Los cohetes chinos del futuro

Por Daniel Marín, el 13 marzo, 2017. Categoría(s): Astronáutica • China • Cohetes ✎ 54

Si hay una potencia espacial que ha avanzado espectacularmente en los últimos años, esa es China. Puede que el progreso de su programa espacial sea muy lento para algunos analistas, pero lo cierto es que el país va cumpliendo paso a paso los planes perfilados a comienzos de siglo. No cabe duda de que el principal acontecimiento de cara al futuro para el programa espacial chino que ha tenido lugar en los últimos años ha sido la inauguración del nuevo centro espacial de Wenchang, en la isla de Hainán.

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Futuros cohetes chinos. El CZ-5, CZ-6, CZ-11 y CZ-7 ya están en servicio. En los próximos años debutarán el CZ-8, la versión de tres etapas del CZ-7 y el gran CZ-9 (CALT).

En 2016 desde allí despegaron por primera vez los nuevos cohetes Larga Marcha CZ-5 y CZ-7. Ambos son los lanzadores chinos más potentes en servicio y además son, junto al pequeño CZ-6 que debutó en 2015, los primeros cohetes chinos que usan primeras etapas con motores a base de queroseno y oxígeno líquido y, en el caso del CZ-5, motores criogénicos (hidrógeno y oxígeno líquidos). Pero, más allá de los CZ-5 y CZ-7, ¿qué planes tiene China para los próximos años en materia de lanzadores orbitales?

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Centro espacial de Wenchang. A la izquierda el edificio de integración del CZ-7 y a la derecha el del CZ-5. Al fondo las rampas de lanzamiento LP-101 (derecha, para el CZ-5) y LP-201 (para el CZ-7)(CCTV).
Cohete Larga Marcha CZ-5.
Cohete Larga Marcha CZ-5.

Primero, recordemos que China mantiene actualmente una flota de siete lanzadores de primera generación que usan combustibles hipergólicos —los Larga Marcha 2C, 2D, 2F, 3A, 3B, 3C y 4C— que despegan regularmente desde los centros espaciales de Jiuquan, Taiyuan y Xichang. Desde antes que se estrenaran los nuevos CZ-5 y CZ-7 la pregunta del millón es si China pretende sustituir estos viejos lanzadores por la nueva generación. La respuesta es afirmativa, pero no a corto plazo.

De entre los lanzadores de primera generación los más potentes son el Larga Marcha CZ-2F —un cohete capaz de colocar 8,6 toneladas en órbita baja (LEO) y que se usa para poner en órbita las naves tripuladas Shenzhou y las estaciones Tiangong— y el CZ-3B/E, que puede enviar 5,5 toneladas en una órbita de transferencia geoestacionaria (GTO). Como comparación, el CZ-7 es capaz de lanzar 13,5 toneladas a LEO, mientras que el CZ-5 puede enviar 25 toneladas. Como vemos, con la introducción de los nuevos lanzadores el salto en prestaciones de los cohetes chinos ha sido enorme. Quizás demasiado teniendo en cuenta las características de la mayoría de satélites chinos. Por eso China tiene la intención de mantener en servicio los lanzadores de primera generación durante los próximos años. Sin ir más lejos, hasta 2019 hay planificados unos treinta lanzamientos del CZ-2C.

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Lanzadores Larga Marcha de primera generación (CALT).

El primer paso es sustituir el Larga Marcha CZ-3B, el principal caballo de carga para lanzamientos geoestacionarios, con la introducción de dos variantes del CZ-7 dotados de una tercera etapa criogénica. Estas variantes se han denominado de forma provisional CZ-3D y CZ-3E y tienen una capacidad en GTO de 7 y 5,2 toneladas respectivamente. Teniendo en cuenta que estos lanzadores básicamente serán un CZ-7 con una tercera etapa criogénica es de suponer que al final recibirán una designación distinta.

