El Falcon Heavy surca los cielos

Hoy 6 de febrero de 2018 es un día histórico. Hemos tardado seis años en llegar hasta aquí, pero la espera ha valido la pena. SpaceX ha lanzado al fin el Falcon Heavy, el cohete más potente en servicio. Y, lo más increíble, lo ha lanzado con éxito. Con casi 64 toneladas de capacidad de carga en órbita baja se trata además del mayor lanzador que surca los cielos desde el último despegue del cohete soviético Energía en 1988, un vehículo que podía llevar hasta cien toneladas. Para que nos hagamos una idea del potencial del Falcon Heavy, el siguiente vector en servicio más potente es el Delta IV Heavy de la empresa ULA, que puede lanzar unas 29 toneladas a la orbita baja. O sea, menos de la mitad. De golpe hoy la humanidad ha visto doblada su capacidad de lanzar carga al espacio.

El Falcon Heavy surca los cielos (John Kraus).
El Falcon Heavy surca los cielos (John Kraus).

El logro ha sido todavía más espectacular porque se intentaron recuperar los tres bloques de la primera etapa. Tras el despegue desde la mítica rampa 39A del Centro Espacial Kennedy —la misma usada por las misiones Apolo y el transbordador espacial— a las 20:45 UTC las dos etapas laterales se separaron y regresaron a tierra, aterrizando al unísono en las dos plataformas LZ-1 y LZ-2 de la contigua Base Aérea de Cabo Cañaveral y dejando de paso una estampa propia de película de ciencia ficción (en realidad las dos etapas aterrizaron con una ligera diferencia para evitar que los radares se interfirieran mutuamente).

Las dos etapas laterales aterrizando al mismo tiempo en la zona LZ-1 y LZ-2 de Cabo Cañaveral (SpaceX).
Las dos etapas laterales aterrizando al mismo tiempo en la zona LZ-1 y LZ-2 de Cabo Cañaveral (SpaceX).
Inspeccionando las etapas después del aterrizaje (SpaceX).
Inspeccionando las etapas después del aterrizaje (SpaceX).

La etapa central intentó aterrizar en la barcaza autónoma Of Course I Still Love You situada frente a las costas de Florida solo 21 segundos más tarde, pero no logró encender dos de los tres motores y se estrelló contra la superficie del océano a casi 500 km/h y tan cerca de la barcaza que dejó fuera de servicio dos de los motores de la misma. Ocho minutos después, y tras un funcionamiento impecable de la segunda etapa, la no menos espectacular carga útil de esta misión de prueba ya estaba en órbita acoplada a la segunda etapa. La carga era nada más y nada menos que el coche Tesla Roadster del propio Elon Musk, eso sí, modificado para que no le afecte la exposición al vacío del espacio. Pilotando el Roadster estaba un maniquí bautizado como Starman que iba equipado con el traje de presión que la empresa planea usar en la nave tripulada Dragon 2. A bordo del Tesla viajan varios objetos emblemáticos, incluyendo un disco con la colección de las obras de Isaac Asimov.

El Tesla Roadster con Starman antes del lanzamiento (SpaceX).
El Tesla Roadster con Starman antes del lanzamiento (SpaceX).

Si las imágenes de las dos etapas aterrizando al mismo tiempo son alucinantes, las de Starman en órbita con la Tierra al fondo son simplemente increíbles, en el sentido literal. Porque si alguien me hubiera dicho hace seis años que veríamos algo así no me lo hubiese creído. El Roadster acoplado a la segunda etapa fue situado originalmente en una órbita elíptica de 180 x 6.951 kilómetros de altura. Cinco horas y media después la segunda etapa se encendió por tercera vez para situar la carga en una trayectoria de escape.

Increíble (SpaceX).
Increíble (SpaceX).
Starman contempla la Tierra (SpaceX).
Starman contempla la Tierra (SpaceX).
Starman en el Roadster (SpaceX).
Starman en el Roadster (SpaceX).

Originalmente estaba previsto que el coche quedase en una órbita solar con afelio en la órbita de Marte (aunque en ningún momento pasaría cerca del planeta rojo), pero finalmente el punto más lejano de la órbita estará en el cinturón de asteroides. Es la primera vez que SpaceX intenta mandar un objeto en una trayectoria interplanetaria. De paso, SpaceX ha ensayado la inserción directa en órbita geoestacionaria usando tres encendidos de la tercera etapa, con un tiempo de espera entre la segunda y la tercera ignición de casi seis horas, y que la etapa es capaz de sobrevivir bastante tiempo a los cinturones de radiación Van Allen. El Roadster es, obviamente, un objeto inerte sin capacidad de cambiar su órbita o comunicarse con la Tierra, pero continuará dando vueltas alrededor del Sol durante millones de años.

