento de diverso tipo a los cosmonautas a bordo de la estación espacial.
  • Compartimento de Combustible (OKD, Otsek Komponentov Dozapravki/Отсек Компонентов Дозаправки): sustituye a la cápsula de la Soyuz y es donde se almacena el combustible para su trasvase a la ISS, además de otras cargas no presurizadas. Incluye dos tanques de agua, dos tanques de combustible (hidrazina) y dos de oxidante (ácido nítrico). El sistema de carga de propergoles es capaz de llevar hasta 310 kg de hidrazina y 560 kg de ácido nítrico a una presión de 14-21 kg por centímetro cuadrado.
  • Módulo de Propulsión (PAO, Priborno-Agregatni Otsek/Приборно Агрегатни Отсек): muy similar al módulo de servicio (PAO) de la Soyuz, pero con una sección presurizada más larga para acomodar la aviónica que normalmente está situada dentro del SA en la Soyuz. El módulo incorpora un motor principal SKD de 300 kgf y 14 propulsores para maniobras de 13,3 kgf. la disposición y el número de los propulsores del sistema de maniobra (DPO) son distintos a los de las Soyuz.
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Partes de la Progress M (RKK Energía).
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Propulsores de la Progress (RKK Energía).
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El GrO (RKK Energía).
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Localizaciones de la carga en el GrO (RKK Energía).
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Partes de la Progress M.

Versiones de la Progress:

  • Progress / 7K-TG (11F615A15): versión no tripulada de la Soyuz 7K-T sin cápsula (SA) para abastecimiento de la Salyut 6 y Salyut 7. Masa 7,020 kg. Longitud: 7 metros. Incluía el sistema de aproximación Iglá (1978-1990).
  • Progress M / 7K-TGM (11F615A55): versión modernizada de la Progress con sistemas de la Soyuz TM, incluyendo el sistema de aproximación Kurs (1989-2009).
  • Progress MT (11F615A75): versión pesada de la Progress propuesta para abastecer a la Mir 2 (no construida).
  • Progress M2 (11F61577): versión pesada de la Progress lanzada por un Zenit para abastecer a la Mir 2 (no construida).
  • Progress M1 (11F615A55): Progress M con tanques de combustible adicionales (2000-2004).
  • Progress M-M (11F615A60): Progress M con un nuevo ordenador TsVM-101 en vez del Argon-16 y nueva telemetría digital (2008-2015).
  • Progress MS: Progress M-M con nuevas mejoras, incluyendo un sistema de telemetría a través de satélites geoestacionarios Luch y un nuevo sistema de acoplamiento Kurs-NA (2015-).

Cohete Soyuz-2.1a

El Soyuz-2-1A (14A14), o Soyuz-2.1a, es un cohete de tres etapas (más la etapa superior Fregat) basado en el Soyuz-U/Soyuz-FG capaz de colocar en una órbita baja de 200 kilómetros de altura un máximo de 7.020 kg lanzado desde Baikonur o 6.830 kg lanzado desde Plesetsk. También puede situar 2.730 kg en órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) lanzado desde la Guayana Francesa. Está fabricado por la empresa RKTs Progress de Samara (Rusia) y emplea queroseno y oxigeno líquido en las tres primeras etapas. Tiene una masa de 312 toneladas al lanzamiento y una longitud de 46,3 metros. A diferencia del Soyuz-U y el Soyuz-FG, el Soyuz-2-1A incorpora una nueva aviónica digital y una cofia agrandada para lanzar cargas más voluminosas con la etapa Fregat de 4,1 x 11,4 metros. El Soyuz-2-1A ha servido como base para el Soyuz-2-1B, que incorpora una tercera etapa con un motor RD-0124 en vez de un RD-0110, lo que le permite poner en LEO hasta 7850 kg lanzado desde Baikonur. El Soyuz-2-1A también se ha lanzado desde la Guayana Francesa bajo la denominación de Soyuz ST-A (versión del Soyuz con orificios en las primeras etapas que garantizan su hundimiento en el océano).

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Cohete Soyuz-2-1A (TsSKB Progress).

La primera etapa está formada por cuatro bloques aceleradores (Bloques B, V, G y D) de 19,60 x 2,68 m y 44,413 toneladas al lanzamiento (3784 kg en seco) equipados con motores RD-107A (14D22) de cuatro cámaras de combustión y dos vernier (derivados de los RD-107 del misil R-7 Semiorka) con 35 kN de empuje. La carga de combustible incluye 27900 kg de oxígeno líquido y 11260 kg queroseno. Cada RD-107A tiene un empuje de 838,5-1021,3 kN y un impulso específico de 263,3-320,2 s. Esta etapa funciona durante 118 segundos. Cada bloque lateral incluye una aleta aerodinámica estabilizadora que se instala cuando el lanzador está situado en la rampa.

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Bloques de primera etapa del Soyuz (TsSKB Progress).
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Bloque de la primera etapa (Arianespace).

La segunda etapa o etapa central (Bloque A), de 27,10 x 2,95 metros y 99,765 toneladas al lanzamiento (6545 kg en seco), emplea un RD-108A (14D21, derivado del RD-108) con cuatro vernier de 35 kN. Este motor tiene un empuje de 792,48-990,18 kN y un Isp de 257,7-320,6 s. Funciona durante 286 segundos y carga 63800 kg de oxígeno líquido y 26300 kg de queroseno.

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Etapa central del Soyuz (TsSKB Progress).
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Etapa central (Arianespace).

La tercera etapa (Bloque I) de 6,7 x 2,66 m y 25,3 toneladas, usa un motor RD-0110 con un empuje de 297,93 kN y 230 segundos de Isp. Funciona durante 240 segundos.