Pero no habrá que esperar mucho para ver nuevos cohetes. En 2018 entrará en servicio el nuevo lanzador de tamaño medio Larga Marcha CZ-8. Este cohete, que deberá sustituir al CZ-4 y al CZ-3A, podrá colocar 7,6 toneladas en LEO y 2,5 toneladas en GTO, unas prestaciones parecidas al actual Soyuz ruso. El CZ-8 usará una primera etapa similar a la del CZ-7 con dos motores YF-100 que quemarán  queroseno y oxígeno líquido además de una segunda etapa criogénica con un motor YF-75 de dos cámaras de combustión. Se ayudará de dos aceleradores de combustible sólido de 120 toneladas de empuje dispuestos alrededor de la primera etapa. El CZ-8 será el primer lanzador chino de gran tamaño que use aceleradores de combustible sólido en el lanzamiento.

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Un modelo del CZ-8 (derecha) al lado de un CZ-5 (chinaspaceflight.com).

En 2019 volará por primera vez el CZ-5B, la versión del CZ-5 de dos etapas para misiones a la órbita baja. Eso quiere decir que el lanzamiento del Tianhe, el primer módulo de la futura estación espacial china de 60 toneladas, no tendrá lugar hasta este año. Pero, sin duda, el lanzador estrella es el Larga Marcha CZ-9. Este cohete gigante podrá poner hasta 140 toneladas en órbita baja en su versión más potente, aunque tendrá otras dos versiones más pequeñas de 50 y 100 toneladas. El cohete, que actualmente se encuentra en la fase de planificación, comenzará a desarrollarse a partir de 2021 de cara a un primer lanzamiento alrededor de 2028. Recordemos que este lanzador es una pieza fundamental para posibles sondas a los planetas exteriores o para retorno de muestras de Marte, además del rumoreado plan para poner un ciudadano chino sobre la superficie de la Luna a partir de 2030. Como primer paso China espera poder tener listo en 2018 un prototipo del motor de kerolox de 500 toneladas de empuje que usará este lanzador, aunque para el motor criogénico de 220 toneladas habrá que esperar más tiempo.

Cohete gigante chino CZ-9 (CALT).
Cohete gigante chino CZ-9 (CALT).

En cuanto a lanzadores pequeños, en los últimos años —mejor dicho, en los últimos meses— China ha puesto en servicio una verdadera flotilla de cohetes de reducidas dimensiones. En el extremo inferior tenemos los Kaituo 2Kauizhou 1A y Larga Marcha CZ-11, todos ellos basados en misiles de combustible sólido. El CZ-11 y el Kaituo 2 derivan del misil intercontinental DF-31 y pueden colocar 700 kg y 350 kg en LEO, respectivamente, mientras que el Kuaizhou 1A ha sido construido a partir del misil de alcance medio DF-21 y es capaz de situar 400 kg en LEO. El Kuaizhou 1A se comercializará en el mercado internacional bajo el nombre Feitian 1, mientras que el CZ-11 también se ofertará mediante una variante denominada LandSpace 1 capaz de colocar 1000 kg en LEO. En el extremo superior de los pequeños lanzadores chinos está el Larga Marcha CZ-6, que usa la tecnología del CZ-7. El CZ-6 es el cohete chino de combustible líquido más pequeño en servicio y puede situar hasta 1500 kg en LEO.

Lanzador CZ-11 (chinaspaceflight.com).
Lanzador CZ-11 (chinaspaceflight.com).

En los próximos años China está estudiando introducir el CZ-6A, una variante del CZ-6 con cuatro aceleradores en la primera etapa que le permitirán colocar hasta 4 toneladas en una órbita heliosíncrona, comparadas con las 1,08 toneladas del CZ-6 normales. CALT (China Academy of Launch Vehicle Technology) también está desarrollando un sistema de lanzamiento aéreo que usaría un avión de carga Xian Y-20. Un pequeño cohete de combustible sólido se dejaría caer en vuelo por la puerta de carga trasera y se estabilizaría mediante paracaídas antes de encender sus motores, una técnica propuesta para varios proyectos, como Air Launch en EE UU o Vozdushni Start en Rusia. Este pequeño vector sería capaz de colocar 200 kg en una órbita heliosíncrona con un tiempo de preparación inferior a doce horas. Al igual que el resto de la plétora de lanzadores de pequeño tamaño que se están desarrollando en China su objetivo es, por un lado, el mercado internacional de pequeños satélites y, por otro, disponer de una capacidad de respuesta rápida para situar satélites en caso de conflicto militar.

