Vuelos a la estratosfera desde España

La empresa Zero2Infinity, basada en Barcelona, pretende convertir en rutinarios los viajes en globo hasta la estratosfera. Además de ofertar vuelos no tripulados para realizar experimentos de todo tipo, quiere introducirse en el mercado del ‘turismo espacial’ con el proyecto Bloon, un globo de 120 metros de diámetro que transportará una cápsula con capacidad para seis personas (cuatro turistas y dos tripulantes). Por supuesto, y a pesar de lo que se ha podido leer en algunos medios, conviene aclarar que este tipo de vuelos aerostáticos no pueden ser considerados misiones espaciales ni de lejos.

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Cápsula estratosférica Bloon para turistas (Zero2Infinity).

Bloon será capaz de ascender hasta los 36 kilómetros de altura, una gran experiencia para un turista, pero muy lejos de la ‘frontera oficial del espacio’ situada en los 100 kilómetros de altura. No cabe comparación por tanto con los vuelos suborbitales, donde los tripulantes superan los cien kilómetros de altura y experimentan la microgravedad durante varios minutos. Aunque la empresa ha acuñado el término ‘espacio cercano’ para describir su proyecto, Bloon será en realidad un globo estratosférico de ‘los de toda la vida’. Evidentemente, esto no le resta un ápice de interés a la iniciativa, pero me gusta llamar a las cosas por su nombre.

La cápsula de Bloon es una cabina presurizada de forma toroidal de cinco metros de diámetro dotada de cuatro ventanas para contemplar el paisaje. El viaje duraría seis horas en total, incluyendo tres para llegar hasta la estratosfera y dos horas de vuelo de crucero a 36 kilómetros de altura. Después, la cápsula se soltaría del globo y los estratonautas experimentarían unos segundos de caída libre antes de que se abra el paracaídas principal. Los segundos que transcurrirán antes de que se despliegue el paracaídas serán con toda seguridad los más tensos del vuelo. El descenso durará una hora aproximadamente.

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La cápsula con los turistas volverá a tierra en paracaídas (Zero2Infinity).

Tras haber realizado varias pruebas no tripuladas con globos más pequeños desde Toledo, León y Córdoba, la empresa estudia basar sus operaciones en la isla de Fuerteventura. Zero2Infinity, liderada por el ingeniero granadino José Mariano López Urdiales, pretende ofertar estos vuelos turísticos a la estratosfera por el módico precio de 110000 euros. Lo de módico es un decir, obviamente. Más bien me parece una barbaridad teniendo en cuenta que un vuelo suborbital en la Space Ship 2 de Virgin Galactic sale por unos 180000 euros.

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Vuelo de prueba del globo no tripulado Microbloon (Zero2Infinity).

Viajar a la estratosfera puede que no sea lo mismo que ir al espacio, pero no es moco de pavo. Antes de que los turistas puedan sentarse cómodamente en el globo, la empresa debe desarrollar varias tecnologías que permitan llevar a cabo estos vuelos de forma segura. Por eso, a finales de este año se efectuarán vuelos tripulados de prueba en los cuales los estratonautas llevarán un traje de presión desarrollado por la empresa norteamericana Final Frontier Design, fundada por Ted Southern y Nikolai Moiseev (como curiosidad, Moiseev trabajó en la empresa NPP Zvezdá, fabricante de todos los trajes espaciales soviéticos y rusos hasta la fecha). Precisamente, el traje acaba de llegar ya a la sede de Zero2Infinity en España, lo que no ha resultado ser un proceso nada trivial. Y es que, a la hora de exportarlos, el gobierno estadounidense considera que los trajes espaciales son armas, y por lo tanto están sujetos a las estrictas regulaciones ITAR.

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Traje de presión 3G de la empresa FFD para los vuelos de prueba (www.inbloon.com).