Secuencia de la misión del Falcon Heavy (SpaceX).
Secuencia de la misión del Falcon Heavy (SpaceX).
Órbita solar del Roadster (SpaceX).
Órbita solar del Roadster (SpaceX).

Las etapas laterales B1023 y B1025, de tipo Block 2, habían volado previamente para poner en órbita los satélites Thaicomm 8 y Dragon SpX-9, respectivamente, así que esta era su segunda misión. La etapa central B1033, Block 3, es completamente nueva como no podía ser de otra forma, ya que ha sido preciso modificar el diseño de esta etapa para soportar las tensiones adicionales de tener dos etapas a cada lado. Las etapas laterales llevaban rejillas aerodinámicas de control de titanio similares a las que se usarán en la versión Block 5, mientras que la central tenía rejillas de aluminio convencionales. Durante el lanzamiento hemos contemplado la ignición de nada más y nada menos que 27 motores Merlin 1D al mismo tiempo, un número que rivaliza con los 30 motores NK-15 del malogrado cohete lunar N1 que efectuó cuatro vuelos fallidos entre 1969 y 1972. En capacidad de carga el Falcon Heavy es el cuarto cohete más potente que jamás se haya construido detrás del Saturno V, el N1 y el Energía.

Los 27 motores Merlin 1D del Falcon Heavy (SpaceX).
Los 27 motores Merlin 1D del Falcon Heavy (SpaceX).
El Falcon Heavy en el hangar de la rampa 39A (SpaceX).
El Falcon Heavy en el hangar de la rampa 39A (SpaceX).
Despegue del Falcon Heavy (John Kraus).
Despegue del Falcon Heavy (John Kraus).
Despegue (SpaceX).
Despegue (SpaceX).
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La potencia de 2.130 toneladas de empuje gracias a 27 motores Merlin 1D (Brady Kenniston).

Ahora muchos se preguntan qué papel está destinado a jugar esta impresionante máquina, cuyo desarrollo ha salido por menos de 500 millones de dólares. Y es una buena pregunta, porque paradójicamente el Falcon Heavy tiene los días contados. Efectivamente, SpaceX planea sustituir a lo largo de la próxima década el Falcon 9 y el Falcon Heavy por su lanzador superpesado reutilizable BFR, con capacidad para colocar 150 toneladas en órbita baja. Por otro lado, las misiones más llamativas que iban a usar el Falcon Heavy se han cancelado. Me refiero a la cápsula no tripulada Red Dragon y a los vuelos turísticos alrededor de la Luna usando una Dragon 2 modificada. La Red Dragon fue cancelada tras eliminar la opción de llevar a cabo aterrizajes retropropulsados mediante la cápsula Dragon 2 por instancias de la NASA. Y recientemente SpaceX anunciaba por sorpresa que renuncia a efectuar misiones tripuladas alrededor de la Luna usando la Dragon 2 y el Falcon Heavy, ya que prefiere esperar a la introducción del BFR.

Cohetes de SpaceX (SpaceX).
Cohetes de SpaceX (SpaceX).
Emblema de la misión (SpaceX).
Emblema de la misión (SpaceX).
Don't Panic (SpaceX).
Don’t Panic (SpaceX).
Un detalle del Roadster (SpaceX).
Un detalle del Roadster (SpaceX).
Secuencia de eventos de la misión (SpaceX).
Secuencia de eventos de la misión (SpaceX).

Pero aunque las opciones de futuro de este lanzador sean limitadas, para SpaceX su introducción supone un paso fundamental en su estrategia comercial. El Falcon Heavy le permitirá a SpaceX poner en órbita incluso los satélites geoestacionarios más pesados que existen actualmente sin tener que desechar las primeras etapas. Y con un coste de tan solo 90 millones de dólares por lanzamiento. Mañana ya veremos qué pasa. Hoy es tiempo de felicitar a SpaceX por un éxito apabullante… y de soñar despiertos.