El CZ-6A al lado del CZ-6 (chinaspaceflight.com).
El CZ-6A al lado del CZ-6 (chinaspaceflight.com).
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Sistema de lanzamiento aéreo de combustible sólido estudiado por CALT (CALT).

China dispone de una demanda interna de satélites lo suficientemente grande para no tener que preocuparse del mercado internacional, pero evidentemente tampoco quiere quedarse atrás en este terreno. Y eso significa investigar en sistemas reutilizables como los desarrollados por SpaceX y Blue Origin en EE UU. Por ahora poco se sabe de estos intentos, salvo que están sopesando varios conceptos, incluyendo pequeños lanzadores de dos etapas a base de metano y oxígeno líquido capaces de situar menos de una tonelada en una órbita baja heliosíncrona. Las etapas no se recuperarían aterrizando verticalmente, sino mediante un método más tradicional y menos espectacular: paracaídas.

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Prototipos de lanzadores reutilizables mediante paracaídas de metano y oxígeno líquido (chinaspaceflight.com).

Como vemos, si algo no le va a faltar a China en los próximos años son lanzadores. Con semejante infraestructura a su disposición ahora toca ver cómo la va a gestionar el gigante asiático.

 



54 Comentarios

  1. Me alegro de ser lo suficientemente joven para algún día ver el lanzamiento de un CZ-9…
    Daniel, una pregunta: ¿al igual que la NASA en el KSC, los chinos permiten turistas en el SLC de la isla de Hainan? Me gustaría un día ver un lanzamiento de un larga marcha en vivo… jejejejeje.

    1. Desde luego, China va camino de convertirse en la primera potencia espacial (y mundial). Pero de aquí al primer lanzamiento del CZ-9 pueden pasar muchas cosas. A mí me da que China no desea una rivalidad manifiesta con los EE.UU. porque sabe que de momento lleva las de perder. Pero eso puede cambiar si se ven con posibilidades de dejarlos atrás. La mejor baza que tiene EE.UU. es el dinamismo de su sector privado, encarnado sobre todo por SpaceX. Contra eso un régimen como el chino no puede competir, pero sí que podría inflar empresas privadas a base de subvenciones (modelo que ha tenido mucho éxito en Asia).

      1. Dinamismo??
        SpaceX no ha logrado nada nuevo. Precisamente por ser privada esta tremendamente limitada por los beneficios y por objetivos a corto plazo.

        Ah ah, tenemos un cohete reutilizable. Cojonudo, lo admito. Ahora que pongan una estacion espacial en orbita como la agencia espacial china.

        1. «Dinamismo??
          SpaceX no ha logrado nada nuevo. Precisamente por ser privada esta tremendamente limitada por los beneficios y por objetivos a corto plazo.»

          SpaceX todavia no ha hecho una IPO, por lo que no depende de nada de eso.
          No hay ningun objetivo a corto plazo como tu dices, porque el objetivo es el que le de la gana a Musk, que en este caso es colonizar marte, objetivo corto para nada

  2. Resumiendo, China y EEUU miran hacia adelante con un futuro prometedor, mientras que Rusia poco a poco va pasando a una posición de irrelevancia.

      1. A ninguna parte.

        Antes estaba en la irrelevancia, ahora también y en el futuro igual.

        «Y tú más» en la política, luego en el fútbol y ahora en el espacio. Felicidades por el I+D+i.

        1. Tampoco es para ponerse en ese plan. la ESA ha hecho cosas muy interesantes en espacio. A mi me entusiasman Hiparcos y Gaia. Ojalá se invirtiese más y mejor, pero será que me conformo con poco.

        2. Europa tiene 3 buenos lanzadores, eficientes y balanceados, es un actor importante en el mercado. Cierto que el Soyuz es prestado y el programa tripulado es poco ambicioso, pero no es nada irrelevante.

      2. Para ser justos, el módulo de servicio del futuro SLS es totalmente europeo y se creará a partir del diseño del ATV. Pero es lo único que veremos en un futuro previsible en cuestiones astronáuticas. En exploración tripulada Europa es y será actor de tercera fila, no hay voluntad política (o sea dinero de nuestros impuestos) para hacer otra cosa.