El traje de presión es una escafandra intravehicular o IVA (vamos, que no se puede salir al exterior con ella) basada en el modelo 3G de FFD, pero de color blanco (el 3G de serie es negro y rojo) para evitar un calentamiento excesivo. El traje es muy ligero y apenas alcanza los 7 kg. Eso sí, en los vuelos comerciales de Bloon los turistas no necesitarán llevar traje alguno (supongo que en caso de despresurización la cápsula podrá volver a la superficie rápidamente en paracaídas y habrá algún tipo de suministro de oxígeno de emergencia).

Como decíamos más arriba, viajar a la estratosfera no es lo mismo que ir al espacio, pero solamente un puñado de elegidos ha logrado volar tan alto a bordo de un globo. El primer vuelo en globo por encima de los 30 kilómetros no tendría lugar hasta finales de los años 50. Entre 1957 y 1960 Joseph Kittinger y David Simons superaron esta barrera dentro del marco de los programas militares Man High y Excelsior. En mayo de 1961 Malcolm Ross y Victor Prather llegaron a los 34,7 kilómetros de altura durante el vuelo del Strato-Lab V de la armada estadounidense. Un récord que solamente sería superado en octubre de 2012 cuando Felix Baumgartner saltó en paracaídas desde los 39 kilómetros tras haber subido con el globo Red Bull Stratos. En definitiva, una lista muy corta.

Zero2Infinity no es la única empresa que planea llevar a cabo vuelos turísticos a la estratosfera -ahí tenemos a World View Enterprises, por ejemplo- pero sí que podría ser la primera. Que exista un mercado para turistas de tan altos vuelos es otra historia.


13 Comentarios

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FRNFRN

Desconozco el coste de poner a la tripulacion del globo a 36 km,pero 110.000 eu me parece una cantidad desorbitada por ello,por 6000 seria una cosa atractiva y probablemente con cola de espera pero 110000 es una cifra fuera de la realidad por un paseo en globo.
Ademas lo de Virgin no solo la diferencia esta en la altura sino tambien el I+D de la nave que tambien pesa en el precio del billete y es poco mas que esto.

TxemaryTxemary

Yo iba a comentar con el típico “toma mi dinero y calla!!” pero 110000€ es para decir que una **** como una oya, espero y aún así me parecería muy salvaje y absurdo que los primeros viajes cuesten eso entre los 4 viajeros.

De todos modos la iniciativa me parece genial, espero que les salga bien… y abaraten…

RobertRobert

Estos viajes no están orientados a currantes, o gente de clase media precisamente, caro si, muy caro también, pero para algunas personas 100.000 € es calderilla.

Yo si fuese rico y adorase mi vida por encima de todo, me montaría antes en un placido globo, que no en el cohete de Virgin Galactic, por ejemplo.

FRNFRN

Precisamente los que tienen dinero lo tienen por no darselo al listo de turno,estate seguro que son capaces de pagar 110000 o lo que haga falta por darse un capricho, pero de ahi a pagar 110000 por un paseo en globo va un abismo, quizas fuese mas facil sacarles 11 millones por dos dias en una estacion Bigelow que 110000 por una experiencia aerostatica.

JoseJose

La competencia es cara pero mas barato : 75000 $ , ahora 54843 Euros.
La mitad!.
Estos no tienen futuro salvo que se lo paguen los políticos.

josetxary19josetxary19

eso mismo iba a comentar yo ;), yo creo que esto decantara la balanza XD.

hablando en serio, aun asi, lo veo muy caro incluso para quien le sobre el dinero.

EtxazpiEtxazpi

Voy a ser malo y decir que para cuando lo pongan en marcha a lo mejor hay que cambiar el título de esta entrada. Estas historias del turismo espacial y “sub-espacial” van despacito, muy despacito.

Yo creo que no lo voy a disfrutar, está fuera de mis posibilidades.