Detalle del adaptador del Roadster (SpaceX).
Detalle del adaptador del Roadster (SpaceX).
Cuanta cofia desaprovechada (SpaceX).
Cuanta cofia desaprovechada (SpaceX).
Otra vista de la "carga inútil" (SpaceX).
Otra vista de la “carga inútil” (SpaceX).
El cohete en la rampa (SpaceX),
El cohete en la rampa (TeslaRati).
Esperando el día (SpaceX).
Esperando el día (SpaceX).
Poco antes del lanzamiento (SpaceX).
Poco antes del lanzamiento (SpaceX).
Comparando el tamaño con seres humanos al lado (
Comparando el tamaño con seres humanos al lado (TeslaRati).
Todo listo (SpaceX).
Todo listo (SpaceX).
Zonas de aterrizaje LZ-1 y LZ-2 (SpaceX).
Zonas de aterrizaje LZ-1 y LZ-2 (SpaceX).
Lanzamiento (SpaceX).
Lanzamiento (SpaceX).
Despegue (SpaceX).
Despegue (SpaceX).

247 comentarios

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Pizarro Pizarro

Brutal…. Creo que desde el 11-S no estaba tan embobado ante un televisor.

Sin duda un paso historico. Aun fallando el core… Esta mision es un exitazo.

Pedro Pedro

Creo que nunca terminaré de acostumbrarme a ver el aterrizaje de las etapas.
Buen trabajo, SpaceX. Gracias por hacernos soñar.

Felipe J. Felipe J.

Es la primera vez que escribo que en este formidable y fantastico sitio.
He estado esperando hasta que Daniel ha publicado este articulo para “no” darle las suficientes gracias por su labor de divulgación, su pasión y su saber hacer.

Y reconocer que todavía estoy impresionado por la coreografia que nos ha ofrecido SpaceX.

Enhorabuena a los dos campeones (Daniel y SpaceX)

Alberto Madrigal Aguado Alberto Madrigal Aguado

Sin duda un día histórico, Daniel. He seguido el lanzamiento en el directo en el que has estado y me ha gustado ver tus reacciones en directo. Gracias por compartir tu afición con todos nosotros y en español!!

Creo que la respuesta es que no, pero en el momento en que el coche llegue a la órbita de Marte, éste estará por allí y se podrá ver, aunque sea como un puntito rojo en las cámaras de Starman?

De nuevo muchas gracias, crack!!

Antonio Antonio

Algunos periódicos han dado la noticia como que “SpaceX lanza el cohete con el que pretende ir a Marte” ¬¬

Guillermo Moris Alvarez Guillermo Moris Alvarez

Todo esto me ha dejado boquiabierto, aún no logro creer lo que he visto!!!.

Daniel, pregunta, que harás con el artículo solicitado que tenías escrito para el supuesto fracaso de este lanzamiento? Jajajaja saludos!.

kiko kiko

Apuesto a que dani tenia plan b con otra entrada preparada en caso hubiera explotado el cohete en la rampa estilo el presidente de eeuu con las misiones apolo.

Antonio (AKA "Un físico") Antonio (AKA "Un físico")

Muy buena noticia. Pero el heavy lleva un retraso de 6 años y ya veremos cuándo puede ponerse en servicio el BFR. Tal vez hasta el 2030 no veremos el lanzamiento del primer BFR (que en este caso espero que ponga el órbita la propia casa del Sr. Musk ja, ja, ja).

Rodolfo Jara Rodolfo Jara

Impresionante y nos deja a los espaciotranstornados soñando.
y tambien impresionante Daniel Marin, yo todavia no dejo de revisar los videos y comentarios y Daniel ya levanto el articulo!

Gracias Daniel

Mono Mono

Emocionante, un logro icreible, a decir verdad esperaba que explotara pero esto, supero por mucho mis expectativas
Felicitaciones Elon, lo consegiste.

Jx Jx

En cuanto a la etapa inferior central, todo indica que ha habido algún tipo de problema y que se ha perdido en el regreso a la plataforma sobre el Atlántico donde debía posarse. Aunque así fuera, el éxito de Space X de hoy ha sido histórico.

tururu tururu

Que pasote, ver sincronizadas las dos etapas laterales fue brutal, a ver si se tiene noticias sobre la etapa central, aunque el hecho de que no digan nada es sinónimo de que se fue a tomar por culo.

Por cierto ¿alguna opinión sobre como afectará el viento solar y la radiación a la pintura del Tesla?