        1. ¿Por qué hablas de dinero de nuestros impuestos? ¿No podrían ser donaciones voluntarias de nuestros bolsillos a través de un club astronáutico? ¿Hasta cuando los aficionados a la astronáutica van a ser meros espectadores? Si un señor al que le gusta la juerga destina 50 euros semanales a cubatas., ¿podría un espaciotranstornado donar 10 euros al mes a su afición? Un club astronáutico podría colaborar con agencias espaciales o generar premios espaciales a votación de sus socios.

  3. Quizás en un par de décadas China sorprenda al mundo en su personal conquista espacial…

    Me parece gente muy disciplinada, con recursos, y aunque su sistema político sea discutible, a ellos a nivel interno les da estabilidad y seguro repercute para bien en su desarrollo espacial.

    Lo que está claro es que la irrupción y los pasos pequeños pero ordenados de China llevarán al resto de potencias a ponerse las pilas y a trabajar todos en la misma dirección (o eso espero), gobiernen los demócratas, los republicanos o quien sea…

  4. Excelente como siempre Daniel , el CZ -9 es un monstruo de lanzador , pero acaso ¿has escuchado algún rumor de anuncio por parte de las autoridades chinas de algo gordo ? , porque parece que nos estas preparando para ello ,

  5. Muy interesante. ¿ Que de verdad hay en eso que leí hace tiempo que decía que EE.UU. había «vetado» a China para que pudiera participar en la estación espacial INTERNACIONAL y que por eso mismo China se había visto obligada a desarrollar sus propias herramientas espaciales ?

          1. Es la versión oficial y la que tiene más sentido. EE.UU. no tiene ningún gran proyecto espacial con China, mientras que sí colabora con Europa, Rusia y Japón.

            En su día la consideré un error dado que el único «bote salvavidas» de la ISS son las Soyuz rusas y eso dejaba a la ISS expuesta en caso de que las Soyuz tuvieran problemas. Si China hubiera accedido a la ISS lo hubiera hecho con sus Shenzhou, lo que hubiera mejorado la redundancia.

            Saludos

          2. Trabajo en una empresa de ingeniería. Tenemos VETADO trabajar con empresas chinas. De hecho, en los contratos MOU una de las 25.000 cláusulas indica que las terceras partes necesitan de nuestra aprobación para que una empresa china o con relaciones con China toque ni siquiera un plano nuestro.

            Es tremendo: años de investigación en un proyecto para que en pocos meses un chino te lo haga igual. Lo copian todo. Absolutamente TODO.

        1. porque la agencia espacial china es controlada por militares, no por civiles, esa es la diferencia de las otras prinicpales agencias espaciales, aunque la China inaguro su primer base delanzamiento “civil”.
          empezando por ahí la primera diferencia, pero otra tiene que ver con la transferencia de tecnología, EEUU ya tiene una experiencia pasada con espionaje de la China y desde entonces decidió cortar toda relación de transferencia tecnológica espacial con China.

  6. Creo recordar que hubo un par de incidentes con cohetes chinos y tecnología norteamericana. Se iba a lanzar un satélite desde China y el cohete explotó. Los restos del satélite nunca se encontraron y eso hizo que los USA dejaran de colaborar con China…

    Hablo de memoria, pero algo de eso hubo. Incluso creo recordar una entrada en el blog sobre este incidente.

  7. ¿Estreno del CZ-9 en 2028? Queda muchísimo para eso. Me parece un poco brindis al sol.

    Pues como no utilicen CZ-5s para ir a la Luna me parece que los chinos no van a pisarla en la próxima década de los 20’s. Bueno, ni los chinos ni nadie.

  8. China no juega limpio. Un competidor que lo único que hace es copiar deja mucho que desear. Pero además pone en duda su capacidad de avanzar sola si no es a costa de los demás.
    Creo que se exagera con la capacidad tecnológica en materia aerospacial de China. Los rusos ya escarmentados les han negado la venta de los Sukoi. Pero los chinos se los han comprado a los ucranianos. Al final, no desarrollan: copian.
    Pero no nos podemos olvidar de que es un régimen despótico. Si somos intransigentes con las dictsduras que hemos sufrido en nuestro país no podemos dejar de serlo porque sea en oro pais.
    De todos modos, creo que el espacio pasa o pasara por las manos de las empresas privadas. Como ha pasado en todo, desde los trenes hasta la aeronáutica. Y en eso, China lo único que puede hacer es… lo que lleva tiempo haciendo, copiando y espiando. Que pena

    1. Qué más da si copian si al final cumplen sus objetivos, al final lo que cuenta son los resultados.

      O acaso todo lo que lanza la NASA es «made in USA»?