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Tercera etapa del Soyuz (TsSKB Progress).
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Tercera etapa del Soyuz-2-1A (izquierda) y el Soyuz-2-1B (Arianespace).

La Progr

Llegada de la Progress MS-08 al edificio MIK-KA de la empresa RKK Energía en Baikonur:

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Unión con el segmento PkhO que une la nave a la tercera etapa del lanzador Soyuz:

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Inspección e inserción en la cofia:

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Traslado al edificio MIK cercano al Área 31 de Baikonur, a cargo de la empresa RKTs Progress, para la integración con el resto del lanzador:

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Integración con el lanzador:

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Traslado a la rampa PU-6 del Área 31:

Vyvoz na SK

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Vyvoz na SK Ustanovka na PU Vyvoz na SK Ustanovka na PU Ustanovka na PU Ustanovka na PU

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Разведение ФО 1

Ustanovka na PU Ustanovka na PU Ustanovka na PU

Lanzamiento:

Razvedenie FO 2

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25 Comentarios

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ufe666ufe666

¿Se sabe cuál ha sido la temperatura mínima a la que se ha llegado a lanzar un Soyuz o cualquier otro cohete ruso o de cualquier otro país?

PizarroPizarro

Además de llevar víveres, las Progress son las únicas naves que actualmente pueden cargar los depósitos de combustible del módulo Zvezdá y elevar la órbita de la estación regularmente.

Se echa de menos a los atv europeos. Me gustaba mucho esa nave, y tenia buena carga. Una pena los precios y la lucha de los estados para repartirse los pasteles.

Hay algun plan de nave pesada de carga para el futuro? Dragon v2 de carga para provisiones a la luna o futuras iss? Una federalista de carga??

Estaria bien que se curraran un buen carguero para lanzarlo con un sls o falcon heavy capaz de subir 50 toneladas de viveres de una estocada.

VorteXVorteX

Dani, a modo de curiosidad, podrias decirnos cuanto Delta-V tienen las naves Soyuz y Progress?

Solo lo que viene siendo la nave que llega al espacio, no el cohete en si,

Saludos y gracias,

VorteXVorteX

Asi mismo, cual es la funcion de los dos Vernier? Estabilizadores? Control de direccion?

NoelNoel

En primerísimo lugar:

Dani… lo rompes, macho. ¡¡¡Pedazo de artículo!!!

¡¡GRACIAS!!

Y en segundo, magnífica la primera foto. El humo del despegue parece una explosión de vapor congelado. Increíble la textura, el color y el aspecto…

FERNANDO GENERALEFERNANDO GENERALE

valla porquería de de electrónica rusa no se por que Rusia no compra eso componentes a Europa o china !!
PD : Que hermoso postal el del lanzamiento en el paisage nevado 😛

Fernando GeneraleFernando Generale

Sobre mi ortografía ya sabéis por donde me lo paso y sobre la electrónica rusa busca en Google todas las sondas espaciales soviticas/rusas que se perdieron en el espacio gracias a ésa maravillosa tecnología de la gran Rusia

Ciudadano XCiudadano X

Si buscas la misma info para equipamiento de otros paises a lo mejor te llevas la desagradable sorpresa de que también fallan lo suyo.

Y está claro que tu ortografia te la pasas por donde te la pasas… Yo no estaría muy orgulloso de ello.

Gabriel DomínguezGabriel Domínguez

FERNANDO GENERALE: Ya le gustaría a tu país tener la “electrónica de mierda” que permite a Rusia ser (y seguir siendo) potencia espacial de primera línea. PD.: Tu rusofobia empieza a ser cansina, ¿no?

Guillermo Rodolfo KleinGuillermo Rodolfo Klein

Querido Fernando:
Rusofobias y rusofilias aparte, por favor, creo que los participantes del foro merecemos un poco mas de respeto de tu parte; de mi parte sólo te pido que recuerdes que las formas y el fondo están relacionados entre sí y merecen todo el cuidado que nos puedas dispensar…
Te agradece! WK.

TxemaryTxemary

Pero vámos a ver, que estás anclado en los años 70!!!! que la electrónica rusa se fabrica igual que la americana en china!!!! despierta ya joder!!

ESAs_sondasESAs_sondas

MS-08: “lleva 2.746 kg de carga para la ISS”
Nave Progress: “puede llevar 2100-2620 kg de carga”
Parece que para esta misión han aumentado el límite superior de carga ;). Me pregunto si es cierto y están mejorando pasito a pasito. ¿Quizás con la nueva versión MS?
Por cierto, en algunas foto del lanzamiento parece como si los gases de escape se estuvieran congelando en la atmósfera. ¿Es esa una interpretación correcta?, si es así da miedo sólo pensar el frío que hace.

Angel24MarinAngel24Marin

Seguramente sea vapor de agua lo que se congela, proveniente de la nieve de alrededor.

Roberto RRoberto R

Hola
Gracias a la aplicación ISS HD Live, que me aviso unos 5 minutos antes de este lanzamiento, pude verlo en directo y tomar algunas imagenes desde el celu.
Algo de bruma, bastante nieve pero un lanzamiento impactante .
Saludos.
Ahora seré Roberto R ya que constaté que alguien mas postea como Roberto.

Guillermo Rodolfo KleinGuillermo Rodolfo Klein

Increíble y hermosa información gráfica! Muy útiles infografías mayormente bilingües! Se agradece! Siempre estaremos en deuda con nuestro amigo en Voltaire, el nunca bien ponderado Daniel…
Willy K.

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