Alejandro Alejandro

Sep, segun Musk debían de encenderse tres motores para el aterrizaje pero solo se encendió el central, los otros dos estaban bien y en buena forma solo que no tenían líquido para reencenderse y… bueno, no se reencendieron xD Así que la etapa hizo catapúm contra el mar (ni siquiera llegó a darle a la barcaza ya que el encendido final si se hace bien es el que pone a la etapa en dirección hacia la barcaza, de otra manera la etapa se estampa a unos metros de ella en el mar)

Trantor Trantor

Espectacular. El aterrizaje al unísono de las primeras etapas será una de la imágenes del año sin ninguna duda. Ahora queda la mas difícil, sacar provecha a esta capacidad de carga.
Saludos.

Polux Polux

Daniel… muchas gracias!!!
No sé si será la emoción o el marketing, no lo sé porque no sé mucho de casi nada… Pero ha sido impresionante lo que ha pasado… ver aterrizar a las dos etapas al mismo tiempo… Me acordé de Jesús Hermida y el alunizaje del Apolo… yo lo vi en directo aquel día, en la tele en blanco y negro que había en casa, era un niño… mi padre y dos de se sus hijos lo vimos en directo (o lo que vimos que creímos que era en directo, no lo sé)… y he sentido algo parecido, me hizo recordar aquel momento. Hoy lo he visto pasadas muchas horas tras el lanzamiento… uf!!. la imagen del coche, “don´t panic”, tremendo!!.
No tengo nada más que decir, soy un ignorante en todos estos temas y si he dicho alguna barbaridad os pido disculpas por ello. Solo dar las gracias nuevamente. Saludos.

Brunswick Brunswick

Impresionante! 64 toneladas en órbita, madre mía… Lo de ver aterrizar las dos etapas a la vez ; es que no me canso de verlo… Ojiplático me hallo. Enhorabuena al equipo que ha hecho posible esta obra de ingeniería.

korokoro korokoro

Me he quedado aplaudiendo delante del televisor cuando ha terminado, como un hooligan con el fútbol.

Lo del tercer booster aún es un misterio, pero si ha petado contra la barcaza tampoco me escandalizaría. ¡Se ha separado a unos 100km de altura y casi 10000 km/h!

Empieza una nueva era, o al menos es un gran paso hacia una nueva era. Ver los dos cohetes aterrizando a la vez me ha dejado la mandíbula en la alfombra. Y aunque lo del Starman me sigue pareciendo una (machada) oportunidad perdida para hacer algo con más retorno, hay que reconocer que va a a ser una máquina de generar portadas y viralizar enlaces de youtube.

En fin, buen dia para los espacio-transtornados en general, mal día para: SLS (¿Quien lo va querer pagar?), Arianespace (¿Vamos a sentir algo al ver jun A6 después de ésto?), etc…

YAG YAG

El SLS es más imprescindible que nunca, porque SpaceX ha dicho que no va a preparar el Falcon Heavy para vuelos tripulados.

Jose Manuel Celemin Jose Manuel Celemin

Ha sido fantastico
Lo hemos visto toda la familia
Rezando porque no fallara nada
Ahora estamos viendo en directo las imagenes de starman
Me parece excelente que no pierda el tiempo con la la dragon ni con el falcon heavy
Que vaya directo al BFR que es mucho mas robusto y seguro que el falcon heavy .
Una vez tenga probado el BFR como el falcon 9 tendra mucho trabajo con distintas versiones del BFS de aterrizaje vertical y con alas
Todo cabe en un booster

Andrónico Andrónico

Hoy ha volado por los aires el Falcon Heavy….. y el modelo de negocio del espacio de los últimos 30 años.

La rapidez con la que se ha trabajado SpaceX y la eficiencia, junto el ahorro que puede suponer la reutilazación de las etapas (hasta ahora cumplen lo que prometen) pone en serios aprietos a las otras agencias estatales.

Julio Reátegui Julio Reátegui

Pues sí, ULA debe estar tirándose de los cabellos. La época de los lanzamientos carísimos queda atrás. ¡SpaceX incluso es más barato que los lanzadores rusos!