JucamolaJucamola

De todas maneras, puestos a usar eufemismos para el nombre podrían haber usado vuelos subespaciales =D

Carlos TCarlos T

Respecto al precio vamos a comparar. Los vuelos en globos aerostaticos que se hacen p. ej en Cataluña, estan entre unos 100-200 € por persona. Esto incluye el vuelo, la recogida posterior un CD-ROM con fotos…y si se paga un poco más pues hay algunos pluses (camisetas, comida, etc).
De acuerdo que la altura no es tanta como esta iniciativa…pero la diferencia de precio no es grande , es bestial. Así que o rebajan el precio, o van a ver crecer las malas hierbas en su base de operaciones

BenjamínBenjamín

Hola Daniel
No sé si te interesa y lo mando por aquí porque no sé cómo hacértelo llegar por otros medios, pero recientemente el Gobierno ha presentado en las cortes un anteproyecto de reforma de la Administración Pública que, entre otras cosas, contempla la fusión de una serie de organismos tecnológicos en el INTA.

Artículo 2. Integración en el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial “Esteban Terradas” del Organismo Autónomo Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo, del Instituto Tecnológico “La Marañosa” y del Laboratorio de Ingenieros del Ejército “General Marvá”.

1. Se aprueba la integración en el Organismo Público de Investigación Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial “Esteban Terradas” (INTA), organismo autónomo adscrito al Ministerio de Defensa a través de la Secretaría de Estado, del organismo autónomo Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (CEHIPAR), así como del Instituto Tecnológico “La Marañosa” y del Laboratorio de Ingenieros del Ejército “General Marvá”.

2. El INTA, como Organismo Público de Investigación, seguirá ejecutando actividades de investigación científica y técnica, así como de prestación de servicios tecnológicos, y estará especializado en la investigación y el desarrollo tecnológico, de carácter dual, en los ámbitos aeroespacial, de la aeronáutica, de la hidrodinámica y de las tecnologías de la defensa y seguridad.

El INTA se subrogará en las funciones y en la titularidad de los derechos y las obligaciones y de toda clase de relaciones jurídicas que correspondan al organismo autónomo CEHIPAR, el Instituto Tecnológico “La Marañosa” y el Laboratorio de Ingenieros del Ejército “General Marvá”.
El INTA actuará en el marco de las prioridades señaladas por el Ministerio de Defensa, y dentro de las directrices de investigación, desarrollo e innovación de interés para la defensa nacional que le asigne el departamento.

3. Dentro de los seis meses posteriores a la entrada en vigor de esta ley se procederá a la aprobación de los nuevos estatutos del INTA, así como de su plan inicial de actuación, momento en el que se producirá la efectiva integración mencionada en el apartado 1. En cualquier caso, desde la entrada en vigor de esta ley, el Instituto Tecnológico “La Marañosa” y el Laboratorio de Ingenieros del Ejército “General Marvá” dependerán orgánica y funcionalmente del INTA.
Asimismo, desde la entrada en vigor de esta ley, el Director General del INTA asumirá las competencias que el Real Decreto 451/1995, de 24 de marzo, por el que se reorganiza el Organismo autónomo Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo, atribuye a los órganos de gobierno de dicho organismo autónomo, incluidas las competencias en materia de contratación.
Hasta la aprobación de los nuevos estatutos el Ministro de Defensa dictará las resoluciones necesarias que permitan la aplicación y desarrollo de esta ley.
El personal afectado por la integración se adscribirá al INTA y se le respetará la situación administrativa o laboral en que se encuentre en el momento de la constitución efectiva.
Todas las delegaciones de competencia existentes a favor del Director del organismo autónomo CEHIPAR, del Director del Instituto Tecnológico “La Marañosa” y del Director del Laboratorio de Ingenieros del Ejército “General Marvá”, se entenderán efectuadas al Director General del INTA.

Puedes consultar el documento en el siguiente enlace

Un saludo

http://www.congreso.es/portal/page/p...9*.NDOC.%29

pilarpilar

Puede ser una experiencia maravillosa estar ahi arriba, poder ver la tierra desde fuera, venderia mi alma al diablo si fuera preciso por vivir esa experiencia , lastima que no puede ser .
Demasiado dinero para el bolsillo de una trabajadora mileurista
jejeje

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