Lanzamiento del satélite espía japonés IGS Radar 5 (H-IIA)

El 17 de marzo de 2017 a las 01:20 UTC un cohete H-IIA (H2A 202) desde la rampa LP-1 del Centro de Lanzamiento de Yoshinobu en Tanegashima con el satélite espía IGS Radar 5 en la misión F-33 del cohete H-II. Este ha sido el 16º lanzamiento orbital de 2017 (el 15º exitoso) y el tercero de un lanzador japonés en lo que va de año. También ha sido el segundo lanzamiento de un H-IIA de 2017.

Lanzamiento del IGS Radar 5 (@koumeiShibata).
Lanzamiento del IGS Radar 5 (@koumeiShibata).

IGS Radar 5

El IGS Radar 5 (Information Gathering 5 o 情報収集衛星レーダ5号機) es el cuarto ejemplar de la familia de satélites espías japoneses de nueva generación dotados de un radar de apertura sintética (SAR). Los IGS son una familia de satélites militares japoneses formados por dos clases de vehículos, los Optical y Radar. Los Optical (光学衛星) son satélites espías de reconocimiento óptico en el visible e infrarrojo, mientras que los Radar (レーダー衛星) son satélites de reconocimiento mediante radar SAR. Los detalles de los IGS son secretos, pero se cree que su diseño está basado en el satélite de observación por radar ALOS (Daichi). En el caso de los Radar, se cree que la resolución es capaz de superar el metro.

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Posible aspecto de los IGS Radar de segunda generación (S. Matsuura/p-island.com).

Los IGS están construidos por Mitsubishi Electric (MELCO) y son operados por el CSIC (Cabinet Satellite Information Center) de Japón. Estará situado en una órbita de 480 x 500 kilómetros y 98º de inclinación. La vida útil de estos satélites es de dos años como mínimo. En 2011 fue lanzado el IGS Radar 3, en 2013 el IGS Radar 4 y en 2015 el Radar Spare. El programa IGS nació a principios de siglo principalmente como respuesta al desarrollo de misiles balísticos por parte de Corea del Norte.

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Satélites IGS de segunda generación (S. Matsuura/p-island.com).
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Emblema de la misión (CSIC).

Satélites espía japoneses IGS:

  • IGS Optical 1 (IGS 1a, 28 de marzo de 2003).
  • IGS Radar 1 (IGS 1b, 28 de marzo de 2003).
  • IGS Optical 2 (IGS 2a, 29 de noviembre de 2003): perdido por un fallo durante el lanzamiento.
  • IGS Radar 2 (IGS 2b, 29 de noviembre de 2003): perdido por un fallo durante el lanzamiento.
  • IGS Optical 2 (IGS 2a, 11 de septiembre de 2006).
  • IGS Optical 3V (24 de febrero de 2007): prototipo de satélite IGS Optical de segunda generación.
  • IGS Radar 2 (IGS 2b) (24 de febrero de 2007).
  • IGS Optical 3 (28 de noviembre de 2009): primer ejemplar de la segunda generación de IGS Optical.
  • IGS Optical 4 (23 de septiembre de 2011).
  • IGS Radar 3 (12 de diciembre de 2011): primer ejemplar de la segunda generación IGS Radar.
  • IGS Optical 5V (27 de enero de 2013): prototipo de satélite IGS Optical de tercera generación.
  • IGS Radar Spare (1 de febrero de 2015): similar al IGS Radar 3.
  • IGS Optical 5 (26 de marzo de 2015): primer ejemplar de la tercera generación de IGS Optical.
  • IGS Radar 5 (17 de marzo de 2017): sexto satélite IGS Radar.

Cohete H-IIA

El H-IIA es un lanzador de dos etapas con una capacidad de colocar unas 10 toneladas en una órbita baja con una inclinación de 30º, 5,7 toneladas en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO) o 2,5 toneladas en una misión interplanetaria. Tiene una longitud de 53 metros y un diámetro de 4 metros. Está fabricado por Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (三菱重工業株式会社) y realizó su vuelo inaugural en 2001.

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Cohete H-IIA (Mitsubishi).
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Características del H-IIA (JAXA).

Este cohete viene en cinco versiones según el número de aceleradores de combustible sólido, SRB (Solid Rocket Booster), que se acoplan a la primera etapa. La versión empleada en esta misión ha sido la H-IIA 202 (H2A 202), con dos SRB-A. El H-IIA puede llevar hasta cuatro SRB-A y cuatro SSB (Solid Strap-on Booster). La versión H-IIA 202 (H2A 202) tiene una masa al lanzamiento de 289 toneladas (sin la carga útil) y la H-IIA 204 (H2A 204) tiene una masa de 443 toneladas.