Alejandro Alejandro

A mi me hace gracia que digan que SpaceX ha tardado mucho con el Falcon Heavy, que seguro que ha sido muy caro y bla bla bla pero si lo comparas con el SLS… En plan, cuanto llevan con eso? Más de 10 años? Más de 10mil millones de dólares y solo para un posible lanzamiento con un tipo de SLS que puede llevar casi la misma carga que el Falcon Heavy que ha tardado algo menos de 7 años y ha costado 20 veces menos que eso y todo mientras su “hermano pequeño” era mejorado y se le introdujo la reutilización. Es que vamos, se les va a acabar el chollo a todos estos, o cambian para mejor o se las van a ver crudas con el BFR que, aunque tardase 10-15 años, dará igual, ese pinta fenomenal la verdad y es que aunque haga el 10% o el 5% de lo que promete SpaceX es que ya revienta el sector por todos lados, te lo digo yo xD

Martínez el Facha Martínez el Facha

Yo no creo que realmente se haya retrasado por motivos técnicos:

1- Durante los años 2013-2016 inclusive, SpX realizó muy pocos lanzamientos: 3, 6, 7, 8 respectivamente.
Es evidente que no podían sacrificar 3 boosters en una sola misión.
La capacidad de fabricación no permitía ensamblar un FH.

2- El F9 fue creciendo en prestaciones, siendo capaz de lanzar la mayoría de cargas pensadas para el FH.

3- Cuando finalmente tuvieron la capacidad de montar un FH, gracias al F9 1.2 FT y sus etapas recuperadas, acababa de volar por los aires la rampa de lanzamiento.

Ha costado 500+ M$. Es un chollo!

Si con 500 más se puede fabricar el Falcon Super-Heavy, con 4 boosters y un core, es un chollo absoluto.

Musk dijo que el Falcon S-H tendría prestaciones al nivel del Saturno V (110 t en LEO ó más)

Y con una 2ª etapa adecuada…

korui korui

Increíble, histórico… No hay palabras, una pasada. No lo pude ver en directo por unos minutos pero conseguí ver el vídeo del lanzamiento sin comerme ningún spoiler, ¡y menudo subidón! Pase lo que pase con la etapa central, un exitazo, y esas dos etapas aterrizando al unísono, qué maravilla.

No sé qué pasará ahora con este vector, pero ahí está, ahí está la capacidad de carga, la reutilización y las sinergias con el Falcon 9 para poder tener el FH unos buenos cuantos años en servicio. Espero y deseo que encuentre cargas y clientes y sea un éxito y un impulso a la exploración espacial. El primer paso ya está dado, y bien dado.

Un saludo.

Neofito Neofito

Ahora es cuando Elon Musk la hace por videoconferencia desde la barcaza al lado del core y se nos caen los huevos al suelo a todos.

TACuster TACuster

Nop, recién aviso el host que estará sentado al lado de el.
En menos de 5 comienza.
Saludos.

Alvaro Verdion Alvaro Verdion

En directo vi la s imagenes e la barcaza, de pronto una humareda y corte de señal. Es posible que la etapa central intentase aterrizar en la barcaza pero iba pasada de vueltas y se ha comido la barcaza?
Encaja con las imagenes.

walkurt walkurt

Hoy mientras etaba trabajando escuche la noticia a las 16:00 hora argentina (GMT -3) y desespere por llegar a casa y ver tu magnifica entrada en este dia historico.
Gracias Daniel!!

Jonathan Sarabia Jonathan Sarabia

Guarde capturas para enseñarselas a mis nietos, desconozco la órbita del Tesla, va a reentrar a la tierra?

Saludos

Silfo Silfo

No,” El Roadster no se limitará a orbitar la Tierra, sino que la segunda etapa del Falcon Heavy lo propulsará hasta colocarlo en una órbita solar con afelio en la órbita de Marte (aunque en ningún momento pasará cerca del planeta rojo).”

Martínez el Facha Martínez el Facha

¡Musk sigue engañando a la gente!

Es un escándalo:

-la etapa central se ha estrellado. Fracaso absoluto sin paliativos de SpX.

-el vídeo de los dos boosters era el mismo duplicado. Antes del aterrizaje se ve como se dirigen al mismo landing pad. Un burdo intento de manipulación.

-en el cristal del Tesla se reflejan las cámaras del estudio de cine donde se ha rodado realmente la secuencia.

-el el espacio no hay sonido. No ha sonado ningún tema de Bowie. Os creéis cualquier cosa!

¿Hasta cuándo vais a seguir comulgando con ruedas de molino?