      En poco tiempo cambiaremos la percepción del «made in China», mientras los americanos cogen taxis Soyuz para ir a la ISS, y se enredan con conflictos de intereses con SpaceX, los chinos a lo suyo…

      La liebre y la tortuga…

      1. EL problema que tienen cuando desarrollan es que les sale unas cagadas de dimensiones colosales,como en carros de combate donde han tenido que dejar ir a una especie de olimpiadas que se desarrollan en Rusia porque se les acababan rompiendo por falta de fiabilidad mecanica y eso un año tras otro.
        El control de calidad no esta dentro de la cultura China(cuesta mucho cambiar los habitos del trabajador medio aunque la tendencia es a ello) y cuando este existe es por una vigilancia casi policial de los directivos de las empresas.

    2. Que sepamos los americanos espían hasta a sus aliados/amigos más cercanos a todos los niveles (industrial, político, militar…), así que en ese caso me parece que estarían a la par.

      Respecto desarrollos espaciales pues cierto es que aún están lejos de los americanos pero como dice el artículo, paso a paso sin contratiempos:
      – Desarrollos de lanzadores pequeños y pesados en marcha. Superlanzador previsto para dentro diez años. Cuatro centros de lanzamiento en funcionamiento.
      – Cápsula tripulada y en breve carguero automático para futura construcción de pequeña estación espacial permanente. Se habla de una posible cápsula de segunda generación.
      – Sondas de recogida de muestras lunares para final de este año y dentro de poco aterrizaje en la cara oculta. Aprobada sonda con rover a Marte.
      – Radiotelescopio más grande del mundo y en fase de estudio varios observatorios espaciales de rayos-x, energía oscura…

      Está claro que en algunos casos están 50 años por detrás (alunizaje), pero en otras cosas ya no tanto, y la distancia poco a poco se reduce. Creo que los últimos anuncios de los americanos en aras de volver a la Luna serían para en caso de que China anuncie algo al respecto, no se queden atrás. Si vas, clavas la bandera pero no te quedas, es posible que llegue otro, la clave y te recupere tus 50 años de ventaja de un plumazo.

      Aunque copies para realizar todas estas operaciones necesitas mucha pasta, y en ciencia ya es el segundo país por detrás de EEUU en inversión desde el año 2015, superando ya a toda Europa. Y esto es todo lo que sabemos, quizás como los americanos, tengan desarrollos militares espaciales de alto secreto y enormemente caros, cosa que no sería de extrañar…

    3. Hola. China no compró ningún Sukhoi a Ucrania, de hecho, le hizo el pedido a Rusia por un lote inicial de 24 unidades de Su-35. Se cree que no estarían interesados en el avión en sí, si no que en los motores AL-31FN/M1 con empuje vectorial para utilizarlos en sus aviones de quinta generación.

      Saludos.

      1. Sacado de «Rusadas.com»
        Ok, se llama por teléfono a Rosoboronexport, el principal exportador de armas rusas, que son unos tíos muy simpáticos y majos que están de hecho deseando que les llames para venderte algo, y se les dice: «Priviet, que mira, que somos los chinos y te llamaba para contarte que estamos deseando compraros unos cuantos Sukhoi Su-33 para una cosilla que estamos pensado», acordáis un precio y asunto arreglado… pero ¡ay amigo!… la historia es mas compleja que eso.

