El pequeño cohete chino Larga Marcha CZ-6 vuelve a la carga después de dos años sin saber nada de él. El 21 de noviembre de 2017 a las 04:50 China lanzó desde la rampa LC-16 del centro espacial de Taiyuan un Larga Marcha CZ-6 con tres satélites de la constelación Jilin 1. Este ha sido el 77º lanzamiento orbital de 2017 (el 72º exitoso) y el 13º de China. También ha sido el 255º de un Larga Marcha en toda su historia y el segundo de un CZ-6. La órbita inicial fue de 533 x 545 kilómetros y 97,5º de inclinación.
Jilin 1
Los satélites Jilin 1, o Jilin 1 Shipin (吉林一号视频, ‘Jilin 1 vídeo’ en mandarín), también denominados Lingqiao, son satélites comerciales para la observación de la Tierra desarrollados por la empresa CGST (Chang Guang Satellite Technology) de la provincia de Jilin (China). La masa conjunta de los tres satélites lanzados hoy fue de 625 kg. Como su nombre indica, han sido diseñados para transmitir vídeo desde la órbita, no solo imágenes. Su resolución alcanza los 1,3 metros, aunque según otras fuentes superan el metro de resolución. Cada vídeo cubre un área de 19 kilómetros x 4,5 kilómetros. En este lanzamiento se pusieron en órbita los Jilin 1-04, Jilin 1-05 y Jilin 1-06 (吉林一号视频04-06星). CGST espera tener en servicio sesenta satélites Jilin 1 para 2020. En octubre de 2015 se lanzaron los dos primeros Jilin 1 mediante un CZ-2D y en enero de este año se puso en órbita el tercero con un KZ-1A. Su vida útil se estima en tres años.
Vídeos que demuestran las capacidades de los satélites Jilin:
Cohete Larga Marcha CZ-6
El Larga Marcha CZ-6 (Long March LM-6, Chang Zheng 6 o 长征六号) es un pequeño lanzador de tres etapas capaz de situar 1500 kg en órbita baja terrestre (LEO) y 1080 kg en una órbita polar heliosíncrona (SSO). Usa queroseno y oxígeno líquido en sus dos primeras etapas. Tiene una masa al lanzamiento de 103,22 toneladas, una longitud de 29,24 metros y un diámetro máximo de 3,35 metros. La cofia tiene un diámetro de 2,6 metros. El CZ-6 puede ser lanzado desde los centros espaciales de Taiyuan y Wenchang y ha sido diseñado y construido por CASC (China Aerospace Science and Technology Corporation).
La primera etapa (a veces denominada K-3-0) posee un diámetro de 3,35 metros e incluye un motor de ciclo cerrado YF-100 que funciona durante 155 segundos y quema 76 toneladas de propelentes. El YF-100 es el motor de kerolox chino más potente en servicio, con un empuje de 1200 kN a nivel del mar y 1340 kN en el vacío, mientras que el impulso específico (Isp) es de 294-329 segundos. El YF-100 fue desarrollado desde el año 2000 a partir de la tecnología de los motores ucranianos de origen soviético RD-801 y RD-120, este último empleado en el vector Zenit (China compró varios motores RD-120 en los años 90). Entró en servicio en 2012. El control de giro de la primera etapa se logra gracias a cuatro pequeños propulsores de 1 kN de empuje. El YF-100 también se emplea en los cohetes Larga Marcha de nueva generación CZ-5 y CZ-7.
La segunda (K-2-2) etapa posee un diámetro de 2,25 metros y está dotada de un motor YF-115, con un empuje de 147,1-176,5 kN y un Isp de 335 segundos. Funciona durante 290 segundos y lleva 15,15 toneladas de propelentes. El control de giro se logra con cuatro propulsores de 25 N de empuje. La tercera etapa también tiene un diámetro de 2,25 metros y posee cuatro motores YF-85 (408 kgf de empuje) que usan peróxido de hidrógeno y queroseno, además de ocho propulsores de 100 N para el control de giro. El CZ-6 se integra horizontalmente y se transporta a la rampa mediante un transporte móvil que lo sitúa en posición vertical.