Incorpora en su primera etapa el motor criogénico LE-7A que, con 870-1098 kN de empuje, 440 segundos de impulso específico (Isp) y 390 segundos de funcionamiento, se sitúa en la misma categoría que el motor Vulcain del Ariane 5. Durante el lanzamiento el empuje de este motor puede reducirse hasta el 72% nominal. La primera etapa tiene una longitud de 37,2 metros y un diámetro de 4 metros, con una masa de 114 toneladas (incluyendo 100 toneladas de propelentes). Los cohetes de combustible sólido SRB-A han sido construidos por Nissan y tienen una longitud de 15,1 metros y un diámetro de 2,5 metros, con una masa de 77 toneladas. Funcionan durante los primeros 120 segundos del vuelo y proporcionan un empuje de 2520 kN (H2A 202) o 2300 kN (H2A 204) cada uno, con un Isp de 283 segundos (comparados con los 6470 kN de los SRB del Ariane 5). Queman una mezcla de polibutadieno compuesto (HTPB).

La segunda etapa, criogénica también, tiene una longitud de 9,2 m y un diámetro de 4 m. Su masa es de 20 toneladas y tiene un motor LE-5B que desarrolla un empuje de 137,2 kN, modificable hasta en un 5%,y tiene un Isp de 448 segundos. Este motor es descendiente del LE-5, el primer motor criogénico desarrollado en Japón para el cohete H-I.

Cohete H2A204 (JAXA).
Cohete H2A204 (JAXA).

El H-IIA 204 es la versión más potente del H-IIA, con cuatro SRB-A, y puede colocar en GTO hasta 5,7 toneladas. Japón también cuenta con el cohete H-IIB, una lanzador más capaz basado en el H-IIA que puede situar 16,5 toneladas en LEO y que se usa para poner en órbita la nave de carga HTV con suministros para la ISS.

H2A202 (izquierda) y H2A204 (JAXA).
H2A202 (izquierda) y H2A204 (JAXA).
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Versiones del cohete H-II en servicio (JAXA).
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Centro de lanzamiento de Tanegashima (JAXA).
El centro de lanzamiento (JAXA).
El centro de lanzamiento (JAXA).
Fases en la preparación del lanzamiento (JAXA).
Fases en la preparación del lanzamiento (JAXA).
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Fases del lanzamiento del H-IIA (JAXA).

El cohete en la rampa:

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Lanzamiento:

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12 Comentarios

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Juan CarlosFJuan CarlosF

Al igual que hace la NASA, podría la JAXA y otras agencias utilizar los servicios de SpaceX para sus lanzamientos?

TxemaryTxemary

“Vamos a meter un satélite espía dentro de este cohete de una potencia extranjera… ¡qué buena idea!” Pues como que no… entre otras cosas porque primero spacex tendría que contruir una rampa de lanzamiento en Japón, salvo que quieras encima llevar tu satélite espía a EEUU… que sí, son aliados pero como que la cosa no va así.

Ahora si tu pregunta es sobre las misiones civiles de JAXA, por poder podrían, pero iría contra los fines de desarrollo tecnológico de JAXA, a otras agencias igual les viene mejor pero con estos lo dudo por ahora (década).

Juan Carlos FJuan Carlos F

A lo que voy es….. si quiero lanzar algo, hay alguna compañía o agencia que tenga mejor tecnología u ofrezca mejor servicio?

En éste caso SpaceX (descartando fines militares) si llegara a tener el mejor ratio de lanzamientos exitosos, podría monopolizar todos los lanzamientos??

pochimaxpochimax

De momento está muy lejos de tener el mejor ratio de lanzamientos exitosos, que los tienen ULA y Arianespace.

TxemaryTxemary

Depende de lo que entiendas por “mejor” tecnología, como ya te han contestado, no son los más fiables, sí pueden llegar a ser los más baratos (en un futuro, algo que se le olvida a muchos… que todavía no lo son…), pero aún en el supuesto de que SpaceX lograse una supremacía tecnológica a un menor coste, algo que no es imposible… nunca conseguirá un monopolio, ya que el sector espacial tiene un fuerte (MUY fuerte) elemento proteccionista, por las tecnologías que engloba.

Por tanto, es absurdo pensar que JAXA, ISRO, la ESA o Roskosmos van a dejar de utilizar sus lanzadores para usar los de SpaceX. Eso símplemente no puede suceder.

TxemaryTxemary

Menudos aficionados, pues no tiene que aprender ni nada del diseño de emblemas de misiones espía de EEUU. XD

NeofitoNeofito

ya te digo, jajajajajaja.

En la NASA hay alguien que trabaje solo en el diseño de emblemas? sería la leche trabajar solo en eso

TxemaryTxemary

Es el departamento de defensa el que diseña los logos de estas misiones, lo que tiene más guasa todavía…

ElijahDannelElijahDannel

Precisamente tengo entendido que es un español el que diseña y elabora los parches de las misiones de la nasa, al menos de las tripuladas.

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