        Para empezar vamos a hablar un poco del Su-33, a este caza polivalente embarcado se le conoce como Flanker-D, los nuevos en la materia pensarán que es un nombre un poco complicado para bautizar un avión, ¿porque no llamarle simplemente Flanker?, bueno, pues porque el Flanker también conocido como Su-27 es el tatarabuelo del Flanker-D, esto se pone interesante, ya verás.
        El caso es que China llego a un acuerdo con Rusia en 1995 para fabricar bajo licencia 200 cazas de una versión de exportación del Su-27 que Rusia había desarrollado con fines comerciales denominado Su-27k, esta versión de exportación que vendieron a los chinos se diferenciaba del Flanker ruso en que contaba con una aviónica de capacidades reducidas, peor radar y peor motor, el nuevo caza fabricado en China bajo licencia se llamaría Shenyang J-11. Todo parecía ir como la seda hasta que un día los rusos se dieron cuenta de que los chinos habían desarrollado en secreto, tras desmontar y volver a montar tuerca a tuerca cientos de veces un Su-27k, una segunda versión del avión llamada Shenyang J-11B en la que integraban equipos propios, armas propias y que ademas, para colmo de males estaban produciendo en masa planeando incluso venderlo a terceros países haciendo la competencia a la propia Sukhoi… de traca. Para entonces los chinos habían construido 95 de los 200 Shenyang J-11 planeados en su acuerdo con Rusia, los rusos paralizaron el envío de componentes para la fabricación cuando se dieron cuenta de que habían sido engañados pero para entonces el Shenyang J-11B surcaba los cielos libre y feliz.
        Pues ya hemos copiado al tatarabuelo, ahora vamos a por el chaval…
        Pero saltaba la sorpresa en el festival aéreo de Zhuhai en la primavera del 2006, un teniente coronel del ejercito ruso publicitaba a bombo y platillo que los chinos querian comprar el Su-33 para su futuro programa de portaaviones. ¡Ahora si vamos a hacer negocio con ellos! debieron de pensar…. pero mi gozo en un pozo, 7 aviones querían comprar los chinos, un número demasiado pequeño como para que a los rusos les mereciera la pena volver a montar de nuevo la linea de producción del Su-33.
        ¿Y porque China querría comprar solo 7 aviones? pues esa es una buena pregunta, en el portaaviones ruso Almirante Kuznetsov van unos 12 mínimo y en uno americano muchísimos mas, en fin, que ¿tal vez querrían haber comprado 7 para desmontarlos tuerca a tuerca como hicieron con el Su-27 y copiarlo? .
        Que malpensados son estos tíos de Rusadas pensareis muchos, vamos, ¿simplemente porque los chinos copian todo lo que ven, incluido el caza de combate Su-27, ahora va y resulta que también quieren copiar el Su-33, no?. Pues si, pero como Rusia no se lo vendía decidieron comprar un prototipo con el que contaba Ucrania y copiarlo hasta la última tuerca, señores y señoras, con ustedes el Shenyang J-15, hermano gemelo del Su-33 ruso:

        1. Como historia novelada es entretenida, pero no creo que refleje toda la verdad. Soleis decir que los chinos copian y copian y no supieran hacer otras cosas. Claro que copian, para qué van a inventar la rueda si ya está inventada. Lo que puedan ahorrarse en tiempo y dinero se ahorra. Lo que no puedan copiar o comprar lo tienen que desarrollar.

          Los J-15 son desarrollos a partir del prototipo del avion ucraniano. Igual que el portaviones Liaoning tiene la estructura de un viejo portavione sovietico sin terminar. La avionica de los J15 son tan modernos o mejores que sus pares rusos. El motor del Liaoning es de origen ucraniano con mejoras. Supongo que habreis visto el portaviones ruso que fue a Siria, iba echando humo negro porque tenia un motor con problemas. Además en la misión en Siria perdió un MIg29 y un SU por problemas de aterrizaje en el portaviones.

          Creo que el programa de portaviones chino es un desarrollo a base de prueba y error. Y si ha copiado a los rusos, cosa que cuestiono, el alumno ha superado al maestro.