Y, respecto a Musk y SpaceX, tarde o temprano descubriréis que “no es oro todo lo que reluce”.

En fin, más publicidad engañosa.

Resumiendo: otro fracaso histórico de SpX. El reinado de terror de Elon Musk llega a su fin.

(Dedicado con cariño a los pobres de espíritu que sufren con el éxito de Musk y SpX).

walkurt walkurt

jajaj al angulo tu comentario 😛

Donde estara el buen stewie, hasta el se alegraria de esto.

Martínez el Facha Martínez el Facha

¡Luííís! ¡Soy el fantasma de las Navidades futuuuras! He venido a mostraarte… ¡el futuuro!

¡Mira! ¡Elon Musk ha sido elegido Amado Líder Mundial y Puto Amo del Mundo!

¡Ha ganado el Gran Slam de los Premios Nobel!
El Nobel de Matemáticas, de Física, de Química y de Economía… ¡en el mismo año! Además del Premio Nobel de la Paz, por supuesto.

Es un secreto a voces que el Vaticano lo elegirá Papa en el próximo cónclave.

Y además sale con dos súper-model…¿Luis?

¿Luis? ¡Luis! ¡¡LUIS!!

Esto… ¿hay algún médico en el foro?

Martínez el Facha Martínez el Facha

Han actualizado el vídeo y han corregido las imágenes duplicadas.

Hay un momento en que se separa la cofia mientras enfocan el Tesla de lado y aparece la Tierra de fondo; es sublime, poético, apocalíptico.

La Apoteosis de Starman.

No os lo perdáis, vale por los años de espera.

Otro hito ‘histórico’ para la colección de SpaceX.

La imagen de Starman ya es un icono del Siglo XXI.

Este lanzamiento ha sacudido al mundo. SpX ha cautivado la imaginación de todo el planeta. De dos planetas.

Y lo mejor de todo, SpX parece haber alcanzado la madurez. El año pasado los vimos despegar; este año toca consolidar el liderato.

Los cohetes parecen fiables. El FH ha funcionado como una seda. Han volado 2 boosters reutilizados más y se han recuperado. Apabullante.

Se han demostrado varias capacidades técnicas: ‘coasting’ largo, inserción directa en GEO, resistencia a la radiación…

Los boosters se han separado a 6800 Km/h. ¿Cómo es posible que hayan vuelto a la base (RTLS)? La eficiencia es increíble.
El core central creo recordar que iba a 9500 Km/h. Ha fallado un detalle técnico durante el ‘landing burn’. Pero sabemos que volverán a intentarlo hasta que funcione.

Un gran gran día. Gracias, SpX. Gracias, Daniel.

Últimas noticias: Se incrementa la producción de patatas hasta niveles nunca vistos en previsión de la futura demanda (porque muchos van a comerse sus palabras con patatas)

YAG YAG

Por alusiones («las ruedas de molino»): ¿acaso he dicho alguna vez que el Falcon Heavy fuera publicidad engañosa, o disparate? Nunca. He dicho que el que aterrizase el BFR en cualquier superficie sólida del Sistema Solar o que desarrollasen dos cohetes (uno de ellos que supera todo lo realizado hasta hoy) en cuatro años, eran disparates. Esas frases relucen, ¡vaya que sí! Y no son oro.

Mi enhorabuena a SpaceX y mi admiración más sincera por el Falcon Heavy, pero insisto en que no hay que perder la cabeza y creerse todo lo que nos cuentan. El champán de la celebración se le está subiendo a la cabeza a algunos que ya dicen que el SLS no sirve para nada, cuando la propia SpaceX ha dicho que no van a preparar ese cohete para vuelos tripulados, y por tanto no es rival. Son ligas diferentes.

Martínez el Facha Martínez el Facha

Mis (poco sutiles) alusiones estaban destinadas a captar tu atención acerca de nuestro último debate. Espero que te hayan hecho gracia.

Coincido contigo en que el FH no es el rival del SLS (er… aunque yo no he hablado del SLS en mi comentario).
Sólo el BFR puede causar la cancelación del SLS, y ni siquiera así es seguro, ya que no es un tema astronáutico, sino político.

Ah, y el BFR podrá aterrizar en la mayoría de cuerpos (sólidos) del Sistema Solar, ya sea con aterrizaje propulsivo (Luna), o con frenado atmosférico + aterrizaje propulsivo (Marte, Tierra, Titán) gracias a sus ‘wing-fins’ (en vez de los grid-fins del F9).