El CZ-6 es el miembro más pequeño de la familia de lanzadores CZ-5 de nueva generación. Esta familia incluye varios lanzadores con distintas capacidades que se crean combinando tres tipos de módulos. Por un lado tenemos los módulos criogénicos (hidrógeno y oxígeno líquido) con motores YF-77, empleados únicamente por el CZ-5, el ejemplar más potente de la familia con capacidad para situar en órbita baja 25 toneladas. Por otro lado tenemos los módulos de kerolox de 3,35 metros y de 2,25 metros, con motores YF-100, que se usan para los CZ-5, CZ-6 y CZ-7, este último con una capacidad de 13,5 toneladas en órbita baja.
El Centro Espacial de Tàiyuán (TSLC / 太原卫星发射中心) está situado cerca de la ciudad homónima en el norte de China. Su construcción comenzó en 1966 y ya en 1968 se efectuó el lanzamiento de un misil de alcance medio DF-3. También se le conoce por el nombre de Centro de Wuzhai en los documentos de la inteligencia norteamericana y ha destacado en los últimos años por ser el lugar donde se han efectuado las pruebas del ICBM DF-31. El centro tiene dos rampas, una antigua (LC-1), empleada en pruebas de misiles balísticos, y una nueva (LC-2 o LC-9), inaugurada en 2008.
El cohete en la rampa:
Lanzamiento:
Me sorprende la calidad de los videos. Pregunto, no deberia haber el mismo efeco que cuando uno mira por un telescopio, o sea, la ondulacion de la imagen causada por la atmosfera. Sera que tiene optica adaptativa o las correccioens se haran por software.
60 satélites no es un dato un demasiado optimista/irrealista dado que llevan 7 desde 2015??
Por cierto, alguien sabe cuando despegará el Falcon Heavy, estaba proyectado para Noviembre pero me da a mí que…
La fecha que se maneja desde hace hace unas semanas es que el lanzamiento ocurrirá no antes del 29 de diciembre. https://www.nasaspaceflight.com/2017/11/spacex-aims-december-launch-falcon-heavy/
Es curioso ver cómo consiguen grabar el vídeo con la sensación que el satélite está estático en un punto en lugar de orbitando a una velocidad relativamente alta.
Por cierto, se sigue sabiendo poco en cuanto a la tercera etapa del CZ-6. Estos chinos no filtran nada.
que buena noticia este cohete se las trae un duro competidor para el vega
¿Nadie va a decir que parece un caso de espionaje industrial del cohete Vega?
No, porque el Vega es de combustible sólido 😉
Hola Dani, creo que es el 77º lanzamiento orbital y el 72 exitoso. Tienes un blog genial, gracias!
Nadie va a decir nada del vuelo de ese señor tierraplanista y su vuelo en un cohete impulsado por vapor (?) hasta los 550 metrod de altura (algunos dicen 1500 m) a 800 km??
Maldicion, debo revisar mejor como redacto =p
JulioSpx, se va a pegar una buena hostia y ya veremos si sale vivo, yo si fuera el dejaria todo bien arreglado. Por lo demás este tipo es un ignorante desde mi punto de vista. Le quedan unos días de vida hasta el sábado creo. Buen viaje chaval ¡¡¡
jorge m.g.
No se si el tipo es tonto o que. Porque, en vez de hacer este aparatejo de 20000 dolares que alcanza los 0,5 a 1,5 km de altitud no hace un vuelo comercial a 10 km de altura por mucho menos dinero? Creera que las ventanillas de un avion comercial muestran una vista falsificada?
Si lo hace, que lo dudo, tiene casi asegurado un premio Darwin.
X’D!