          Hay cosas que se pueden copiar y otros no son tan faciles de copiar. Por ejemplo, el cable de retención de los portaviones tiene que estar hecho de un material resistente y elastico, con exigencias muy altas de fiabilidad y durabilidad. No es una cosa que te acerque a unportaviones le eches un vistazo y lo copies. Lo tienes que desarrollar a base de investigar porque nadie ha querido transferir esa tecnología a China.
          Igualmente, los reactores nuclerares en los portaviones, crees que los chinos con solo verlos lo pueden copiar?? Serian super hombres. El hecho es que en una decada o dos China planea tener su portaviones nuclear y eso se tendrá que desarrollar con esfuerzo propio. Nadie, a excepcion de los EEUU, tiene esa tecnica. Nisiquiera los rusos tiene portaviones nucleares.
          Lo mismo se puede decir de las catapultas de vapor y las catapultas electromagnéticas. China está investigando en ambas y en los futuros portaviones los irán metiendo, en una o dos décadas. A quién va a copiar??? A los únicos que podrían copiar sería a los EEUU, pero los estadounidenses no son tontos y no se van a dejar copiar ni espiar.

          1. Francia dispone como nave insignia de su flota el portaaviones de propulsión nuclear Charles De Gaulle. Saludos.

    4. Japón o Corea del Sur también empezaron copiando en muchos sectores: automovilismo, electrónica. .. y ahora no les hace ninguna falta. No mates ya a China, nos tiene reservadas muchas sorpresas.
      Saludos

  9. Muy buenas a todos, gracias por tan fabuloso blog Daniel!.
    Sea como sea, está bien que los chinos hayan entrado en el juego, quizás sus pausados avances relancen aún más la nueva y más complicada carrera espacial, hasta equiparla con suerte con la de los años 60. Los americanos no deberían dejar que los chinos les adelanten por la derecha, fue por algo así que se llegó a la luna(quizás;).. A ver si los chinos se emperran con Marte, fijo que entonces sí que se llegará en cuatro días.
    Cambiando de tema, por si alguien no lo supiese, el próximo domingo se hablará en cuarto milenio de la nueva carrera espacial. Sin ser muy amigo de las supercherías y conspiranoyas del programa, sí que me interesa ver y comparar el enfoque que le den al asunto, ya que cuarto milenio es uno de los programas de difusión pseudo científica más vistos por el gran público.

      1. Me da la sensación que nuestro buen amigo estudia en la universidad, y es posible que haya tenido exámenes y ha tenido que desconectar. Si no es así, quizás se encuentre enfermo, o cuestiones de trabajo o familiares le han dejado sin tiempo.
        Sea lo que sea, espero este bien, aunque no siempre coincido con lo que dice sus comentarios animan el blog.

        Cambiando de tercio, los chinos van poco a poco pero seguro. Una forma de mostrar sus avances es el espacio, y a buena fe que creo que veremos a un chino por Selene y si me apuran por Ares.

    1. Parece que los malvados servicios secretos del diabólico SpaceX bajo orden directa del malvado ultracapitalista y opresor Elon Musk en persona ordenaron su desaparición física por los sucesivos y justos clamores que aquél campeón antiimperialista espacial llamado Stewie Griffin realizó en contra de dicha nefasta organización y tan vil personaje como es Musk mismo. Un minuto de silencio en honor a aquel guerrero de la verdad que contra viento y marea afirmó que SpaceX era un fraude (pocos entenderán)…
      Bromas aparte, hace tiempo que no se le ve…

  10. Gracias Daniel por el post, todo un lujo estar al tanto del espacio chino.

    Se hecha de menos a Stewie Griffin, aunque algunos sea solo para criticarle. Yo con leerle ya me conformo.
    Saludos a todos

  11. Buen artículo de tecnología espacial china., en verdad que china està a la vanguardia del desarrollo de ésta tecnología punta., considero, que las cosas pueden ir mucho mejor , si todas las agencias espaciales.- se dedican a trabajar en mancomunidad., y dejar las diferencias políticas a un lado.

  12. ¿Por qué China, con todo el dinero y el potencial industrial que tiene, no compra la tecnología del programa Energía? Finalmente está desarrollando un complejo aeroespacial sumamente costoso y que se va a prolongar muchísimo en el tiempo.

    1. ¿Que le hace pensar que Rusia es China?,
      así como los EEUU no confían en los Chinos, ni les venden sus desarrollos espaciales,
      tampoco los rusos, y Rusia no va a permitir que China en materia espacial los supere gracias a venderles su propio proyecto.

    2. A) porque mucha de esa tecnología ya no existe…
      B) porque los rusos no es que saquen mucho beneficio de ello, económico sí, pero no les interesa políticamente.

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