Mortadelo y Filemón Mortadelo y Filemón

Jesulín resumiría este lanzamiento en dos palabras: Im Precionante. Pues yo digo lo mismo.

Martínez el Facha Martínez el Facha

¿Cuántos millones de fondos de pantalla y salvapantallas de todo el mundo lucirán alguna de las fotos de esta misión?

Con el impasible Starman paseando a la luz de la Tierra…

gabriela gabriela

Increíble, por todos lados.

Increíble, por haber logrado tantas cosas juntas…el éxito del lanzamiento, el aterrizaje de los cohetes al regresar para su reutilización, que fue magnífico, las imágenes que vinos, otro acierto, y lo que todos esperábamos…ESTE POST, aunque debo ser sincera, Daniel, yo lo esperaba para mañana…

Muchas gracias. Esto está para leer y releer…

gregorio gregorio

¡Que envidia la imagen de SpaceX donde se ve tanto joven ilusionados por conquistar Marte y mas allá! Y muchos de los de aquí “luchando” por volver a siglo XIX o más atrás.

Eduardo Eduardo

Y ahora que hacemos con el SLS???
Si el BFR sale bien será mucho más barato y con mejor capacidad de carga útil y más posibilidad de desarrollo futuro. Space X está demostrando mejor tecnología que la NASA.

Blue_Hypergiant Blue_Hypergiant

Fascinante, he estado viendo el directo de la cámara de Starman, y ver el coche en órbita con la Tierra de fondo en el que se ven los rayos de tormentas por todo el planeta es alucinante.

fobos9 fobos9

Increible!
Cuando mencionan lo de la falta de cargas útiles… se me ocuren rápido 3 de las que se venía hablando: Las sondas a Urano y Neptuno, una sonda orbitador-aterrizador a Europa… y cuantas más se podrán diseñar específicamente para este lanzador… claro que a costa del SLS.
El video de las primeras etapas aterrizando sincronizadas como en un desfile militar… no parece de nuestro presente tan limitado en lo que respecta al espacio, quedé con la boca abierta porque creía que habría treinta segundos o así de diferencia entre los aterrizajes… pero no. Esa foto rivaliza con la de plutón tomada de costado dónde se ve la atmósfera….Increible!

FERNANDO GENERALE FERNANDO GENERALE

Simple mente épico esperemos que se puedan lanzar varias sondas espaciales con este juguetito ahora si podemos decir hola falcón hevy y adiós y hasta nunca SLS 😉

tomassino tomassino

uff, el doble aterrizaje, me dejo bien jodido, pero la estampa de Starman a lo Heavy Metal por el espacio, me dio escalofríos. Este lanzador mola, pero para ciencia, con este podríamos poner un par de toneladas de ciencia en Titan.

Pablo Pablo

Se confirmó que la etapa central se perdió, solo logró encender uno de los tres motores que eran necesarios para el aterrizaje sobre la barcaza. Se estrelló contra el agua a 300 mph. No me queda claro si la barcaza sufrió daños.

carlos carlos

me imagino en 50 a 100 anos el valor que tendrá este coche y si alguien tratara de traerlo a la tierra

astrozener astrozener

Totalmente fascinante, es impactante ver como descienden las dos etapas aceleradoras casi simultáneamente y tocar el suelo con prolijidad. Esta súper-maquina el Falcón Heavy debe haber reavivado varias pasiones dormidas desde los épicos vuelos a la Luna. Saludos

Martínez el Facha Martínez el Facha

Mi familia debe preguntarse a qué se debe ese rictus estúpido en mi cara, pero es que estoy alucinado. Voy de aquí para allá excitado, para pillar luego la tablet y seguir leyendo. No se si podré dormir esta noche, el lanzamiento me ha activado al 110%, física y mentalmente.

Me miro en el espejo y me pregunto:

“¿Es así como se ve el Mundo a través de la mirada de un fanático?”

Y me contesto:

“¡Pues lo que me estaba perdiendo!”

Jesús Manuel Pérez Triana Jesús Manuel Pérez Triana

No sé si lo entendí mal. Pero de los tres cohetes de la primera etapa, sólo se recuperaron dos. Sin embargo, el artículo dice:
El logro ha sido todavía más espectacular porque se han recuperado los tres bloques de la primera etapa .

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